↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ FLUENCE 風朗
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全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ FLUENCE 風朗
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↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
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↑ 外觀篇
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↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
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↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
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全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
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很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
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↑ 側面線條，勻稱流暢。
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↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
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全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
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↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ FLUENCE 風朗
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↑ 側面線條，勻稱流暢。
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↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ FLUENCE 風朗
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全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
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↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
↑ 副駕駛門板損耗極低。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
↑ 副駕駛門板損耗極低。
↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
↑ 副駕駛門板損耗極低。
↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
↑ 副駕駛門板損耗極低。
↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ 成色新，帶多功能按鍵。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
↑ 副駕駛門板損耗極低。
↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ 成色新，帶多功能按鍵。
↑ 主駕駛座椅為電動調節，座椅加熱功能正常。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
↑ 副駕駛門板損耗極低。
↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ 成色新，帶多功能按鍵。
↑ 主駕駛座椅為電動調節，座椅加熱功能正常。
↑ 主駕駛座椅側翼有使用摺痕，表面皮革有輕微破損。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
↑ 副駕駛門板損耗極低。
↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ 成色新，帶多功能按鍵。
↑ 主駕駛座椅為電動調節，座椅加熱功能正常。
↑ 主駕駛座椅側翼有使用摺痕，表面皮革有輕微破損。
↑ 成色非常新。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
↑ 副駕駛門板損耗極低。
↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ 成色新，帶多功能按鍵。
↑ 主駕駛座椅為電動調節，座椅加熱功能正常。
↑ 主駕駛座椅側翼有使用摺痕，表面皮革有輕微破損。
↑ 成色非常新。
↑
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
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↑ 側面線條，勻稱流暢。
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↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
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損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
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↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
↑ 副駕駛門板損耗極低。
↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ 成色新，帶多功能按鍵。
↑ 主駕駛座椅為電動調節，座椅加熱功能正常。
↑ 主駕駛座椅側翼有使用摺痕，表面皮革有輕微破損。
↑ 成色非常新。
↑
↑ 四門電動窗，均可以一鍵升降。
後視鏡電動摺疊。
最上面的按鈕有3個擋位，左邊為打開後視鏡，中間為鎖車時自動摺疊後視鏡，右邊則為任何狀態均可摺疊後視鏡。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
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損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
↑ 副駕駛門板損耗極低。
↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ 成色新，帶多功能按鍵。
↑ 主駕駛座椅為電動調節，座椅加熱功能正常。
↑ 主駕駛座椅側翼有使用摺痕，表面皮革有輕微破損。
↑ 成色非常新。
↑
↑ 四門電動窗，均可以一鍵升降。
後視鏡電動摺疊。
最上面的按鈕有3個擋位，左邊為打開後視鏡，中間為鎖車時自動摺疊後視鏡，右邊則為任何狀態均可摺疊後視鏡。
↑ 中控臺成色很新。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
↑ 副駕駛門板損耗極低。
↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ 成色新，帶多功能按鍵。
↑ 主駕駛座椅為電動調節，座椅加熱功能正常。
↑ 主駕駛座椅側翼有使用摺痕，表面皮革有輕微破損。
↑ 成色非常新。
↑
↑ 四門電動窗，均可以一鍵升降。
後視鏡電動摺疊。
最上面的按鈕有3個擋位，左邊為打開後視鏡，中間為鎖車時自動摺疊後視鏡，右邊則為任何狀態均可摺疊後視鏡。
↑ 中控臺成色很新。
↑ 大燈高度可調、後備箱、油箱開關，TCS（即動態防側滑功能）開關均在中控臺下方。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
↑ 副駕駛門板損耗極低。
↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ 成色新，帶多功能按鍵。
↑ 主駕駛座椅為電動調節，座椅加熱功能正常。
↑ 主駕駛座椅側翼有使用摺痕，表面皮革有輕微破損。
↑ 成色非常新。
↑
↑ 四門電動窗，均可以一鍵升降。
後視鏡電動摺疊。
最上面的按鈕有3個擋位，左邊為打開後視鏡，中間為鎖車時自動摺疊後視鏡，右邊則為任何狀態均可摺疊後視鏡。
↑ 中控臺成色很新。
↑ 大燈高度可調、後備箱、油箱開關，TCS（即動態防側滑功能）開關均在中控臺下方。
↑ 一鍵啟動按鈕在中控下方，算是雷諾的一個特別之處。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
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損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
↑ 副駕駛門板損耗極低。
↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ 成色新，帶多功能按鍵。
