'帶你瞭解一下貴州第一篇,全面介紹下'

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說起貴州,可能前幾年有部分人還不認識,我記得讀書那會, 網上有一個段子, 你們貴州是四川那個市?你們是雲南的嗎?你們那裡通電了嗎?你們那裡學會用火了嗎? 當然這是一個段子,很搞笑,但是也說明我們的全國省份來說,我們的存在感不是很足,今天我就發佈這篇文章,也讓你們瞭解一下貴州這個省份。

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說起貴州,可能前幾年有部分人還不認識,我記得讀書那會, 網上有一個段子, 你們貴州是四川那個市?你們是雲南的嗎?你們那裡通電了嗎?你們那裡學會用火了嗎? 當然這是一個段子,很搞笑,但是也說明我們的全國省份來說,我們的存在感不是很足,今天我就發佈這篇文章,也讓你們瞭解一下貴州這個省份。

帶你瞭解一下貴州第一篇,全面介紹下

貴州省,簡稱“黔”或“貴”,地處中國西南腹地,與重慶、四川、湖南、雲南、廣西接壤,是西南交通樞紐。世界知名山地旅遊目的地和山地旅遊大省,國家生態文明試驗區,內陸開放型經濟試驗區。轄貴陽市、遵義市、畢節市、安順市、六盤水市、銅仁市、黔西南布依族苗族自治州、黔東南苗族侗族自治州、黔南布依族苗族自治州。

貴州境內地勢西高東低,自中部向北、東、南三面傾斜,全省地貌可概括分為:高原、山地、丘陵和盆地四種基本類型,高原山地居多,素有“八山一水一分田”之說,是全國唯一沒有平原支撐的省份。屬亞熱帶溼潤季風氣候,四季分明、春暖風和、雨量充沛、雨熱同期。

貴州是古人類發祥地之一,遠古人類化石和遠古文化遺存發現頗多。早在24萬年前,就有人類棲息繁衍,已發現石器時代文化遺址80餘處。觀音洞舊石器遺址被正式命名為“觀音洞文化”,對研究中國舊石器時代的起源和發展具有重要的科學價值

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說起貴州,可能前幾年有部分人還不認識,我記得讀書那會, 網上有一個段子, 你們貴州是四川那個市?你們是雲南的嗎?你們那裡通電了嗎?你們那裡學會用火了嗎? 當然這是一個段子,很搞笑,但是也說明我們的全國省份來說,我們的存在感不是很足,今天我就發佈這篇文章,也讓你們瞭解一下貴州這個省份。

帶你瞭解一下貴州第一篇,全面介紹下

貴州省,簡稱“黔”或“貴”,地處中國西南腹地,與重慶、四川、湖南、雲南、廣西接壤,是西南交通樞紐。世界知名山地旅遊目的地和山地旅遊大省,國家生態文明試驗區,內陸開放型經濟試驗區。轄貴陽市、遵義市、畢節市、安順市、六盤水市、銅仁市、黔西南布依族苗族自治州、黔東南苗族侗族自治州、黔南布依族苗族自治州。

貴州境內地勢西高東低,自中部向北、東、南三面傾斜,全省地貌可概括分為:高原、山地、丘陵和盆地四種基本類型,高原山地居多,素有“八山一水一分田”之說,是全國唯一沒有平原支撐的省份。屬亞熱帶溼潤季風氣候,四季分明、春暖風和、雨量充沛、雨熱同期。

貴州是古人類發祥地之一,遠古人類化石和遠古文化遺存發現頗多。早在24萬年前,就有人類棲息繁衍,已發現石器時代文化遺址80餘處。觀音洞舊石器遺址被正式命名為“觀音洞文化”,對研究中國舊石器時代的起源和發展具有重要的科學價值

帶你瞭解一下貴州第一篇,全面介紹下

貴州地貌屬於中國西南部高原山地,境內地勢西高東低,自中部向北、東、南三面傾斜,平均海拔在1100米左右。貴州高原山地居多,素有“八山一水一分田”之說。

全省地貌可概括分為:高原、山地、丘陵和盆地四種基本類型,其中92.5%的面積為山地和丘陵。境內山脈眾多,重巒疊嶂,綿延縱橫,山高谷深。北部有大婁山,自西向東北斜貫北境,川黔要隘婁山關高1444米;中南部苗嶺橫亙,主峰雷公山高2178米;東北境有武陵山,由湘蜿蜒入黔,主峰梵淨山高2572米;西部高聳烏蒙山,屬此山脈的赫章縣珠市鄉韭菜坪海拔2900.6米,為貴州境內最高點。

