01
隨著人民大道的修建，地鐵的陸續開工以及貴陽市總體的外擴步伐，老城區的舊城改造，也在轟轟烈烈的進行之中。
貴陽的老城區有兩個：南明區和雲巖區，城區範圍本來就不算大，比起後來建起的觀山湖、小河和烏當白雲這些，就更顯得狹窄細小了。
你知道甭管哪座城市，只要是本地人，就有種莫名其妙的“老城光環”感，像老北京人，宣武崇文雖然已經被東西城合併了，但還是要用身份證號來鞏固一下鄙視鏈。
曾經網上有段子，說一個北漂的妹子炫耀自己找了個本地男朋友，大家問你看身份證了嗎？她說真看過，我們接著問，是11010多少，結果是110115，大家心裡一聲冷笑，大興也算北京？
在老北京人心裡，身份證只有110101、102、103、104能算上正經北京人。能喝得下豆汁的也算。
（順便一提，不管你來自何方，只要你能吃香菜涼拌折耳根，我們就是異父異母的貴陽親兄弟姐妹。）
跑題了，其實我想說的是，老城乃城市之靈魂所在，舊城改造，對任何城市來說都是大事。
過去我們談雲巖區比較多，因為一來人民大道北段先建成通車，這段道路基本位於雲巖區的行政區劃內，二來雲巖和觀山湖接壤，今年的熱點區域，三馬、雅關都位於雲巖區，自然提及的次數就會多一些。
01
隨著人民大道的修建，地鐵的陸續開工以及貴陽市總體的外擴步伐，老城區的舊城改造，也在轟轟烈烈的進行之中。
貴陽的老城區有兩個：南明區和雲巖區，城區範圍本來就不算大，比起後來建起的觀山湖、小河和烏當白雲這些，就更顯得狹窄細小了。
你知道甭管哪座城市，只要是本地人，就有種莫名其妙的“老城光環”感，像老北京人，宣武崇文雖然已經被東西城合併了，但還是要用身份證號來鞏固一下鄙視鏈。
曾經網上有段子，說一個北漂的妹子炫耀自己找了個本地男朋友，大家問你看身份證了嗎？她說真看過，我們接著問，是11010多少，結果是110115，大家心裡一聲冷笑，大興也算北京？
在老北京人心裡，身份證只有110101、102、103、104能算上正經北京人。能喝得下豆汁的也算。
（順便一提，不管你來自何方，只要你能吃香菜涼拌折耳根，我們就是異父異母的貴陽親兄弟姐妹。）
跑題了，其實我想說的是，老城乃城市之靈魂所在，舊城改造，對任何城市來說都是大事。
過去我們談雲巖區比較多，因為一來人民大道北段先建成通車，這段道路基本位於雲巖區的行政區劃內，二來雲巖和觀山湖接壤，今年的熱點區域，三馬、雅關都位於雲巖區，自然提及的次數就會多一些。
02
在貴陽的區域鄙視鏈條上，長期以來，南明區都是比雲巖區低一頭的。
我小的時候住在中山路上，正好是兩區分界線，我們雲巖區居民和南明區隔街相望。當時城市電網比較老舊，一到夏季傍晚的用電高峰就經常出現短時停電。奇怪的是往往都發生在南明區。
每次對面一停電，我們這邊的大人們就會露出那種神祕又欠揍的笑容：“哎喲南明區那邊又停電咯，嘖嘖嘖。”
形成這種長期鄙視鏈條的原因，大概牽扯到兩區的財力、地緣、政策偏向和人口結構等等諸多元素，這裡不再細究。至於南明區到底是何時崛起的呢？那就不得不說到兩件事。
01
隨著人民大道的修建，地鐵的陸續開工以及貴陽市總體的外擴步伐，老城區的舊城改造，也在轟轟烈烈的進行之中。
貴陽的老城區有兩個：南明區和雲巖區，城區範圍本來就不算大，比起後來建起的觀山湖、小河和烏當白雲這些，就更顯得狹窄細小了。
你知道甭管哪座城市，只要是本地人，就有種莫名其妙的“老城光環”感，像老北京人，宣武崇文雖然已經被東西城合併了，但還是要用身份證號來鞏固一下鄙視鏈。
曾經網上有段子，說一個北漂的妹子炫耀自己找了個本地男朋友，大家問你看身份證了嗎？她說真看過，我們接著問，是11010多少，結果是110115，大家心裡一聲冷笑，大興也算北京？
在老北京人心裡，身份證只有110101、102、103、104能算上正經北京人。能喝得下豆汁的也算。
（順便一提，不管你來自何方，只要你能吃香菜涼拌折耳根，我們就是異父異母的貴陽親兄弟姐妹。）
跑題了，其實我想說的是，老城乃城市之靈魂所在，舊城改造，對任何城市來說都是大事。
過去我們談雲巖區比較多，因為一來人民大道北段先建成通車，這段道路基本位於雲巖區的行政區劃內，二來雲巖和觀山湖接壤，今年的熱點區域，三馬、雅關都位於雲巖區，自然提及的次數就會多一些。
02
在貴陽的區域鄙視鏈條上，長期以來，南明區都是比雲巖區低一頭的。
我小的時候住在中山路上，正好是兩區分界線，我們雲巖區居民和南明區隔街相望。當時城市電網比較老舊，一到夏季傍晚的用電高峰就經常出現短時停電。奇怪的是往往都發生在南明區。
每次對面一停電，我們這邊的大人們就會露出那種神祕又欠揍的笑容：“哎喲南明區那邊又停電咯，嘖嘖嘖。”
形成這種長期鄙視鏈條的原因，大概牽扯到兩區的財力、地緣、政策偏向和人口結構等等諸多元素，這裡不再細究。至於南明區到底是何時崛起的呢？那就不得不說到兩件事。
一是南明河清淤治理及沿岸景觀改造；二是五里衝彭家灣的大規模棚改——對，就是花果園。
南明河就不用說了，南明區南明區，就是因為有這條河才叫這名字，南明河是什麼樣子，很大程度上就反映了南明區是什麼樣子。
以前南明河中下游汙染嚴重，夏季氣味感人，河邊走一趟，各種蚊子能把你生吞了。經過從90年代末期開始的幾番深度治理，如今才稱得上山清水秀。
包括小車河、小關等幾條支脈水系，也一改往日面貌，成為人居典範配置。要擱以前，什麼逐水而居，在水體汙染面前，你只想躲遠點。
