'廣汽新能源登《焦點訪談》，半年九上央視，以創新領跑'
中央電視臺《焦點訪談》欄目播出了“補貼退坡,創新上坡”的主題報道,深度分析了新能源汽車補貼新政實施後,行業整體的發展狀況和趨勢。廣汽新能源以世界領先的技術創新實力和開創中國新能源汽車行業新時代的遠見,成為本期節目的焦點。
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中央電視臺《焦點訪談》欄目播出了“補貼退坡,創新上坡”的主題報道,深度分析了新能源汽車補貼新政實施後,行業整體的發展狀況和趨勢。廣汽新能源以世界領先的技術創新實力和開創中國新能源汽車行業新時代的遠見,成為本期節目的焦點。
節目中提到,我國新能源汽車發展已進入快車道,當補貼“退坡”時,創新更要“上坡”,注重研發和創新,生產出更好的產品,給用戶更好的體驗,新能源車企才能在產業發展的高速路上行穩致遠。而廣汽新能源因為技術儲備強大,產品規劃超前,不斷堅持創新,消化了補貼退坡增加的成本,成為穩固佔領市場的行業標杆。
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中央電視臺《焦點訪談》欄目播出了“補貼退坡,創新上坡”的主題報道,深度分析了新能源汽車補貼新政實施後,行業整體的發展狀況和趨勢。廣汽新能源以世界領先的技術創新實力和開創中國新能源汽車行業新時代的遠見,成為本期節目的焦點。
節目中提到,我國新能源汽車發展已進入快車道,當補貼“退坡”時,創新更要“上坡”,注重研發和創新,生產出更好的產品,給用戶更好的體驗,新能源車企才能在產業發展的高速路上行穩致遠。而廣汽新能源因為技術儲備強大,產品規劃超前,不斷堅持創新,消化了補貼退坡增加的成本,成為穩固佔領市場的行業標杆。
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中央電視臺《焦點訪談》欄目播出了“補貼退坡,創新上坡”的主題報道,深度分析了新能源汽車補貼新政實施後,行業整體的發展狀況和趨勢。廣汽新能源以世界領先的技術創新實力和開創中國新能源汽車行業新時代的遠見,成為本期節目的焦點。
節目中提到,我國新能源汽車發展已進入快車道,當補貼“退坡”時,創新更要“上坡”,注重研發和創新,生產出更好的產品,給用戶更好的體驗,新能源車企才能在產業發展的高速路上行穩致遠。而廣汽新能源因為技術儲備強大,產品規劃超前,不斷堅持創新,消化了補貼退坡增加的成本,成為穩固佔領市場的行業標杆。
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中央電視臺《焦點訪談》欄目播出了“補貼退坡,創新上坡”的主題報道,深度分析了新能源汽車補貼新政實施後,行業整體的發展狀況和趨勢。廣汽新能源以世界領先的技術創新實力和開創中國新能源汽車行業新時代的遠見,成為本期節目的焦點。
節目中提到,我國新能源汽車發展已進入快車道,當補貼“退坡”時,創新更要“上坡”,注重研發和創新,生產出更好的產品,給用戶更好的體驗,新能源車企才能在產業發展的高速路上行穩致遠。而廣汽新能源因為技術儲備強大,產品規劃超前,不斷堅持創新,消化了補貼退坡增加的成本,成為穩固佔領市場的行業標杆。
這已經是廣汽新能源今年第9次登上中央電視臺的重要欄目;早在今年4月上海車展期間,中央電視臺先後對廣汽新能源創新的品牌建設思路及自主研發的具有強大國際競爭力的新品規劃進行了三次階段性報道;6月,廣汽新能源總經理古惠南應邀做客中央電視臺《影響力人物》,分享了廣汽新能源短時間內取得業界領先成績背後的付出與思考;幾天後,中央電視臺國際頻道也針對廣汽新能源Aion S的“現象級”熱銷情況進行深度解讀,向海外國際傳達出中國新能源標杆的最強音……一時間,廣汽新能源成為了國內外最受關注的新能源行業代表。