近年來,貴州的關注度因為大數據的因為存在感高了很多,全球高科技企業把數據儲備中心設立在貴州,就是因為貴州這個得天獨厚的地理壞境,

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說起貴州,可能前幾年有部分人還不認識,我記得讀書那會, 網上有一個段子, 你們貴州是四川那個市?你們是雲南的嗎?你們那裡通電了嗎?你們那裡學會用火了嗎? 當然這是一個段子,很搞笑,但是也說明我們的全國省份來說,我們的存在感不是很足,今天我就發佈這篇文章,也讓你們瞭解一下貴州這個省份。

帶你瞭解一下貴州第一篇,全面介紹下

貴州省,簡稱“黔”或“貴”,地處中國西南腹地,與重慶、四川、湖南、雲南、廣西接壤,是西南交通樞紐。世界知名山地旅遊目的地和山地旅遊大省,國家生態文明試驗區,內陸開放型經濟試驗區。轄貴陽市、遵義市、畢節市、安順市、六盤水市、銅仁市、黔西南布依族苗族自治州、黔東南苗族侗族自治州、黔南布依族苗族自治州。

貴州境內地勢西高東低,自中部向北、東、南三面傾斜,全省地貌可概括分為:高原、山地、丘陵和盆地四種基本類型,高原山地居多,素有“八山一水一分田”之說,是全國唯一沒有平原支撐的省份。屬亞熱帶溼潤季風氣候,四季分明、春暖風和、雨量充沛、雨熱同期。

貴州是古人類發祥地之一,遠古人類化石和遠古文化遺存發現頗多。早在24萬年前,就有人類棲息繁衍,已發現石器時代文化遺址80餘處。觀音洞舊石器遺址被正式命名為“觀音洞文化”,對研究中國舊石器時代的起源和發展具有重要的科學價值

帶你瞭解一下貴州第一篇,全面介紹下

貴州地貌屬於中國西南部高原山地,境內地勢西高東低,自中部向北、東、南三面傾斜,平均海拔在1100米左右。貴州高原山地居多,素有“八山一水一分田”之說。

全省地貌可概括分為:高原、山地、丘陵和盆地四種基本類型,其中92.5%的面積為山地和丘陵。境內山脈眾多,重巒疊嶂,綿延縱橫,山高谷深。北部有大婁山,自西向東北斜貫北境,川黔要隘婁山關高1444米;中南部苗嶺橫亙,主峰雷公山高2178米;東北境有武陵山,由湘蜿蜒入黔,主峰梵淨山高2572米;西部高聳烏蒙山,屬此山脈的赫章縣珠市鄉韭菜坪海拔2900.6米,為貴州境內最高點。

近年來,貴州的關注度因為大數據的因為存在感高了很多,全球高科技企業把數據儲備中心設立在貴州,就是因為貴州這個得天獨厚的地理壞境,

帶你瞭解一下貴州第一篇,全面介紹下

貴州羅甸天眼

貴州的氣候溫暖溼潤,屬亞熱帶溼潤季風氣候。氣溫變化小,冬暖夏涼,氣候宜人。2002年,省會貴陽市年平均氣溫為14.8℃,比上年提高0.3℃。從全省看,通常最冷月(1月)平均 氣溫多在3℃~6℃,比同緯度其他地區高;最熱月(7月)平均氣溫一般是22℃~25℃,為典型夏涼地區。降水較多,雨季明顯,陰天多,日照少。是很多人避暑旅遊的好地方,很多地方民風淳樸,熱情好客,

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說起貴州,可能前幾年有部分人還不認識,我記得讀書那會, 網上有一個段子, 你們貴州是四川那個市?你們是雲南的嗎?你們那裡通電了嗎?你們那裡學會用火了嗎? 當然這是一個段子,很搞笑,但是也說明我們的全國省份來說,我們的存在感不是很足,今天我就發佈這篇文章,也讓你們瞭解一下貴州這個省份。

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貴州省,簡稱“黔”或“貴”,地處中國西南腹地,與重慶、四川、湖南、雲南、廣西接壤,是西南交通樞紐。世界知名山地旅遊目的地和山地旅遊大省,國家生態文明試驗區,內陸開放型經濟試驗區。轄貴陽市、遵義市、畢節市、安順市、六盤水市、銅仁市、黔西南布依族苗族自治州、黔東南苗族侗族自治州、黔南布依族苗族自治州。

貴州境內地勢西高東低,自中部向北、東、南三面傾斜,全省地貌可概括分為:高原、山地、丘陵和盆地四種基本類型,高原山地居多,素有“八山一水一分田”之說,是全國唯一沒有平原支撐的省份。屬亞熱帶溼潤季風氣候,四季分明、春暖風和、雨量充沛、雨熱同期。

貴州是古人類發祥地之一,遠古人類化石和遠古文化遺存發現頗多。早在24萬年前,就有人類棲息繁衍,已發現石器時代文化遺址80餘處。觀音洞舊石器遺址被正式命名為“觀音洞文化”,對研究中國舊石器時代的起源和發展具有重要的科學價值

