離光棍節還有足足一個月，娛樂圈就已經開啟了花樣虐狗模式，鹿晗與關曉彤戀情的公佈可謂瞬間刷爆了微博。然而，就在大家忙著發朋友圈“大家好，給大家介紹一下，這是我......”的時候，國內的幾大車企9月份銷量戰報也相繼出爐。
本來這些品牌是準備早點發布增加曝光度的，可卻碰上這樣火爆的八卦，不知道現在它們的心理陰影面積有多大呢?估計如今除了特別關注汽車圈的朋友，沒多少人會去注意這本該被大炒特炒的“戰報”了!不過，本著負責任的態度，今天小編還是先來給大家分析一波，目前發佈業績9月份車企的情況。
國產車持續高產 吉利、寶駿刷新紀錄
今年國產車表現十分強勢，寶駿和吉利兩驅“黑馬”可以說不斷在刷新著大家的三觀，9月份自然也不例外。10月2日還在大家都沉浸在國慶假期中的時候，寶駿就早早的將寶駿510月銷突破4萬大關的消息發佈了出來。根據上汽通用五菱提供的數據，9月份寶駿510一共賣出了41031輛。真是不愧被稱作銷量“收割機”的存在，雖然寶駿其它車型的具體數據還未公佈，但單靠寶駿510一款的業績，9月份估計就差不到哪裡去。而且，寶駿過早公佈銷量，也為人們留下來了一個大大的懸念，那就是寶駿510會不會打破哈弗H6的神話?
繼寶駿之後，吉利是自主品牌中第二個發佈喜訊的車企。9月份吉利銷量輕鬆達到108872輛，同比增幅42%，環比上漲12%，業績提升趨勢十分穩定。如今單從發展上來看，不得不承認吉利已經穩坐自主品牌龍頭老大的位置。吉利之所以能取得這麼好的成績，跟它的全面發展有著極大的關係。9月份吉利帝豪、帝豪GL、遠景等轎車銷量紛紛過萬，主力帝豪更賣出了2.3萬輛。此外，吉利新貴博越再次刷新紀錄，銷量達到2.6萬輛，同時遠景SUV、帝豪GS也都貢獻了過萬業績，轎車和SUV的齊頭並進撐起了吉利如今的局面。
韓系車成功逆襲！北京現代銷量暴漲
除了國產持續高銷之外，韓系車在9月份也給我們帶來了驚喜。上半年受“薩德事件”影響，銷量低迷的北京現代，到了下半年終於開始發力。到上個月為止，連續4個月銷量上漲，9月份銷售了85040輛，環比增幅高達60.4%，迴歸了北京現代往年的同期水平。其中，領動、途勝、名圖三款車全都銷量過萬，特別是途勝賣出17620輛，絲毫不輸同級別的一線主流車型。由此可見，拋開政治因素之外，高顏值、高性價比的韓系車，依然是眾多消費者購車的首選。
日德吃肉美系喝湯 福特迎來四連跌
最後，小編再來帶大家看看，其它合資品牌9月份的銷售情況。日系和德系在國內汽車圈一直是傳統豪強，時至金九銷售旺季，成績自然不會讓人失望。日前，日產、本田紛紛發佈了上個月的銷售業績，東風本田+廣汽本田銷量達到了14.1萬輛，同比上升明顯。其中，像CR-V、思域、冠道等熱銷車型銷量持續提升，尤其是換代的全新CR-V上市後首次突破2萬大關。而日產方面，9月終端銷量106,134輛，同比增長14.3%。奇駿、逍客、勁客三款SUV成為了品牌的新爆發點，同時中流砥柱軒逸也突破了4萬大關，整體形勢一片大好。
至於德系車，根據奔馳剛剛發佈的銷量顯示，9月份奔馳在華累積銷售了5.3萬輛，同比增長11%。其中，熱銷SUV GLC和全新E級車表現搶眼。而相比日系和德系的紅火，美系可謂是一片愁雲慘淡。今天長安剛剛發佈了自己的9月份業績，福特迎來了自己的四連跌，從6月份開始後福特銷量同比就一直下滑，9月份銷量僅為83104輛，同比跌幅超過13%。再加上今年初它的低迷表現，不得不說今年福特可能已經沒有什麼翻身的機會了!銳界、蒙迪歐、福克斯、翼虎等主力車型的低迷，對福特品牌帶來了致命的打擊。
總結：
回首今年9月份銷售旺季的首戰戰報，對於車企們來說，真可謂是幾家歡喜幾家愁!但不管是吉利、寶駿的上位，還是北京現代的逆襲，國內車市整體銷售增速明顯加快。這也許是因為購置稅政策還有兩個月就將要結束的原因，沒有買車的朋友趕集下手吧，否則明年買車就要多掏數千元了!
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