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中央電視臺《焦點訪談》欄目播出了“補貼退坡,創新上坡”的主題報道,深度分析了新能源汽車補貼新政實施後,行業整體的發展狀況和趨勢。廣汽新能源以世界領先的技術創新實力和開創中國新能源汽車行業新時代的遠見,成為本期節目的焦點。
節目中提到,我國新能源汽車發展已進入快車道,當補貼“退坡”時,創新更要“上坡”,注重研發和創新,生產出更好的產品,給用戶更好的體驗,新能源車企才能在產業發展的高速路上行穩致遠。而廣汽新能源因為技術儲備強大,產品規劃超前,不斷堅持創新,消化了補貼退坡增加的成本,成為穩固佔領市場的行業標杆。
這已經是廣汽新能源今年第9次登上中央電視臺的重要欄目;早在今年4月上海車展期間,中央電視臺先後對廣汽新能源創新的品牌建設思路及自主研發的具有強大國際競爭力的新品規劃進行了三次階段性報道;6月,廣汽新能源總經理古惠南應邀做客中央電視臺《影響力人物》,分享了廣汽新能源短時間內取得業界領先成績背後的付出與思考;幾天後,中央電視臺國際頻道也針對廣汽新能源Aion S的“現象級”熱銷情況進行深度解讀,向海外國際傳達出中國新能源標杆的最強音……一時間,廣汽新能源成為了國內外最受關注的新能源行業代表。
新能源已經發展成為國家戰略層面的新興產業,它不僅是社會發展的新引擎,更是中國參與全球科技競賽、提升國際話語權的重要領域。憑藉“先人一步”的技術創新優勢,廣汽新能源已然成為中國實現新能源宏大戰略的核心力量。
因此,廣汽新能源的發展思維和戰略佈局還吸引了不少業界專家的注意,他們紛紛走進廣汽新能源,對廣汽新能源獨特的發展模式和強大的實力給予高度評價。6月,世界汽車工程師學會聯合會(FISITA)主席、清華大學汽車產業與技術戰略研究院院長趙福全教授到訪廣汽新能源,並認為廣汽新能源的技術創新,增加了企業生產技術的科技含量,提升了技術創新實力持續性的附加價值;同月,美中廣東總商會參觀廣汽新能源公司,會長張鐵流高度評價:以Aion S為代表的“中國製造”已經趕超世界先進水平,廣汽新能源是振興民族汽車工業的重要力量。
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中央電視臺《焦點訪談》欄目播出了“補貼退坡,創新上坡”的主題報道,深度分析了新能源汽車補貼新政實施後,行業整體的發展狀況和趨勢。廣汽新能源以世界領先的技術創新實力和開創中國新能源汽車行業新時代的遠見,成為本期節目的焦點。
節目中提到,我國新能源汽車發展已進入快車道,當補貼“退坡”時,創新更要“上坡”,注重研發和創新,生產出更好的產品,給用戶更好的體驗,新能源車企才能在產業發展的高速路上行穩致遠。而廣汽新能源因為技術儲備強大,產品規劃超前,不斷堅持創新,消化了補貼退坡增加的成本,成為穩固佔領市場的行業標杆。
這已經是廣汽新能源今年第9次登上中央電視臺的重要欄目;早在今年4月上海車展期間,中央電視臺先後對廣汽新能源創新的品牌建設思路及自主研發的具有強大國際競爭力的新品規劃進行了三次階段性報道;6月,廣汽新能源總經理古惠南應邀做客中央電視臺《影響力人物》,分享了廣汽新能源短時間內取得業界領先成績背後的付出與思考;幾天後,中央電視臺國際頻道也針對廣汽新能源Aion S的“現象級”熱銷情況進行深度解讀,向海外國際傳達出中國新能源標杆的最強音……一時間,廣汽新能源成為了國內外最受關注的新能源行業代表。