帶你瞭解一下貴州第一篇,全面介紹下

貴州地貌屬於中國西南部高原山地,境內地勢西高東低,自中部向北、東、南三面傾斜,平均海拔在1100米左右。貴州高原山地居多,素有“八山一水一分田”之說。

全省地貌可概括分為:高原、山地、丘陵和盆地四種基本類型,其中92.5%的面積為山地和丘陵。境內山脈眾多,重巒疊嶂,綿延縱橫,山高谷深。北部有大婁山,自西向東北斜貫北境,川黔要隘婁山關高1444米;中南部苗嶺橫亙,主峰雷公山高2178米;東北境有武陵山,由湘蜿蜒入黔,主峰梵淨山高2572米;西部高聳烏蒙山,屬此山脈的赫章縣珠市鄉韭菜坪海拔2900.6米,為貴州境內最高點。

近年來,貴州的關注度因為大數據的因為存在感高了很多,全球高科技企業把數據儲備中心設立在貴州,就是因為貴州這個得天獨厚的地理壞境,

帶你瞭解一下貴州第一篇,全面介紹下

貴州羅甸天眼

貴州的氣候溫暖溼潤,屬亞熱帶溼潤季風氣候。氣溫變化小,冬暖夏涼,氣候宜人。2002年,省會貴陽市年平均氣溫為14.8℃,比上年提高0.3℃。從全省看,通常最冷月(1月)平均 氣溫多在3℃~6℃,比同緯度其他地區高;最熱月(7月)平均氣溫一般是22℃~25℃,為典型夏涼地區。降水較多,雨季明顯,陰天多,日照少。是很多人避暑旅遊的好地方,很多地方民風淳樸,熱情好客,

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畢節百里杜鵑

貴州省會貴陽是中國西南鐵路樞紐,以貴陽為中心,黔桂鐵路、川黔鐵路、貴昆鐵路、湘黔鐵路四條鐵路幹線貫穿貴州,營運里程達2093.00公里(2013年末) 。貴昆、川黔、湘黔鐵路已實現了電氣化改造,電力牽引營運里程達1138公里,貨運量比以前增加一倍。南昆鐵路(貴州省境內227公里)已建成通車;我國東西向的大能力通道水城至株洲電氣化複線(貴州省境內596公里)已建成通車;地方與中央合資興建的水城至柏果鐵路、黃桶至織金鐵路也將陸續開通。這些鐵路建成後,貴州作為西南人海的主要通道及交通樞紐的地位得到進一步提高,不僅對貴州,而且對四川、雲南的經濟發展都將起到重要的作用。2005年鐵路完成貨物週轉量469.89億噸公里,比上年增長2.1% 。完成旅客週轉量138.98億人公里,比上年增長14.1%

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說起貴州,可能前幾年有部分人還不認識,我記得讀書那會, 網上有一個段子, 你們貴州是四川那個市?你們是雲南的嗎?你們那裡通電了嗎?你們那裡學會用火了嗎? 當然這是一個段子,很搞笑,但是也說明我們的全國省份來說,我們的存在感不是很足,今天我就發佈這篇文章,也讓你們瞭解一下貴州這個省份。

帶你瞭解一下貴州第一篇,全面介紹下

貴州省,簡稱“黔”或“貴”,地處中國西南腹地,與重慶、四川、湖南、雲南、廣西接壤,是西南交通樞紐。世界知名山地旅遊目的地和山地旅遊大省,國家生態文明試驗區,內陸開放型經濟試驗區。轄貴陽市、遵義市、畢節市、安順市、六盤水市、銅仁市、黔西南布依族苗族自治州、黔東南苗族侗族自治州、黔南布依族苗族自治州。

貴州境內地勢西高東低,自中部向北、東、南三面傾斜,全省地貌可概括分為:高原、山地、丘陵和盆地四種基本類型,高原山地居多,素有“八山一水一分田”之說,是全國唯一沒有平原支撐的省份。屬亞熱帶溼潤季風氣候,四季分明、春暖風和、雨量充沛、雨熱同期。

貴州是古人類發祥地之一,遠古人類化石和遠古文化遺存發現頗多。早在24萬年前,就有人類棲息繁衍,已發現石器時代文化遺址80餘處。觀音洞舊石器遺址被正式命名為“觀音洞文化”,對研究中國舊石器時代的起源和發展具有重要的科學價值

帶你瞭解一下貴州第一篇,全面介紹下

貴州地貌屬於中國西南部高原山地,境內地勢西高東低,自中部向北、東、南三面傾斜,平均海拔在1100米左右。貴州高原山地居多,素有“八山一水一分田”之說。

全省地貌可概括分為:高原、山地、丘陵和盆地四種基本類型,其中92.5%的面積為山地和丘陵。境內山脈眾多,重巒疊嶂,綿延縱橫,山高谷深。北部有大婁山,自西向東北斜貫北境,川黔要隘婁山關高1444米;中南部苗嶺橫亙,主峰雷公山高2178米;東北境有武陵山,由湘蜿蜒入黔,主峰梵淨山高2572米;西部高聳烏蒙山,屬此山脈的赫章縣珠市鄉韭菜坪海拔2900.6米,為貴州境內最高點。

