'硬貨！成都車展新能源車盤點，全新秦EV/北汽EU5/廣汽Aion LX來啦'
文/磊磊
成都車展，最近汽車圈的一件大事，更是引來了各家車廠的矚目。各家都將在此次車展推出它們的新車，展開又一輪的爭奪。
文/磊磊
成都車展，最近汽車圈的一件大事，更是引來了各家車廠的矚目。各家都將在此次車展推出它們的新車，展開又一輪的爭奪。
廣汽新能源 Aion LX(埃安LX)
報價：
25萬起
獲取底價
文/磊磊
成都車展，最近汽車圈的一件大事，更是引來了各家車廠的矚目。各家都將在此次車展推出它們的新車，展開又一輪的爭奪。
廣汽新能源 Aion LX(埃安LX)
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文/磊磊
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廣汽新能源 Aion LX(埃安LX)
報價：
25萬起
獲取底價
北汽新能源 北汽新能源EU5
報價：
12.89萬起
降4000
獲取底價
廣汽新能源Aion LX
外形層面，Aion LX保留有霧燈的結構，並且使用了面積更大的進氣口，兩側的霧燈框下方還留有導風槽，可以將前方的氣流導入到兩隻前輪的兩側。廣汽家族穿雲箭等標誌性設計元素極具科技感與特徵感。
大面積黑色與啞光元素的配搭，則展示出相當強風格屬性。車側懸浮式車頂與俯衝式稜線的引入，也衝撞出極為濃烈的運動質感。稜角分明的車尾配合全橫貫式LED尾燈具備相當強動感風味與科技味道。
文/磊磊
成都車展，最近汽車圈的一件大事，更是引來了各家車廠的矚目。各家都將在此次車展推出它們的新車，展開又一輪的爭奪。
廣汽新能源 Aion LX(埃安LX)
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北汽新能源 北汽新能源EU5
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廣汽新能源Aion LX
外形層面，Aion LX保留有霧燈的結構，並且使用了面積更大的進氣口，兩側的霧燈框下方還留有導風槽，可以將前方的氣流導入到兩隻前輪的兩側。廣汽家族穿雲箭等標誌性設計元素極具科技感與特徵感。
大面積黑色與啞光元素的配搭，則展示出相當強風格屬性。車側懸浮式車頂與俯衝式稜線的引入，也衝撞出極為濃烈的運動質感。稜角分明的車尾配合全橫貫式LED尾燈具備相當強動感風味與科技味道。
同樣採用雙輻樣式的Aion LX方向盤則十分華麗，半圓形的金屬包邊和內嵌的鋼琴烤漆工藝的材質將很簡單的一個方向盤做出了多種材質層次的豪華感。足可見廣汽對其的重視程度。這兩款車的內飾在許多方面都有與方向盤同樣的設計理念。
文/磊磊
成都車展，最近汽車圈的一件大事，更是引來了各家車廠的矚目。各家都將在此次車展推出它們的新車，展開又一輪的爭奪。
廣汽新能源 Aion LX(埃安LX)
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25萬起
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北汽新能源 北汽新能源EU5
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12.89萬起
降4000
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廣汽新能源Aion LX
外形層面，Aion LX保留有霧燈的結構，並且使用了面積更大的進氣口，兩側的霧燈框下方還留有導風槽，可以將前方的氣流導入到兩隻前輪的兩側。廣汽家族穿雲箭等標誌性設計元素極具科技感與特徵感。
大面積黑色與啞光元素的配搭，則展示出相當強風格屬性。車側懸浮式車頂與俯衝式稜線的引入，也衝撞出極為濃烈的運動質感。稜角分明的車尾配合全橫貫式LED尾燈具備相當強動感風味與科技味道。
同樣採用雙輻樣式的Aion LX方向盤則十分華麗，半圓形的金屬包邊和內嵌的鋼琴烤漆工藝的材質將很簡單的一個方向盤做出了多種材質層次的豪華感。足可見廣汽對其的重視程度。這兩款車的內飾在許多方面都有與方向盤同樣的設計理念。
動力方面，Aion LX將推出520KM/650KM兩個續航版本。
文/磊磊
成都車展，最近汽車圈的一件大事，更是引來了各家車廠的矚目。各家都將在此次車展推出它們的新車，展開又一輪的爭奪。
廣汽新能源 Aion LX(埃安LX)
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25萬起