↑ 主駕駛座椅為電動調節，座椅加熱功能正常。
↑ 主駕駛座椅側翼有使用摺痕，表面皮革有輕微破損。
↑ 成色非常新。
↑
↑ 四門電動窗，均可以一鍵升降。
後視鏡電動摺疊。
最上面的按鈕有3個擋位，左邊為打開後視鏡，中間為鎖車時自動摺疊後視鏡，右邊則為任何狀態均可摺疊後視鏡。
↑ 中控臺成色很新。
↑ 大燈高度可調、後備箱、油箱開關，TCS（即動態防側滑功能）開關均在中控臺下方。
↑ 一鍵啟動按鈕在中控下方，算是雷諾的一個特別之處。
↑ 自動空調。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
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↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ 成色新，帶多功能按鍵。
↑ 主駕駛座椅為電動調節，座椅加熱功能正常。
↑ 主駕駛座椅側翼有使用摺痕，表面皮革有輕微破損。
↑ 成色非常新。
↑
↑ 四門電動窗，均可以一鍵升降。
後視鏡電動摺疊。
最上面的按鈕有3個擋位，左邊為打開後視鏡，中間為鎖車時自動摺疊後視鏡，右邊則為任何狀態均可摺疊後視鏡。
↑ 中控臺成色很新。
↑ 大燈高度可調、後備箱、油箱開關，TCS（即動態防側滑功能）開關均在中控臺下方。
↑ 一鍵啟動按鈕在中控下方，算是雷諾的一個特別之處。
↑ 自動空調。
↑ 下方的CD主機功能非常強大，自帶藍牙功能，不只可以撥打電話，還可以播放音樂。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
↑ 副駕駛門板損耗極低。
↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ 成色新，帶多功能按鍵。
↑ 主駕駛座椅為電動調節，座椅加熱功能正常。
↑ 主駕駛座椅側翼有使用摺痕，表面皮革有輕微破損。
↑ 成色非常新。
↑
↑ 四門電動窗，均可以一鍵升降。
後視鏡電動摺疊。
最上面的按鈕有3個擋位，左邊為打開後視鏡，中間為鎖車時自動摺疊後視鏡，右邊則為任何狀態均可摺疊後視鏡。
↑ 中控臺成色很新。
↑ 大燈高度可調、後備箱、油箱開關，TCS（即動態防側滑功能）開關均在中控臺下方。
↑ 一鍵啟動按鈕在中控下方，算是雷諾的一個特別之處。
↑ 自動空調。
↑ 下方的CD主機功能非常強大，自帶藍牙功能，不只可以撥打電話，還可以播放音樂。
↑ 還支持USB、AUX接口。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
↑ 副駕駛門板損耗極低。
↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ 成色新，帶多功能按鍵。
↑ 主駕駛座椅為電動調節，座椅加熱功能正常。
↑ 主駕駛座椅側翼有使用摺痕，表面皮革有輕微破損。
↑ 成色非常新。
↑
↑ 四門電動窗，均可以一鍵升降。
後視鏡電動摺疊。
最上面的按鈕有3個擋位，左邊為打開後視鏡，中間為鎖車時自動摺疊後視鏡，右邊則為任何狀態均可摺疊後視鏡。
↑ 中控臺成色很新。
↑ 大燈高度可調、後備箱、油箱開關，TCS（即動態防側滑功能）開關均在中控臺下方。
↑ 一鍵啟動按鈕在中控下方，算是雷諾的一個特別之處。
↑ 自動空調。
↑ 下方的CD主機功能非常強大，自帶藍牙功能，不只可以撥打電話，還可以播放音樂。
↑ 還支持USB、AUX接口。
↑
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
↑ 副駕駛門板損耗極低。
↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ 成色新，帶多功能按鍵。
↑ 主駕駛座椅為電動調節，座椅加熱功能正常。
↑ 主駕駛座椅側翼有使用摺痕，表面皮革有輕微破損。
↑ 成色非常新。
↑
↑ 四門電動窗，均可以一鍵升降。
後視鏡電動摺疊。
最上面的按鈕有3個擋位，左邊為打開後視鏡，中間為鎖車時自動摺疊後視鏡，右邊則為任何狀態均可摺疊後視鏡。
↑ 中控臺成色很新。
↑ 大燈高度可調、後備箱、油箱開關，TCS（即動態防側滑功能）開關均在中控臺下方。
↑ 一鍵啟動按鈕在中控下方，算是雷諾的一個特別之處。
↑ 自動空調。
↑ 下方的CD主機功能非常強大，自帶藍牙功能，不只可以撥打電話，還可以播放音樂。
↑ 還支持USB、AUX接口。
↑
↑ 中控的黑白屏幕可顯示信息較為豐富。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
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↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
↑ 副駕駛門板損耗極低。
↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ 成色新，帶多功能按鍵。
↑ 主駕駛座椅為電動調節，座椅加熱功能正常。
↑ 主駕駛座椅側翼有使用摺痕，表面皮革有輕微破損。
↑ 成色非常新。
↑
↑ 四門電動窗，均可以一鍵升降。
後視鏡電動摺疊。
最上面的按鈕有3個擋位，左邊為打開後視鏡，中間為鎖車時自動摺疊後視鏡，右邊則為任何狀態均可摺疊後視鏡。
↑ 中控臺成色很新。
↑ 大燈高度可調、後備箱、油箱開關，TCS（即動態防側滑功能）開關均在中控臺下方。
↑ 一鍵啟動按鈕在中控下方，算是雷諾的一個特別之處。
↑ 自動空調。
↑ 下方的CD主機功能非常強大，自帶藍牙功能，不只可以撥打電話，還可以播放音樂。
↑ 還支持USB、AUX接口。
↑
↑ 中控的黑白屏幕可顯示信息較為豐富。
↑
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
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↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
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↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
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↑ 內飾篇
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↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ 成色新，帶多功能按鍵。
↑ 主駕駛座椅為電動調節，座椅加熱功能正常。
↑ 主駕駛座椅側翼有使用摺痕，表面皮革有輕微破損。
↑ 成色非常新。
↑
↑ 四門電動窗，均可以一鍵升降。
後視鏡電動摺疊。
最上面的按鈕有3個擋位，左邊為打開後視鏡，中間為鎖車時自動摺疊後視鏡，右邊則為任何狀態均可摺疊後視鏡。
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↑ 還支持USB、AUX接口。
↑
↑ 中控的黑白屏幕可顯示信息較為豐富。
↑
↑ 語言選項共有12種可以選擇，但唯獨沒有中文，遺憾。不過也意味著這是一款全球車型。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
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↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
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↑ 內飾篇
↑ 副駕駛門板損耗極低。
↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ 成色新，帶多功能按鍵。
↑ 主駕駛座椅為電動調節，座椅加熱功能正常。
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↑ 成色非常新。
↑
↑ 四門電動窗，均可以一鍵升降。
後視鏡電動摺疊。
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↑ 中控臺成色很新。
↑ 大燈高度可調、後備箱、油箱開關，TCS（即動態防側滑功能）開關均在中控臺下方。
↑ 一鍵啟動按鈕在中控下方，算是雷諾的一個特別之處。
↑ 自動空調。
↑ 下方的CD主機功能非常強大，自帶藍牙功能，不只可以撥打電話，還可以播放音樂。
↑ 還支持USB、AUX接口。
↑
↑ 中控的黑白屏幕可顯示信息較為豐富。
↑
↑ 語言選項共有12種可以選擇，但唯獨沒有中文，遺憾。不過也意味著這是一款全球車型。
↑ 輕鬆地連上我的華為手機。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
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↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
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↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ 成色新，帶多功能按鍵。
↑ 主駕駛座椅為電動調節，座椅加熱功能正常。
↑ 主駕駛座椅側翼有使用摺痕，表面皮革有輕微破損。
↑ 成色非常新。
↑
↑ 四門電動窗，均可以一鍵升降。
後視鏡電動摺疊。
最上面的按鈕有3個擋位，左邊為打開後視鏡，中間為鎖車時自動摺疊後視鏡，右邊則為任何狀態均可摺疊後視鏡。
↑ 中控臺成色很新。
↑ 大燈高度可調、後備箱、油箱開關，TCS（即動態防側滑功能）開關均在中控臺下方。
↑ 一鍵啟動按鈕在中控下方，算是雷諾的一個特別之處。
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↑ 中控的黑白屏幕可顯示信息較為豐富。
↑
↑ 語言選項共有12種可以選擇，但唯獨沒有中文，遺憾。不過也意味著這是一款全球車型。
