2018年11月汽車門網共計收到合資企業質量投訴2,581宗，TOP10車企投訴1,916宗，約佔總體的74%；東風日產本月持續爆發，投訴環比增長128.6%，主要投訴問題為變速箱頓挫、抖動；位於第二名的是北京現代，主要投訴問題發動機功率不足和車身生鏽；一汽-大眾位居第三，主要投訴內容為變速箱抖動、異響。
第一名：東風日產 439宗
典型故障：變速箱頓挫、抖動，發動機排氣管故障、抖動
汽車質量投訴點評：東風日產本月投訴數量猛增，環比增加128.6%，質量層面投訴變速箱和發動機問題投訴佔比最高；旗下奇駿車型質量問題嚴重，發動機排氣管故障和變速箱頓挫問題在本月遭遇集中投訴。
第二名：北京現代 279宗
典型故障：發動機功率不足、車身生鏽、影音系統故障
汽車質量投訴點評：關於北京現代的質量投訴五花八門，本月環比增長43.8%，質量層面涉及發動機、車身及電氣問題較多，分別佔比42%和28%；旗下車型途勝投訴量最高，主要為機油增多召回處理後功率下降油耗升高問題。
第三名：一汽-大眾 240宗
典型故障：變速箱抖動、頓挫、異響；車身生鏽
汽車質量投訴點評：一汽-大眾本月投訴量環比增長2.1%，質量層面涉及變速箱和車身及電氣投訴較多，分別佔比37%、21%，旗下車型高爾夫變速箱抖動、頓挫問題投訴不斷。
第四名：東風標緻 230宗
典型故障：發動機燒機油、故障燈亮，車身生鏽、影音系統故障
汽車質量投訴點評：縱觀當前中國車市，法、韓兩系的日子都不好過，儘管現在法系車不斷向中國市場推出新產品，但在售車型不斷爆出質量問題，本月東風標緻投訴量雖有所下降，但其發動機燒機油問題依舊投訴不斷。
第五名：上汽大眾 197宗
典型故障：變速箱異響、車身異響
汽車質量投訴點評：上汽大眾本月投訴量環比增長2.6%，質量層面涉及車身及電氣和變速箱投訴較多，佔比均為26%，旗下車型朗逸變速箱異響問題嚴重投訴較多。
第六名：上汽通用別克 157宗
典型故障：儀表臺開裂、發動機漏油
汽車質量投訴點評：本月上汽通用別克投訴環比下降40.1%，質量層面車身及電氣投訴最多，佔比50%，其中英朗為投訴最多車型，因發動機漏油在本月遭遇集中投訴。
第七名：上汽斯柯達 107宗
典型故障：發動機異響；車內異味、異響
汽車質量投訴點評：本月上汽斯柯達投訴環比增加7%，質量層面變速箱投訴最多，佔比26%，旗下速派為投訴最多車型，發動機異響問題在本月遭到集中投訴。
第八名：東風本田 99宗
典型故障：發動機功率不足、油耗增多
汽車質量投訴點評：2018年開年以來汽車圈最令人關注的事件就是“機油門”，東風本田多款車型深陷其中，到目前仍是旗下部分車型的主要投訴問題，據車主反饋召回車輛維修之後會出現功率低、油耗增多情況。
第九名：東風雪鐵龍 84宗
典型故障：發動機抖動、異響，變速箱故障燈亮
汽車質量投訴點評：東風雪體龍本月投訴量環比下降22.9%，質量層面涉及發動機投訴較多，佔比高達44%，旗下車型雪鐵龍C4L投訴量最高，主要投訴問題為變速箱故障燈亮。
第十名：廣汽本田 84宗
典型故障：發動機機油增多、車身附件問題多發
汽車質量投訴點評： 廣汽本田也是因為發動機機油增多問題頻遭投訴，本月環比增長23.5%，質量層面車身及電氣和發動機投訴佔比較高，其中雅閣投訴量最高，發動機機油增多問題為投訴熱點。