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北汽新能源 北汽新能源EU5
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12.89萬起
降4000
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廣汽新能源Aion LX
外形層面，Aion LX保留有霧燈的結構，並且使用了面積更大的進氣口，兩側的霧燈框下方還留有導風槽，可以將前方的氣流導入到兩隻前輪的兩側。廣汽家族穿雲箭等標誌性設計元素極具科技感與特徵感。
大面積黑色與啞光元素的配搭，則展示出相當強風格屬性。車側懸浮式車頂與俯衝式稜線的引入，也衝撞出極為濃烈的運動質感。稜角分明的車尾配合全橫貫式LED尾燈具備相當強動感風味與科技味道。
同樣採用雙輻樣式的Aion LX方向盤則十分華麗，半圓形的金屬包邊和內嵌的鋼琴烤漆工藝的材質將很簡單的一個方向盤做出了多種材質層次的豪華感。足可見廣汽對其的重視程度。這兩款車的內飾在許多方面都有與方向盤同樣的設計理念。
動力方面，Aion LX將推出520KM/650KM兩個續航版本。
北汽新能源EU5 R600
外形層面，新車延續著北汽新能源車系一貫的“國造簡約風”。整體貫徹有品牌家族一以貫之的平實科技感，前臉一體橫貫式金屬飾條配合全封閉式前臉，具備較強現代風與科技感。
文/磊磊
成都車展，最近汽車圈的一件大事，更是引來了各家車廠的矚目。各家都將在此次車展推出它們的新車，展開又一輪的爭奪。
廣汽新能源 Aion LX(埃安LX)
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北汽新能源 北汽新能源EU5
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12.89萬起
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廣汽新能源Aion LX
外形層面，Aion LX保留有霧燈的結構，並且使用了面積更大的進氣口，兩側的霧燈框下方還留有導風槽，可以將前方的氣流導入到兩隻前輪的兩側。廣汽家族穿雲箭等標誌性設計元素極具科技感與特徵感。
大面積黑色與啞光元素的配搭，則展示出相當強風格屬性。車側懸浮式車頂與俯衝式稜線的引入，也衝撞出極為濃烈的運動質感。稜角分明的車尾配合全橫貫式LED尾燈具備相當強動感風味與科技味道。
同樣採用雙輻樣式的Aion LX方向盤則十分華麗，半圓形的金屬包邊和內嵌的鋼琴烤漆工藝的材質將很簡單的一個方向盤做出了多種材質層次的豪華感。足可見廣汽對其的重視程度。這兩款車的內飾在許多方面都有與方向盤同樣的設計理念。
動力方面，Aion LX將推出520KM/650KM兩個續航版本。
北汽新能源EU5 R600
外形層面，新車延續著北汽新能源車系一貫的“國造簡約風”。整體貫徹有品牌家族一以貫之的平實科技感，前臉一體橫貫式金屬飾條配合全封閉式前臉，具備較強現代風與科技感。
內飾層面，新車整體造型簡約中不乏精緻，與奔馳全新GLA車款類似的雙炮筒形空調出風口，足夠精妙地詮釋出一些精緻風潮。
文/磊磊
成都車展，最近汽車圈的一件大事，更是引來了各家車廠的矚目。各家都將在此次車展推出它們的新車，展開又一輪的爭奪。
廣汽新能源 Aion LX(埃安LX)
報價：
25萬起
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北汽新能源 北汽新能源EU5
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12.89萬起
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廣汽新能源Aion LX
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大面積黑色與啞光元素的配搭，則展示出相當強風格屬性。車側懸浮式車頂與俯衝式稜線的引入，也衝撞出極為濃烈的運動質感。稜角分明的車尾配合全橫貫式LED尾燈具備相當強動感風味與科技味道。
同樣採用雙輻樣式的Aion LX方向盤則十分華麗，半圓形的金屬包邊和內嵌的鋼琴烤漆工藝的材質將很簡單的一個方向盤做出了多種材質層次的豪華感。足可見廣汽對其的重視程度。這兩款車的內飾在許多方面都有與方向盤同樣的設計理念。
動力方面，Aion LX將推出520KM/650KM兩個續航版本。
北汽新能源EU5 R600
外形層面，新車延續著北汽新能源車系一貫的“國造簡約風”。整體貫徹有品牌家族一以貫之的平實科技感，前臉一體橫貫式金屬飾條配合全封閉式前臉，具備較強現代風與科技感。