近年來,貴州的關注度因為大數據的因為存在感高了很多,全球高科技企業把數據儲備中心設立在貴州,就是因為貴州這個得天獨厚的地理壞境,

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貴州羅甸天眼

貴州的氣候溫暖溼潤,屬亞熱帶溼潤季風氣候。氣溫變化小,冬暖夏涼,氣候宜人。2002年,省會貴陽市年平均氣溫為14.8℃,比上年提高0.3℃。從全省看,通常最冷月(1月)平均 氣溫多在3℃~6℃,比同緯度其他地區高;最熱月(7月)平均氣溫一般是22℃~25℃,為典型夏涼地區。降水較多,雨季明顯,陰天多,日照少。是很多人避暑旅遊的好地方,很多地方民風淳樸,熱情好客,

帶你瞭解一下貴州第一篇,全面介紹下

畢節百里杜鵑

貴州省會貴陽是中國西南鐵路樞紐,以貴陽為中心,黔桂鐵路、川黔鐵路、貴昆鐵路、湘黔鐵路四條鐵路幹線貫穿貴州,營運里程達2093.00公里(2013年末) 。貴昆、川黔、湘黔鐵路已實現了電氣化改造,電力牽引營運里程達1138公里,貨運量比以前增加一倍。南昆鐵路(貴州省境內227公里)已建成通車;我國東西向的大能力通道水城至株洲電氣化複線(貴州省境內596公里)已建成通車;地方與中央合資興建的水城至柏果鐵路、黃桶至織金鐵路也將陸續開通。這些鐵路建成後,貴州作為西南人海的主要通道及交通樞紐的地位得到進一步提高,不僅對貴州,而且對四川、雲南的經濟發展都將起到重要的作用。2005年鐵路完成貨物週轉量469.89億噸公里,比上年增長2.1% 。完成旅客週轉量138.98億人公里,比上年增長14.1%

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貴州鐵路網規劃佈局

貴州省民航系統已形成“一干八支”機場佈局,幹線機場是指貴陽機場,8個支線機場分別是遵義新舟機場、銅仁鳳凰機場、興義萬峰林機場、安順黃果樹機場、黎平機場、荔波機場、畢節機場、黃平機場、六盤水月照機場。2013年,已建成投用的“一干八支”機場旅客吞吐量達1125.4萬人次,共起降航班107446架次,分別同比增長25.5%和29.5%。此外,還將建設、仁懷、黔北、威寧、羅甸5個支線機場,力爭到2015年形成覆蓋9個市州的“一干十三支”機場佈局

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說起貴州,可能前幾年有部分人還不認識,我記得讀書那會, 網上有一個段子, 你們貴州是四川那個市?你們是雲南的嗎?你們那裡通電了嗎?你們那裡學會用火了嗎? 當然這是一個段子,很搞笑,但是也說明我們的全國省份來說,我們的存在感不是很足,今天我就發佈這篇文章,也讓你們瞭解一下貴州這個省份。

帶你瞭解一下貴州第一篇,全面介紹下

貴州省,簡稱“黔”或“貴”,地處中國西南腹地,與重慶、四川、湖南、雲南、廣西接壤,是西南交通樞紐。世界知名山地旅遊目的地和山地旅遊大省,國家生態文明試驗區,內陸開放型經濟試驗區。轄貴陽市、遵義市、畢節市、安順市、六盤水市、銅仁市、黔西南布依族苗族自治州、黔東南苗族侗族自治州、黔南布依族苗族自治州。

貴州境內地勢西高東低,自中部向北、東、南三面傾斜,全省地貌可概括分為:高原、山地、丘陵和盆地四種基本類型,高原山地居多,素有“八山一水一分田”之說,是全國唯一沒有平原支撐的省份。屬亞熱帶溼潤季風氣候,四季分明、春暖風和、雨量充沛、雨熱同期。

貴州是古人類發祥地之一,遠古人類化石和遠古文化遺存發現頗多。早在24萬年前,就有人類棲息繁衍,已發現石器時代文化遺址80餘處。觀音洞舊石器遺址被正式命名為“觀音洞文化”,對研究中國舊石器時代的起源和發展具有重要的科學價值

帶你瞭解一下貴州第一篇,全面介紹下

貴州地貌屬於中國西南部高原山地,境內地勢西高東低,自中部向北、東、南三面傾斜,平均海拔在1100米左右。貴州高原山地居多,素有“八山一水一分田”之說。

全省地貌可概括分為:高原、山地、丘陵和盆地四種基本類型,其中92.5%的面積為山地和丘陵。境內山脈眾多,重巒疊嶂,綿延縱橫,山高谷深。北部有大婁山,自西向東北斜貫北境,川黔要隘婁山關高1444米;中南部苗嶺橫亙,主峰雷公山高2178米;東北境有武陵山,由湘蜿蜒入黔,主峰梵淨山高2572米;西部高聳烏蒙山,屬此山脈的赫章縣珠市鄉韭菜坪海拔2900.6米,為貴州境內最高點。

