豐田再推神車，四輪獨懸標配10氣囊，僅11萬起售，4S店卻發愁了
前兩天想借臺雷凌細測一番，跟本地經銷商聊了聊，很遺憾並沒有答應我要借車的請求，他們告訴我試駕車忙得很，因為現階段市場對雷凌的熱度太高，為了工作不能為我提供...
豐田作為全球第一大車企，一直以來在SUV領域沒有太大的動作，不過隨著國內市場的SUV領域持續火爆，上至大型SUV，下至小型入門級SUV都成為各大車企的爭奪之地，誰都不願放棄這一塊巨大的蛋糕，而豐田眼看著其他同行紛紛投產小型入門級SUV，也按捺不住發佈了一款旗下最帥SUV—CHR。
國產版的豐田CHR的外觀和國外已經上市的CHR車型保持一致，外觀方面絕對的驚豔，採用了及其少見的設計元素，整個前臉的採用了豐田最新的設計語言，看上去十分的犀利，肌肉感十足的車身，採用了獨特的溜背式線條設計，四門五座設計。
CHR的車身側面的前翼子板上有著混動的“Hybrid”標識，側面線條流暢平直，懸浮式的車頂也相當符合當下的設計趨勢，後門把手採用了少見的隱藏式設計，保證了車身的完整度與簡潔。而CHR的車尾則有著濃濃的“小鋼炮”風格，箭頭式的尾燈配上LED光源夜晚點亮的辨識度相當高，而後保險槓與車身顏色採用了撞色的設計，反光條與保險槓造型搭配顯得非常立體科幻，這樣的設計很合年輕人的青睞。
內飾依然使用了較為大膽的設計風格，並沒採用了豐田曾經保守的設計，延續了概念車的語言風格，其中控臺稍微偏向主駕駛位，更為方便了日常的駕車操作，而採用了大量的碳纖維材質包裹的中控臺更是突出了強烈的檔次感和運動感，中控採用懸浮式設計，儀表盤是雙炮筒式，三幅式運動方向盤等等。而雙色的內飾配上菱形的坐墊縫製也讓內飾的豪華感與檔次感倍增，並且材質非常柔軟，內部填充物沒有硬邦邦的感覺。而且後排空間經過體驗也是絲毫不輸同級的本田XRV等車型，
該車的三圍了長4360寬1795高1555mm軸距為2640mm這樣的數據，內飾的空間就顯得較為狹小，一直專注自然吸氣的豐田在該車上搭載了1.2T發動機，最大輸出功率85千瓦和最大116馬力，峰值扭矩200牛米，匹配6速手動或CVT變速箱。
國產後的CHR也將會進一步拉低售價，預計11-13萬之間起售，最高配的混動車型不會超過18萬。對於這個級別的國產SUV不是一個好事，而CHR也註定會擠壓國產SUV的生存空間，讓國產SUV無法生存！
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