↑ 輕鬆地連上我的華為手機。
↑ 這臺藍牙主機顯示的名稱為“My_Radio”。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
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很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
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↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
↑ 副駕駛門板損耗極低。
↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ 成色新，帶多功能按鍵。
↑ 主駕駛座椅為電動調節，座椅加熱功能正常。
↑ 主駕駛座椅側翼有使用摺痕，表面皮革有輕微破損。
↑ 成色非常新。
↑
↑ 四門電動窗，均可以一鍵升降。
後視鏡電動摺疊。
最上面的按鈕有3個擋位，左邊為打開後視鏡，中間為鎖車時自動摺疊後視鏡，右邊則為任何狀態均可摺疊後視鏡。
↑ 中控臺成色很新。
↑ 大燈高度可調、後備箱、油箱開關，TCS（即動態防側滑功能）開關均在中控臺下方。
↑ 一鍵啟動按鈕在中控下方，算是雷諾的一個特別之處。
↑ 自動空調。
↑ 下方的CD主機功能非常強大，自帶藍牙功能，不只可以撥打電話，還可以播放音樂。
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↑
↑ 中控的黑白屏幕可顯示信息較為豐富。
↑
↑ 語言選項共有12種可以選擇，但唯獨沒有中文，遺憾。不過也意味著這是一款全球車型。
↑ 輕鬆地連上我的華為手機。
↑ 這臺藍牙主機顯示的名稱為“My_Radio”。
↑ 在方向盤下方還有撥打電話、調節音量的快捷鍵。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
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↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
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從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
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↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ 成色新，帶多功能按鍵。
↑ 主駕駛座椅為電動調節，座椅加熱功能正常。
↑ 主駕駛座椅側翼有使用摺痕，表面皮革有輕微破損。
↑ 成色非常新。
↑
↑ 四門電動窗，均可以一鍵升降。
後視鏡電動摺疊。
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↑ 大燈高度可調、後備箱、油箱開關，TCS（即動態防側滑功能）開關均在中控臺下方。
↑ 一鍵啟動按鈕在中控下方，算是雷諾的一個特別之處。
↑ 自動空調。
↑ 下方的CD主機功能非常強大，自帶藍牙功能，不只可以撥打電話，還可以播放音樂。
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↑
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↑ 輕鬆地連上我的華為手機。
↑ 這臺藍牙主機顯示的名稱為“My_Radio”。
↑ 在方向盤下方還有撥打電話、調節音量的快捷鍵。
↑ 這是撥打電話時，屏幕的界面。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
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↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ 成色新，帶多功能按鍵。
↑ 主駕駛座椅為電動調節，座椅加熱功能正常。
↑ 主駕駛座椅側翼有使用摺痕，表面皮革有輕微破損。
↑ 成色非常新。
↑
↑ 四門電動窗，均可以一鍵升降。
後視鏡電動摺疊。
最上面的按鈕有3個擋位，左邊為打開後視鏡，中間為鎖車時自動摺疊後視鏡，右邊則為任何狀態均可摺疊後視鏡。
↑ 中控臺成色很新。
↑ 大燈高度可調、後備箱、油箱開關，TCS（即動態防側滑功能）開關均在中控臺下方。
↑ 一鍵啟動按鈕在中控下方，算是雷諾的一個特別之處。
↑ 自動空調。
↑ 下方的CD主機功能非常強大，自帶藍牙功能，不只可以撥打電話，還可以播放音樂。
↑ 還支持USB、AUX接口。
↑
↑ 中控的黑白屏幕可顯示信息較為豐富。
↑
↑ 語言選項共有12種可以選擇，但唯獨沒有中文，遺憾。不過也意味著這是一款全球車型。
↑ 輕鬆地連上我的華為手機。
↑ 這臺藍牙主機顯示的名稱為“My_Radio”。
↑ 在方向盤下方還有撥打電話、調節音量的快捷鍵。
↑ 這是撥打電話時，屏幕的界面。
↑ 後視鏡自帶防炫目功能。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
↑ 副駕駛門板損耗極低。
↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ 成色新，帶多功能按鍵。
↑ 主駕駛座椅為電動調節，座椅加熱功能正常。
↑ 主駕駛座椅側翼有使用摺痕，表面皮革有輕微破損。
↑ 成色非常新。
↑
↑ 四門電動窗，均可以一鍵升降。
後視鏡電動摺疊。
最上面的按鈕有3個擋位，左邊為打開後視鏡，中間為鎖車時自動摺疊後視鏡，右邊則為任何狀態均可摺疊後視鏡。
↑ 中控臺成色很新。
↑ 大燈高度可調、後備箱、油箱開關，TCS（即動態防側滑功能）開關均在中控臺下方。
↑ 一鍵啟動按鈕在中控下方，算是雷諾的一個特別之處。
↑ 自動空調。
↑ 下方的CD主機功能非常強大，自帶藍牙功能，不只可以撥打電話，還可以播放音樂。
↑ 還支持USB、AUX接口。
↑
↑ 中控的黑白屏幕可顯示信息較為豐富。
↑
↑ 語言選項共有12種可以選擇，但唯獨沒有中文，遺憾。不過也意味著這是一款全球車型。
↑ 輕鬆地連上我的華為手機。
↑ 這臺藍牙主機顯示的名稱為“My_Radio”。
↑ 在方向盤下方還有撥打電話、調節音量的快捷鍵。
↑ 這是撥打電話時，屏幕的界面。
↑ 後視鏡自帶防炫目功能。
↑ 自動大燈。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
↑ 副駕駛門板損耗極低。
↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ 成色新，帶多功能按鍵。
↑ 主駕駛座椅為電動調節，座椅加熱功能正常。
↑ 主駕駛座椅側翼有使用摺痕，表面皮革有輕微破損。
↑ 成色非常新。
↑
↑ 四門電動窗，均可以一鍵升降。
後視鏡電動摺疊。
最上面的按鈕有3個擋位，左邊為打開後視鏡，中間為鎖車時自動摺疊後視鏡，右邊則為任何狀態均可摺疊後視鏡。
↑ 中控臺成色很新。
↑ 大燈高度可調、後備箱、油箱開關，TCS（即動態防側滑功能）開關均在中控臺下方。
↑ 一鍵啟動按鈕在中控下方，算是雷諾的一個特別之處。
↑ 自動空調。
↑ 下方的CD主機功能非常強大，自帶藍牙功能，不只可以撥打電話，還可以播放音樂。
↑ 還支持USB、AUX接口。
↑
↑ 中控的黑白屏幕可顯示信息較為豐富。
↑
↑ 語言選項共有12種可以選擇，但唯獨沒有中文，遺憾。不過也意味著這是一款全球車型。
↑ 輕鬆地連上我的華為手機。
↑ 這臺藍牙主機顯示的名稱為“My_Radio”。
↑ 在方向盤下方還有撥打電話、調節音量的快捷鍵。
↑ 這是撥打電話時，屏幕的界面。
↑ 後視鏡自帶防炫目功能。
↑ 自動大燈。
↑ 自動雨刷。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
↑ 副駕駛門板損耗極低。
↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ 成色新，帶多功能按鍵。
↑ 主駕駛座椅為電動調節，座椅加熱功能正常。
↑ 主駕駛座椅側翼有使用摺痕，表面皮革有輕微破損。
↑ 成色非常新。
↑
↑ 四門電動窗，均可以一鍵升降。
後視鏡電動摺疊。
最上面的按鈕有3個擋位，左邊為打開後視鏡，中間為鎖車時自動摺疊後視鏡，右邊則為任何狀態均可摺疊後視鏡。
↑ 中控臺成色很新。
↑ 大燈高度可調、後備箱、油箱開關，TCS（即動態防側滑功能）開關均在中控臺下方。
↑ 一鍵啟動按鈕在中控下方，算是雷諾的一個特別之處。
↑ 自動空調。
↑ 下方的CD主機功能非常強大，自帶藍牙功能，不只可以撥打電話，還可以播放音樂。
↑ 還支持USB、AUX接口。
↑
↑ 中控的黑白屏幕可顯示信息較為豐富。
↑
↑ 語言選項共有12種可以選擇，但唯獨沒有中文，遺憾。不過也意味著這是一款全球車型。
↑ 輕鬆地連上我的華為手機。
↑ 這臺藍牙主機顯示的名稱為“My_Radio”。
↑ 在方向盤下方還有撥打電話、調節音量的快捷鍵。
↑ 這是撥打電話時，屏幕的界面。
↑ 後視鏡自帶防炫目功能。
↑ 自動大燈。
↑ 自動雨刷。
↑ 相對應的傳感器在前擋後視鏡的後方。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
↑ 副駕駛門板損耗極低。
↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ 成色新，帶多功能按鍵。
↑ 主駕駛座椅為電動調節，座椅加熱功能正常。
↑ 主駕駛座椅側翼有使用摺痕，表面皮革有輕微破損。
↑ 成色非常新。
↑
↑ 四門電動窗，均可以一鍵升降。
後視鏡電動摺疊。
最上面的按鈕有3個擋位，左邊為打開後視鏡，中間為鎖車時自動摺疊後視鏡，右邊則為任何狀態均可摺疊後視鏡。
↑ 中控臺成色很新。
↑ 大燈高度可調、後備箱、油箱開關，TCS（即動態防側滑功能）開關均在中控臺下方。
↑ 一鍵啟動按鈕在中控下方，算是雷諾的一個特別之處。
↑ 自動空調。
↑ 下方的CD主機功能非常強大，自帶藍牙功能，不只可以撥打電話，還可以播放音樂。
↑ 還支持USB、AUX接口。
↑
↑ 中控的黑白屏幕可顯示信息較為豐富。