近年來,貴州的關注度因為大數據的因為存在感高了很多,全球高科技企業把數據儲備中心設立在貴州,就是因為貴州這個得天獨厚的地理壞境,

帶你瞭解一下貴州第一篇,全面介紹下

貴州羅甸天眼

貴州的氣候溫暖溼潤,屬亞熱帶溼潤季風氣候。氣溫變化小,冬暖夏涼,氣候宜人。2002年,省會貴陽市年平均氣溫為14.8℃,比上年提高0.3℃。從全省看,通常最冷月(1月)平均 氣溫多在3℃~6℃,比同緯度其他地區高;最熱月(7月)平均氣溫一般是22℃~25℃,為典型夏涼地區。降水較多,雨季明顯,陰天多,日照少。是很多人避暑旅遊的好地方,很多地方民風淳樸,熱情好客,

帶你瞭解一下貴州第一篇,全面介紹下

畢節百里杜鵑

貴州省會貴陽是中國西南鐵路樞紐,以貴陽為中心,黔桂鐵路、川黔鐵路、貴昆鐵路、湘黔鐵路四條鐵路幹線貫穿貴州,營運里程達2093.00公里(2013年末) 。貴昆、川黔、湘黔鐵路已實現了電氣化改造,電力牽引營運里程達1138公里,貨運量比以前增加一倍。南昆鐵路(貴州省境內227公里)已建成通車;我國東西向的大能力通道水城至株洲電氣化複線(貴州省境內596公里)已建成通車;地方與中央合資興建的水城至柏果鐵路、黃桶至織金鐵路也將陸續開通。這些鐵路建成後,貴州作為西南人海的主要通道及交通樞紐的地位得到進一步提高,不僅對貴州,而且對四川、雲南的經濟發展都將起到重要的作用。2005年鐵路完成貨物週轉量469.89億噸公里,比上年增長2.1% 。完成旅客週轉量138.98億人公里,比上年增長14.1%

帶你瞭解一下貴州第一篇,全面介紹下

貴州鐵路網規劃佈局

貴州省民航系統已形成“一干八支”機場佈局,幹線機場是指貴陽機場,8個支線機場分別是遵義新舟機場、銅仁鳳凰機場、興義萬峰林機場、安順黃果樹機場、黎平機場、荔波機場、畢節機場、黃平機場、六盤水月照機場。2013年,已建成投用的“一干八支”機場旅客吞吐量達1125.4萬人次,共起降航班107446架次,分別同比增長25.5%和29.5%。此外,還將建設、仁懷、黔北、威寧、羅甸5個支線機場,力爭到2015年形成覆蓋9個市州的“一干十三支”機場佈局

帶你瞭解一下貴州第一篇,全面介紹下

貴州全省航空名單

最後附上貴州的各地小吃名單

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說起貴州,可能前幾年有部分人還不認識,我記得讀書那會, 網上有一個段子, 你們貴州是四川那個市?你們是雲南的嗎?你們那裡通電了嗎?你們那裡學會用火了嗎? 當然這是一個段子,很搞笑,但是也說明我們的全國省份來說,我們的存在感不是很足,今天我就發佈這篇文章,也讓你們瞭解一下貴州這個省份。

帶你瞭解一下貴州第一篇,全面介紹下

貴州省,簡稱“黔”或“貴”,地處中國西南腹地,與重慶、四川、湖南、雲南、廣西接壤,是西南交通樞紐。世界知名山地旅遊目的地和山地旅遊大省,國家生態文明試驗區,內陸開放型經濟試驗區。轄貴陽市、遵義市、畢節市、安順市、六盤水市、銅仁市、黔西南布依族苗族自治州、黔東南苗族侗族自治州、黔南布依族苗族自治州。

貴州境內地勢西高東低,自中部向北、東、南三面傾斜,全省地貌可概括分為:高原、山地、丘陵和盆地四種基本類型,高原山地居多,素有“八山一水一分田”之說,是全國唯一沒有平原支撐的省份。屬亞熱帶溼潤季風氣候,四季分明、春暖風和、雨量充沛、雨熱同期。

貴州是古人類發祥地之一,遠古人類化石和遠古文化遺存發現頗多。早在24萬年前,就有人類棲息繁衍,已發現石器時代文化遺址80餘處。觀音洞舊石器遺址被正式命名為“觀音洞文化”,對研究中國舊石器時代的起源和發展具有重要的科學價值