萬幸中的萬幸，我們現在擁有一條美麗的南明河。
01
隨著人民大道的修建，地鐵的陸續開工以及貴陽市總體的外擴步伐，老城區的舊城改造，也在轟轟烈烈的進行之中。
貴陽的老城區有兩個：南明區和雲巖區，城區範圍本來就不算大，比起後來建起的觀山湖、小河和烏當白雲這些，就更顯得狹窄細小了。
你知道甭管哪座城市，只要是本地人，就有種莫名其妙的“老城光環”感，像老北京人，宣武崇文雖然已經被東西城合併了，但還是要用身份證號來鞏固一下鄙視鏈。
曾經網上有段子，說一個北漂的妹子炫耀自己找了個本地男朋友，大家問你看身份證了嗎？她說真看過，我們接著問，是11010多少，結果是110115，大家心裡一聲冷笑，大興也算北京？
在老北京人心裡，身份證只有110101、102、103、104能算上正經北京人。能喝得下豆汁的也算。
（順便一提，不管你來自何方，只要你能吃香菜涼拌折耳根，我們就是異父異母的貴陽親兄弟姐妹。）
跑題了，其實我想說的是，老城乃城市之靈魂所在，舊城改造，對任何城市來說都是大事。
過去我們談雲巖區比較多，因為一來人民大道北段先建成通車，這段道路基本位於雲巖區的行政區劃內，二來雲巖和觀山湖接壤，今年的熱點區域，三馬、雅關都位於雲巖區，自然提及的次數就會多一些。
02
在貴陽的區域鄙視鏈條上，長期以來，南明區都是比雲巖區低一頭的。
我小的時候住在中山路上，正好是兩區分界線，我們雲巖區居民和南明區隔街相望。當時城市電網比較老舊，一到夏季傍晚的用電高峰就經常出現短時停電。奇怪的是往往都發生在南明區。
每次對面一停電，我們這邊的大人們就會露出那種神祕又欠揍的笑容：“哎喲南明區那邊又停電咯，嘖嘖嘖。”
形成這種長期鄙視鏈條的原因，大概牽扯到兩區的財力、地緣、政策偏向和人口結構等等諸多元素，這裡不再細究。至於南明區到底是何時崛起的呢？那就不得不說到兩件事。
一是南明河清淤治理及沿岸景觀改造；二是五里衝彭家灣的大規模棚改——對，就是花果園。
南明河就不用說了，南明區南明區，就是因為有這條河才叫這名字，南明河是什麼樣子，很大程度上就反映了南明區是什麼樣子。
以前南明河中下游汙染嚴重，夏季氣味感人，河邊走一趟，各種蚊子能把你生吞了。經過從90年代末期開始的幾番深度治理，如今才稱得上山清水秀。
包括小車河、小關等幾條支脈水系，也一改往日面貌，成為人居典範配置。要擱以前，什麼逐水而居，在水體汙染面前，你只想躲遠點。
萬幸中的萬幸，我們現在擁有一條美麗的南明河。
03
不得不再次提到花果園，沒法子，繞不過去。
我們現在說南明區棚改，如何如何熱點，怎樣怎樣規模，那都不能和花果園相比。
花果園項目雖然號稱橫跨多區，但從行政區劃上看，絕大部分還是位於南明區範圍。在財政收入、規模體量、佔地面積等諸多方面，助力南明區一舉翻身。
而且最關鍵的是，雖然現在大家開玩笑，說花果園房子又高又多又密，像新型棚戶區，但和過去真正的棚戶區彭家灣比起來，那真是前進了不止兩三個等級。
如此大體量，且基本成功的舊城改造項目，別說貴陽，全國都罕見。有此為經驗和基礎，南明區預計在2020年完成的全面棚改，還是令人十分期待的。
01
隨著人民大道的修建，地鐵的陸續開工以及貴陽市總體的外擴步伐，老城區的舊城改造，也在轟轟烈烈的進行之中。
貴陽的老城區有兩個：南明區和雲巖區，城區範圍本來就不算大，比起後來建起的觀山湖、小河和烏當白雲這些，就更顯得狹窄細小了。
你知道甭管哪座城市，只要是本地人，就有種莫名其妙的“老城光環”感，像老北京人，宣武崇文雖然已經被東西城合併了，但還是要用身份證號來鞏固一下鄙視鏈。
曾經網上有段子，說一個北漂的妹子炫耀自己找了個本地男朋友，大家問你看身份證了嗎？她說真看過，我們接著問，是11010多少，結果是110115，大家心裡一聲冷笑，大興也算北京？
在老北京人心裡，身份證只有110101、102、103、104能算上正經北京人。能喝得下豆汁的也算。
（順便一提，不管你來自何方，只要你能吃香菜涼拌折耳根，我們就是異父異母的貴陽親兄弟姐妹。）
跑題了，其實我想說的是，老城乃城市之靈魂所在，舊城改造，對任何城市來說都是大事。
過去我們談雲巖區比較多，因為一來人民大道北段先建成通車，這段道路基本位於雲巖區的行政區劃內，二來雲巖和觀山湖接壤，今年的熱點區域，三馬、雅關都位於雲巖區，自然提及的次數就會多一些。
02
在貴陽的區域鄙視鏈條上，長期以來，南明區都是比雲巖區低一頭的。
我小的時候住在中山路上，正好是兩區分界線，我們雲巖區居民和南明區隔街相望。當時城市電網比較老舊，一到夏季傍晚的用電高峰就經常出現短時停電。奇怪的是往往都發生在南明區。
每次對面一停電，我們這邊的大人們就會露出那種神祕又欠揍的笑容：“哎喲南明區那邊又停電咯，嘖嘖嘖。”
形成這種長期鄙視鏈條的原因，大概牽扯到兩區的財力、地緣、政策偏向和人口結構等等諸多元素，這裡不再細究。至於南明區到底是何時崛起的呢？那就不得不說到兩件事。
一是南明河清淤治理及沿岸景觀改造；二是五里衝彭家灣的大規模棚改——對，就是花果園。
南明河就不用說了，南明區南明區，就是因為有這條河才叫這名字，南明河是什麼樣子，很大程度上就反映了南明區是什麼樣子。
以前南明河中下游汙染嚴重，夏季氣味感人，河邊走一趟，各種蚊子能把你生吞了。經過從90年代末期開始的幾番深度治理，如今才稱得上山清水秀。
