汽車市場裡面不乏有見縫插針的車型，利用錯位競爭想要在市場中分得一筆羹，說實話，這樣的好事確實有不少，當年的比亞迪F3和F0就是個很好的例子，價格、配置和空間等等優勢明顯讓對手大為吃驚。
今天，車市速遞新媒體給各位要說的就是兩年前入市的一款車，風風光光的宣稱最便宜的小車，競爭比亞迪F0、長安奔奔和奇瑞QQ的啟辰R30，大家也許更清晰的記得，啟辰R30是基於東風日產瑪馳平臺打造而來，價格在五萬元以內，定位在入門級車型。
啟辰R30上市後的目標群體是年輕人的首款車，以其價格低和省油為賣點和亮點，相比前輩瑪馳的價格來說，啟辰R30真的是便宜了不少，全系搭載1.2L自然吸氣直列三缸發動機，匹配5速手動變速箱，長寬高分別為3775/1665/1530mm，軸距為2450mm，要說這車的市場競爭力應該是不錯的呀！
從當年的比亞迪F0、長安奔奔和奇瑞QQ等車型的熱銷來看，啟辰R30的到來，的確是讓消費者又多了一款可供選擇的車型，尤其是合資背景的身份，為其在競爭對手面前加分不少，有機會勝出的把握應該高於自主車型。
但是，事與願違的事情真的出現了，啟辰R30的市場表現出乎意料，被淹沒在競爭對手裡面毫不起眼，尤其是在寶駿310出現後，更不要說去和寶駿310火拼了，就連老對手比亞迪F0、長安奔奔和奇瑞QQ等等都趕不上。
講真，從當年瑪馳不死不活的銷量來看，幾乎就奠定了啟辰R30的前途命運，醜得一塌糊塗的外觀很難讓人多看一眼，頗有廉價感的內飾也讓人懶得去試坐一下……
從2017年前四個月比亞迪F0的4787臺，奇瑞QQ的4954臺，長安奔奔的5639臺總銷量來說，啟辰R30只有4臺的總銷量，更是與寶駿310相差十萬八千里，看看自己反觀對手，啟辰R30活著也是白受罪，你說呢？
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