都說不務正業是壞事，不過對於很多車企而言，當正業收到衝擊，而第二、第三產業持續收入進賬之時，或許豐厚的利潤能讓旁人閉嘴。不過本田的不務正業或許有點出彩了。
本田五彩斑斕的不務正業史
本田創始人——宗一郎一直有個夢——本田Jet。從1986年項目正式啟動，到2016年正式交付首架Jet，整整經歷了30年。嗯，沒錯，Jet的數量單位是架，畢竟這是商務飛機……其實這並不算汽車界的超級花邊新聞，畢竟汽車工業與航空工業十分相近，都是運輸業不是？比如柯尼塞格有著瑞典空軍“血統”；沃爾沃、法拉利、薩博、三菱以及勞斯萊斯等，也都投身在航空工業中。
如果飛機在車圈裡不算啥，那麼世界上開得最快的除草機——本田Mean Mower還請了解一下。沒錯，真的是時速最快的除草機——最高時速高達209km/H。這臺除草機在除草機業界當中，時速最快；而將其納入汽車當中——這個最高時速相信沒有人不會將其與汽車聯想起來——其他汽車可以除草麼？這樣的操作簡直6到不行。
除草機已經玩得相當過癮的本田，還在機器人領域佔有一席之地——本田Asimo一直被認為是當今世界上技術最強的機器人之一。自己爬坡上坎不算事兒，還能向你揮手致意這就有點過了。特別是Asimo的動作並不生硬，特別是手上動作，甚至有點真人的感覺。
除此之外，本田在通用機械領域還有更多的一流產品——比如發電機、船外機（快艇外掛的發動機），還有上個月底剛剛上市的採茶機……代號為HHQ35C的嘉陵-本田單人採茶機還是針對中國用戶研發的。搭載了一臺單缸四衝程代號LQ35的發動機，買發動機送採茶機，沒毛病。
本田在不務正業上有著相當漂亮的戰績，但是要與一些自主品牌比起，可能還是要遜色一些。要談到自主品牌車企當中不務正業的光榮事蹟，可能長安有許多要說的。
自主品牌也“不務正業”？
長安在自主品牌中如此風光，其實造車才是長安的不務正業……畢竟長安的前身是源自1865年，當時中國最大的兵工廠——金陵製造局。之後遷到重慶，更名為第二十一兵工廠。1957年的長安就試製出了中國第一輛越野車——長江46型越野車。不過以當時的氛圍、身份來說，長江46型越野車必定是軍品無疑。甚至在1959年新中國成立十週年的國慶時，長安製造的長江牌46型越野車還是當時閱兵儀式的領隊車。而最好玩的則是1963年長江46型越野車停產之後，長安把該車的生產資料轉給了北京汽車製造廠，成為了BJ212的製造模板……
除了長安之外，擁有造船廠的奇瑞似乎也想插兩句嘴。與長安汽車不同，奇瑞自1997年創立之初就一直是以造車為主業。不過在2007年，不知道什麼原因，蕪湖造船廠改制之後，竟然由奇瑞汽車控股。而奇瑞不務正業的造船事業現在能夠能夠生產海洋平臺供應船、海洋工程輔助船、破冰船、守護船等各種類型的船。除此之外，還建造過幾百艘戰鬥艦艇、輔助間、舟橋等軍品……
寫在最後
車企當中還有各種各樣不務正業的事情，不過相比本田在各個領域都玩得風生水起，自主品牌的不務正業走了另一條路。但正如“不務正業”造車的長安或者被不務正業的奇瑞這樣的自主品牌，不僅僅可以為旗下品牌帶來可靠的“軍工”品質，還能推動中國汽車消費市場上的車型質量向上走。而現在消費者可以用更低的價格買到更好品質的車，或許與這些有著軍工背景的車企不務正業有著密不可分的關聯！