帶你瞭解一下貴州第一篇,全面介紹下

貴州地貌屬於中國西南部高原山地,境內地勢西高東低,自中部向北、東、南三面傾斜,平均海拔在1100米左右。貴州高原山地居多,素有“八山一水一分田”之說。

全省地貌可概括分為:高原、山地、丘陵和盆地四種基本類型,其中92.5%的面積為山地和丘陵。境內山脈眾多,重巒疊嶂,綿延縱橫,山高谷深。北部有大婁山,自西向東北斜貫北境,川黔要隘婁山關高1444米;中南部苗嶺橫亙,主峰雷公山高2178米;東北境有武陵山,由湘蜿蜒入黔,主峰梵淨山高2572米;西部高聳烏蒙山,屬此山脈的赫章縣珠市鄉韭菜坪海拔2900.6米,為貴州境內最高點。

近年來,貴州的關注度因為大數據的因為存在感高了很多,全球高科技企業把數據儲備中心設立在貴州,就是因為貴州這個得天獨厚的地理壞境,

帶你瞭解一下貴州第一篇,全面介紹下

貴州羅甸天眼

貴州的氣候溫暖溼潤,屬亞熱帶溼潤季風氣候。氣溫變化小,冬暖夏涼,氣候宜人。2002年,省會貴陽市年平均氣溫為14.8℃,比上年提高0.3℃。從全省看,通常最冷月(1月)平均 氣溫多在3℃~6℃,比同緯度其他地區高;最熱月(7月)平均氣溫一般是22℃~25℃,為典型夏涼地區。降水較多,雨季明顯,陰天多,日照少。是很多人避暑旅遊的好地方,很多地方民風淳樸,熱情好客,

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畢節百里杜鵑

貴州省會貴陽是中國西南鐵路樞紐,以貴陽為中心,黔桂鐵路、川黔鐵路、貴昆鐵路、湘黔鐵路四條鐵路幹線貫穿貴州,營運里程達2093.00公里(2013年末) 。貴昆、川黔、湘黔鐵路已實現了電氣化改造,電力牽引營運里程達1138公里,貨運量比以前增加一倍。南昆鐵路(貴州省境內227公里)已建成通車;我國東西向的大能力通道水城至株洲電氣化複線(貴州省境內596公里)已建成通車;地方與中央合資興建的水城至柏果鐵路、黃桶至織金鐵路也將陸續開通。這些鐵路建成後,貴州作為西南人海的主要通道及交通樞紐的地位得到進一步提高,不僅對貴州,而且對四川、雲南的經濟發展都將起到重要的作用。2005年鐵路完成貨物週轉量469.89億噸公里,比上年增長2.1% 。完成旅客週轉量138.98億人公里,比上年增長14.1%

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貴州鐵路網規劃佈局

貴州省民航系統已形成“一干八支”機場佈局,幹線機場是指貴陽機場,8個支線機場分別是遵義新舟機場、銅仁鳳凰機場、興義萬峰林機場、安順黃果樹機場、黎平機場、荔波機場、畢節機場、黃平機場、六盤水月照機場。2013年,已建成投用的“一干八支”機場旅客吞吐量達1125.4萬人次,共起降航班107446架次,分別同比增長25.5%和29.5%。此外,還將建設、仁懷、黔北、威寧、羅甸5個支線機場,力爭到2015年形成覆蓋9個市州的“一干十三支”機場佈局

帶你瞭解一下貴州第一篇,全面介紹下

貴州全省航空名單

最後附上貴州的各地小吃名單

帶你瞭解一下貴州第一篇,全面介紹下

貴州省內小吃一覽表

貴州旅遊景點

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說起貴州,可能前幾年有部分人還不認識,我記得讀書那會, 網上有一個段子, 你們貴州是四川那個市?你們是雲南的嗎?你們那裡通電了嗎?你們那裡學會用火了嗎? 當然這是一個段子,很搞笑,但是也說明我們的全國省份來說,我們的存在感不是很足,今天我就發佈這篇文章,也讓你們瞭解一下貴州這個省份。

帶你瞭解一下貴州第一篇,全面介紹下

貴州省,簡稱“黔”或“貴”,地處中國西南腹地,與重慶、四川、湖南、雲南、廣西接壤,是西南交通樞紐。世界知名山地旅遊目的地和山地旅遊大省,國家生態文明試驗區,內陸開放型經濟試驗區。轄貴陽市、遵義市、畢節市、安順市、六盤水市、銅仁市、黔西南布依族苗族自治州、黔東南苗族侗族自治州、黔南布依族苗族自治州。

貴州境內地勢西高東低,自中部向北、東、南三面傾斜,全省地貌可概括分為:高原、山地、丘陵和盆地四種基本類型,高原山地居多,素有“八山一水一分田”之說,是全國唯一沒有平原支撐的省份。屬亞熱帶溼潤季風氣候,四季分明、春暖風和、雨量充沛、雨熱同期。

