目前國內汽車銷售市場一片大好，汽車銷量年年攀升，以德系、美系、日系三家銷量為最好，國產品牌也在逐步上升，正有趕超之勢。而在這樣前途光明的大背景下，卻有兩個車系一直在走下坡路，一個是韓系、另一個就是法系。
韓系車銷量下滑的原因比較複雜，我們暫且不提。不過法系車，作為進入中國市場比日系還早的一個車系，在中國混跡這麼多年都沒有太大作為，現如今的銷量更是慘之又慘。最慘的兩個法系品牌：雷諾、DS的銷量甚至還不如國內的某些三線品牌，真是悲哀。
法系車不好賣的原因，網上都總結了不少，比如定價奇葩，配置搭配不合理，動力水平、空間與同級相比沒有競爭力等等。這些原因我認為不準確，法系車裡有性價比高的，也有空間大的，更有配置高的，但最後依然賣不好，你說這是為啥？
比如這臺雷諾風朗，作為一款全進口的緊湊型轎車，配備了配8氣囊和座椅加熱，定價只有12萬比很多國產車都便宜，但是依舊無人問津。
外形方面風朗也比較有特點，和主流設計雖然不搭但是也算不上難看，分離式小尺寸格柵顯得略微秀氣，與德系那種大面積格柵很不一樣，不過這樣的設計更加凸顯層次感，給人的視覺衝擊力也不小，並且霧燈區域還裝有鍍鉻飾條，整體看上去還是比較漂亮的。
它的側面秉承雷諾車型一貫的“前低後高”風格，低矮的車頭看上去運動範兒十足，翹起的臀部突出了它的“法式浪漫“，傾斜幅度很大的C柱讓它看上去還有一種跨界轎跑般的感覺，只不過這樣前凸後翹的設計風格不受國人歡迎，所以大家對這款車的側面不是十分感冒，還有它那對法系車鍾情的側裙防撞板，實在是太掉價了。
外觀看上去沒有太大硬傷的它，進到裡面一看就真的不及格了，老氣橫秋的設計風格，還有那充滿廉價感的硬塑料材質，除了做工較好以外它的內飾真就沒有什麼吸引人的地方了，不過現在10萬級的國產車做工都已經很不錯了，誰還會在意這些細節？連中控大屏這樣最基礎的配置都沒有，一鍵啟動、座椅加熱這些次級配置倒給配上了，不得不說法國人的用車需求和我們不一樣。
說到配置，這颱風朗除了沒配備倒車影像、中控大屏之外，其它的配置幾乎是應有盡有，什麼無鑰匙進入、無鑰匙啟動、高級音響、雙區自動空調統統標配，這樣的配置連國內的一些自主品牌都比不了，更別說合資車了。
在動力上風朗搭載了2.0L自然吸氣發動機，最大功率為137馬力，峰值扭矩為191N·m，匹配CVT變速箱，法系車的操控一向不錯，油耗也低，駕駛起來感覺不錯。
風朗這臺車在法系車中絕對算得上良心之作，作為一臺純進口車型，它不管配置、做工、還有操控都要比同級別的一些車型好上一點，只可惜它是一臺雷諾，如果換標大眾、別克，外形再改的漂亮一些，這臺車絕對是分分鐘大賣的節奏啊！
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