↑
↑ 語言選項共有12種可以選擇，但唯獨沒有中文，遺憾。不過也意味著這是一款全球車型。
↑ 輕鬆地連上我的華為手機。
↑ 這臺藍牙主機顯示的名稱為“My_Radio”。
↑ 在方向盤下方還有撥打電話、調節音量的快捷鍵。
↑ 這是撥打電話時，屏幕的界面。
↑ 後視鏡自帶防炫目功能。
↑ 自動大燈。
↑ 自動雨刷。
↑ 相對應的傳感器在前擋後視鏡的後方。
↑ 定速巡航的開關放在中央通道上，也算是一個特別的設計。
手剎形式為電子手剎。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
↑ 副駕駛門板損耗極低。
↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ 成色新，帶多功能按鍵。
↑ 主駕駛座椅為電動調節，座椅加熱功能正常。
↑ 主駕駛座椅側翼有使用摺痕，表面皮革有輕微破損。
↑ 成色非常新。
↑
↑ 四門電動窗，均可以一鍵升降。
後視鏡電動摺疊。
最上面的按鈕有3個擋位，左邊為打開後視鏡，中間為鎖車時自動摺疊後視鏡，右邊則為任何狀態均可摺疊後視鏡。
↑ 中控臺成色很新。
↑ 大燈高度可調、後備箱、油箱開關，TCS（即動態防側滑功能）開關均在中控臺下方。
↑ 一鍵啟動按鈕在中控下方，算是雷諾的一個特別之處。
↑ 自動空調。
↑ 下方的CD主機功能非常強大，自帶藍牙功能，不只可以撥打電話，還可以播放音樂。
↑ 還支持USB、AUX接口。
↑
↑ 中控的黑白屏幕可顯示信息較為豐富。
↑
↑ 語言選項共有12種可以選擇，但唯獨沒有中文，遺憾。不過也意味著這是一款全球車型。
↑ 輕鬆地連上我的華為手機。
↑ 這臺藍牙主機顯示的名稱為“My_Radio”。
↑ 在方向盤下方還有撥打電話、調節音量的快捷鍵。
↑ 這是撥打電話時，屏幕的界面。
↑ 後視鏡自帶防炫目功能。
↑ 自動大燈。
↑ 自動雨刷。
↑ 相對應的傳感器在前擋後視鏡的後方。
↑ 定速巡航的開關放在中央通道上，也算是一個特別的設計。
手剎形式為電子手剎。
↑ 很有設計感的一款儀表，顯示的信息也相對豐富。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
↑ 副駕駛門板損耗極低。
↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ 成色新，帶多功能按鍵。
↑ 主駕駛座椅為電動調節，座椅加熱功能正常。
↑ 主駕駛座椅側翼有使用摺痕，表面皮革有輕微破損。
↑ 成色非常新。
↑
↑ 四門電動窗，均可以一鍵升降。
後視鏡電動摺疊。
最上面的按鈕有3個擋位，左邊為打開後視鏡，中間為鎖車時自動摺疊後視鏡，右邊則為任何狀態均可摺疊後視鏡。
↑ 中控臺成色很新。
↑ 大燈高度可調、後備箱、油箱開關，TCS（即動態防側滑功能）開關均在中控臺下方。
↑ 一鍵啟動按鈕在中控下方，算是雷諾的一個特別之處。
↑ 自動空調。
↑ 下方的CD主機功能非常強大，自帶藍牙功能，不只可以撥打電話，還可以播放音樂。
↑ 還支持USB、AUX接口。
↑
↑ 中控的黑白屏幕可顯示信息較為豐富。
↑
↑ 語言選項共有12種可以選擇，但唯獨沒有中文，遺憾。不過也意味著這是一款全球車型。
↑ 輕鬆地連上我的華為手機。
↑ 這臺藍牙主機顯示的名稱為“My_Radio”。
↑ 在方向盤下方還有撥打電話、調節音量的快捷鍵。
↑ 這是撥打電話時，屏幕的界面。
↑ 後視鏡自帶防炫目功能。
↑ 自動大燈。
↑ 自動雨刷。
↑ 相對應的傳感器在前擋後視鏡的後方。
↑ 定速巡航的開關放在中央通道上，也算是一個特別的設計。
手剎形式為電子手剎。
↑ 很有設計感的一款儀表，顯示的信息也相對豐富。
↑ 另外一個亮點， 該車配備了6-7個喇叭，所以實際試聽的效果還不錯， 中控臺有兩枚。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
↑ 副駕駛門板損耗極低。
↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ 成色新，帶多功能按鍵。
↑ 主駕駛座椅為電動調節，座椅加熱功能正常。
↑ 主駕駛座椅側翼有使用摺痕，表面皮革有輕微破損。
↑ 成色非常新。
↑
↑ 四門電動窗，均可以一鍵升降。
後視鏡電動摺疊。
最上面的按鈕有3個擋位，左邊為打開後視鏡，中間為鎖車時自動摺疊後視鏡，右邊則為任何狀態均可摺疊後視鏡。
↑ 中控臺成色很新。
↑ 大燈高度可調、後備箱、油箱開關，TCS（即動態防側滑功能）開關均在中控臺下方。
↑ 一鍵啟動按鈕在中控下方，算是雷諾的一個特別之處。
↑ 自動空調。
↑ 下方的CD主機功能非常強大，自帶藍牙功能，不只可以撥打電話，還可以播放音樂。
↑ 還支持USB、AUX接口。
↑
↑ 中控的黑白屏幕可顯示信息較為豐富。
↑
↑ 語言選項共有12種可以選擇，但唯獨沒有中文，遺憾。不過也意味著這是一款全球車型。
↑ 輕鬆地連上我的華為手機。
↑ 這臺藍牙主機顯示的名稱為“My_Radio”。
↑ 在方向盤下方還有撥打電話、調節音量的快捷鍵。
↑ 這是撥打電話時，屏幕的界面。
↑ 後視鏡自帶防炫目功能。
↑ 自動大燈。
↑ 自動雨刷。
↑ 相對應的傳感器在前擋後視鏡的後方。
↑ 定速巡航的開關放在中央通道上，也算是一個特別的設計。
手剎形式為電子手剎。
↑ 很有設計感的一款儀表，顯示的信息也相對豐富。
↑ 另外一個亮點， 該車配備了6-7個喇叭，所以實際試聽的效果還不錯， 中控臺有兩枚。
↑ 主副駕駛門板各一。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
↑ 副駕駛門板損耗極低。
↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ 成色新，帶多功能按鍵。
↑ 主駕駛座椅為電動調節，座椅加熱功能正常。
↑ 主駕駛座椅側翼有使用摺痕，表面皮革有輕微破損。
↑ 成色非常新。
↑
↑ 四門電動窗，均可以一鍵升降。
後視鏡電動摺疊。
最上面的按鈕有3個擋位，左邊為打開後視鏡，中間為鎖車時自動摺疊後視鏡，右邊則為任何狀態均可摺疊後視鏡。
↑ 中控臺成色很新。
↑ 大燈高度可調、後備箱、油箱開關，TCS（即動態防側滑功能）開關均在中控臺下方。
↑ 一鍵啟動按鈕在中控下方，算是雷諾的一個特別之處。
↑ 自動空調。
↑ 下方的CD主機功能非常強大，自帶藍牙功能，不只可以撥打電話，還可以播放音樂。
↑ 還支持USB、AUX接口。
↑
↑ 中控的黑白屏幕可顯示信息較為豐富。
↑
↑ 語言選項共有12種可以選擇，但唯獨沒有中文，遺憾。不過也意味著這是一款全球車型。
↑ 輕鬆地連上我的華為手機。
↑ 這臺藍牙主機顯示的名稱為“My_Radio”。
↑ 在方向盤下方還有撥打電話、調節音量的快捷鍵。
↑ 這是撥打電話時，屏幕的界面。
↑ 後視鏡自帶防炫目功能。
↑ 自動大燈。
↑ 自動雨刷。
↑ 相對應的傳感器在前擋後視鏡的後方。
↑ 定速巡航的開關放在中央通道上，也算是一個特別的設計。
手剎形式為電子手剎。
↑ 很有設計感的一款儀表，顯示的信息也相對豐富。
↑ 另外一個亮點， 該車配備了6-7個喇叭，所以實際試聽的效果還不錯， 中控臺有兩枚。
↑ 主副駕駛門板各一。
↑ 後排門板左右各一。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
↑ 副駕駛門板損耗極低。
↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ 成色新，帶多功能按鍵。
↑ 主駕駛座椅為電動調節，座椅加熱功能正常。
↑ 主駕駛座椅側翼有使用摺痕，表面皮革有輕微破損。
↑ 成色非常新。
↑
↑ 四門電動窗，均可以一鍵升降。
後視鏡電動摺疊。
最上面的按鈕有3個擋位，左邊為打開後視鏡，中間為鎖車時自動摺疊後視鏡，右邊則為任何狀態均可摺疊後視鏡。
↑ 中控臺成色很新。
↑ 大燈高度可調、後備箱、油箱開關，TCS（即動態防側滑功能）開關均在中控臺下方。
↑ 一鍵啟動按鈕在中控下方，算是雷諾的一個特別之處。
↑ 自動空調。
↑ 下方的CD主機功能非常強大，自帶藍牙功能，不只可以撥打電話，還可以播放音樂。
↑ 還支持USB、AUX接口。
↑
↑ 中控的黑白屏幕可顯示信息較為豐富。
↑
↑ 語言選項共有12種可以選擇，但唯獨沒有中文，遺憾。不過也意味著這是一款全球車型。
↑ 輕鬆地連上我的華為手機。
↑ 這臺藍牙主機顯示的名稱為“My_Radio”。
↑ 在方向盤下方還有撥打電話、調節音量的快捷鍵。
↑ 這是撥打電話時，屏幕的界面。
↑ 後視鏡自帶防炫目功能。
↑ 自動大燈。
↑ 自動雨刷。
↑ 相對應的傳感器在前擋後視鏡的後方。
↑ 定速巡航的開關放在中央通道上，也算是一個特別的設計。
手剎形式為電子手剎。
↑ 很有設計感的一款儀表，顯示的信息也相對豐富。
↑ 另外一個亮點， 該車配備了6-7個喇叭，所以實際試聽的效果還不錯， 中控臺有兩枚。
↑ 主副駕駛門板各一。
↑ 後排門板左右各一。
↑ 在後擋風玻璃下方也有喇叭的存在，但不太確定是否只為裝飾。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
↑ 副駕駛門板損耗極低。
↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ 成色新，帶多功能按鍵。
↑ 主駕駛座椅為電動調節，座椅加熱功能正常。
↑ 主駕駛座椅側翼有使用摺痕，表面皮革有輕微破損。
↑ 成色非常新。
↑
↑ 四門電動窗，均可以一鍵升降。
後視鏡電動摺疊。
最上面的按鈕有3個擋位，左邊為打開後視鏡，中間為鎖車時自動摺疊後視鏡，右邊則為任何狀態均可摺疊後視鏡。
↑ 中控臺成色很新。
↑ 大燈高度可調、後備箱、油箱開關，TCS（即動態防側滑功能）開關均在中控臺下方。
↑ 一鍵啟動按鈕在中控下方，算是雷諾的一個特別之處。
↑ 自動空調。
↑ 下方的CD主機功能非常強大，自帶藍牙功能，不只可以撥打電話，還可以播放音樂。
↑ 還支持USB、AUX接口。
↑
↑ 中控的黑白屏幕可顯示信息較為豐富。
↑
↑ 語言選項共有12種可以選擇，但唯獨沒有中文，遺憾。不過也意味著這是一款全球車型。
↑ 輕鬆地連上我的華為手機。
↑ 這臺藍牙主機顯示的名稱為“My_Radio”。
↑ 在方向盤下方還有撥打電話、調節音量的快捷鍵。
↑ 這是撥打電話時，屏幕的界面。
↑ 後視鏡自帶防炫目功能。
↑ 自動大燈。
↑ 自動雨刷。
↑ 相對應的傳感器在前擋後視鏡的後方。
↑ 定速巡航的開關放在中央通道上，也算是一個特別的設計。