新能源已經發展成為國家戰略層面的新興產業,它不僅是社會發展的新引擎,更是中國參與全球科技競賽、提升國際話語權的重要領域。憑藉“先人一步”的技術創新優勢,廣汽新能源已然成為中國實現新能源宏大戰略的核心力量。
因此,廣汽新能源的發展思維和戰略佈局還吸引了不少業界專家的注意,他們紛紛走進廣汽新能源,對廣汽新能源獨特的發展模式和強大的實力給予高度評價。6月,世界汽車工程師學會聯合會(FISITA)主席、清華大學汽車產業與技術戰略研究院院長趙福全教授到訪廣汽新能源,並認為廣汽新能源的技術創新,增加了企業生產技術的科技含量,提升了技術創新實力持續性的附加價值;同月,美中廣東總商會參觀廣汽新能源公司,會長張鐵流高度評價:以Aion S為代表的“中國製造”已經趕超世界先進水平,廣汽新能源是振興民族汽車工業的重要力量。
【趙福全教授參觀廣汽新能源智能生態工廠】
成立不足兩年,廣汽新能源已取得許多世界領先的科技成果,在汽車產業逐步向電動化、智能化、網聯化、共享化發展轉型之時,廣汽新能源全面開啟以新科技、新智造、新生態、新體系和新產品為核心的“五新”戰略,走出了一條獨特的中國新能源車企發展之路。
首先,廣汽新能源擁有“硬核”的智能科技實力。
早於成立之初,廣汽新能源已堅定走自主研發、正向開發、專屬平臺的技術路線,努力將純電動車的性能發揮到極致。在全球智能化的浪潮下,廣汽新能源又率行業之先河,將AI人工智能科技及全球領先的智能駕駛技術裝備新車量產,真正實現了從產品力上對國際汽車產業的“變道超車”。
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中央電視臺《焦點訪談》欄目播出了“補貼退坡,創新上坡”的主題報道,深度分析了新能源汽車補貼新政實施後,行業整體的發展狀況和趨勢。廣汽新能源以世界領先的技術創新實力和開創中國新能源汽車行業新時代的遠見,成為本期節目的焦點。
節目中提到,我國新能源汽車發展已進入快車道,當補貼“退坡”時,創新更要“上坡”,注重研發和創新,生產出更好的產品,給用戶更好的體驗,新能源車企才能在產業發展的高速路上行穩致遠。而廣汽新能源因為技術儲備強大,產品規劃超前,不斷堅持創新,消化了補貼退坡增加的成本,成為穩固佔領市場的行業標杆。
這已經是廣汽新能源今年第9次登上中央電視臺的重要欄目;早在今年4月上海車展期間,中央電視臺先後對廣汽新能源創新的品牌建設思路及自主研發的具有強大國際競爭力的新品規劃進行了三次階段性報道;6月,廣汽新能源總經理古惠南應邀做客中央電視臺《影響力人物》,分享了廣汽新能源短時間內取得業界領先成績背後的付出與思考;幾天後,中央電視臺國際頻道也針對廣汽新能源Aion S的“現象級”熱銷情況進行深度解讀,向海外國際傳達出中國新能源標杆的最強音……一時間,廣汽新能源成為了國內外最受關注的新能源行業代表。
新能源已經發展成為國家戰略層面的新興產業,它不僅是社會發展的新引擎,更是中國參與全球科技競賽、提升國際話語權的重要領域。憑藉“先人一步”的技術創新優勢,廣汽新能源已然成為中國實現新能源宏大戰略的核心力量。
因此,廣汽新能源的發展思維和戰略佈局還吸引了不少業界專家的注意,他們紛紛走進廣汽新能源,對廣汽新能源獨特的發展模式和強大的實力給予高度評價。6月,世界汽車工程師學會聯合會(FISITA)主席、清華大學汽車產業與技術戰略研究院院長趙福全教授到訪廣汽新能源,並認為廣汽新能源的技術創新,增加了企業生產技術的科技含量,提升了技術創新實力持續性的附加價值;同月,美中廣東總商會參觀廣汽新能源公司,會長張鐵流高度評價:以Aion S為代表的“中國製造”已經趕超世界先進水平,廣汽新能源是振興民族汽車工業的重要力量。