包括小車河、小關等幾條支脈水系，也一改往日面貌，成為人居典範配置。要擱以前，什麼逐水而居，在水體汙染面前，你只想躲遠點。
萬幸中的萬幸，我們現在擁有一條美麗的南明河。
03
不得不再次提到花果園，沒法子，繞不過去。
我們現在說南明區棚改，如何如何熱點，怎樣怎樣規模，那都不能和花果園相比。
花果園項目雖然號稱橫跨多區，但從行政區劃上看，絕大部分還是位於南明區範圍。在財政收入、規模體量、佔地面積等諸多方面，助力南明區一舉翻身。
而且最關鍵的是，雖然現在大家開玩笑，說花果園房子又高又多又密，像新型棚戶區，但和過去真正的棚戶區彭家灣比起來，那真是前進了不止兩三個等級。
如此大體量，且基本成功的舊城改造項目，別說貴陽，全國都罕見。有此為經驗和基礎，南明區預計在2020年完成的全面棚改，還是令人十分期待的。
04
南明區舊城改造的幾個重點地塊，分別是體育館、蘭草壩、觀水路等等。幾乎都有幾個共同點：交通便利、靠近學區、人氣旺盛。
雖然拆舊建新的成本不低，但地塊本身的成熟度和發展潛力，還是引來眾多名企關注。
上週蘭草壩地塊的項目推介會，就讓十餘家房企紛紛前來打探，中海、中南、保利、萬科……都表示出不同程度的興趣。
據網上公佈的資料，這塊地的性質為居住用地，總用地面積約179.75萬方，容積率≤3.3，建築密度30%，綠地率≥30%。
這部分地塊區域，正好處於花溪大道和甲秀南路間，向南幾乎一直延伸接近金竹的區位。接壤車水路周邊，中國鐵建·國際城西南望之地。部分地塊鄰近阿哈湖（原小車河）國家溼地公園環伺，坐擁先天的湖光山色。
01
隨著人民大道的修建，地鐵的陸續開工以及貴陽市總體的外擴步伐，老城區的舊城改造，也在轟轟烈烈的進行之中。
貴陽的老城區有兩個：南明區和雲巖區，城區範圍本來就不算大，比起後來建起的觀山湖、小河和烏當白雲這些，就更顯得狹窄細小了。
你知道甭管哪座城市，只要是本地人，就有種莫名其妙的“老城光環”感，像老北京人，宣武崇文雖然已經被東西城合併了，但還是要用身份證號來鞏固一下鄙視鏈。
曾經網上有段子，說一個北漂的妹子炫耀自己找了個本地男朋友，大家問你看身份證了嗎？她說真看過，我們接著問，是11010多少，結果是110115，大家心裡一聲冷笑，大興也算北京？
在老北京人心裡，身份證只有110101、102、103、104能算上正經北京人。能喝得下豆汁的也算。
（順便一提，不管你來自何方，只要你能吃香菜涼拌折耳根，我們就是異父異母的貴陽親兄弟姐妹。）
跑題了，其實我想說的是，老城乃城市之靈魂所在，舊城改造，對任何城市來說都是大事。
過去我們談雲巖區比較多，因為一來人民大道北段先建成通車，這段道路基本位於雲巖區的行政區劃內，二來雲巖和觀山湖接壤，今年的熱點區域，三馬、雅關都位於雲巖區，自然提及的次數就會多一些。
02
在貴陽的區域鄙視鏈條上，長期以來，南明區都是比雲巖區低一頭的。
我小的時候住在中山路上，正好是兩區分界線，我們雲巖區居民和南明區隔街相望。當時城市電網比較老舊，一到夏季傍晚的用電高峰就經常出現短時停電。奇怪的是往往都發生在南明區。
每次對面一停電，我們這邊的大人們就會露出那種神祕又欠揍的笑容：“哎喲南明區那邊又停電咯，嘖嘖嘖。”
形成這種長期鄙視鏈條的原因，大概牽扯到兩區的財力、地緣、政策偏向和人口結構等等諸多元素，這裡不再細究。至於南明區到底是何時崛起的呢？那就不得不說到兩件事。
一是南明河清淤治理及沿岸景觀改造；二是五里衝彭家灣的大規模棚改——對，就是花果園。
南明河就不用說了，南明區南明區，就是因為有這條河才叫這名字，南明河是什麼樣子，很大程度上就反映了南明區是什麼樣子。
以前南明河中下游汙染嚴重，夏季氣味感人，河邊走一趟，各種蚊子能把你生吞了。經過從90年代末期開始的幾番深度治理，如今才稱得上山清水秀。
包括小車河、小關等幾條支脈水系，也一改往日面貌，成為人居典範配置。要擱以前，什麼逐水而居，在水體汙染面前，你只想躲遠點。
萬幸中的萬幸，我們現在擁有一條美麗的南明河。
03
不得不再次提到花果園，沒法子，繞不過去。
我們現在說南明區棚改，如何如何熱點，怎樣怎樣規模，那都不能和花果園相比。
花果園項目雖然號稱橫跨多區，但從行政區劃上看，絕大部分還是位於南明區範圍。在財政收入、規模體量、佔地面積等諸多方面，助力南明區一舉翻身。
而且最關鍵的是，雖然現在大家開玩笑，說花果園房子又高又多又密，像新型棚戶區，但和過去真正的棚戶區彭家灣比起來，那真是前進了不止兩三個等級。
如此大體量，且基本成功的舊城改造項目，別說貴陽，全國都罕見。有此為經驗和基礎，南明區預計在2020年完成的全面棚改，還是令人十分期待的。
04
南明區舊城改造的幾個重點地塊，分別是體育館、蘭草壩、觀水路等等。幾乎都有幾個共同點：交通便利、靠近學區、人氣旺盛。
雖然拆舊建新的成本不低，但地塊本身的成熟度和發展潛力，還是引來眾多名企關注。
上週蘭草壩地塊的項目推介會，就讓十餘家房企紛紛前來打探，中海、中南、保利、萬科……都表示出不同程度的興趣。
據網上公佈的資料，這塊地的性質為居住用地，總用地面積約179.75萬方，容積率≤3.3，建築密度30%，綠地率≥30%。