手剎形式為電子手剎。
↑ 很有設計感的一款儀表，顯示的信息也相對豐富。
↑ 另外一個亮點， 該車配備了6-7個喇叭，所以實際試聽的效果還不錯， 中控臺有兩枚。
↑ 主副駕駛門板各一。
↑ 後排門板左右各一。
↑ 在後擋風玻璃下方也有喇叭的存在，但不太確定是否只為裝飾。
↑ 後排出風口。
再來看看後排。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
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↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
↑ 副駕駛門板損耗極低。
↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ 成色新，帶多功能按鍵。
↑ 主駕駛座椅為電動調節，座椅加熱功能正常。
↑ 主駕駛座椅側翼有使用摺痕，表面皮革有輕微破損。
↑ 成色非常新。
↑
↑ 四門電動窗，均可以一鍵升降。
後視鏡電動摺疊。
最上面的按鈕有3個擋位，左邊為打開後視鏡，中間為鎖車時自動摺疊後視鏡，右邊則為任何狀態均可摺疊後視鏡。
↑ 中控臺成色很新。
↑ 大燈高度可調、後備箱、油箱開關，TCS（即動態防側滑功能）開關均在中控臺下方。
↑ 一鍵啟動按鈕在中控下方，算是雷諾的一個特別之處。
↑ 自動空調。
↑ 下方的CD主機功能非常強大，自帶藍牙功能，不只可以撥打電話，還可以播放音樂。
↑ 還支持USB、AUX接口。
↑
↑ 中控的黑白屏幕可顯示信息較為豐富。
↑
↑ 語言選項共有12種可以選擇，但唯獨沒有中文，遺憾。不過也意味著這是一款全球車型。
↑ 輕鬆地連上我的華為手機。
↑ 這臺藍牙主機顯示的名稱為“My_Radio”。
↑ 在方向盤下方還有撥打電話、調節音量的快捷鍵。
↑ 這是撥打電話時，屏幕的界面。
↑ 後視鏡自帶防炫目功能。
↑ 自動大燈。
↑ 自動雨刷。
↑ 相對應的傳感器在前擋後視鏡的後方。
↑ 定速巡航的開關放在中央通道上，也算是一個特別的設計。
手剎形式為電子手剎。
↑ 很有設計感的一款儀表，顯示的信息也相對豐富。
↑ 另外一個亮點， 該車配備了6-7個喇叭，所以實際試聽的效果還不錯， 中控臺有兩枚。
↑ 主副駕駛門板各一。
↑ 後排門板左右各一。
↑ 在後擋風玻璃下方也有喇叭的存在，但不太確定是否只為裝飾。
↑ 後排出風口。
再來看看後排。
↑
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
↑ 副駕駛門板損耗極低。
↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ 成色新，帶多功能按鍵。
↑ 主駕駛座椅為電動調節，座椅加熱功能正常。
↑ 主駕駛座椅側翼有使用摺痕，表面皮革有輕微破損。
↑ 成色非常新。
↑
↑ 四門電動窗，均可以一鍵升降。
後視鏡電動摺疊。
最上面的按鈕有3個擋位，左邊為打開後視鏡，中間為鎖車時自動摺疊後視鏡，右邊則為任何狀態均可摺疊後視鏡。
↑ 中控臺成色很新。
↑ 大燈高度可調、後備箱、油箱開關，TCS（即動態防側滑功能）開關均在中控臺下方。
↑ 一鍵啟動按鈕在中控下方，算是雷諾的一個特別之處。
↑ 自動空調。
↑ 下方的CD主機功能非常強大，自帶藍牙功能，不只可以撥打電話，還可以播放音樂。
↑ 還支持USB、AUX接口。
↑
↑ 中控的黑白屏幕可顯示信息較為豐富。
↑
↑ 語言選項共有12種可以選擇，但唯獨沒有中文，遺憾。不過也意味著這是一款全球車型。
↑ 輕鬆地連上我的華為手機。
↑ 這臺藍牙主機顯示的名稱為“My_Radio”。
↑ 在方向盤下方還有撥打電話、調節音量的快捷鍵。
↑ 這是撥打電話時，屏幕的界面。
↑ 後視鏡自帶防炫目功能。
↑ 自動大燈。
↑ 自動雨刷。
↑ 相對應的傳感器在前擋後視鏡的後方。
↑ 定速巡航的開關放在中央通道上，也算是一個特別的設計。
手剎形式為電子手剎。
↑ 很有設計感的一款儀表，顯示的信息也相對豐富。
↑ 另外一個亮點， 該車配備了6-7個喇叭，所以實際試聽的效果還不錯， 中控臺有兩枚。
↑ 主副駕駛門板各一。
↑ 後排門板左右各一。
↑ 在後擋風玻璃下方也有喇叭的存在，但不太確定是否只為裝飾。
↑ 後排出風口。
再來看看後排。
↑
↑
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
↑ 副駕駛門板損耗極低。
↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ 成色新，帶多功能按鍵。
↑ 主駕駛座椅為電動調節，座椅加熱功能正常。
↑ 主駕駛座椅側翼有使用摺痕，表面皮革有輕微破損。
↑ 成色非常新。
↑
↑ 四門電動窗，均可以一鍵升降。
後視鏡電動摺疊。
最上面的按鈕有3個擋位，左邊為打開後視鏡，中間為鎖車時自動摺疊後視鏡，右邊則為任何狀態均可摺疊後視鏡。
↑ 中控臺成色很新。
↑ 大燈高度可調、後備箱、油箱開關，TCS（即動態防側滑功能）開關均在中控臺下方。
↑ 一鍵啟動按鈕在中控下方，算是雷諾的一個特別之處。
↑ 自動空調。
↑ 下方的CD主機功能非常強大，自帶藍牙功能，不只可以撥打電話，還可以播放音樂。
↑ 還支持USB、AUX接口。
↑
↑ 中控的黑白屏幕可顯示信息較為豐富。
↑
↑ 語言選項共有12種可以選擇，但唯獨沒有中文，遺憾。不過也意味著這是一款全球車型。
↑ 輕鬆地連上我的華為手機。
↑ 這臺藍牙主機顯示的名稱為“My_Radio”。
↑ 在方向盤下方還有撥打電話、調節音量的快捷鍵。
↑ 這是撥打電話時，屏幕的界面。
↑ 後視鏡自帶防炫目功能。
↑ 自動大燈。
↑ 自動雨刷。
↑ 相對應的傳感器在前擋後視鏡的後方。
↑ 定速巡航的開關放在中央通道上，也算是一個特別的設計。
手剎形式為電子手剎。
↑ 很有設計感的一款儀表，顯示的信息也相對豐富。
↑ 另外一個亮點， 該車配備了6-7個喇叭，所以實際試聽的效果還不錯， 中控臺有兩枚。
↑ 主副駕駛門板各一。
↑ 後排門板左右各一。
↑ 在後擋風玻璃下方也有喇叭的存在，但不太確定是否只為裝飾。
↑ 後排出風口。
再來看看後排。
↑
↑
↑ 這是後排座椅最容易磨損到的部位成色。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
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↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
↑ 副駕駛門板損耗極低。
↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ 成色新，帶多功能按鍵。
↑ 主駕駛座椅為電動調節，座椅加熱功能正常。
↑ 主駕駛座椅側翼有使用摺痕，表面皮革有輕微破損。
↑ 成色非常新。
↑
↑ 四門電動窗，均可以一鍵升降。
後視鏡電動摺疊。
最上面的按鈕有3個擋位，左邊為打開後視鏡，中間為鎖車時自動摺疊後視鏡，右邊則為任何狀態均可摺疊後視鏡。
↑ 中控臺成色很新。
↑ 大燈高度可調、後備箱、油箱開關，TCS（即動態防側滑功能）開關均在中控臺下方。
↑ 一鍵啟動按鈕在中控下方，算是雷諾的一個特別之處。
↑ 自動空調。
↑ 下方的CD主機功能非常強大，自帶藍牙功能，不只可以撥打電話，還可以播放音樂。
↑ 還支持USB、AUX接口。
↑
↑ 中控的黑白屏幕可顯示信息較為豐富。
↑
↑ 語言選項共有12種可以選擇，但唯獨沒有中文，遺憾。不過也意味著這是一款全球車型。
↑ 輕鬆地連上我的華為手機。
↑ 這臺藍牙主機顯示的名稱為“My_Radio”。
↑ 在方向盤下方還有撥打電話、調節音量的快捷鍵。
↑ 這是撥打電話時，屏幕的界面。
↑ 後視鏡自帶防炫目功能。
↑ 自動大燈。
↑ 自動雨刷。
↑ 相對應的傳感器在前擋後視鏡的後方。
↑ 定速巡航的開關放在中央通道上，也算是一個特別的設計。
手剎形式為電子手剎。
↑ 很有設計感的一款儀表，顯示的信息也相對豐富。
↑ 另外一個亮點， 該車配備了6-7個喇叭，所以實際試聽的效果還不錯， 中控臺有兩枚。
↑ 主副駕駛門板各一。
↑ 後排門板左右各一。
↑ 在後擋風玻璃下方也有喇叭的存在，但不太確定是否只為裝飾。
↑ 後排出風口。
再來看看後排。
↑
↑
↑ 這是後排座椅最容易磨損到的部位成色。
↑ 這是左側狀況。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
↑ 副駕駛門板損耗極低。
↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ 成色新，帶多功能按鍵。
↑ 主駕駛座椅為電動調節，座椅加熱功能正常。
↑ 主駕駛座椅側翼有使用摺痕，表面皮革有輕微破損。
↑ 成色非常新。
↑
↑ 四門電動窗，均可以一鍵升降。
後視鏡電動摺疊。
最上面的按鈕有3個擋位，左邊為打開後視鏡，中間為鎖車時自動摺疊後視鏡，右邊則為任何狀態均可摺疊後視鏡。
↑ 中控臺成色很新。
↑ 大燈高度可調、後備箱、油箱開關，TCS（即動態防側滑功能）開關均在中控臺下方。
↑ 一鍵啟動按鈕在中控下方，算是雷諾的一個特別之處。
↑ 自動空調。
↑ 下方的CD主機功能非常強大，自帶藍牙功能，不只可以撥打電話，還可以播放音樂。
↑ 還支持USB、AUX接口。
↑
↑ 中控的黑白屏幕可顯示信息較為豐富。
↑
↑ 語言選項共有12種可以選擇，但唯獨沒有中文，遺憾。不過也意味著這是一款全球車型。
↑ 輕鬆地連上我的華為手機。
↑ 這臺藍牙主機顯示的名稱為“My_Radio”。
↑ 在方向盤下方還有撥打電話、調節音量的快捷鍵。
↑ 這是撥打電話時，屏幕的界面。
↑ 後視鏡自帶防炫目功能。
↑ 自動大燈。
↑ 自動雨刷。
↑ 相對應的傳感器在前擋後視鏡的後方。
↑ 定速巡航的開關放在中央通道上，也算是一個特別的設計。
手剎形式為電子手剎。
↑ 很有設計感的一款儀表，顯示的信息也相對豐富。
↑ 另外一個亮點， 該車配備了6-7個喇叭，所以實際試聽的效果還不錯， 中控臺有兩枚。
↑ 主副駕駛門板各一。
↑ 後排門板左右各一。
↑ 在後擋風玻璃下方也有喇叭的存在，但不太確定是否只為裝飾。
↑ 後排出風口。
再來看看後排。
↑
↑
↑ 這是後排座椅最容易磨損到的部位成色。
↑ 這是左側狀況。
↑ 說準新成色一點不為過。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