【趙福全教授參觀廣汽新能源智能生態工廠】
成立不足兩年,廣汽新能源已取得許多世界領先的科技成果,在汽車產業逐步向電動化、智能化、網聯化、共享化發展轉型之時,廣汽新能源全面開啟以新科技、新智造、新生態、新體系和新產品為核心的“五新”戰略,走出了一條獨特的中國新能源車企發展之路。
首先,廣汽新能源擁有“硬核”的智能科技實力。
早於成立之初,廣汽新能源已堅定走自主研發、正向開發、專屬平臺的技術路線,努力將純電動車的性能發揮到極致。在全球智能化的浪潮下,廣汽新能源又率行業之先河,將AI人工智能科技及全球領先的智能駕駛技術裝備新車量產,真正實現了從產品力上對國際汽車產業的“變道超車”。
【廣汽Adigo自動駕駛系統於上海車展隆重發布】
同時,依託於廣汽集團(601238)多年合資製造的經驗累積,廣汽新能源還擁有“硬核”智造的世界級智能生態工廠。
這座新工廠具有四大“全球領先”優勢:全球領先鋼鋁車身柔性工廠,全球領先數字化自主決策工廠,全球領先深度互動式定製工廠,全球首個能源綜合利用生態工廠,在智造、品質、定製和環保四個方面都築就了新高度。
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中央電視臺《焦點訪談》欄目播出了“補貼退坡,創新上坡”的主題報道,深度分析了新能源汽車補貼新政實施後,行業整體的發展狀況和趨勢。廣汽新能源以世界領先的技術創新實力和開創中國新能源汽車行業新時代的遠見,成為本期節目的焦點。
節目中提到,我國新能源汽車發展已進入快車道,當補貼“退坡”時,創新更要“上坡”,注重研發和創新,生產出更好的產品,給用戶更好的體驗,新能源車企才能在產業發展的高速路上行穩致遠。而廣汽新能源因為技術儲備強大,產品規劃超前,不斷堅持創新,消化了補貼退坡增加的成本,成為穩固佔領市場的行業標杆。
這已經是廣汽新能源今年第9次登上中央電視臺的重要欄目;早在今年4月上海車展期間,中央電視臺先後對廣汽新能源創新的品牌建設思路及自主研發的具有強大國際競爭力的新品規劃進行了三次階段性報道;6月,廣汽新能源總經理古惠南應邀做客中央電視臺《影響力人物》,分享了廣汽新能源短時間內取得業界領先成績背後的付出與思考;幾天後,中央電視臺國際頻道也針對廣汽新能源Aion S的“現象級”熱銷情況進行深度解讀,向海外國際傳達出中國新能源標杆的最強音……一時間,廣汽新能源成為了國內外最受關注的新能源行業代表。
新能源已經發展成為國家戰略層面的新興產業,它不僅是社會發展的新引擎,更是中國參與全球科技競賽、提升國際話語權的重要領域。憑藉“先人一步”的技術創新優勢,廣汽新能源已然成為中國實現新能源宏大戰略的核心力量。
因此,廣汽新能源的發展思維和戰略佈局還吸引了不少業界專家的注意,他們紛紛走進廣汽新能源,對廣汽新能源獨特的發展模式和強大的實力給予高度評價。6月,世界汽車工程師學會聯合會(FISITA)主席、清華大學汽車產業與技術戰略研究院院長趙福全教授到訪廣汽新能源,並認為廣汽新能源的技術創新,增加了企業生產技術的科技含量,提升了技術創新實力持續性的附加價值;同月,美中廣東總商會參觀廣汽新能源公司,會長張鐵流高度評價:以Aion S為代表的“中國製造”已經趕超世界先進水平,廣汽新能源是振興民族汽車工業的重要力量。
【趙福全教授參觀廣汽新能源智能生態工廠】