這部分地塊區域，正好處於花溪大道和甲秀南路間，向南幾乎一直延伸接近金竹的區位。接壤車水路周邊，中國鐵建·國際城西南望之地。部分地塊鄰近阿哈湖（原小車河）國家溼地公園環伺，坐擁先天的湖光山色。
既然說到蘭草壩地塊，那我們再往東看一下，花溪大道沿線的改造也在密集推進中——它雖然名字叫花溪大道，但行政規劃上屬於南明區——按目前公佈的信息，多半是採取TOD模式進行開發，之前買房幫有專題文章闡述過這一情況。
體育館地塊就不用多說了，貴陽的第一家倉儲式超市大昌隆，於5月7號正式拆遷，讓位於人民大道修建。此處位於體育館和解放路交會的位置，也是人民大道南段建設拆除工作中面積最大的一塊，包含了大昌隆及其周邊建築，面積達到9萬平方米。
按照效果圖來看，這裡將會打造成為城市的公園綠地。途徑此處的人民大道南段，在地下與解放路形成十字交匯，形成一條貫穿貴陽南北，直通花溪的城市交通動脈。
我和許多貴陽人一樣，對大昌隆有著深厚的感情和濃濃的回憶。如今，這段正在徹底抹去的城市記憶，毫無疑問的見證了南明區的再一次發展。
01
隨著人民大道的修建，地鐵的陸續開工以及貴陽市總體的外擴步伐，老城區的舊城改造，也在轟轟烈烈的進行之中。
貴陽的老城區有兩個：南明區和雲巖區，城區範圍本來就不算大，比起後來建起的觀山湖、小河和烏當白雲這些，就更顯得狹窄細小了。
你知道甭管哪座城市，只要是本地人，就有種莫名其妙的“老城光環”感，像老北京人，宣武崇文雖然已經被東西城合併了，但還是要用身份證號來鞏固一下鄙視鏈。
曾經網上有段子，說一個北漂的妹子炫耀自己找了個本地男朋友，大家問你看身份證了嗎？她說真看過，我們接著問，是11010多少，結果是110115，大家心裡一聲冷笑，大興也算北京？
在老北京人心裡，身份證只有110101、102、103、104能算上正經北京人。能喝得下豆汁的也算。
（順便一提，不管你來自何方，只要你能吃香菜涼拌折耳根，我們就是異父異母的貴陽親兄弟姐妹。）
跑題了，其實我想說的是，老城乃城市之靈魂所在，舊城改造，對任何城市來說都是大事。
過去我們談雲巖區比較多，因為一來人民大道北段先建成通車，這段道路基本位於雲巖區的行政區劃內，二來雲巖和觀山湖接壤，今年的熱點區域，三馬、雅關都位於雲巖區，自然提及的次數就會多一些。
02
在貴陽的區域鄙視鏈條上，長期以來，南明區都是比雲巖區低一頭的。
我小的時候住在中山路上，正好是兩區分界線，我們雲巖區居民和南明區隔街相望。當時城市電網比較老舊，一到夏季傍晚的用電高峰就經常出現短時停電。奇怪的是往往都發生在南明區。
每次對面一停電，我們這邊的大人們就會露出那種神祕又欠揍的笑容：“哎喲南明區那邊又停電咯，嘖嘖嘖。”
形成這種長期鄙視鏈條的原因，大概牽扯到兩區的財力、地緣、政策偏向和人口結構等等諸多元素，這裡不再細究。至於南明區到底是何時崛起的呢？那就不得不說到兩件事。
一是南明河清淤治理及沿岸景觀改造；二是五里衝彭家灣的大規模棚改——對，就是花果園。
南明河就不用說了，南明區南明區，就是因為有這條河才叫這名字，南明河是什麼樣子，很大程度上就反映了南明區是什麼樣子。
以前南明河中下游汙染嚴重，夏季氣味感人，河邊走一趟，各種蚊子能把你生吞了。經過從90年代末期開始的幾番深度治理，如今才稱得上山清水秀。
包括小車河、小關等幾條支脈水系，也一改往日面貌，成為人居典範配置。要擱以前，什麼逐水而居，在水體汙染面前，你只想躲遠點。
萬幸中的萬幸，我們現在擁有一條美麗的南明河。
03
不得不再次提到花果園，沒法子，繞不過去。
我們現在說南明區棚改，如何如何熱點，怎樣怎樣規模，那都不能和花果園相比。
花果園項目雖然號稱橫跨多區，但從行政區劃上看，絕大部分還是位於南明區範圍。在財政收入、規模體量、佔地面積等諸多方面，助力南明區一舉翻身。
而且最關鍵的是，雖然現在大家開玩笑，說花果園房子又高又多又密，像新型棚戶區，但和過去真正的棚戶區彭家灣比起來，那真是前進了不止兩三個等級。
如此大體量，且基本成功的舊城改造項目，別說貴陽，全國都罕見。有此為經驗和基礎，南明區預計在2020年完成的全面棚改，還是令人十分期待的。
04
南明區舊城改造的幾個重點地塊，分別是體育館、蘭草壩、觀水路等等。幾乎都有幾個共同點：交通便利、靠近學區、人氣旺盛。
雖然拆舊建新的成本不低，但地塊本身的成熟度和發展潛力，還是引來眾多名企關注。
上週蘭草壩地塊的項目推介會，就讓十餘家房企紛紛前來打探，中海、中南、保利、萬科……都表示出不同程度的興趣。
據網上公佈的資料，這塊地的性質為居住用地，總用地面積約179.75萬方，容積率≤3.3，建築密度30%，綠地率≥30%。
這部分地塊區域，正好處於花溪大道和甲秀南路間，向南幾乎一直延伸接近金竹的區位。接壤車水路周邊，中國鐵建·國際城西南望之地。部分地塊鄰近阿哈湖（原小車河）國家溼地公園環伺，坐擁先天的湖光山色。
既然說到蘭草壩地塊，那我們再往東看一下，花溪大道沿線的改造也在密集推進中——它雖然名字叫花溪大道，但行政規劃上屬於南明區——按目前公佈的信息，多半是採取TOD模式進行開發，之前買房幫有專題文章闡述過這一情況。
體育館地塊就不用多說了，貴陽的第一家倉儲式超市大昌隆，於5月7號正式拆遷，讓位於人民大道修建。此處位於體育館和解放路交會的位置，也是人民大道南段建設拆除工作中面積最大的一塊，包含了大昌隆及其周邊建築，面積達到9萬平方米。
