最近有一則非常火的泰國紅牛廣告，在這則廣告裡面，三個小鮮肉、一個美女外加一個很man的猛男演繹了一出腦洞大開的故事，而讓人記憶猶新的則是片尾的那句廣告語：“這世界，一定要帥嗎？做個有用的男人吧。”想想選車其實也是如此，現在雖然是鮮肉時代，但是相比之下，只有外表而沒有內涵的車型，恐怕會給你未來的用車生活徒增煩惱。所以，選車不但要看顏值，也要更加關注它的內涵。
正好，許久未推出新品的長安鈴木上市了一款名為驍途的全新小型SUV。有不少粉絲問我們這款產品到底實力如何，更有消費者想知道驍途和廣汽本田的當家小花旦繽智應該如何選擇。
繽智有黑科技 驍途有非凡點
說起廣汽本田的繽智，相比大家應該相當熟悉，作為率先引爆小型SUV熱潮的合資產品，時尚的外觀、地球夢黑科技發動機加上本田的品牌口碑，一舉成為小型SUV細分市場的王者。而長安鈴木驍途，則是秉承鈴木“匠心精神”，以努力提升車輛內在價值為己任，以“簡而不凡”造車理念為基礎，在更安全的防護結構、更先進的地盤構造、更耐久的防腐工藝以及更人性化的內在設計這四大點上，堅持在看不到的地方下足功夫和成本，打造而來的一款全新產品。
對比兩款產品的定位，長安鈴木驍途，售價9.98-15.98萬元，包含1.6L和1.4T兩套動力總成，廣汽本田繽智呢，售價12.88-18.98萬元，包含1.5L和1.8L兩套動力總成。單從價格上來看，同樣是作為日系合資品牌，驍途的價格顯得更加親民，無論是入門車型的售價還是頂配車型的售價，比起繽智都要便宜2-3萬元，同時發動機方面，驍途不但擁有日系最擅長的自吸發動機，也有當下最流行的渦輪發動機，給予消費者的選擇更加豐富。
而在長安鈴木驍途和廣汽本田繽智的車型之中，前者指導售價12.78萬元的1.6L CVT兩驅都市進取型（以下簡稱驍途）和後者指導售價13.68萬元的1.5L CVT兩驅舒適型（以下簡稱繽智），分別是各自車系中最受消費者歡迎的車型，都採用了小排量自吸發動機，並搭配CVT變速箱，那麼在13萬元這個級別中，誰的表現更勝一籌呢？
外形各有千秋 驍途更有科技感
買車先看外觀，這是恆久不變的真理。先來看看長安鈴木驍途，因為採用了長安鈴木“簡而不凡”的設計理念，所以驍途的外觀走了一個大眾化的方向，並沒太多花哨的設計，屬於老少咸宜的那種，非常耐看，直瀑式的前進氣格柵則增添了一絲的霸氣。而廣汽本田繽智的設計風格更偏重於年輕化，看上去也更加的時尚，這也是本田當前的設計方向，一眼看上去就有很強的運動感，非常適合年輕人。從設計語言上來看，驍途適合的人群範圍更廣，而繽智更傾向於年輕消費者，二款車型可謂是各有千秋。
但在外觀配置方面，驍途更勝一籌。首先前臉的大燈方面，驍途1.6L CVT兩驅都市進取型使用了全LED光源的設計，而繽智1.5L CVT兩驅舒適型依然採用的是鹵素大燈，懂車的朋友都知道，LED燈在亮度和耐用性上都強於鹵素燈，造價也不菲。轉到車身側面，無鑰匙進入系統赫然在目，而繽智則沒有這項配置，最佳拍檔無鑰匙啟動同樣如此，值得一提的是，驍途全系標配無鑰匙進入/啟動系統，而且是同級唯一全系標配，性價比可見一斑。來到車身背面，可以看到兩款車型都搭載了倒車影像功能，不過驍途多了後倒車雷達，這樣在夜晚倒車的時候，還可以用聲音來提醒車主注意距離。再看看車頂，會發現驍途還擁有時下最流行的全景天窗，按照長安鈴木的官方說話，這叫全球首創二段式開啟全景天窗，雖然聽上去有些拗口， 但是0.56㎡天窗面積，0.44㎡的同級最大開啟面積可絲毫不含糊，不但可以增加採光和高級感，駕車出行的時候也會顯得更有情調，反觀繽智連天窗都沒有裝備。