成立不足兩年,廣汽新能源已取得許多世界領先的科技成果,在汽車產業逐步向電動化、智能化、網聯化、共享化發展轉型之時,廣汽新能源全面開啟以新科技、新智造、新生態、新體系和新產品為核心的“五新”戰略,走出了一條獨特的中國新能源車企發展之路。
首先,廣汽新能源擁有“硬核”的智能科技實力。
早於成立之初,廣汽新能源已堅定走自主研發、正向開發、專屬平臺的技術路線,努力將純電動車的性能發揮到極致。在全球智能化的浪潮下,廣汽新能源又率行業之先河,將AI人工智能科技及全球領先的智能駕駛技術裝備新車量產,真正實現了從產品力上對國際汽車產業的“變道超車”。
【廣汽Adigo自動駕駛系統於上海車展隆重發布】
同時,依託於廣汽集團(601238)多年合資製造的經驗累積,廣汽新能源還擁有“硬核”智造的世界級智能生態工廠。
這座新工廠具有四大“全球領先”優勢:全球領先鋼鋁車身柔性工廠,全球領先數字化自主決策工廠,全球領先深度互動式定製工廠,全球首個能源綜合利用生態工廠,在智造、品質、定製和環保四個方面都築就了新高度。
【廣汽新能源智能生態工廠】
此外,廣汽新能源今年還推出了“硬核”產品系列,贏得了市場認可。
依託第二代純電專屬平臺打造的首款戰略車型Aion S,搭載了最先進的“811”高性能電池和全球首創深度集成高性能“三合一”電驅系統,成為國內首款綜合續航達510km的純電動車,以“現象級”熱銷態勢堪稱當下最火爆的新能源車型。
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中央電視臺《焦點訪談》欄目播出了“補貼退坡,創新上坡”的主題報道,深度分析了新能源汽車補貼新政實施後,行業整體的發展狀況和趨勢。廣汽新能源以世界領先的技術創新實力和開創中國新能源汽車行業新時代的遠見,成為本期節目的焦點。
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【廣汽Adigo自動駕駛系統於上海車展隆重發布】
同時,依託於廣汽集團(601238)多年合資製造的經驗累積,廣汽新能源還擁有“硬核”智造的世界級智能生態工廠。
這座新工廠具有四大“全球領先”優勢:全球領先鋼鋁車身柔性工廠,全球領先數字化自主決策工廠,全球領先深度互動式定製工廠,全球首個能源綜合利用生態工廠,在智造、品質、定製和環保四個方面都築就了新高度。
【廣汽新能源智能生態工廠】
此外,廣汽新能源今年還推出了“硬核”產品系列,贏得了市場認可。
依託第二代純電專屬平臺打造的首款戰略車型Aion S,搭載了最先進的“811”高性能電池和全球首創深度集成高性能“三合一”電驅系統,成為國內首款綜合續航達510km的純電動車,以“現象級”熱銷態勢堪稱當下最火爆的新能源車型。
【Aion S的“穿雲箭”前臉設計】
而另一款“豪華智能超跑SUV”Aion LX將於今年9月投產,這不僅是全球首款L3級自動駕駛的量產SUV車型,還是全球首款NEDC續航超650km的純電SUV,百公里加速僅需3.9秒,真正實現“人人都能開跑車”的期許。
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中央電視臺《焦點訪談》欄目播出了“補貼退坡,創新上坡”的主題報道,深度分析了新能源汽車補貼新政實施後,行業整體的發展狀況和趨勢。廣汽新能源以世界領先的技術創新實力和開創中國新能源汽車行業新時代的遠見,成為本期節目的焦點。
節目中提到,我國新能源汽車發展已進入快車道,當補貼“退坡”時,創新更要“上坡”,注重研發和創新,生產出更好的產品,給用戶更好的體驗,新能源車企才能在產業發展的高速路上行穩致遠。而廣汽新能源因為技術儲備強大,產品規劃超前,不斷堅持創新,消化了補貼退坡增加的成本,成為穩固佔領市場的行業標杆。
