手頭上有十萬預算，該買臺什麼樣的SUV？這個問題相信困擾了無數的消費者。傳統三大件：發動機、變速箱、底盤自不用說，還得有出眾的外觀，開著得安全和省油，如果能再配備智能的互聯網系統就再好不過了。但是再看目前整個10萬元級的SUV市場，光是兼具配置和顏值的車型就已不在多數了，更不用說還要有出色的油耗表現和精緻不失身份的內飾等等。
難道這個級別就沒有一款高性價比的車型能夠做到全面兼顧嗎？要是放在之前，我能想到的也只有大眾探歌了，更低的售價，更年輕的設計，更新的平臺。可9月16日名爵HS的正式上市，則讓這個細分市場不再是探歌一家獨大，售價11.98萬-18.98萬的它很明顯是也是為了搶佔個性的年輕市場，這和當初探歌上市時的定位不謀而合。
事實上，這也不是名爵刻意為之，而是這個有著悠久造車歷史和英倫血統的汽車品牌自誕生以來就被打上了運動的標籤。1924年，英國MG品牌成立之後所生產的第一款量產車型14/28型就有著小巧的車身和運動化的底盤調校。以此為基礎，之後的MG一發不可收拾，製造的EX181車型以413KM/H的的成績獲得了世界最快車的榮譽。進入到90年代之後，MG品牌更是保持著平均每兩年打破一次世界紀錄的速度，可以說在世界汽車史上，共創造了43項世界速度記錄的MG絕對算的上是最傳奇的品牌的之一。
有了輝煌的歷史做背書，那這次名爵HS的表現是否也會不負眾望呢？
如何憑藉車型的外觀成為焦點
在顏值當道的年代，外觀是影響消費者選擇一臺車最直接也是最重要的因素之一。而目前主流的緊湊級城市SUV大都面臨著設計同質化的問題，長時間以來這種所謂的流行趨勢所帶來的結果便是審美疲勞，缺乏激情。
首先來看名爵HS，作為全球首款採用純型面設計的主流量產SUV車型，名爵HS最大的特點就是用一個大弧面來取代傳統的肩線設計。要知道型面設計曾經只是卡宴這樣超豪華SUV的專屬，如今用在一臺十萬元級的車型上之後，非但提升了車型整體的氣質和科技感，還為車型賦予了與其他競品不同的個性和硬朗感。
說到硬朗感這一點，大眾探歌就有些欠缺了。儘管探歌使用的是大眾最新的家族化設計，下方的圓矩形日間行車燈帶很扎眼，不過整張前臉卻依舊透露著圓潤感，視覺衝擊力不夠，反倒顯得平庸了。對於目前很多渴望個性的年輕人來說，如果開著探歌出去聚會，可能僅會收穫一句：“這臺大眾還蠻好看的。”但卻不會再給人留下更深的印象了。從外觀來看，名爵HS無疑更勝一籌，會使人更加想要了解它，駕駛著它去感受真正的馳騁愉悅。
如果說外觀說到底是用來取悅他人的，那麼真正取悅自己的一個關鍵點就是車型的內飾。在這方面，名爵HS 配備了全新的沉浸式環抱座艙，配上簡約的設計風格以及皮質材料的搭配，整個座艙的豪華感和運動感還是比較足的。再來看一下探歌，車型的內部有一些和車身同色的裝飾件點綴，可能確實會顯得有些新鮮，但是整體佈局卻依舊是儀式感十足的大眾的內飾，對於消費者來說未免有些乏味。就年輕人而言，繁忙快節奏的城市生活畢竟枯燥無味，把人壓得透不過氣來，如果僅屬於自己的駕車時光也同樣了無生趣，那或許消費者的這段自由旅途也就可以說是無疾而終了。
如果想10萬元擁有越級配置，該如何選擇？
當然了，一款優秀的車型不會僅僅只是停在那裡供欣賞的藝術品，而是必須去和它深入交流。如果要評價名爵HS的運動座椅，那可能是“如同家裡的大沙發上一般”，使用Alcantara和Bader真皮包裹，相比起普通的座椅，它可以很舒適地與身體切合。而配合名爵HS的互聯智行2.0系統和8+1個高保真揚聲器外加專屬調音師調音的頂級BOSE音響，以及經過名爵精心調校出色NVH，享受各種情境下都極其高品質的音質，讓本就單調的車內時光更顯樂趣。其實，縱觀整個該級別車型市場，配備BOSE音響的車型已經實屬罕見，而名爵HS還能進行個性化聲音定製，更顯豪華。另外，仔細觀察過名爵HS的朋友不難發現，名爵HS門板中還精心配備了傘槽，在盡顯英倫風味的同時也散露著精緻之感。
在夜晚，名爵HS所配備的全球首款雙色LED大燈會自動亮起，配合隨著車內無極變色氛圍燈不斷切換色調的座艙氛圍和滿溢著名爵HS上蒙氏香氛系統的宜人氣味，無疑是一種享受。當駕駛倦怠的時候，名爵HS配備的MG POLIT高智能主動安全系統可以保駕護航，搭配全系標配的6氣囊，安全幾乎已經成為了一種習慣。
然而，這些配置在它其他合資SUV上全都變成了奢求。如果說造車是基本，那麼在此之上，如何將消費者擁車之後的生活也能全面進行考量，讓車真正成為生活的夥伴，毋庸置疑，名爵HS所做的屬實令人滿意。就拿安全配置來說，在目前主流城市SUV當中，只有探歌有主動安全系統，其餘全部都沒有，對比名爵HS的差距顯而易見。
同時，在年輕人特別在意的氛圍燈、頭燈以及天窗面積方面，名爵HS的優勢也是非常明顯的。
速度，讓你走的更遠
購買車歸根結底都是要落到“開車”上，因此，駕駛體驗無疑是重要的一部分，畢竟對於一臺車來說，開起來如何才是最核心的。20T車型搭載了1.5T渦輪增壓發動機+7速雙離合變速箱的動力組合，對比同樣搭載了1.5T的CRV以及1.4T的探歌，名爵HS 20T雖然不是加速最快的，但是得益於Super Sport模式和不錯的發動機與變速箱匹配以及增強型的前懸架，整臺車的操控很不錯，開起來極富駕駛樂趣。
至於30T的車型，不光可以跑起來， 36米級的剎車成績也是同級別的佼佼者，配合著可一鍵鎖制動力分配的智能適時四驅系統，名爵HS可讓駕駛者輕鬆面對各種路況，也能夠走得更遠。
所有的這一切只要花10萬出頭就可以擁有，而這個價格連探歌的最低配都夠不到，比起WEY VV7和領克01價格也要更低，由此可見，名爵HS是一臺擁有極高性價比的車型，其整體的品質已經完全超越了一眾合資以及自主豪華品牌。作為一個具有英倫血統的汽車品牌，名爵本就造車底蘊雄厚，再加上如此多的速度記錄和強大的品牌基礎在，名爵HS自然也是集豪華、舒適、性能於一身。
以後請不要再說10萬元級的SUV無法滿足你的要求，無論是最受關注的傳統三大件，還是顏值、內飾或者是智能系統，以及其他越級的配置也同樣搭載，名爵HS這款性價比相當高的車型，無疑會在最後的競爭中勝出，不負眾望成為KOL。