↑ 副駕駛門板損耗極低。
↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ 成色新，帶多功能按鍵。
↑ 主駕駛座椅為電動調節，座椅加熱功能正常。
↑ 主駕駛座椅側翼有使用摺痕，表面皮革有輕微破損。
↑ 成色非常新。
↑
↑ 四門電動窗，均可以一鍵升降。
後視鏡電動摺疊。
最上面的按鈕有3個擋位，左邊為打開後視鏡，中間為鎖車時自動摺疊後視鏡，右邊則為任何狀態均可摺疊後視鏡。
↑ 中控臺成色很新。
↑ 大燈高度可調、後備箱、油箱開關，TCS（即動態防側滑功能）開關均在中控臺下方。
↑ 一鍵啟動按鈕在中控下方，算是雷諾的一個特別之處。
↑ 自動空調。
↑ 下方的CD主機功能非常強大，自帶藍牙功能，不只可以撥打電話，還可以播放音樂。
↑ 還支持USB、AUX接口。
↑
↑ 中控的黑白屏幕可顯示信息較為豐富。
↑
↑ 語言選項共有12種可以選擇，但唯獨沒有中文，遺憾。不過也意味著這是一款全球車型。
↑ 輕鬆地連上我的華為手機。
↑ 這臺藍牙主機顯示的名稱為“My_Radio”。
↑ 在方向盤下方還有撥打電話、調節音量的快捷鍵。
↑ 這是撥打電話時，屏幕的界面。
↑ 後視鏡自帶防炫目功能。
↑ 自動大燈。
↑ 自動雨刷。
↑ 相對應的傳感器在前擋後視鏡的後方。
↑ 定速巡航的開關放在中央通道上，也算是一個特別的設計。
手剎形式為電子手剎。
↑ 很有設計感的一款儀表，顯示的信息也相對豐富。
↑ 另外一個亮點， 該車配備了6-7個喇叭，所以實際試聽的效果還不錯， 中控臺有兩枚。
↑ 主副駕駛門板各一。
↑ 後排門板左右各一。
↑ 在後擋風玻璃下方也有喇叭的存在，但不太確定是否只為裝飾。
↑ 後排出風口。
再來看看後排。
↑
↑
↑ 這是後排座椅最容易磨損到的部位成色。
↑ 這是左側狀況。
↑ 說準新成色一點不為過。
↑ 坐墊幾無損耗。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
↑ 副駕駛門板損耗極低。
↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ 成色新，帶多功能按鍵。
↑ 主駕駛座椅為電動調節，座椅加熱功能正常。
↑ 主駕駛座椅側翼有使用摺痕，表面皮革有輕微破損。
↑ 成色非常新。
↑
↑ 四門電動窗，均可以一鍵升降。
後視鏡電動摺疊。
最上面的按鈕有3個擋位，左邊為打開後視鏡，中間為鎖車時自動摺疊後視鏡，右邊則為任何狀態均可摺疊後視鏡。
↑ 中控臺成色很新。
↑ 大燈高度可調、後備箱、油箱開關，TCS（即動態防側滑功能）開關均在中控臺下方。
↑ 一鍵啟動按鈕在中控下方，算是雷諾的一個特別之處。
↑ 自動空調。
↑ 下方的CD主機功能非常強大，自帶藍牙功能，不只可以撥打電話，還可以播放音樂。
↑ 還支持USB、AUX接口。
↑
↑ 中控的黑白屏幕可顯示信息較為豐富。
↑
↑ 語言選項共有12種可以選擇，但唯獨沒有中文，遺憾。不過也意味著這是一款全球車型。
↑ 輕鬆地連上我的華為手機。
↑ 這臺藍牙主機顯示的名稱為“My_Radio”。
↑ 在方向盤下方還有撥打電話、調節音量的快捷鍵。
↑ 這是撥打電話時，屏幕的界面。
↑ 後視鏡自帶防炫目功能。
↑ 自動大燈。
↑ 自動雨刷。
↑ 相對應的傳感器在前擋後視鏡的後方。
↑ 定速巡航的開關放在中央通道上，也算是一個特別的設計。
手剎形式為電子手剎。
↑ 很有設計感的一款儀表，顯示的信息也相對豐富。
↑ 另外一個亮點， 該車配備了6-7個喇叭，所以實際試聽的效果還不錯， 中控臺有兩枚。
↑ 主副駕駛門板各一。
↑ 後排門板左右各一。
↑ 在後擋風玻璃下方也有喇叭的存在，但不太確定是否只為裝飾。
↑ 後排出風口。
再來看看後排。
↑
↑
↑ 這是後排座椅最容易磨損到的部位成色。
↑ 這是左側狀況。
↑ 說準新成色一點不為過。
↑ 坐墊幾無損耗。
↑ 後排座椅竟然支持46分，翻折，不得不點贊 。
去宜家拉貨太實用了。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
↑ 副駕駛門板損耗極低。
↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ 成色新，帶多功能按鍵。
↑ 主駕駛座椅為電動調節，座椅加熱功能正常。
↑ 主駕駛座椅側翼有使用摺痕，表面皮革有輕微破損。
↑ 成色非常新。
↑
↑ 四門電動窗，均可以一鍵升降。
後視鏡電動摺疊。
最上面的按鈕有3個擋位，左邊為打開後視鏡，中間為鎖車時自動摺疊後視鏡，右邊則為任何狀態均可摺疊後視鏡。
↑ 中控臺成色很新。
↑ 大燈高度可調、後備箱、油箱開關，TCS（即動態防側滑功能）開關均在中控臺下方。
↑ 一鍵啟動按鈕在中控下方，算是雷諾的一個特別之處。
↑ 自動空調。
↑ 下方的CD主機功能非常強大，自帶藍牙功能，不只可以撥打電話，還可以播放音樂。
↑ 還支持USB、AUX接口。
↑
↑ 中控的黑白屏幕可顯示信息較為豐富。
↑
↑ 語言選項共有12種可以選擇，但唯獨沒有中文，遺憾。不過也意味著這是一款全球車型。
↑ 輕鬆地連上我的華為手機。
↑ 這臺藍牙主機顯示的名稱為“My_Radio”。
↑ 在方向盤下方還有撥打電話、調節音量的快捷鍵。
↑ 這是撥打電話時，屏幕的界面。
↑ 後視鏡自帶防炫目功能。
↑ 自動大燈。
↑ 自動雨刷。
↑ 相對應的傳感器在前擋後視鏡的後方。
↑ 定速巡航的開關放在中央通道上，也算是一個特別的設計。
手剎形式為電子手剎。
↑ 很有設計感的一款儀表，顯示的信息也相對豐富。
↑ 另外一個亮點， 該車配備了6-7個喇叭，所以實際試聽的效果還不錯， 中控臺有兩枚。
↑ 主副駕駛門板各一。
↑ 後排門板左右各一。
↑ 在後擋風玻璃下方也有喇叭的存在，但不太確定是否只為裝飾。
↑ 後排出風口。
再來看看後排。
↑
↑
↑ 這是後排座椅最容易磨損到的部位成色。
↑ 這是左側狀況。
↑ 說準新成色一點不為過。
↑ 坐墊幾無損耗。
↑ 後排座椅竟然支持46分，翻折，不得不點贊 。
去宜家拉貨太實用了。
↑ 從後備箱的視角看過去。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
↑ 副駕駛門板損耗極低。
↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ 成色新，帶多功能按鍵。
↑ 主駕駛座椅為電動調節，座椅加熱功能正常。
↑ 主駕駛座椅側翼有使用摺痕，表面皮革有輕微破損。
↑ 成色非常新。
↑
↑ 四門電動窗，均可以一鍵升降。
後視鏡電動摺疊。
最上面的按鈕有3個擋位，左邊為打開後視鏡，中間為鎖車時自動摺疊後視鏡，右邊則為任何狀態均可摺疊後視鏡。
↑ 中控臺成色很新。
↑ 大燈高度可調、後備箱、油箱開關，TCS（即動態防側滑功能）開關均在中控臺下方。
↑ 一鍵啟動按鈕在中控下方，算是雷諾的一個特別之處。
↑ 自動空調。
↑ 下方的CD主機功能非常強大，自帶藍牙功能，不只可以撥打電話，還可以播放音樂。
↑ 還支持USB、AUX接口。
↑
↑ 中控的黑白屏幕可顯示信息較為豐富。
↑
↑ 語言選項共有12種可以選擇，但唯獨沒有中文，遺憾。不過也意味著這是一款全球車型。
↑ 輕鬆地連上我的華為手機。
↑ 這臺藍牙主機顯示的名稱為“My_Radio”。
↑ 在方向盤下方還有撥打電話、調節音量的快捷鍵。
↑ 這是撥打電話時，屏幕的界面。
↑ 後視鏡自帶防炫目功能。
↑ 自動大燈。
↑ 自動雨刷。
↑ 相對應的傳感器在前擋後視鏡的後方。
↑ 定速巡航的開關放在中央通道上，也算是一個特別的設計。
手剎形式為電子手剎。
↑ 很有設計感的一款儀表，顯示的信息也相對豐富。
↑ 另外一個亮點， 該車配備了6-7個喇叭，所以實際試聽的效果還不錯， 中控臺有兩枚。
↑ 主副駕駛門板各一。
↑ 後排門板左右各一。
↑ 在後擋風玻璃下方也有喇叭的存在，但不太確定是否只為裝飾。
↑ 後排出風口。
再來看看後排。
↑
↑
↑ 這是後排座椅最容易磨損到的部位成色。
↑ 這是左側狀況。
↑ 說準新成色一點不為過。
↑ 坐墊幾無損耗。
↑ 後排座椅竟然支持46分，翻折，不得不點贊 。
去宜家拉貨太實用了。
↑ 從後備箱的視角看過去。
↑ 很多人為什麼說兩廂車比三廂車能拉，一般是指後排座椅不能放倒的三廂車，像這颱風朗，一定沒人這麼批評它。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
↑ 副駕駛門板損耗極低。
↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ 成色新，帶多功能按鍵。
↑ 主駕駛座椅為電動調節，座椅加熱功能正常。
↑ 主駕駛座椅側翼有使用摺痕，表面皮革有輕微破損。
↑ 成色非常新。
↑
↑ 四門電動窗，均可以一鍵升降。
後視鏡電動摺疊。
最上面的按鈕有3個擋位，左邊為打開後視鏡，中間為鎖車時自動摺疊後視鏡，右邊則為任何狀態均可摺疊後視鏡。
↑ 中控臺成色很新。
↑ 大燈高度可調、後備箱、油箱開關，TCS（即動態防側滑功能）開關均在中控臺下方。
↑ 一鍵啟動按鈕在中控下方，算是雷諾的一個特別之處。
↑ 自動空調。
↑ 下方的CD主機功能非常強大，自帶藍牙功能，不只可以撥打電話，還可以播放音樂。
↑ 還支持USB、AUX接口。
↑
↑ 中控的黑白屏幕可顯示信息較為豐富。
↑
↑ 語言選項共有12種可以選擇，但唯獨沒有中文，遺憾。不過也意味著這是一款全球車型。
↑ 輕鬆地連上我的華為手機。
↑ 這臺藍牙主機顯示的名稱為“My_Radio”。
↑ 在方向盤下方還有撥打電話、調節音量的快捷鍵。
↑ 這是撥打電話時，屏幕的界面。
↑ 後視鏡自帶防炫目功能。
↑ 自動大燈。
↑ 自動雨刷。
↑ 相對應的傳感器在前擋後視鏡的後方。
↑ 定速巡航的開關放在中央通道上，也算是一個特別的設計。
手剎形式為電子手剎。
↑ 很有設計感的一款儀表，顯示的信息也相對豐富。
↑ 另外一個亮點， 該車配備了6-7個喇叭，所以實際試聽的效果還不錯， 中控臺有兩枚。
↑ 主副駕駛門板各一。
↑ 後排門板左右各一。
↑ 在後擋風玻璃下方也有喇叭的存在，但不太確定是否只為裝飾。
↑ 後排出風口。
再來看看後排。
↑
↑
↑ 這是後排座椅最容易磨損到的部位成色。
↑ 這是左側狀況。
↑ 說準新成色一點不為過。
↑ 坐墊幾無損耗。
↑ 後排座椅竟然支持46分，翻折，不得不點贊 。
去宜家拉貨太實用了。
↑ 從後備箱的視角看過去。
↑ 很多人為什麼說兩廂車比三廂車能拉，一般是指後排座椅不能放倒的三廂車，像這颱風朗，一定沒人這麼批評它。