這已經是廣汽新能源今年第9次登上中央電視臺的重要欄目;早在今年4月上海車展期間,中央電視臺先後對廣汽新能源創新的品牌建設思路及自主研發的具有強大國際競爭力的新品規劃進行了三次階段性報道;6月,廣汽新能源總經理古惠南應邀做客中央電視臺《影響力人物》,分享了廣汽新能源短時間內取得業界領先成績背後的付出與思考;幾天後,中央電視臺國際頻道也針對廣汽新能源Aion S的“現象級”熱銷情況進行深度解讀,向海外國際傳達出中國新能源標杆的最強音……一時間,廣汽新能源成為了國內外最受關注的新能源行業代表。
新能源已經發展成為國家戰略層面的新興產業,它不僅是社會發展的新引擎,更是中國參與全球科技競賽、提升國際話語權的重要領域。憑藉“先人一步”的技術創新優勢,廣汽新能源已然成為中國實現新能源宏大戰略的核心力量。
因此,廣汽新能源的發展思維和戰略佈局還吸引了不少業界專家的注意,他們紛紛走進廣汽新能源,對廣汽新能源獨特的發展模式和強大的實力給予高度評價。6月,世界汽車工程師學會聯合會(FISITA)主席、清華大學汽車產業與技術戰略研究院院長趙福全教授到訪廣汽新能源,並認為廣汽新能源的技術創新,增加了企業生產技術的科技含量,提升了技術創新實力持續性的附加價值;同月,美中廣東總商會參觀廣汽新能源公司,會長張鐵流高度評價:以Aion S為代表的“中國製造”已經趕超世界先進水平,廣汽新能源是振興民族汽車工業的重要力量。
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成立不足兩年,廣汽新能源已取得許多世界領先的科技成果,在汽車產業逐步向電動化、智能化、網聯化、共享化發展轉型之時,廣汽新能源全面開啟以新科技、新智造、新生態、新體系和新產品為核心的“五新”戰略,走出了一條獨特的中國新能源車企發展之路。
首先,廣汽新能源擁有“硬核”的智能科技實力。
早於成立之初,廣汽新能源已堅定走自主研發、正向開發、專屬平臺的技術路線,努力將純電動車的性能發揮到極致。在全球智能化的浪潮下,廣汽新能源又率行業之先河,將AI人工智能科技及全球領先的智能駕駛技術裝備新車量產,真正實現了從產品力上對國際汽車產業的“變道超車”。
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此外,廣汽新能源今年還推出了“硬核”產品系列,贏得了市場認可。
依託第二代純電專屬平臺打造的首款戰略車型Aion S,搭載了最先進的“811”高性能電池和全球首創深度集成高性能“三合一”電驅系統,成為國內首款綜合續航達510km的純電動車,以“現象級”熱銷態勢堪稱當下最火爆的新能源車型。
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而另一款“豪華智能超跑SUV”Aion LX將於今年9月投產,這不僅是全球首款L3級自動駕駛的量產SUV車型,還是全球首款NEDC續航超650km的純電SUV,百公里加速僅需3.9秒,真正實現“人人都能開跑車”的期許。
【豪華智能超跑SUV Aion LX】
面臨新一輪科技革命和日益競爭激烈的市場環境,廣汽新能源以“世界領先和社會信賴的綠色智慧移動價值創造者”為目標,快速成長為中國新能源車市場的領軍力量,以“硬核”實力贏得市場。半年9次登上中央電視臺,在《焦點訪談》中以中國新能源產業標杆定位,讓大眾對廣汽新能源的未來發展更充滿期待。