按照效果圖來看，這裡將會打造成為城市的公園綠地。途徑此處的人民大道南段，在地下與解放路形成十字交匯，形成一條貫穿貴陽南北，直通花溪的城市交通動脈。
我和許多貴陽人一樣，對大昌隆有著深厚的感情和濃濃的回憶。如今，這段正在徹底抹去的城市記憶，毫無疑問的見證了南明區的再一次發展。
觀水路地塊同樣也有新消息，順便一提，我個人覺得觀水路真是貴陽的寶地。上風上水，鬧中取靜，名校環伺，古蹟加持。要不然省委怎麼會選在那裡呢。
作為核心中的核心，觀水路的新項目規劃還是非常惹人關注的。8月6日，《省冶金研究所及周邊地塊棚戶區改造項目（新秀城）》規劃條件調整公示，由市自然資源和規劃局發出。
本次報建共5棟樓，3棟住宅，1棟商業，1座底商裙房。其中，1#（住宅）：46F，建築高度約187m；2#（住宅）：29F、22F；3#（住宅）：50F，建築高度約178m；4#（商務）：50F，建築高度211.9m；5#（商業）：-5+6F；
整個項目的容積率為9.89，建築密度為52.77%，綠化率為22.65%。
這個項目和2號線的觀水路站幾乎無縫接駁，又有核心城市資源，將來的情況還是比較看好的。
01
隨著人民大道的修建，地鐵的陸續開工以及貴陽市總體的外擴步伐，老城區的舊城改造，也在轟轟烈烈的進行之中。
貴陽的老城區有兩個：南明區和雲巖區，城區範圍本來就不算大，比起後來建起的觀山湖、小河和烏當白雲這些，就更顯得狹窄細小了。
你知道甭管哪座城市，只要是本地人，就有種莫名其妙的“老城光環”感，像老北京人，宣武崇文雖然已經被東西城合併了，但還是要用身份證號來鞏固一下鄙視鏈。
曾經網上有段子，說一個北漂的妹子炫耀自己找了個本地男朋友，大家問你看身份證了嗎？她說真看過，我們接著問，是11010多少，結果是110115，大家心裡一聲冷笑，大興也算北京？
在老北京人心裡，身份證只有110101、102、103、104能算上正經北京人。能喝得下豆汁的也算。
（順便一提，不管你來自何方，只要你能吃香菜涼拌折耳根，我們就是異父異母的貴陽親兄弟姐妹。）
跑題了，其實我想說的是，老城乃城市之靈魂所在，舊城改造，對任何城市來說都是大事。
過去我們談雲巖區比較多，因為一來人民大道北段先建成通車，這段道路基本位於雲巖區的行政區劃內，二來雲巖和觀山湖接壤，今年的熱點區域，三馬、雅關都位於雲巖區，自然提及的次數就會多一些。
02
在貴陽的區域鄙視鏈條上，長期以來，南明區都是比雲巖區低一頭的。
我小的時候住在中山路上，正好是兩區分界線，我們雲巖區居民和南明區隔街相望。當時城市電網比較老舊，一到夏季傍晚的用電高峰就經常出現短時停電。奇怪的是往往都發生在南明區。
每次對面一停電，我們這邊的大人們就會露出那種神祕又欠揍的笑容：“哎喲南明區那邊又停電咯，嘖嘖嘖。”
形成這種長期鄙視鏈條的原因，大概牽扯到兩區的財力、地緣、政策偏向和人口結構等等諸多元素，這裡不再細究。至於南明區到底是何時崛起的呢？那就不得不說到兩件事。
一是南明河清淤治理及沿岸景觀改造；二是五里衝彭家灣的大規模棚改——對，就是花果園。
南明河就不用說了，南明區南明區，就是因為有這條河才叫這名字，南明河是什麼樣子，很大程度上就反映了南明區是什麼樣子。
以前南明河中下游汙染嚴重，夏季氣味感人，河邊走一趟，各種蚊子能把你生吞了。經過從90年代末期開始的幾番深度治理，如今才稱得上山清水秀。
包括小車河、小關等幾條支脈水系，也一改往日面貌，成為人居典範配置。要擱以前，什麼逐水而居，在水體汙染面前，你只想躲遠點。
萬幸中的萬幸，我們現在擁有一條美麗的南明河。
03
不得不再次提到花果園，沒法子，繞不過去。
我們現在說南明區棚改，如何如何熱點，怎樣怎樣規模，那都不能和花果園相比。
花果園項目雖然號稱橫跨多區，但從行政區劃上看，絕大部分還是位於南明區範圍。在財政收入、規模體量、佔地面積等諸多方面，助力南明區一舉翻身。
而且最關鍵的是，雖然現在大家開玩笑，說花果園房子又高又多又密，像新型棚戶區，但和過去真正的棚戶區彭家灣比起來，那真是前進了不止兩三個等級。
如此大體量，且基本成功的舊城改造項目，別說貴陽，全國都罕見。有此為經驗和基礎，南明區預計在2020年完成的全面棚改，還是令人十分期待的。
04
南明區舊城改造的幾個重點地塊，分別是體育館、蘭草壩、觀水路等等。幾乎都有幾個共同點：交通便利、靠近學區、人氣旺盛。
雖然拆舊建新的成本不低，但地塊本身的成熟度和發展潛力，還是引來眾多名企關注。
上週蘭草壩地塊的項目推介會，就讓十餘家房企紛紛前來打探，中海、中南、保利、萬科……都表示出不同程度的興趣。
據網上公佈的資料，這塊地的性質為居住用地，總用地面積約179.75萬方，容積率≤3.3，建築密度30%，綠地率≥30%。
這部分地塊區域，正好處於花溪大道和甲秀南路間，向南幾乎一直延伸接近金竹的區位。接壤車水路周邊，中國鐵建·國際城西南望之地。部分地塊鄰近阿哈湖（原小車河）國家溼地公園環伺，坐擁先天的湖光山色。
既然說到蘭草壩地塊，那我們再往東看一下，花溪大道沿線的改造也在密集推進中——它雖然名字叫花溪大道，但行政規劃上屬於南明區——按目前公佈的信息，多半是採取TOD模式進行開發，之前買房幫有專題文章闡述過這一情況。
