榮威ERX5進入北京市場後迅速走紅，如今北京的大街小巷已經隨處可見其身影。如今的榮威走紅車型定位均十分精準、直擊市場痛點，由於純電動車型發展週期較短，細分市場也並不完善，現可選擇車型在空間、品質等方面無法滿足消費者需求。定位於緊湊級SUV車型的榮威ERX5的問世，可以說直擊了廣大消費者痛點，將純電、互聯、空間、顏值與品質多方面元素結合至於一身，給消費者提供了完美的解決方案。
上汽榮威自從醒獅計劃以來，旗下車型已經提前邁進自主高端車陣營，新一代車型採用以東韻西律為基礎的設計語言，強調的是理性與感性的完美結合，並以“洗煉”、“韻律”、“精準”、“舒展”四大設計核心，是一種基於現代設計準則和國際流行趨勢，同時融入東方審美的一種設計理念。
隨後推出榮威RX5系列車型因其出色的內外品質，以及優秀的核心動力總成，在燃油、插電、純電不同領域已成當紅炸子雞，在走量的同時換來了豐厚的用戶口碑。
榮威ERX5純電版是榮威RX5系列車型之中的高端分支，外觀設計方面整體沿用了插電版本造型，承襲榮威全新家族語言的同時將充電接口布局於前封閉式進氣格柵之內。前臉格柵採用展翼格柵的設計，貫穿大燈與格柵的飾條將兩者融合為一個整體。通過更加立體的線條塑造營造了富有立體感的前臉造型，凸顯硬派SUV的氣質。
榮威ERX5將快慢充電接口均佈局在車身前側LOGO之下，解鎖狀態下請按即可打開充電面板，此外，充電成功後榮威LOGO外圈會亮起淡藍色呼吸燈。購買榮威ERX5可以免費安裝7kW家用充電樁，不過如果需要發揮7KW充電樁性能需配備單獨電錶。
榮威ERX5前臉除大尺寸進氣格柵之外，矩陣式LED大燈絕對是點睛之筆。其設計靈感來源於中國古時候的“如意”造型，當然榮威也並非直接照搬如意造型而是採用抽象處理，內部採用24顆LED芯片作為光源，造型犀利、科技感十足、寓意也是十分不錯。
空間尺寸方面：榮威ERX5為4545*1855*1716，軸距為2700mm。定位與緊湊級別的榮威ERX5在純電動SUV品類之中，目前同級別之中絕對屬於大塊頭。
除了前臉方面的精雕細琢，榮威ERX5側面造型也是值得肯定的。側面腰線造型一方面需要考慮空氣流動，另一方面也要車身整體造型，所以腰線如何處理也需要十分重要的考量，當然過於豐富的腰線也要基於很好的衝壓工藝。榮威ERX5的腰線如同顯鋒筆觸般勾勒整個車身，突出了洗煉的設計語言整體十分流暢動感。至於尾部則從C柱開始採用了豚躍式設計，整個C柱飽滿富有力度，傳遞出一種極強的視覺安全感，當然這樣也會提升尾箱儲物空間。車尾設計對於一輛車而言往往是最難得，既要配合前臉造型，又要配合腰線流暢，同時還不能過於平庸既需要美觀也需要符合空氣動力學。在這方面榮威ERX5尾部採用主題來自於Vision-R概念車“內切尾燕”主題，更加立體的尾部造型也對榮威的衝壓工藝提出了一定的要求。
榮威ERX5的尾燈設計靈感源自小提琴的琴絃，如前大燈組一樣都是通過抽象概念的演義，整體造型非常優雅，並且採用了LED光源和離散性光幕技術。
實拍車型為智尊版頂配版車型，外部配置包含:全LED大燈、360°全景影像探頭、車道偏離預警、行人車輛碰撞預警、原廠內置式行車記錄儀和轉向輔助燈等等，滿足了日常所需的全部需求並且被動安全十分完備。
外觀小結：
截至目前，在滿足續航與出行需求的前提之下，純電動市場對顏值、品質與空間的需求急劇增長，榮威ERX5的出現是目前最為完美的解決方案，直擊痛點的它完美、立體的解決消費者各方面需求。
如今打著互聯網旗號的車企越來越多，但真正算上互聯網屬性的車型僅有榮威一家。榮威ERX5同樣繼承了一塊10.4寸的大尺寸網絡終端顯示屏，除常規功能外，其內置的斑馬系統可將車內70%的功能通過語音進行控制。此外，榮威ERX5擁有同級別車中最大面積軟材質包覆，小荔枝紋皮革由精緻的法式雙縫線工藝縫合，視覺與觸覺都得到了不錯的提升。
榮威ERX5內飾整體遵循傳統T型佈局，且整體以5°角向駕駛席傾斜，以保證駕駛者為核心的設計理念。除此之外，榮威ERX5還遵循黃金分割理念，大黃金分割內套小黃金分割，主要的作用就是將其大屏加入其內後，並不會顯得十分突兀。
