[XCAR 新車上市 原創]
2017年9月19日,斯巴魯新一代XV正式上市,售價區間為20.48-23.48萬元。新車基於SGP平臺打造,外觀富有運動感,動力方面搭載2.0L水平對置發動機,並搭載全時四驅系統。新車根據車型配置的不同,具體售價如下:
斯巴魯新一代XV正式上市 | |
車型 | 售價(萬元) |
2.0i 全驅精英版 | 20.48 |
2.0i 全驅豪華版 | 21.48 |
2.0i 全驅豪華版 EyeSight | 22.48 |
2.0i 全驅尊貴版 EyeSight | 23.48 |
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斯巴魯汽車(中國)有限公司董事·總經理 永江靖志
看了以下要點,本文算讀完一半
基於斯巴魯最新的SGP平臺打造,國內首款SGP車型;
外觀、內飾時尚動感,符合年輕群體審美;
搭載2.0L+CVT動力組合,並配有全時四驅系統。
外觀:延續斯巴魯品牌精髓
外觀方面,新一代XV延續了XV概念車的整體設計,新車只是在大燈輪廓上有所收斂,並沒有像概念車那樣鋒利。相比舊款XV來說,新一代斯巴魯XV外觀更加精緻、時尚,同時從稜角分明的前六邊形進氣格柵、造型犀利的前大燈組中我們依舊可以看到斯巴魯品牌設計的傳承。
車身側面線條相比現款車型變化不大,整體不算高大的車身配合黑色塑料包圍給人一種跨界風格。新車尾部較舊款車型變化明顯,尾燈造型改為扁平式設計,更加簡潔,同時也突出了設計感,較舊款車型精神了不少。
內飾:更加精緻,質感有提升
內飾方面,新一代XV的內飾整體佈局與舊款車型很類似,不過整體質感和功能則有著很大的飛躍。新車採用了電子手剎的設計,較舊款車型更具科技感,方向盤樣式變化不大,只是對鍍鉻面積進行了調整。
中控區域,新車依舊採用了雙屏幕的設計,其中中控液晶屏幕尺寸很大,空調出風口則被安置在了屏幕兩側,屏幕下方則集成了一些觸摸按鍵和物理旋鈕,可以控制包含導航、娛樂系統在內的多種功能;上方的屏幕可以實時顯示四驅系統中四個車輪的動力分佈、車輛傾斜角度和空調溫度等諸多信息。
配置方面,新一代XV配有LED大燈組、隨動轉向大燈、盲區監測、胎壓監測、自動空調、導航+倒車影像、藍牙電話、車載互聯、天窗、電子手剎等配置,部分車型還配備了EyeSight主動安全系統、18英寸輪圈、無鑰匙進入+一鍵啟動等配置。
空間:滿足日常所需
以身高為176cm的體驗者為例,將座椅降至最低,並前後調節至合適的位置後,頭部剩餘一拳兩指的距離,表現尚可。
保持前排座椅位置不變,體驗者坐於後排,此時受限於車身造型,頭部只剩三指空間,腿部有一拳兩指距離。
中央扶手箱容積不小,另外,扶手箱內部的兩個USB接口絕對是人們尤其是年輕人的最愛。
動力:2.0L+CVT組合
動力方面,斯巴魯新一代XV繼續搭載代號FB20的2.0L自然吸氣水平對置發動機,最大輸出功率113kW(154Ps),最大扭矩196Nm,相比舊款車型,新車的發動機經過了一系列的調校與優化,比如其壓縮比由原來的10.5變為12.5,同時還增添了混合噴射系統,傳動系統方面,新車搭載CVT無級變速箱,並擁有模擬7擋手動模式。
新車基本信息
競爭力分析:
斯巴魯是隸屬於日本富士重工的一家汽車企業,其雄厚的軍工基礎為斯巴魯造車奠定了極佳的技術和工藝保障,斯巴魯長期以來堅持使用水平對置發動機,而水平對置發動機對製造工藝的要求較高,這也一定程度上可以看出斯巴魯是一家技術型企業。
另一方面,斯巴魯對於全時四驅和安全性能的執著也是非常令人敬佩的,搭載全時四驅系統的車型較傳統兩驅車型行駛更加穩定,顯著減少了車型發生失控的概率。安全性方面,在最為嚴苛的IIHS(美國公路安全保險協會)碰撞測試中,斯巴魯車型長期處在同級排名最前列,同時,斯巴魯普及多年的EyeSight系統也是其企業理念的一種詮釋。
放眼國內汽車市場,事實上,哪怕僅以整車進口+日本品牌作為篩選,XV還是沒有嚴格意義上的競爭對手,如果再加上四驅+水平對置的篩選條件那就更不可能找到車型了,所以,我們僅以XV的指導價區間進行同價位的簡單對比,希望對您的購車給予幫助。
斯巴魯XV車身尺寸對比參考 | ||||
車型 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
斯巴魯XV | 4465 | 1800 | 1615 | 2665 |
東風本田CR-V | 4585 | 1855 | 1679 | 2660 |
廣汽本田繽智 | 4294 | 1772 | 1605 | 2610 |
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廣汽本田繽智
斯巴魯XV動力對比參考 | ||||||
車型 | 發動機形式 | 發動機最大功率(kW) | 發動機最大扭矩(Nm) | |||
斯巴魯XV | 2.0L | 113 | 196 | |||
東風本田CR-V | 1.5T | 142 | 243 | |||
廣汽本田繽智 | 1.8L | 100 | 169 | |||
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從車身尺寸上看,XV的車身尺寸介於緊湊型SUV和小型SUV之間,動力方面同樣如此,考慮到XV是一款整車進口的SUV車型,所以與合資品牌小型SUV相比,售價偏高屬於正常現象。XV的尺寸、動力水準要稍好於繽智這樣典型的日系小型SUV,但如果和緊湊級SUV相比的話,XV從車身尺寸和動力水平上均略遜一籌,所以總的來看,XV的市場比較獨特,如果你比較注重品質、黑科技和安全等方面,那麼XV是20萬級市場中的不二選擇。
編輯點評:專注於技術的斯巴魯,在眾多汽車品牌中可謂是獨樹一幟。而基於新平臺打造的新一代斯巴魯XV,不但在技術層面有所突破,在車身的外觀及內飾設計上也有著讓人耳目一新的改變,那麼這名顏值開始上線的尖子生究竟能否在銷量上有所斬獲呢?讓我們拭目以待。
競爭力分析