最惋惜的“國產王牌”豪車，為沖銷量直降3萬，仍不被國人選擇！
過去人們選購汽車時，除了性能，最看重的就是汽車的外觀，所以在挑選汽車時，大都選擇外觀更精緻的轎車。但如今人們更講究實用性，相比外觀，人們更在意汽車空間大小，所以挑選汽車時更傾向於SUV。
根據人們喜好的變化，各大汽車廠商推新政策也發生了變化，逐漸偏向SUV。但相對國外SUV而言，我國SUV製造技術還不夠成熟，以至於豪華SUV的行列一直沒有國產品牌。為了讓我國SUV成功進入豪華車的行列，不少子公司成立只為打造“豪華SUV”，在眾多子公司當中，“WEY”公司最為出名，也是最先成功打造出豪華SUV的公司。儘管“WEY”研發的SUV步入了豪車的行列，在人們的期待下，它推出了WEY P8，本以為會受到國人的喜愛，但結果是銷售量始終平平。為了改善這一現象，公司通過調整價格來吸引顧客，如今P8的價格已經往下調了三萬元，但始終無人問津，究竟為何？
WEY P8是在VV7 的基礎上做出了進一步調整，具體調整是汽車的供能方式，WEY P8採用的混動車型，VV7則是燃油型汽車，其他方面兩款車幾乎沒有什麼差別，可價格卻差太多。VV7官方起步價位16.98萬元，而P8的補貼後起步價為25.98萬元，兩者因為功能方式的不同，價格上相差了將近10萬元。不少購車者表示他們不可能多花10萬元，只為了把車子的供能系統換了。
WEY P8雖然代表的是我國豪華版SUV，它也存在競爭者，可以說它的市場競爭更激烈。在P8上市的時候，比亞迪也推出了一款混動型汽車比亞迪唐DM。這兩款汽車的空間大小差不多，而發動機的性能兩者相差不大，但唐DM車身的穩定性要比P8更好，價格上P8卻更貴。而且比亞迪早就研發出新能源汽車了，在這方面的的技術更成熟，自然大家都不願意買一個價格更貴的“試驗品”。
除了價格貴，WEY P8沒其他毛病，而這點卻是大家更為在意的，如果金錢上的負擔大，到還不如不賣。不過不得不說的是，WEY派車的外觀以及內飾都非常精緻。P8的外觀還是延續了經典款式，而內飾則簡單大方，全車只有黑白二色，兩種極致顏色的對比，在視覺上個人很大的衝擊感。再看中控區，沒有過多的調節按鈕，9英寸顯示屏下方就是三個圓形的旋鈕，旋鈕下方就是換擋區以及儲物空間。
WEY在立誓要做中國版豪華SUV，當初看到WEY的一番話，不少人都激動不已，終於有汽車公司有希望成為中國走上國際的品牌，這代表著我國的汽車技術更上一層樓。不過當P8推出來的時候，還是讓不少人失望了，雖然VV5或者VV7都讓人感到驚豔，尤其是在外觀和內飾上大膽的設計，讓人期待WEY的成長。
雖然WEY P8的定價較高，但也不是不能理解，畢竟WEY將來走的是豪華路線，在定價方面自然不會低，不過同時WEY的配置也要相匹配才行。