榮威ERX5全液晶儀表盤主要功能與插電版本無異，只是將純電部分所需顯示增強，去除了發動機部分相關數據顯示，除此之外由於試駕車型屬於工程車，儀表盤顯示只有一種主題，僅會在選擇Eco、Normal和Sport三種不同駕駛模式時以不同顏色區分。
榮威ERX5的10.4英寸HD全高清電容觸控屏，幾乎涵蓋了車輛所有功能，使榮威ERX5成為一個媒體終端，並且可以根據用戶反饋提供更多的軟件支持。功能複雜必定會導致運行速度降低為此榮威採用德州儀器DRA745高速處理器，擁有2G內存高速運算 以及32G大容量存儲空間。雖然駕駛者可通過語音控制斑馬系統，調整車內一切功能，但在屏幕下方仍然佈局了物理按鍵，主要是空調系統中對於除霧除溼與音量控制按鍵，可保障駕駛者在行車過程中快速找到相應按鍵。
在駕駛者享受互聯科技帶來便利的同時，榮威也在細節之處彰顯以安全為核心的設計理念。
榮威ERX5的多功能媒體系統都集成與大尺寸液晶屏幕之上，但依舊佈局了部分物理按鍵，而這些物理按鍵主要是空調系統中對於除霧除溼與音量控制按鍵，方面駕駛者快速找到，避免行車安全。
正是因為斑馬系統強大的雲端互聯反饋技術，榮威ERX5增加了PM2.5空氣過濾系統，該功能可直接檢測車內空氣，並提示消費何時需開啟此功能，並且同樣可通過斑馬語音系統執行此功能。
內裝部分，可以區分兩款新能源車型最明顯的莫過於旋鈕換擋機構，ERX5採用了和ei6相同樣式換擋機構，整體操作更為簡便按壓即可進入P擋，前進向右後退向左。整體質感方面有了不錯的提升，夜光效果則採用暖色主題。功能方面：位於換擋機構前方的三個獨立控制鍵分比為控制駕駛模式、能量回收，BATTERY日後經電腦升級之後將會改為電池電量信息功能。
空間方面，榮威ERX5內置常規儲物空間頗為豐富，並且在細節之處更為突出。其常規杯座內部均配有軟性材質作為分割物，並且起到了很好的靜音效果。
內飾小結：
榮威ERX5秉承了榮威RX5車系最高規格，內置配置、材質、工藝等方面絕對是越級體驗，尤其是榮威ERX5在材質方面更為注重VOC環境控制，對於家庭為核心的消費者而言絕對是一個絕大的福音，此外榮威ERX5配備的斑馬智能語音系統為讓車與消費者之間建立起了一座無形的橋樑，讓功能、互聯網、車、人融為一體。
值得一提的是，榮威eRX5全系標配大尺寸全景天窗，擁有0.86㎡的超大面積。無論是採光還是通風，都能夠令車內的乘員足夠滿意。
除了常規的儲物空間，榮威ERX5因其電機集成度較高，在其前幾場內部另配有一個容積為60L的儲物空間。
尾箱儲物空間榮威ERX5與榮威eRX5無異，其動力電池佈局在車身底部，並沒有對乘坐與儲物空間造成影響，此外，榮威ERX5配備電動尾門，可通過車內調節開啟角度，可以說是女性用戶福音。
座椅方面，榮威ERX5則採用ALCANTARA材質，ALCANTARA材質面料僅出自一家意大利公司，其他類似產品並不可以使用這個名字。與真皮相比，Alcantara材料擁有更高的耐用性，清潔與保養也相對容易。它的防滑特性與麂皮相當，同時擁有更高的抗汙能力與耐火性能。此外，榮威ERX5的座椅填充物軟硬適中可滿足短途舒適與長途駕駛所需的支撐性。
總結：
榮威ERX5的出現直擊目前純電動車痛點，僅上市一個月的榮威ERX5整體銷量接近兩千臺，日後銷量將隨著產能的提升而進一步增長。從銷量來看市場對榮威ERX5擁有較高的認可度，另一方面它的出現證明了純電動車不應該因為動力電池價格就降低了舒適性與乘坐體驗。
在榮威RX5車系之中，榮威ERX5純電版是旗艦車型，所以整體的定位與配置方面擁有較高的基礎，絕對可以讓消費者得到越級體驗。在與競品車型對比之中，榮威ERX5在續航、顏值、配置、互聯等多維度都擁有絕對優勢，400公里的續航能力足以滿足日常出行需求，而其應用的斑馬系統也可以為消費者規劃出行方案，也正是基於此榮威ERX5給消費者提供了相對完美的出行方案。