體育館地塊就不用多說了，貴陽的第一家倉儲式超市大昌隆，於5月7號正式拆遷，讓位於人民大道修建。此處位於體育館和解放路交會的位置，也是人民大道南段建設拆除工作中面積最大的一塊，包含了大昌隆及其周邊建築，面積達到9萬平方米。
按照效果圖來看，這裡將會打造成為城市的公園綠地。途徑此處的人民大道南段，在地下與解放路形成十字交匯，形成一條貫穿貴陽南北，直通花溪的城市交通動脈。
我和許多貴陽人一樣，對大昌隆有著深厚的感情和濃濃的回憶。如今，這段正在徹底抹去的城市記憶，毫無疑問的見證了南明區的再一次發展。
觀水路地塊同樣也有新消息，順便一提，我個人覺得觀水路真是貴陽的寶地。上風上水，鬧中取靜，名校環伺，古蹟加持。要不然省委怎麼會選在那裡呢。
作為核心中的核心，觀水路的新項目規劃還是非常惹人關注的。8月6日，《省冶金研究所及周邊地塊棚戶區改造項目（新秀城）》規劃條件調整公示，由市自然資源和規劃局發出。
本次報建共5棟樓，3棟住宅，1棟商業，1座底商裙房。其中，1#（住宅）：46F，建築高度約187m；2#（住宅）：29F、22F；3#（住宅）：50F，建築高度約178m；4#（商務）：50F，建築高度211.9m；5#（商業）：-5+6F；
整個項目的容積率為9.89，建築密度為52.77%，綠化率為22.65%。
這個項目和2號線的觀水路站幾乎無縫接駁，又有核心城市資源，將來的情況還是比較看好的。
05
城市的生死榮衰是一條歷史的長河，人們要遵循自然規律才能持續發展，這是今天對舊城進行改造的大前提。
貴陽這樣發展中的二線城市更是如此，老城區居住密度過擠，新區亟待人口填充，城市形象和人居水平都需要升級。
對於如我一樣的本地人，則五味雜陳。曾經在一篇闡述老城區價值的文章裡，我寫過一句話“希望人民大道和地鐵的開通，能真正改善老城的居住環境。讓人切實感受到：老城區，我可以住回來了。”
普通購房者亦然，幫主有次感嘆，對於貴陽這樣的城市來說，老城才是城。老城區的價值升級和更新迭代，將帶動整個城市的向上生長。
希望貴陽能越來越好，不僅是住房，還有生活本身。
01
隨著人民大道的修建，地鐵的陸續開工以及貴陽市總體的外擴步伐，老城區的舊城改造，也在轟轟烈烈的進行之中。
貴陽的老城區有兩個：南明區和雲巖區，城區範圍本來就不算大，比起後來建起的觀山湖、小河和烏當白雲這些，就更顯得狹窄細小了。
你知道甭管哪座城市，只要是本地人，就有種莫名其妙的“老城光環”感，像老北京人，宣武崇文雖然已經被東西城合併了，但還是要用身份證號來鞏固一下鄙視鏈。
曾經網上有段子，說一個北漂的妹子炫耀自己找了個本地男朋友，大家問你看身份證了嗎？她說真看過，我們接著問，是11010多少，結果是110115，大家心裡一聲冷笑，大興也算北京？
在老北京人心裡，身份證只有110101、102、103、104能算上正經北京人。能喝得下豆汁的也算。
（順便一提，不管你來自何方，只要你能吃香菜涼拌折耳根，我們就是異父異母的貴陽親兄弟姐妹。）
跑題了，其實我想說的是，老城乃城市之靈魂所在，舊城改造，對任何城市來說都是大事。
過去我們談雲巖區比較多，因為一來人民大道北段先建成通車，這段道路基本位於雲巖區的行政區劃內，二來雲巖和觀山湖接壤，今年的熱點區域，三馬、雅關都位於雲巖區，自然提及的次數就會多一些。
02
在貴陽的區域鄙視鏈條上，長期以來，南明區都是比雲巖區低一頭的。
我小的時候住在中山路上，正好是兩區分界線，我們雲巖區居民和南明區隔街相望。當時城市電網比較老舊，一到夏季傍晚的用電高峰就經常出現短時停電。奇怪的是往往都發生在南明區。
每次對面一停電，我們這邊的大人們就會露出那種神祕又欠揍的笑容：“哎喲南明區那邊又停電咯，嘖嘖嘖。”
形成這種長期鄙視鏈條的原因，大概牽扯到兩區的財力、地緣、政策偏向和人口結構等等諸多元素，這裡不再細究。至於南明區到底是何時崛起的呢？那就不得不說到兩件事。
一是南明河清淤治理及沿岸景觀改造；二是五里衝彭家灣的大規模棚改——對，就是花果園。
南明河就不用說了，南明區南明區，就是因為有這條河才叫這名字，南明河是什麼樣子，很大程度上就反映了南明區是什麼樣子。
以前南明河中下游汙染嚴重，夏季氣味感人，河邊走一趟，各種蚊子能把你生吞了。經過從90年代末期開始的幾番深度治理，如今才稱得上山清水秀。
包括小車河、小關等幾條支脈水系，也一改往日面貌，成為人居典範配置。要擱以前，什麼逐水而居，在水體汙染面前，你只想躲遠點。
萬幸中的萬幸，我們現在擁有一條美麗的南明河。
03
不得不再次提到花果園，沒法子，繞不過去。
我們現在說南明區棚改，如何如何熱點，怎樣怎樣規模，那都不能和花果園相比。
花果園項目雖然號稱橫跨多區，但從行政區劃上看，絕大部分還是位於南明區範圍。在財政收入、規模體量、佔地面積等諸多方面，助力南明區一舉翻身。
而且最關鍵的是，雖然現在大家開玩笑，說花果園房子又高又多又密，像新型棚戶區，但和過去真正的棚戶區彭家灣比起來，那真是前進了不止兩三個等級。
如此大體量，且基本成功的舊城改造項目，別說貴陽，全國都罕見。有此為經驗和基礎，南明區預計在2020年完成的全面棚改，還是令人十分期待的。
04
南明區舊城改造的幾個重點地塊，分別是體育館、蘭草壩、觀水路等等。幾乎都有幾個共同點：交通便利、靠近學區、人氣旺盛。
雖然拆舊建新的成本不低，但地塊本身的成熟度和發展潛力，還是引來眾多名企關注。