↑ 全部放倒的姿態。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
↑ 副駕駛門板損耗極低。
↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ 成色新，帶多功能按鍵。
↑ 主駕駛座椅為電動調節，座椅加熱功能正常。
↑ 主駕駛座椅側翼有使用摺痕，表面皮革有輕微破損。
↑ 成色非常新。
↑
↑ 四門電動窗，均可以一鍵升降。
後視鏡電動摺疊。
最上面的按鈕有3個擋位，左邊為打開後視鏡，中間為鎖車時自動摺疊後視鏡，右邊則為任何狀態均可摺疊後視鏡。
↑ 中控臺成色很新。
↑ 大燈高度可調、後備箱、油箱開關，TCS（即動態防側滑功能）開關均在中控臺下方。
↑ 一鍵啟動按鈕在中控下方，算是雷諾的一個特別之處。
↑ 自動空調。
↑ 下方的CD主機功能非常強大，自帶藍牙功能，不只可以撥打電話，還可以播放音樂。
↑ 還支持USB、AUX接口。
↑
↑ 中控的黑白屏幕可顯示信息較為豐富。
↑
↑ 語言選項共有12種可以選擇，但唯獨沒有中文，遺憾。不過也意味著這是一款全球車型。
↑ 輕鬆地連上我的華為手機。
↑ 這臺藍牙主機顯示的名稱為“My_Radio”。
↑ 在方向盤下方還有撥打電話、調節音量的快捷鍵。
↑ 這是撥打電話時，屏幕的界面。
↑ 後視鏡自帶防炫目功能。
↑ 自動大燈。
↑ 自動雨刷。
↑ 相對應的傳感器在前擋後視鏡的後方。
↑ 定速巡航的開關放在中央通道上，也算是一個特別的設計。
手剎形式為電子手剎。
↑ 很有設計感的一款儀表，顯示的信息也相對豐富。
↑ 另外一個亮點， 該車配備了6-7個喇叭，所以實際試聽的效果還不錯， 中控臺有兩枚。
↑ 主副駕駛門板各一。
↑ 後排門板左右各一。
↑ 在後擋風玻璃下方也有喇叭的存在，但不太確定是否只為裝飾。
↑ 後排出風口。
再來看看後排。
↑
↑
↑ 這是後排座椅最容易磨損到的部位成色。
↑ 這是左側狀況。
↑ 說準新成色一點不為過。
↑ 坐墊幾無損耗。
↑ 後排座椅竟然支持46分，翻折，不得不點贊 。
去宜家拉貨太實用了。
↑ 從後備箱的視角看過去。
↑ 很多人為什麼說兩廂車比三廂車能拉，一般是指後排座椅不能放倒的三廂車，像這颱風朗，一定沒人這麼批評它。
↑ 全部放倒的姿態。
↑ 後備箱的視角。想想宜家的書桌、櫃子都可以塞進去，幸福滿滿。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
↑ 副駕駛門板損耗極低。
↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ 成色新，帶多功能按鍵。
↑ 主駕駛座椅為電動調節，座椅加熱功能正常。
↑ 主駕駛座椅側翼有使用摺痕，表面皮革有輕微破損。
↑ 成色非常新。
↑
↑ 四門電動窗，均可以一鍵升降。
後視鏡電動摺疊。
最上面的按鈕有3個擋位，左邊為打開後視鏡，中間為鎖車時自動摺疊後視鏡，右邊則為任何狀態均可摺疊後視鏡。
↑ 中控臺成色很新。
↑ 大燈高度可調、後備箱、油箱開關，TCS（即動態防側滑功能）開關均在中控臺下方。
↑ 一鍵啟動按鈕在中控下方，算是雷諾的一個特別之處。
↑ 自動空調。
↑ 下方的CD主機功能非常強大，自帶藍牙功能，不只可以撥打電話，還可以播放音樂。
↑ 還支持USB、AUX接口。
↑
↑ 中控的黑白屏幕可顯示信息較為豐富。
↑
↑ 語言選項共有12種可以選擇，但唯獨沒有中文，遺憾。不過也意味著這是一款全球車型。
↑ 輕鬆地連上我的華為手機。
↑ 這臺藍牙主機顯示的名稱為“My_Radio”。
↑ 在方向盤下方還有撥打電話、調節音量的快捷鍵。
↑ 這是撥打電話時，屏幕的界面。
↑ 後視鏡自帶防炫目功能。
↑ 自動大燈。
↑ 自動雨刷。
↑ 相對應的傳感器在前擋後視鏡的後方。
↑ 定速巡航的開關放在中央通道上，也算是一個特別的設計。
手剎形式為電子手剎。
↑ 很有設計感的一款儀表，顯示的信息也相對豐富。
↑ 另外一個亮點， 該車配備了6-7個喇叭，所以實際試聽的效果還不錯， 中控臺有兩枚。
↑ 主副駕駛門板各一。
↑ 後排門板左右各一。
↑ 在後擋風玻璃下方也有喇叭的存在，但不太確定是否只為裝飾。
↑ 後排出風口。
再來看看後排。
↑
↑
↑ 這是後排座椅最容易磨損到的部位成色。
↑ 這是左側狀況。
↑ 說準新成色一點不為過。
↑ 坐墊幾無損耗。
↑ 後排座椅竟然支持46分，翻折，不得不點贊 。
去宜家拉貨太實用了。
↑ 從後備箱的視角看過去。
↑ 很多人為什麼說兩廂車比三廂車能拉，一般是指後排座椅不能放倒的三廂車，像這颱風朗，一定沒人這麼批評它。
↑ 全部放倒的姿態。
↑ 後備箱的視角。想想宜家的書桌、櫃子都可以塞進去，幸福滿滿。
↑ 備胎沒有落地，隨車工具齊全。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
↑ 副駕駛門板損耗極低。
↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ 成色新，帶多功能按鍵。
↑ 主駕駛座椅為電動調節，座椅加熱功能正常。
↑ 主駕駛座椅側翼有使用摺痕，表面皮革有輕微破損。
↑ 成色非常新。
↑
↑ 四門電動窗，均可以一鍵升降。
後視鏡電動摺疊。
最上面的按鈕有3個擋位，左邊為打開後視鏡，中間為鎖車時自動摺疊後視鏡，右邊則為任何狀態均可摺疊後視鏡。
↑ 中控臺成色很新。
↑ 大燈高度可調、後備箱、油箱開關，TCS（即動態防側滑功能）開關均在中控臺下方。
↑ 一鍵啟動按鈕在中控下方，算是雷諾的一個特別之處。
↑ 自動空調。
↑ 下方的CD主機功能非常強大，自帶藍牙功能，不只可以撥打電話，還可以播放音樂。
↑ 還支持USB、AUX接口。
↑
↑ 中控的黑白屏幕可顯示信息較為豐富。
↑
↑ 語言選項共有12種可以選擇，但唯獨沒有中文，遺憾。不過也意味著這是一款全球車型。
↑ 輕鬆地連上我的華為手機。
↑ 這臺藍牙主機顯示的名稱為“My_Radio”。
↑ 在方向盤下方還有撥打電話、調節音量的快捷鍵。
↑ 這是撥打電話時，屏幕的界面。
↑ 後視鏡自帶防炫目功能。
↑ 自動大燈。
↑ 自動雨刷。
↑ 相對應的傳感器在前擋後視鏡的後方。
↑ 定速巡航的開關放在中央通道上，也算是一個特別的設計。
手剎形式為電子手剎。
↑ 很有設計感的一款儀表，顯示的信息也相對豐富。
↑ 另外一個亮點， 該車配備了6-7個喇叭，所以實際試聽的效果還不錯， 中控臺有兩枚。
↑ 主副駕駛門板各一。
↑ 後排門板左右各一。
↑ 在後擋風玻璃下方也有喇叭的存在，但不太確定是否只為裝飾。
↑ 後排出風口。
再來看看後排。
↑
↑
↑ 這是後排座椅最容易磨損到的部位成色。
↑ 這是左側狀況。
↑ 說準新成色一點不為過。
↑ 坐墊幾無損耗。
↑ 後排座椅竟然支持46分，翻折，不得不點贊 。
去宜家拉貨太實用了。
↑ 從後備箱的視角看過去。
↑ 很多人為什麼說兩廂車比三廂車能拉，一般是指後排座椅不能放倒的三廂車，像這颱風朗，一定沒人這麼批評它。
↑ 全部放倒的姿態。
↑ 後備箱的視角。想想宜家的書桌、櫃子都可以塞進去，幸福滿滿。
↑ 備胎沒有落地，隨車工具齊全。
↑ 掀開這款泡沫板，甚至裡面可以當做一個私藏儲物盒。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
↑ 副駕駛門板損耗極低。
↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ 成色新，帶多功能按鍵。
↑ 主駕駛座椅為電動調節，座椅加熱功能正常。
↑ 主駕駛座椅側翼有使用摺痕，表面皮革有輕微破損。
↑ 成色非常新。
↑
↑ 四門電動窗，均可以一鍵升降。
後視鏡電動摺疊。
最上面的按鈕有3個擋位，左邊為打開後視鏡，中間為鎖車時自動摺疊後視鏡，右邊則為任何狀態均可摺疊後視鏡。
↑ 中控臺成色很新。
↑ 大燈高度可調、後備箱、油箱開關，TCS（即動態防側滑功能）開關均在中控臺下方。
↑ 一鍵啟動按鈕在中控下方，算是雷諾的一個特別之處。
↑ 自動空調。
↑ 下方的CD主機功能非常強大，自帶藍牙功能，不只可以撥打電話，還可以播放音樂。
↑ 還支持USB、AUX接口。
↑
↑ 中控的黑白屏幕可顯示信息較為豐富。
↑
↑ 語言選項共有12種可以選擇，但唯獨沒有中文，遺憾。不過也意味著這是一款全球車型。
↑ 輕鬆地連上我的華為手機。
↑ 這臺藍牙主機顯示的名稱為“My_Radio”。
↑ 在方向盤下方還有撥打電話、調節音量的快捷鍵。
↑ 這是撥打電話時，屏幕的界面。
↑ 後視鏡自帶防炫目功能。
↑ 自動大燈。
↑ 自動雨刷。
↑ 相對應的傳感器在前擋後視鏡的後方。
↑ 定速巡航的開關放在中央通道上，也算是一個特別的設計。
手剎形式為電子手剎。
↑ 很有設計感的一款儀表，顯示的信息也相對豐富。
↑ 另外一個亮點， 該車配備了6-7個喇叭，所以實際試聽的效果還不錯， 中控臺有兩枚。
↑ 主副駕駛門板各一。
↑ 後排門板左右各一。
↑ 在後擋風玻璃下方也有喇叭的存在，但不太確定是否只為裝飾。
↑ 後排出風口。
再來看看後排。
↑
↑
↑ 這是後排座椅最容易磨損到的部位成色。
↑ 這是左側狀況。
↑ 說準新成色一點不為過。
↑ 坐墊幾無損耗。
↑ 後排座椅竟然支持46分，翻折，不得不點贊 。
去宜家拉貨太實用了。
↑ 從後備箱的視角看過去。
↑ 很多人為什麼說兩廂車比三廂車能拉，一般是指後排座椅不能放倒的三廂車，像這颱風朗，一定沒人這麼批評它。
↑ 全部放倒的姿態。
↑ 後備箱的視角。想想宜家的書桌、櫃子都可以塞進去，幸福滿滿。
↑ 備胎沒有落地，隨車工具齊全。
↑ 掀開這款泡沫板，甚至裡面可以當做一個私藏儲物盒。
↑
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
↑ 副駕駛門板損耗極低。
↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ 成色新，帶多功能按鍵。
↑ 主駕駛座椅為電動調節，座椅加熱功能正常。
↑ 主駕駛座椅側翼有使用摺痕，表面皮革有輕微破損。
↑ 成色非常新。
↑
↑ 四門電動窗，均可以一鍵升降。
後視鏡電動摺疊。
最上面的按鈕有3個擋位，左邊為打開後視鏡，中間為鎖車時自動摺疊後視鏡，右邊則為任何狀態均可摺疊後視鏡。
↑ 中控臺成色很新。
↑ 大燈高度可調、後備箱、油箱開關，TCS（即動態防側滑功能）開關均在中控臺下方。
↑ 一鍵啟動按鈕在中控下方，算是雷諾的一個特別之處。
↑ 自動空調。
↑ 下方的CD主機功能非常強大，自帶藍牙功能，不只可以撥打電話，還可以播放音樂。
↑ 還支持USB、AUX接口。
↑
↑ 中控的黑白屏幕可顯示信息較為豐富。