貴州是古人類發祥地之一,遠古人類化石和遠古文化遺存發現頗多。早在24萬年前,就有人類棲息繁衍,已發現石器時代文化遺址80餘處。觀音洞舊石器遺址被正式命名為“觀音洞文化”,對研究中國舊石器時代的起源和發展具有重要的科學價值

帶你瞭解一下貴州第一篇,全面介紹下

貴州地貌屬於中國西南部高原山地,境內地勢西高東低,自中部向北、東、南三面傾斜,平均海拔在1100米左右。貴州高原山地居多,素有“八山一水一分田”之說。

全省地貌可概括分為:高原、山地、丘陵和盆地四種基本類型,其中92.5%的面積為山地和丘陵。境內山脈眾多,重巒疊嶂,綿延縱橫,山高谷深。北部有大婁山,自西向東北斜貫北境,川黔要隘婁山關高1444米;中南部苗嶺橫亙,主峰雷公山高2178米;東北境有武陵山,由湘蜿蜒入黔,主峰梵淨山高2572米;西部高聳烏蒙山,屬此山脈的赫章縣珠市鄉韭菜坪海拔2900.6米,為貴州境內最高點。

近年來,貴州的關注度因為大數據的因為存在感高了很多,全球高科技企業把數據儲備中心設立在貴州,就是因為貴州這個得天獨厚的地理壞境,

帶你瞭解一下貴州第一篇,全面介紹下

貴州羅甸天眼

貴州的氣候溫暖溼潤,屬亞熱帶溼潤季風氣候。氣溫變化小,冬暖夏涼,氣候宜人。2002年,省會貴陽市年平均氣溫為14.8℃,比上年提高0.3℃。從全省看,通常最冷月(1月)平均 氣溫多在3℃~6℃,比同緯度其他地區高;最熱月(7月)平均氣溫一般是22℃~25℃,為典型夏涼地區。降水較多,雨季明顯,陰天多,日照少。是很多人避暑旅遊的好地方,很多地方民風淳樸,熱情好客,

帶你瞭解一下貴州第一篇,全面介紹下

畢節百里杜鵑

貴州省會貴陽是中國西南鐵路樞紐,以貴陽為中心,黔桂鐵路、川黔鐵路、貴昆鐵路、湘黔鐵路四條鐵路幹線貫穿貴州,營運里程達2093.00公里(2013年末) 。貴昆、川黔、湘黔鐵路已實現了電氣化改造,電力牽引營運里程達1138公里,貨運量比以前增加一倍。南昆鐵路(貴州省境內227公里)已建成通車;我國東西向的大能力通道水城至株洲電氣化複線(貴州省境內596公里)已建成通車;地方與中央合資興建的水城至柏果鐵路、黃桶至織金鐵路也將陸續開通。這些鐵路建成後,貴州作為西南人海的主要通道及交通樞紐的地位得到進一步提高,不僅對貴州,而且對四川、雲南的經濟發展都將起到重要的作用。2005年鐵路完成貨物週轉量469.89億噸公里,比上年增長2.1% 。完成旅客週轉量138.98億人公里,比上年增長14.1%

帶你瞭解一下貴州第一篇,全面介紹下

貴州鐵路網規劃佈局

貴州省民航系統已形成“一干八支”機場佈局,幹線機場是指貴陽機場,8個支線機場分別是遵義新舟機場、銅仁鳳凰機場、興義萬峰林機場、安順黃果樹機場、黎平機場、荔波機場、畢節機場、黃平機場、六盤水月照機場。2013年,已建成投用的“一干八支”機場旅客吞吐量達1125.4萬人次,共起降航班107446架次,分別同比增長25.5%和29.5%。此外,還將建設、仁懷、黔北、威寧、羅甸5個支線機場,力爭到2015年形成覆蓋9個市州的“一干十三支”機場佈局

帶你瞭解一下貴州第一篇,全面介紹下

貴州全省航空名單

最後附上貴州的各地小吃名單

帶你瞭解一下貴州第一篇,全面介紹下

貴州省內小吃一覽表

貴州旅遊景點

帶你瞭解一下貴州第一篇,全面介紹下

貴州省內著名景區一覽表

貴州省境內的全國重點文物保護單位

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說起貴州,可能前幾年有部分人還不認識,我記得讀書那會, 網上有一個段子, 你們貴州是四川那個市?你們是雲南的嗎?你們那裡通電了嗎?你們那裡學會用火了嗎? 當然這是一個段子,很搞笑,但是也說明我們的全國省份來說,我們的存在感不是很足,今天我就發佈這篇文章,也讓你們瞭解一下貴州這個省份。

帶你瞭解一下貴州第一篇,全面介紹下

貴州省,簡稱“黔”或“貴”,地處中國西南腹地,與重慶、四川、湖南、雲南、廣西接壤,是西南交通樞紐。世界知名山地旅遊目的地和山地旅遊大省,國家生態文明試驗區,內陸開放型經濟試驗區。轄貴陽市、遵義市、畢節市、安順市、六盤水市、銅仁市、黔西南布依族苗族自治州、黔東南苗族侗族自治州、黔南布依族苗族自治州。