上週蘭草壩地塊的項目推介會，就讓十餘家房企紛紛前來打探，中海、中南、保利、萬科……都表示出不同程度的興趣。
據網上公佈的資料，這塊地的性質為居住用地，總用地面積約179.75萬方，容積率≤3.3，建築密度30%，綠地率≥30%。
這部分地塊區域，正好處於花溪大道和甲秀南路間，向南幾乎一直延伸接近金竹的區位。接壤車水路周邊，中國鐵建·國際城西南望之地。部分地塊鄰近阿哈湖（原小車河）國家溼地公園環伺，坐擁先天的湖光山色。
既然說到蘭草壩地塊，那我們再往東看一下，花溪大道沿線的改造也在密集推進中——它雖然名字叫花溪大道，但行政規劃上屬於南明區——按目前公佈的信息，多半是採取TOD模式進行開發，之前買房幫有專題文章闡述過這一情況。
體育館地塊就不用多說了，貴陽的第一家倉儲式超市大昌隆，於5月7號正式拆遷，讓位於人民大道修建。此處位於體育館和解放路交會的位置，也是人民大道南段建設拆除工作中面積最大的一塊，包含了大昌隆及其周邊建築，面積達到9萬平方米。
按照效果圖來看，這裡將會打造成為城市的公園綠地。途徑此處的人民大道南段，在地下與解放路形成十字交匯，形成一條貫穿貴陽南北，直通花溪的城市交通動脈。
我和許多貴陽人一樣，對大昌隆有著深厚的感情和濃濃的回憶。如今，這段正在徹底抹去的城市記憶，毫無疑問的見證了南明區的再一次發展。
觀水路地塊同樣也有新消息，順便一提，我個人覺得觀水路真是貴陽的寶地。上風上水，鬧中取靜，名校環伺，古蹟加持。要不然省委怎麼會選在那裡呢。
作為核心中的核心，觀水路的新項目規劃還是非常惹人關注的。8月6日，《省冶金研究所及周邊地塊棚戶區改造項目（新秀城）》規劃條件調整公示，由市自然資源和規劃局發出。
本次報建共5棟樓，3棟住宅，1棟商業，1座底商裙房。其中，1#（住宅）：46F，建築高度約187m；2#（住宅）：29F、22F；3#（住宅）：50F，建築高度約178m；4#（商務）：50F，建築高度211.9m；5#（商業）：-5+6F；
整個項目的容積率為9.89，建築密度為52.77%，綠化率為22.65%。
這個項目和2號線的觀水路站幾乎無縫接駁，又有核心城市資源，將來的情況還是比較看好的。
05
城市的生死榮衰是一條歷史的長河，人們要遵循自然規律才能持續發展，這是今天對舊城進行改造的大前提。
貴陽這樣發展中的二線城市更是如此，老城區居住密度過擠，新區亟待人口填充，城市形象和人居水平都需要升級。
對於如我一樣的本地人，則五味雜陳。曾經在一篇闡述老城區價值的文章裡，我寫過一句話“希望人民大道和地鐵的開通，能真正改善老城的居住環境。讓人切實感受到：老城區，我可以住回來了。”
普通購房者亦然，幫主有次感嘆，對於貴陽這樣的城市來說，老城才是城。老城區的價值升級和更新迭代，將帶動整個城市的向上生長。
希望貴陽能越來越好，不僅是住房，還有生活本身。
01
隨著人民大道的修建，地鐵的陸續開工以及貴陽市總體的外擴步伐，老城區的舊城改造，也在轟轟烈烈的進行之中。
貴陽的老城區有兩個：南明區和雲巖區，城區範圍本來就不算大，比起後來建起的觀山湖、小河和烏當白雲這些，就更顯得狹窄細小了。
你知道甭管哪座城市，只要是本地人，就有種莫名其妙的“老城光環”感，像老北京人，宣武崇文雖然已經被東西城合併了，但還是要用身份證號來鞏固一下鄙視鏈。
曾經網上有段子，說一個北漂的妹子炫耀自己找了個本地男朋友，大家問你看身份證了嗎？她說真看過，我們接著問，是11010多少，結果是110115，大家心裡一聲冷笑，大興也算北京？
在老北京人心裡，身份證只有110101、102、103、104能算上正經北京人。能喝得下豆汁的也算。
（順便一提，不管你來自何方，只要你能吃香菜涼拌折耳根，我們就是異父異母的貴陽親兄弟姐妹。）
跑題了，其實我想說的是，老城乃城市之靈魂所在，舊城改造，對任何城市來說都是大事。
過去我們談雲巖區比較多，因為一來人民大道北段先建成通車，這段道路基本位於雲巖區的行政區劃內，二來雲巖和觀山湖接壤，今年的熱點區域，三馬、雅關都位於雲巖區，自然提及的次數就會多一些。
02
在貴陽的區域鄙視鏈條上，長期以來，南明區都是比雲巖區低一頭的。
我小的時候住在中山路上，正好是兩區分界線，我們雲巖區居民和南明區隔街相望。當時城市電網比較老舊，一到夏季傍晚的用電高峰就經常出現短時停電。奇怪的是往往都發生在南明區。
每次對面一停電，我們這邊的大人們就會露出那種神祕又欠揍的笑容：“哎喲南明區那邊又停電咯，嘖嘖嘖。”
形成這種長期鄙視鏈條的原因，大概牽扯到兩區的財力、地緣、政策偏向和人口結構等等諸多元素，這裡不再細究。至於南明區到底是何時崛起的呢？那就不得不說到兩件事。
一是南明河清淤治理及沿岸景觀改造；二是五里衝彭家灣的大規模棚改——對，就是花果園。
南明河就不用說了，南明區南明區，就是因為有這條河才叫這名字，南明河是什麼樣子，很大程度上就反映了南明區是什麼樣子。
以前南明河中下游汙染嚴重，夏季氣味感人，河邊走一趟，各種蚊子能把你生吞了。經過從90年代末期開始的幾番深度治理，如今才稱得上山清水秀。
包括小車河、小關等幾條支脈水系，也一改往日面貌，成為人居典範配置。要擱以前，什麼逐水而居，在水體汙染面前，你只想躲遠點。
萬幸中的萬幸，我們現在擁有一條美麗的南明河。
03
不得不再次提到花果園，沒法子，繞不過去。
