比亞迪靠這款車狂賺200億?最長壽的國產轎車,如今4萬起

比亞迪靠這款車狂賺200億?最長壽的國產轎車,如今4萬起

說起比亞迪這個品牌,很多網友都會吐槽其車標太醜,或者說是車標的寓意不好,等各種各樣的莫須有罪名,看上去比亞迪如今的發展有些落魄,旗下多款車型的銷量非常一般,可是你沒有發現一個問題嗎?那就是比亞迪單靠一款車就能夠賺到200億的利潤,它就是比亞迪F3,一款當初售價5萬起步的家用轎車,但是它有著150萬的全球銷量,可謂是同級一流,比起花冠卡羅拉也絲毫不差。

比亞迪靠這款車狂賺200億?最長壽的國產轎車,如今4萬起

如今的比亞迪產品線更加豐富,SUV和MPV都有涉及,雖然銷量不及哈弗H6這種明星車型,但是保證盈利絕對沒有任何問題,再加上即將結束的汽油車時代,作為新能源技術世界聞名的比亞迪,未來如何誰能說的清楚呢?估計打敗長城只是時間問題,看來比亞迪老總王傳福才是真正的悶聲賺大錢!

比亞迪靠這款車狂賺200億?最長壽的國產轎車,如今4萬起

那麼說起比亞迪F3這款車,它從2005年第一次上市,它已經有了12歲的年齡,但是這款車依舊改款在售,網友也它稱為最長壽的國產轎車,更是比亞迪最長壽的車型之一,如今F3的售價更顯親民,4.39萬起售買到家用轎車,在同價位絕對找不出第二款,當然也有寶駿310等車型,但是你覺得它能幹的過“公路坦克”?

比亞迪靠這款車狂賺200億?最長壽的國產轎車,如今4萬起

改款後的F3顯然更具競爭力,當然目前消費者購買這個價位的車型也少,所以銷量還是一般般,不過相對來說,這也證明了比亞迪的初心,並沒有忘記低端市場,就算它的銷量已經非常低迷,但是總有適合的人群。所以F3在消費者心目中的口碑也非常不錯,如果你是一位剛剛創業的90後呢?它很有可能成為你人生中的第一輛汽車。

比亞迪靠這款車狂賺200億?最長壽的國產轎車,如今4萬起

更具檔次感也是新車主要的特徵,作為全新一代車型,格柵設計等細節配置比起老款可要大氣多了,不懂車的人絕對看不出這是一款5萬多的小車,而大燈組內部還採用了透鏡處理,視覺效果更顯大氣和精緻,你說厚道嗎?比亞迪不僅被稱為“公路坦克”,它還是最厚道的黑科技代表車型!

比亞迪靠這款車狂賺200億?最長壽的國產轎車,如今4萬起

內飾佈局如何就不多說了,鍍鉻裝飾搭配多種不規則線條蠻不錯,設計感也非常突出,絕對要比丐版捷達強得多!多功能方向盤也有應用,高配車型更是搭載了ESP,ASR,EBA等主動安全系統,倒車視頻,後駐車雷達也有應用,發動機啟停,上坡輔助同樣沒有缺少,全系標配一鍵啟動和無鑰匙進入,你敢信嗎?

比亞迪靠這款車狂賺200億?最長壽的國產轎車,如今4萬起

啥叫厚道和良心?我覺得這才是真正的國產車企,真心實意為國人服務的品牌,這價位配備一鍵啟動和無鑰匙進入,你讓售價高達幾十萬還要選擇的寶馬情何以堪?當然F3的價位決定了它的舒適性和動力,做工一般,車漆較薄等問題都非常普遍,但是針對價格來說,它已經是不可多得的存在了!如果比亞迪的奧迪設計師能夠再次設計一款轎車,說不定比亞迪還得再次火一把!

相關推薦

推薦中...