百搭對年輕 驍途更安全更舒適
坐進車內，驍途和繽智給人呈現出兩種完全不同的風格。其中驍途的內飾設計採用最常見T字形設計，四平八穩，走傳統穩重路線，相比之下繽智的內飾設計要更有運動感和科技感，傾向駕駛員的中控臺以及全黑的配色也是年輕人比較喜歡的，不過驍途的黑棕拼色方案為其加了不少分，不但看上去更有層次感，也提升了檔次感。總體來說，兩款車型的內部做工和用料都符合這個級別合資車的普遍水平，適應人群也和外觀一樣，驍途比較百搭，繽智更加年輕。
從細節和配置來看，驍途再次領先繽智。比如拿座椅來說，驍途採用的是仿皮座椅，而繽智則是織物座椅，如果放在一起對比，仿皮座椅的品質感便一目瞭然。再比如說方向盤吧，驍途用的是真皮包裹，而繽智則是橡膠材質，無論質感還是手感，都要略遜一籌。而且，驍途的方向盤功能更多，不但有定速巡航，還有換擋撥片，相比之下，繽智要簡單一些，但是繽智的方向盤可以進行上下前後調節，而驍途只能上下調節，這點上繽智追回一分。
前文提到，繽智的內飾設計更有科技感，主要表現在電子手剎上，再加上自動駐車功能，確實比較吸引人，相比之下，驍途的機械手剎雖然實用性和操作感強，但是看上去就比較普通了。不過，驍途擺明了是要在配置上壓倒對手，所以6安全氣囊、自動空調、Carlife手機映射以及6揚聲器都是繽智所不具備的。特別是同級唯一全系標配的6 安全氣囊+ESP，配置足夠厚道，極為重視行車安全，充分考慮到了行車時的突發狀況，安全性要比繽智高出不少。
動力系統半斤八兩 驍途油耗表現會更好
說到動力系統，驍途和繽智都各有神技。驍途搭載了一臺 1.6L G-INNOTEC全鋁VVT發動機，標準的自然吸氣發動機，最大功率90千瓦，最大扭矩158牛·米，相比之下，雖然名氣不如繽智搭載的那臺最大功率96千瓦，最大扭矩155牛·米的1.5L地球夢發動機，但這臺發動機畢竟拿過“中國心十佳發動機”的獎項，與地球夢的實際性能相差不大，動力表現勢均力敵。
油耗表現方面，因為驍途的排量要高一些，最大功率和扭矩的爆發轉速要低一些，所以在同樣的駕駛風格下，驍途的油耗表現要稍微好一點，這一點在工信部油耗數據上也可以得到印證，百公里綜合工況油耗僅有5.6L，在同級車型中可以說是笑傲群雄。不過呢，兩款車型都搭載的是CVT變速箱，同時調校訴求也都是偏重於日常舒適省油駕駛，所以雖然略有勝負，但是總體表現在同級別裡面都是相當出色的。
這裡還要提一點，如果對動力系統有更高的要求，驍途還提供了一套最大功率103千瓦，峰值扭矩220牛·米的1.4T發動機加6AT變速箱的動力總成。這一點上，繽智1.8L自然吸氣發動機加CVT的動力總成就要遜色不少，真不知道本田何時才會將1.5T發動機裝配到繽智身上。
觀點：
臥薪嚐膽了許久的長安鈴木，如今推出的這款全新驍途，雖然說在設計上偏傳統風格，沒繽智那麼潮，但是其產品力不容輕視，特別是其配置豐富程度，已經和同級合資對手拉開了不少的距離，尤其是三十餘項全系標配，再加上價格上的優勢，性價比極高，可以說是十足的“簡而不凡”。
反觀繽智，面對長安鈴木的田忌賽馬策略，這款上市有點年頭的小型SUV標杆產品，在配置和性價比上顯得有點力不從心，不過本田爸爸的黑科技光環加持，憑藉品牌的優勢和長期以來出色的口碑，再加上年輕的造型，還是具有一戰之力。
總之，更注重性價比和實用的消費者可以多考慮考慮驍途，而顏值為先的消費者則可以關注一下繽智。