我們現在說南明區棚改，如何如何熱點，怎樣怎樣規模，那都不能和花果園相比。
花果園項目雖然號稱橫跨多區，但從行政區劃上看，絕大部分還是位於南明區範圍。在財政收入、規模體量、佔地面積等諸多方面，助力南明區一舉翻身。
而且最關鍵的是，雖然現在大家開玩笑，說花果園房子又高又多又密，像新型棚戶區，但和過去真正的棚戶區彭家灣比起來，那真是前進了不止兩三個等級。
如此大體量，且基本成功的舊城改造項目，別說貴陽，全國都罕見。有此為經驗和基礎，南明區預計在2020年完成的全面棚改，還是令人十分期待的。
04
南明區舊城改造的幾個重點地塊，分別是體育館、蘭草壩、觀水路等等。幾乎都有幾個共同點：交通便利、靠近學區、人氣旺盛。
雖然拆舊建新的成本不低，但地塊本身的成熟度和發展潛力，還是引來眾多名企關注。
上週蘭草壩地塊的項目推介會，就讓十餘家房企紛紛前來打探，中海、中南、保利、萬科……都表示出不同程度的興趣。
據網上公佈的資料，這塊地的性質為居住用地，總用地面積約179.75萬方，容積率≤3.3，建築密度30%，綠地率≥30%。
這部分地塊區域，正好處於花溪大道和甲秀南路間，向南幾乎一直延伸接近金竹的區位。接壤車水路周邊，中國鐵建·國際城西南望之地。部分地塊鄰近阿哈湖（原小車河）國家溼地公園環伺，坐擁先天的湖光山色。
既然說到蘭草壩地塊，那我們再往東看一下，花溪大道沿線的改造也在密集推進中——它雖然名字叫花溪大道，但行政規劃上屬於南明區——按目前公佈的信息，多半是採取TOD模式進行開發，之前買房幫有專題文章闡述過這一情況。
體育館地塊就不用多說了，貴陽的第一家倉儲式超市大昌隆，於5月7號正式拆遷，讓位於人民大道修建。此處位於體育館和解放路交會的位置，也是人民大道南段建設拆除工作中面積最大的一塊，包含了大昌隆及其周邊建築，面積達到9萬平方米。
按照效果圖來看，這裡將會打造成為城市的公園綠地。途徑此處的人民大道南段，在地下與解放路形成十字交匯，形成一條貫穿貴陽南北，直通花溪的城市交通動脈。
我和許多貴陽人一樣，對大昌隆有著深厚的感情和濃濃的回憶。如今，這段正在徹底抹去的城市記憶，毫無疑問的見證了南明區的再一次發展。
觀水路地塊同樣也有新消息，順便一提，我個人覺得觀水路真是貴陽的寶地。上風上水，鬧中取靜，名校環伺，古蹟加持。要不然省委怎麼會選在那裡呢。
作為核心中的核心，觀水路的新項目規劃還是非常惹人關注的。8月6日，《省冶金研究所及周邊地塊棚戶區改造項目（新秀城）》規劃條件調整公示，由市自然資源和規劃局發出。
本次報建共5棟樓，3棟住宅，1棟商業，1座底商裙房。其中，1#（住宅）：46F，建築高度約187m；2#（住宅）：29F、22F；3#（住宅）：50F，建築高度約178m；4#（商務）：50F，建築高度211.9m；5#（商業）：-5+6F；
整個項目的容積率為9.89，建築密度為52.77%，綠化率為22.65%。
這個項目和2號線的觀水路站幾乎無縫接駁，又有核心城市資源，將來的情況還是比較看好的。
05
城市的生死榮衰是一條歷史的長河，人們要遵循自然規律才能持續發展，這是今天對舊城進行改造的大前提。
貴陽這樣發展中的二線城市更是如此，老城區居住密度過擠，新區亟待人口填充，城市形象和人居水平都需要升級。
對於如我一樣的本地人，則五味雜陳。曾經在一篇闡述老城區價值的文章裡，我寫過一句話“希望人民大道和地鐵的開通，能真正改善老城的居住環境。讓人切實感受到：老城區，我可以住回來了。”
普通購房者亦然，幫主有次感嘆，對於貴陽這樣的城市來說，老城才是城。老城區的價值升級和更新迭代，將帶動整個城市的向上生長。
希望貴陽能越來越好，不僅是住房，還有生活本身。
幫主好文：
■終於，因為房價，貴陽人焦慮了
■懂這8個關鍵詞，你就看明白了真實的貴陽樓市
■貴陽公寓火上天，是時候，潑一盆冷水！
■買房，有一樣付費，挑貴的上！
■貴陽房價一降再降，你會後怕麼？
■其實，貴陽房子沒那麼好賣，然後你猜會怎樣？
■貴陽樓市即將進入“高不成低不就”時代……
■上半年，貴陽樓市這10件事，你知道多少？
迪迪說：
■誰是下一個觀山湖？一 誰是下一個觀山湖？二
■貴陽老城價值解讀之一 貴陽老城價值解讀之二
■修這麼多房子，到底要賣給誰？
■花溪大道，會成為貴陽的TOD“未來之城”嗎？
瞌睡小聲比比：
■500萬陌生人的貴陽，都向往的一種生活！
■在貴陽，什麼樣的房子最稀有？
■畢業就有房的人，我要怎麼才能趕上你
■流浪縣城，小鎮青年你的出路在哪兒？
項目解析：
華潤悅府 中鐵雲著 中鐵逸都
中南林樾 東原朗閱 保利大國璟
融創九樾府 融創九宸府 旭輝觀雲
萬科麓山 萬科翡翠公園 萬科翡翠天驕
新城璽樾臺 新城吾悅廣場 龍湖景粼天著
貴州之光 俊發城 恆大文旅城
雲城中心 麓湖宮 金科金茂九華粼雲
區域解讀：
觀山湖區 花溪區 烏當區 清鎮市 白雲區
雙龍新區 花果園 沙文
土拍信息：
華潤黑石頭 中海濱湖花城 中鐵文化山
買房必看：
梯戶比 容積率 隔音玻璃
-End-
文/迪迪
編輯/喋喋以喋以喋喋
本文版權歸“貴陽買房幫”所有
部分數據資料來源於貴陽樓市網
聲明
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“樓市有風險，買賣需謹慎”。