正在沒落的王者!這款車曾經70萬,如今25萬起,沒人要

在這幾年的汽車市場上,不管是合資車還是國產車,品牌之間的競爭愈來愈激烈,各大汽車廠商都看中中國汽車市場的這塊肥肉,恨不得把這塊肥肉整塊吞下。“BBA”三大品牌在國內是婦孺皆知,但仍然不敢絲毫懈怠,因為只要一鬆懈,他們的知名度很有可能被其他品牌迎面趕上。除了“BBA”,還有很多底蘊深厚的品牌,比如大眾、豐田、本田等。大眾自不用說,滿大街隨處可見,本田同樣如此。豐田在國內的地位絲毫不輸本田,作為日系車著名品牌之一,它旗下的漢蘭達、拉羅拉、凱美瑞等車型深受國內外的車友喜愛。但是豐田有一款豪車叫做皇冠,當年是撐足了豐田的場面,如今卻處於尷尬的地位,剛在國內上市的時候,這款車最高賣到了70萬,曾經有句話叫做“買不起的大皇冠,修不起的213”,但是現在大不如前,最低只需25萬起,卻無人問津,淪落到沒人要的地步!

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自從12代皇冠後,這款車就開始落寞了。出了問題,當然得先從車本身上找原因。首先從外觀上,皇冠的顏值和內飾看上去成熟穩重,但是卻有一種給人老氣老土的感覺,現在的消費者主要是年輕群體,不符合年輕人的審美和風格,現在年輕人的審美偏向於運動激情版,比如思域。第二這款車的車身尺寸長寬高分別為5020mm*1805mm*1480mm,軸距為2925mm,是一款中大型轎車。大部分國內車主都表示,這款車的長5020mm,但是軸距只有2925mm,從審美上說,這是它失敗的源頭之一。因為車身太長,軸距短了,在視覺上就顯得差強人意,不符合現在年輕人的審美。

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其次就是他的車身寬度只有1805mm,這個寬度確實窄了,雅閣丐版的橫向長度還有1862mm呢。車身較長對於側方位停車時的駕駛技術要求也比較高,這同樣是它沒落的原因之一。車身質量是國內購買者比較看重的因素之一。而且這款車雖然30萬左右,但是科技感不強,沒有導航和投屏技術,這使得許多消費者望而卻步。眾所周知,日系車的外殼比較薄,這是日系車的通病。雖然這不是大問題,但是結合上面的其他原因,消費者們不再願意花錢去購買這款車。

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其實,皇冠這款車在筆者看來,還是值得入手的。首先這款車的舒適度是一大亮點。我們買車除了好看,好開之外,舒適度應該是我們首要關注的。全新的皇冠採用了大量的皮革和軟質材料,在舒適度方面給與了足夠的保障。其次就是動力系統,採用的是2.0T發動機,最大輸出功率為173KW,最大馬力235匹,峰值扭矩達到了350N.M,搭配8擋手自一體變速箱,官方數據只需7.7秒就破百。在動力方面,這個數據是很搶眼的。不過這款車的油耗比較高,平均油耗達到了10.3個油左右,但筆者認為這個油耗完全能夠接受。

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總結:皇冠這款車筆者個人認為是可以入手的,性價比還可以。雖然他的外觀和內飾比較老氣,但是成熟穩重有什麼不好呢?其次就是皇冠的動力。說實話,單從動力上面來說,皇冠的這個動力可以秒殺市場上大部分車型,不管作為家用還是商務用車,動力是絕對夠用了。油耗方面略微偏高,但這也和駕駛技術與磨合程度有關,我個人認為這款車的油耗不算高,畢竟車身尺寸擺在那裡,油耗在可接受範圍之內。你們覺得呢?

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