本文是駕仕派的原創文章，來自撰稿人JackieLXX。
一年前的8月23日，吉利在西北九城一口氣開了9家店，那時候吉利汽車股價為每股5.75港元；一年以後，吉利再次迎來了一波開店高潮，在9月9日一天給西南地區的18家店進行了授權，而此時吉利汽車的股價已經漲到了19.46港元/股。
據駕仕派瞭解，這次18家新店的構成中，新加盟店13家、異址新建店3家、現有升級店2家，18家店總投資額高達4.85億元。比如這次駕仕派所探訪的貴州遠卓4S店，其投資人投入了8000萬元打造吉利S級旗艦店，店內面積超過9200平方米，擁有自動化鈑噴線、自動洗車間等，無論是規模、設備，還是裝修都能夠達到合資主流品牌的標準了。
毫無疑問，在今年車市增長趨緩的背景下，吉利經銷商追加投資的信心來自於吉利這兩年不斷增長的銷量。去年8月份的時候，吉利恰好把2016年年度目標從60萬輛提高到66萬輛；到了今年9月份，吉利把2017年的年度目標定在了110萬輛，目標增幅超過60%。
一個更為具體的例子是，一位投資人12年前開始在小賣場銷售吉利車型，一年銷量才268臺，而到了2016年銷量已經過萬，今年更是定下了必達1.2萬臺、挑戰1.48萬臺的目標。換句話說，吉利經銷商跟著吉利是能夠賣車的，也就是能夠掙到錢的，所以吉利的經銷商網絡能夠如此快的鋪開。按照吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經理林傑的說法，到今年年底吉利經銷商渠道將有800家經銷商，到2020年，吉利品牌的G組和L組渠道每組都有500家以上，也就是吉利品牌整體達1000家。
按照今年吉利汽車的銷量走勢來看，目前1-8月總銷量達718236輛，同比增長88%，完成上調後110萬輛銷量目標的65%，這意味著今年吉利汽車對於達成110萬輛實際上已唾手可得。
“（銷售規模）100萬輛以後競爭對手和經營格局都會發生變化，”林傑很坦誠的表示，這也是吉利從今年年初就一直在思考的事情。在他看來，在實現110萬輛規模以後要面對的競爭對手和市場格局都不一樣，吉利所圍繞的建設也是在產品和經銷商兩方面。
首先是轎車產品，林傑表示，“吉利認為轎車是一個汽車企業的一個立足之本”。雖然轎車的競爭的的確確比SUV要更激烈，並且從單臺的毛利來算的話，轎車是不如SUV的，但是吉利認為這種堅守還是十分有意義的。實際上，吉利今年的增長就是得益於轎車類別的穩定，加上補齊了SUV車型的短板——如果SUV上來了，轎車又下去了，那麼也是不會有這麼快速的銷量增長的。
那麼，吉利轎車為什麼能夠逐步上升？林傑個人認為還是通過產品口碑的不斷提升，他說吉利調研發現，甚至有的地方4S店客源高達45%的比例是通過客戶口口相傳獲得的，所以130萬的用戶口碑也為吉利贏得了帝豪的穩定增量。
還有一點是，吉利希望擺脫原先自主品牌的低價競爭，而更多去開創價值。“可以講，這幾年自主品牌好不容易從地下室到一樓了，（下面）這種發展空間已經是沒有了，所以我們一定要堅持向上走，”林傑強調開創高端車型市場的必要性，包括帝豪GL、博瑞、博越主賣的都是中高配車型，所以他對向上走的戰略是越來越有信心的。在他看來，現在的中國消費者知道什麼是有價值的——誰給他提供高價值的產品，他一定會買單，這也是為什麼博越有一段時間提車需排隊三個月也有人願意等。
另外一點，林傑表示，中國品牌無需懼怕外資品牌的競爭。中國品牌有後發優勢，因為我們可以對標優秀的產品，可以在別人的產品之上做得再優秀點；同時中國品牌也有本土優勢，中國品牌是以中國市場為核心進行發展，這勢必比外資品牌更用力。
“我們的目標、我們的格局一定不是在跟中國品牌競爭；我們的目標一定是跟國際十強車企競爭，所以就像我剛才講的——我們要有100萬的格局和100萬的做法。”
百萬輛規模也讓吉利對於渠道的思考更有深度。“吉利今年年初提出的終端渠道目標叫‘攻堅、強基、築平臺’。到2020年要承載200萬輛銷量，所以今年任務重中之重就是在快速發展的同時去夯實我們的基礎。”林傑說。
在渠道上，吉利是動態的，有增也有減，而不是單一的只增加網點。林傑說，因為吉利始終考慮的一點是渠道的生態，他們需要做到的是多一個渠道就能多一些貢獻，也不是說建一個渠道是從另外一個渠道去大力分出量來，那樣的話就沒有什麼意義，所以他們對渠道建設的增減都十分嚴謹。“吉利有一個渠道委員會，渠道委員會是通過大數據進行分析，比如哪些地方應該要整合一些渠道，包括我自己個人也只有一票，所以我們在渠道方面不是總經理負責制的，而是渠道委員會制，在這方面也有一套管理和防控的辦法。”林傑進一步透露。
“我在很多內部會議的時候跟經銷商聊過，就把吉利比做高鐵，請你們準點上車，如果不能準點上車的話你們就只能等下一班車了，”林傑開了個玩笑，但他的另一層意思是，高速運行的高鐵就應有高鐵的穩定性，所以吉利也專門成立了運營提升隊伍，幫助經銷商提升一些短版，經過運營幫扶讓經銷商能夠跟上吉利目前的高速發展節奏。“接下去，吉利會把新的3.0渠道標準逐步跟上，一定要讓經銷店及其人員都與3.0的產品、3.0的需求以及3.0用戶的需求相匹配。“