貴州境內地勢西高東低,自中部向北、東、南三面傾斜,全省地貌可概括分為:高原、山地、丘陵和盆地四種基本類型,高原山地居多,素有“八山一水一分田”之說,是全國唯一沒有平原支撐的省份。屬亞熱帶溼潤季風氣候,四季分明、春暖風和、雨量充沛、雨熱同期。

貴州是古人類發祥地之一,遠古人類化石和遠古文化遺存發現頗多。早在24萬年前,就有人類棲息繁衍,已發現石器時代文化遺址80餘處。觀音洞舊石器遺址被正式命名為“觀音洞文化”,對研究中國舊石器時代的起源和發展具有重要的科學價值

帶你瞭解一下貴州第一篇,全面介紹下

貴州地貌屬於中國西南部高原山地,境內地勢西高東低,自中部向北、東、南三面傾斜,平均海拔在1100米左右。貴州高原山地居多,素有“八山一水一分田”之說。

全省地貌可概括分為:高原、山地、丘陵和盆地四種基本類型,其中92.5%的面積為山地和丘陵。境內山脈眾多,重巒疊嶂,綿延縱橫,山高谷深。北部有大婁山,自西向東北斜貫北境,川黔要隘婁山關高1444米;中南部苗嶺橫亙,主峰雷公山高2178米;東北境有武陵山,由湘蜿蜒入黔,主峰梵淨山高2572米;西部高聳烏蒙山,屬此山脈的赫章縣珠市鄉韭菜坪海拔2900.6米,為貴州境內最高點。

近年來,貴州的關注度因為大數據的因為存在感高了很多,全球高科技企業把數據儲備中心設立在貴州,就是因為貴州這個得天獨厚的地理壞境,

帶你瞭解一下貴州第一篇,全面介紹下

貴州羅甸天眼

貴州的氣候溫暖溼潤,屬亞熱帶溼潤季風氣候。氣溫變化小,冬暖夏涼,氣候宜人。2002年,省會貴陽市年平均氣溫為14.8℃,比上年提高0.3℃。從全省看,通常最冷月(1月)平均 氣溫多在3℃~6℃,比同緯度其他地區高;最熱月(7月)平均氣溫一般是22℃~25℃,為典型夏涼地區。降水較多,雨季明顯,陰天多,日照少。是很多人避暑旅遊的好地方,很多地方民風淳樸,熱情好客,

帶你瞭解一下貴州第一篇,全面介紹下

畢節百里杜鵑

貴州省會貴陽是中國西南鐵路樞紐,以貴陽為中心,黔桂鐵路、川黔鐵路、貴昆鐵路、湘黔鐵路四條鐵路幹線貫穿貴州,營運里程達2093.00公里(2013年末) 。貴昆、川黔、湘黔鐵路已實現了電氣化改造,電力牽引營運里程達1138公里,貨運量比以前增加一倍。南昆鐵路(貴州省境內227公里)已建成通車;我國東西向的大能力通道水城至株洲電氣化複線(貴州省境內596公里)已建成通車;地方與中央合資興建的水城至柏果鐵路、黃桶至織金鐵路也將陸續開通。這些鐵路建成後,貴州作為西南人海的主要通道及交通樞紐的地位得到進一步提高,不僅對貴州,而且對四川、雲南的經濟發展都將起到重要的作用。2005年鐵路完成貨物週轉量469.89億噸公里,比上年增長2.1% 。完成旅客週轉量138.98億人公里,比上年增長14.1%

帶你瞭解一下貴州第一篇,全面介紹下

貴州鐵路網規劃佈局

貴州省民航系統已形成“一干八支”機場佈局,幹線機場是指貴陽機場,8個支線機場分別是遵義新舟機場、銅仁鳳凰機場、興義萬峰林機場、安順黃果樹機場、黎平機場、荔波機場、畢節機場、黃平機場、六盤水月照機場。2013年,已建成投用的“一干八支”機場旅客吞吐量達1125.4萬人次,共起降航班107446架次,分別同比增長25.5%和29.5%。此外,還將建設、仁懷、黔北、威寧、羅甸5個支線機場,力爭到2015年形成覆蓋9個市州的“一干十三支”機場佈局

帶你瞭解一下貴州第一篇,全面介紹下

貴州全省航空名單

最後附上貴州的各地小吃名單

帶你瞭解一下貴州第一篇,全面介紹下

貴州省內小吃一覽表

貴州旅遊景點

帶你瞭解一下貴州第一篇,全面介紹下

貴州省內著名景區一覽表

貴州省境內的全國重點文物保護單位

帶你瞭解一下貴州第一篇,全面介紹下

歷史文化保護單位

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