寶駿730在經歷整體MPV市場的萎縮後，許多競品車型的廝殺後，導致銷量有所下滑，終於推出新款車型。
2019款寶駿730上市了，售價7.08-9.98萬元價格比上一款有大幅度下降，值得注意的是多了一款混動車型，寶駿從此開始走向混動路線。
從這次新款價格的調整，看得出性價比有了明顯的提升，最低配掉到了7萬開頭，自動擋也不過9萬，老款的自動擋可是突破了十萬以上，連混動版也還不到10萬，新款的福利還是非常良心厚道的。
外觀改變
新款車型基本還是延續了老款的風格設計，但是在細節上還是做了優化，側面採用了懸浮式車頂設計，讓車身看起來更加流暢，這個改變也說明730終於開竅更是時代潮流的步伐。
V型全鍍鉻格柵，蜂窩狀的黑色內格柵，帶來更加精緻的視覺效果，線條的修飾更加犀利，整個前臉更有力量感。
內飾保持現款車型最新風格的設計，暗灰色木紋配色，豪華感馬上迎面撲來，懸浮式中控屏，非常講究的對稱式佈局，簡潔大氣的功能區域劃分，成熟、穩重、大氣、精緻、時尚，已經非常完美，不需要再大改動。
超高性價比的越級配置
高配車型配備有7英寸液晶儀表顯示屏。繼承了現款車型配置，還增加了一些越級配置，電子手剎、自動空調、多功能方向盤、一鍵啟動、全景影像（帶隨動輔助線）、9揚聲器燕飛利仕（Infinity）品牌音響、電動天窗應有盡有。
這些主流配置已經達到幾十萬合資車的水準。可以說在10萬以下的自主MPV裡面，配置是最高的，性價比也是最划算的。
新增2+3+2
座椅佈局還有一個變化，保留了2+2+3座椅佈局，還新增了2+3+2座椅佈局，要知道寶駿730是傳統主流MPV底盤，2+2+3有很大的空間可以施展。
很多2+3+2佈局的非主流MPV是因為本身底盤和空間設定只能用2+3+2佈局，所以它們的第三排的空間非常狹小。
而本身有2+2+3大空間底子的730，採用了2+3+2佈局，會極大的改善第三排座椅空間，改變大家對2+3+2第三排狹窄空間的印象。
也會是目前2+3+2 MPV裡面，第三排空間最大的MPV，競爭優勢不言而喻，滿足了不同需求的消費者。
高配車型還有主駕駛座6向電動調節，副駕駛座4向電動調節。第二排都可以支持前後滑動，都配備有ISOFIX兒童安全座椅接口，不用擔心兒童坐車的問題。
座椅放倒後，可以得到接近平地的巨大載物空間。
動力配置
1.5L、1.5T、1.5T+48V三種動力總成組合。
1.5L最大功率為112馬力 最大扭矩為147.N.M，匹配5速手動變速箱，是比較經濟適用的搭配。
1.5T最大功率為150馬力，最大扭矩為230N.M，匹配6速手動和6速雙離合變速箱，動力和操控更加強勁。
還要注意的是混動1.5T發動機比燃油版1.5T更加強勁，混動車型是採用了聯合電子的48V輕混系統，搭載的1.5T發動機是LTX型的，最大功率為155馬力，匹配6速手動變速箱，沒有自動擋有點可惜。
這套微混系統有自動啟停、能量回收、怠速充電、智能助力等功能，這些功能可以回收許多能量重複充分利用，可以提升燃油經濟性，又可以增加它的經濟用車的優勢。
這次新款改變還是非常用心的，價格也下調了非常多，看得出寶駿730想要重新振作起來，搶回原本屬於自己的銷量和榮譽。
總結：
可惜沒有6座版，有的話，銷量還會暴漲，不過可能就會影響到6座的寶駿360，所以還是非常謹慎沒有推出6座版。
這步棋還把自己給套住了，除非有什麼變動，把360重新劃到730旗下。
就像長安歐尚經常乾的事一樣，所有車型都劃到歐尚旗下，名副其實又統一到銷量大戶中，這種方法說不定也會用得上。
玩車養車，愛車如命，選車購車，疑難雜症；
《酷車無憂》