↑
↑ 語言選項共有12種可以選擇，但唯獨沒有中文，遺憾。不過也意味著這是一款全球車型。
↑ 輕鬆地連上我的華為手機。
↑ 這臺藍牙主機顯示的名稱為“My_Radio”。
↑ 在方向盤下方還有撥打電話、調節音量的快捷鍵。
↑ 這是撥打電話時，屏幕的界面。
↑ 後視鏡自帶防炫目功能。
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↑ 自動雨刷。
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↑ 定速巡航的開關放在中央通道上，也算是一個特別的設計。
手剎形式為電子手剎。
↑ 很有設計感的一款儀表，顯示的信息也相對豐富。
↑ 另外一個亮點， 該車配備了6-7個喇叭，所以實際試聽的效果還不錯， 中控臺有兩枚。
↑ 主副駕駛門板各一。
↑ 後排門板左右各一。
↑ 在後擋風玻璃下方也有喇叭的存在，但不太確定是否只為裝飾。
↑ 後排出風口。
再來看看後排。
↑
↑
↑ 這是後排座椅最容易磨損到的部位成色。
↑ 這是左側狀況。
↑ 說準新成色一點不為過。
↑ 坐墊幾無損耗。
↑ 後排座椅竟然支持46分，翻折，不得不點贊 。
去宜家拉貨太實用了。
↑ 從後備箱的視角看過去。
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↑ 全部放倒的姿態。
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↑ 備胎沒有落地，隨車工具齊全。
↑ 掀開這款泡沫板，甚至裡面可以當做一個私藏儲物盒。
↑
↑ 可能作為一個進口車，阻礙大家做購買決策的一個很重要因素，就是維保、維修會不會很貴，是不是跟寶馬一樣。確實像寶馬那樣，車價已經跌到10萬塊，但維保、維修的費用跟50萬新車時並沒有兩樣，所以買寶馬的時候要做好心理準備，是否能夠承擔得起後續的費用。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
↑ 副駕駛門板損耗極低。
↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ 成色新，帶多功能按鍵。
↑ 主駕駛座椅為電動調節，座椅加熱功能正常。
↑ 主駕駛座椅側翼有使用摺痕，表面皮革有輕微破損。
↑ 成色非常新。
↑
↑ 四門電動窗，均可以一鍵升降。
後視鏡電動摺疊。
最上面的按鈕有3個擋位，左邊為打開後視鏡，中間為鎖車時自動摺疊後視鏡，右邊則為任何狀態均可摺疊後視鏡。
↑ 中控臺成色很新。
↑ 大燈高度可調、後備箱、油箱開關，TCS（即動態防側滑功能）開關均在中控臺下方。
↑ 一鍵啟動按鈕在中控下方，算是雷諾的一個特別之處。
↑ 自動空調。
↑ 下方的CD主機功能非常強大，自帶藍牙功能，不只可以撥打電話，還可以播放音樂。
↑ 還支持USB、AUX接口。
↑
↑ 中控的黑白屏幕可顯示信息較為豐富。
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↑ 輕鬆地連上我的華為手機。
↑ 這臺藍牙主機顯示的名稱為“My_Radio”。
↑ 在方向盤下方還有撥打電話、調節音量的快捷鍵。
↑ 這是撥打電話時，屏幕的界面。
↑ 後視鏡自帶防炫目功能。
↑ 自動大燈。
↑ 自動雨刷。
↑ 相對應的傳感器在前擋後視鏡的後方。
↑ 定速巡航的開關放在中央通道上，也算是一個特別的設計。
手剎形式為電子手剎。
↑ 很有設計感的一款儀表，顯示的信息也相對豐富。
↑ 另外一個亮點， 該車配備了6-7個喇叭，所以實際試聽的效果還不錯， 中控臺有兩枚。
↑ 主副駕駛門板各一。
↑ 後排門板左右各一。
↑ 在後擋風玻璃下方也有喇叭的存在，但不太確定是否只為裝飾。
↑ 後排出風口。
再來看看後排。
↑
↑
↑ 這是後排座椅最容易磨損到的部位成色。
↑ 這是左側狀況。
↑ 說準新成色一點不為過。
↑ 坐墊幾無損耗。
↑ 後排座椅竟然支持46分，翻折，不得不點贊 。
去宜家拉貨太實用了。
↑ 從後備箱的視角看過去。
↑ 很多人為什麼說兩廂車比三廂車能拉，一般是指後排座椅不能放倒的三廂車，像這颱風朗，一定沒人這麼批評它。
↑ 全部放倒的姿態。
↑ 後備箱的視角。想想宜家的書桌、櫃子都可以塞進去，幸福滿滿。
↑ 備胎沒有落地，隨車工具齊全。
↑ 掀開這款泡沫板，甚至裡面可以當做一個私藏儲物盒。
↑
↑ 可能作為一個進口車，阻礙大家做購買決策的一個很重要因素，就是維保、維修會不會很貴，是不是跟寶馬一樣。確實像寶馬那樣，車價已經跌到10萬塊，但維保、維修的費用跟50萬新車時並沒有兩樣，所以買寶馬的時候要做好心理準備，是否能夠承擔得起後續的費用。
↑ 但在這颱風朗上不存在， 因為它用的動力總成，跟早期的日產軒逸的那套2.0動力總成一樣，也就可以理解成為只要軒逸的養護價格就可以養護一臺風朗了，何況廠家提供的5年12萬km原廠保養還剩4次，足夠2年使用了。
甚至該車本身就與日產軒逸共平臺。
↑ FLUENCE 風朗
雷諾的命名方式總是別緻。為此我還特意查了翻譯軟件、問了上海外國語學院的同學，Fluence的意思：流暢、影響，當然也特指雷諾風朗。廠家是不是希望通過流暢的外形影響到每一個抉擇的消費者呢？
全進口，三廂車，7.5萬，放在二手市場上，連個配置高一點的速騰都買不到。讓我們看看這臺車到底性價比有多高。
↑ 外觀篇
很稀罕重慶站樓頂的風景，高樓林立，把風朗隨便一停，拍出來的照片就感覺風朗是為城市而生。
↑ 有人評價，這是最正經的雷諾車。
風朗身上確實少了很多雷諾的一些特立獨行的氣質。外形不只是個性，還帶著協調的漂亮。
↑ 實車的品相很棒，外觀補油漆的地方非常少，絕大部分為原車油漆。
↑ 側面線條，勻稱流暢。
↑ 這一代的雷諾風朗已經是改款以後的，前臉相比前作，更年輕、漂亮。
↑ 這是前代的前臉造型。圖片來自網絡。
↑ 燈光功能齊全，大燈帶透鏡，前霧燈、日間行車燈一應俱全。
↑ 鹵素大燈，原廠自帶透鏡。
↑ 上圖為日行燈點亮後的效果。
↑ 風朗配的遙控鑰匙非常高大上。精緻、漂亮。
損耗也小，因為該車自帶無鑰匙鎖車功能以及一鍵啟動，所以key放在包裡、口袋中基本不用掏出來。
↑ 厚度可以直接放在錢包裡，可惜我的錢包（請無視錢包，只是為了當背景牆）造型不太適合，如果是長方形的手包就完全沒問題了 。
↑ 輪上耗材狀況良好，目前均不需要更換，四隻輪轂甚至都沒有明顯傷痕，一般來說，通過輪轂的傷痕就可以判斷出車主的駕駛水平。
從這颱風朗的外觀以及輪上耗材大致可以判斷出前車主駕駛技術嫻熟，且愛惜車輛。
↑ 曾經的雷諾，一直以進口車的身份出現，所以在國人的心中，呈現出來的品牌定位是比合資國產車要來得高端的，包括在我心裡，雷諾的檔次感也要更高一些。
↑ 內飾篇
↑ 副駕駛門板損耗極低。
↑ 座椅表面原廠縫線狀況良好，使用褶皺幾乎沒有。
↑ 副駕駛也帶座椅電加熱功能。
↑ 成色新，帶多功能按鍵。
↑ 主駕駛座椅為電動調節，座椅加熱功能正常。
↑ 主駕駛座椅側翼有使用摺痕，表面皮革有輕微破損。
↑ 成色非常新。
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↑ 四門電動窗，均可以一鍵升降。
後視鏡電動摺疊。
最上面的按鈕有3個擋位，左邊為打開後視鏡，中間為鎖車時自動摺疊後視鏡，右邊則為任何狀態均可摺疊後視鏡。
↑ 中控臺成色很新。
↑ 大燈高度可調、後備箱、油箱開關，TCS（即動態防側滑功能）開關均在中控臺下方。
↑ 一鍵啟動按鈕在中控下方，算是雷諾的一個特別之處。
↑ 自動空調。
↑ 下方的CD主機功能非常強大，自帶藍牙功能，不只可以撥打電話，還可以播放音樂。
↑ 還支持USB、AUX接口。
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↑ 中控的黑白屏幕可顯示信息較為豐富。
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↑ 語言選項共有12種可以選擇，但唯獨沒有中文，遺憾。不過也意味著這是一款全球車型。
↑ 輕鬆地連上我的華為手機。
↑ 這臺藍牙主機顯示的名稱為“My_Radio”。
↑ 在方向盤下方還有撥打電話、調節音量的快捷鍵。
↑ 這是撥打電話時，屏幕的界面。
↑ 後視鏡自帶防炫目功能。
↑ 自動大燈。
↑ 自動雨刷。
↑ 相對應的傳感器在前擋後視鏡的後方。
↑ 定速巡航的開關放在中央通道上，也算是一個特別的設計。
手剎形式為電子手剎。
↑ 很有設計感的一款儀表，顯示的信息也相對豐富。
↑ 另外一個亮點， 該車配備了6-7個喇叭，所以實際試聽的效果還不錯， 中控臺有兩枚。
↑ 主副駕駛門板各一。
↑ 後排門板左右各一。
↑ 在後擋風玻璃下方也有喇叭的存在，但不太確定是否只為裝飾。
↑ 後排出風口。
再來看看後排。
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↑ 這是後排座椅最容易磨損到的部位成色。
↑ 這是左側狀況。
↑ 說準新成色一點不為過。
↑ 坐墊幾無損耗。
↑ 後排座椅竟然支持46分，翻折，不得不點贊 。
去宜家拉貨太實用了。
↑ 從後備箱的視角看過去。
↑ 很多人為什麼說兩廂車比三廂車能拉，一般是指後排座椅不能放倒的三廂車，像這颱風朗，一定沒人這麼批評它。
↑ 全部放倒的姿態。
↑ 後備箱的視角。想想宜家的書桌、櫃子都可以塞進去，幸福滿滿。
↑ 備胎沒有落地，隨車工具齊全。
↑ 掀開這款泡沫板，甚至裡面可以當做一個私藏儲物盒。
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↑ 可能作為一個進口車，阻礙大家做購買決策的一個很重要因素，就是維保、維修會不會很貴，是不是跟寶馬一樣。確實像寶馬那樣，車價已經跌到10萬塊，但維保、維修的費用跟50萬新車時並沒有兩樣，所以買寶馬的時候要做好心理準備，是否能夠承擔得起後續的費用。
↑ 但在這颱風朗上不存在， 因為它用的動力總成，跟早期的日產軒逸的那套2.0動力總成一樣，也就可以理解成為只要軒逸的養護價格就可以養護一臺風朗了，何況廠家提供的5年12萬km原廠保養還剩4次，足夠2年使用了。
甚至該車本身就與日產軒逸共平臺。
↑ 風朗作為一臺進口車，配置可圈可點，用料紮實，做工精良，後期養護費用可控，諾諾這臺自營車狀況成色極佳，用同年速騰不到的價格買一臺進口車，性價比還是很不錯的。
車輛信息
車型：雷諾 風朗 2015款 2.0L 時尚版
排量：2.0L
變速箱：自動
上牌時間：2016-10
表顯里程：7.5萬公里
新車指導價：17.98萬
售價：諾諾自營車