自主品牌崛起，這是汽車行業的偉大命題，然而這個命題到現在還沒有被完全破解，雖然前有奇瑞瑞麒的黯然凋落，也有紅旗的久蹶不振，但不可否認得到是，自主品牌的努力一直存在，他們絲毫沒有放棄。在前輩失敗的路上，當下兩家風頭正盛的自主車企長城和吉利，又重啟征程，分別成立了自己的高端品牌WEY和LYNK&CO。特別是吉利，近幾年的發展可謂如日中天，收購沃爾沃之後，整個企業無論從產品還是品牌面都完成了一次重生，自然在市場上的收穫也是滿滿的。
兜裡有了錢才能折騰，發了財的吉利似乎發現自己應該重拾夢想，所以其又玩了一把大手筆，創立了lynk品牌，以期實現其高端化的 夢想，關於LYNK本身此處不做贅述，我們對其定位也都基本瞭解，新品牌被吉利賦予厚望，也同樣被行業和媒體高度關注，終於在等了一年多以後，我們看到了LYNK的首款產品領克01，這麼高逼格的品牌，旗下產品如何，能承載品牌的定位麼？我們一起來看看。
領克作為全新品牌下的全新車型，沒有任何品牌積澱和產品家族設計元素，所以其產品設計沒有歷史包袱，可以大膽出調，實際上領克01也正是這麼做的，領克01的設計十分大膽。鋼硬的車身腰線和流暢的車頂及車尾線條相得益彰，內飾著重營造科技氛圍，並加入了眾多互聯網配置，也算是與這個21世紀信息時代的新品牌身份相稱。2734mm的軸距在緊湊型SUV中佔有優勢地位，其空間表現也十分搶眼。
外觀方面，量產版領克01基本延續了此前概念車版的整體設計風格。新車的前格柵與前大燈組採用了一體式設計，貫穿了整個前臉，具有很強的視覺衝擊力。而車頭上方為LED日行燈，與前大燈分體佈置，顯得個性十足。
車身側面的線條則較為平直，單刀直入，最後部分腰線向外突出。值得注意的事，其尾燈採用了名為“能量晶體”式的設計，由一組通透性很強的立方晶體構成，剎車燈點亮時晶體就像被注滿能量，這種設計時尚新穎，在現有的產品中還沒有出現過類似設計。
一輛車高端與否，不能光看外觀，有時候內飾最能反映整個車輛的檔次和水平，而領克的內飾新車整體設計同樣與概念車保持了高度一致，配備了10.2英寸中控顯示屏、10.25英寸液晶儀表盤、電子排擋杆以及多色氛圍燈，同時多功能方向盤、電子手剎、一鍵啟動等均與概念車保持一致，不過儀表盤造型與概念車有所區別。
領克01的車身安全完全有保障，其擁有先進的車身結構，可達到中國及歐美地區的最高碰撞標準，更配備了AEB緊急自動剎車系統、行人識別系統、帶排隊功能的ACC自適應巡航系統、FCW前方碰撞預警系統、盲點監測系統、RCTA後方交通預警系統、LKA車道保持輔助系統、智能遠近光控制、交通限速標識識別、全景泊車影像等諸多主動安全配置及智能駕駛技術等涉及安全的多種配置。
在動力系統方面，新車將分別搭載1.5T三缸發動機、2.0T四缸發動機、以及基於1.5T發動機和鋰離子電池技術組成的插電式混合動力系統。傳動部分，新車匹配7速雙離合變速箱。此外，部分車型還將配備一套四驅系統。
看完了領克01的設計，感覺是不是完全被顛覆了，不敢相信這是自主品牌的車了？
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