內飾層面，新車整體造型簡約中不乏精緻，與奔馳全新GLA車款類似的雙炮筒形空調出風口，足夠精妙地詮釋出一些精緻風潮。
動力層面，新車搭載一款最大功率約218馬力的電動機，續航里程約501KM。
文/磊磊
成都車展，最近汽車圈的一件大事，更是引來了各家車廠的矚目。各家都將在此次車展推出它們的新車，展開又一輪的爭奪。
廣汽新能源 Aion LX(埃安LX)
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25萬起
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北汽新能源 北汽新能源EU5
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廣汽新能源Aion LX
外形層面，Aion LX保留有霧燈的結構，並且使用了面積更大的進氣口，兩側的霧燈框下方還留有導風槽，可以將前方的氣流導入到兩隻前輪的兩側。廣汽家族穿雲箭等標誌性設計元素極具科技感與特徵感。
大面積黑色與啞光元素的配搭，則展示出相當強風格屬性。車側懸浮式車頂與俯衝式稜線的引入，也衝撞出極為濃烈的運動質感。稜角分明的車尾配合全橫貫式LED尾燈具備相當強動感風味與科技味道。
同樣採用雙輻樣式的Aion LX方向盤則十分華麗，半圓形的金屬包邊和內嵌的鋼琴烤漆工藝的材質將很簡單的一個方向盤做出了多種材質層次的豪華感。足可見廣汽對其的重視程度。這兩款車的內飾在許多方面都有與方向盤同樣的設計理念。
動力方面，Aion LX將推出520KM/650KM兩個續航版本。
北汽新能源EU5 R600
外形層面，新車延續著北汽新能源車系一貫的“國造簡約風”。整體貫徹有品牌家族一以貫之的平實科技感，前臉一體橫貫式金屬飾條配合全封閉式前臉，具備較強現代風與科技感。
內飾層面，新車整體造型簡約中不乏精緻，與奔馳全新GLA車款類似的雙炮筒形空調出風口，足夠精妙地詮釋出一些精緻風潮。
動力層面，新車搭載一款最大功率約218馬力的電動機，續航里程約501KM。
比亞迪秦EV
外形層面，相比既往款型，秦EV確實洗脫了一向困擾比亞迪的“山寨感”。具體來說，秦EV將中國風味、時尚質感、運動潮範兒做了恰到好處的結合。沙漏形前中網，很好地營造出車頭舒展、外擴的視覺基調。保險槓處的龍鬚設計也較好地突出了車型的特徵感，整車觀感足夠大氣、幹練。車身側面則隱約透露出一些溜背感，雖然只是一些細小的點綴，卻也體現出整車一定的銳度與跑格。車尾處的橫貫式內凹設計，既給整車做了華麗的結尾，同時也表達出足量的立體與健碩。流水式後轉向燈的設計，也對這款車的視覺檔次，做了恰到好處的提亮。
文/磊磊
成都車展，最近汽車圈的一件大事，更是引來了各家車廠的矚目。各家都將在此次車展推出它們的新車，展開又一輪的爭奪。
廣汽新能源 Aion LX(埃安LX)
報價：
25萬起
獲取底價
北汽新能源 北汽新能源EU5
報價：
12.89萬起
降4000
獲取底價
廣汽新能源Aion LX
外形層面，Aion LX保留有霧燈的結構，並且使用了面積更大的進氣口，兩側的霧燈框下方還留有導風槽，可以將前方的氣流導入到兩隻前輪的兩側。廣汽家族穿雲箭等標誌性設計元素極具科技感與特徵感。
大面積黑色與啞光元素的配搭，則展示出相當強風格屬性。車側懸浮式車頂與俯衝式稜線的引入，也衝撞出極為濃烈的運動質感。稜角分明的車尾配合全橫貫式LED尾燈具備相當強動感風味與科技味道。
同樣採用雙輻樣式的Aion LX方向盤則十分華麗，半圓形的金屬包邊和內嵌的鋼琴烤漆工藝的材質將很簡單的一個方向盤做出了多種材質層次的豪華感。足可見廣汽對其的重視程度。這兩款車的內飾在許多方面都有與方向盤同樣的設計理念。
動力方面，Aion LX將推出520KM/650KM兩個續航版本。
北汽新能源EU5 R600
外形層面，新車延續著北汽新能源車系一貫的“國造簡約風”。整體貫徹有品牌家族一以貫之的平實科技感，前臉一體橫貫式金屬飾條配合全封閉式前臉，具備較強現代風與科技感。
內飾層面，新車整體造型簡約中不乏精緻，與奔馳全新GLA車款類似的雙炮筒形空調出風口，足夠精妙地詮釋出一些精緻風潮。
動力層面，新車搭載一款最大功率約218馬力的電動機，續航里程約501KM。
比亞迪秦EV
外形層面，相比既往款型，秦EV確實洗脫了一向困擾比亞迪的“山寨感”。具體來說，秦EV將中國風味、時尚質感、運動潮範兒做了恰到好處的結合。沙漏形前中網，很好地營造出車頭舒展、外擴的視覺基調。保險槓處的龍鬚設計也較好地突出了車型的特徵感，整車觀感足夠大氣、幹練。車身側面則隱約透露出一些溜背感，雖然只是一些細小的點綴，卻也體現出整車一定的銳度與跑格。車尾處的橫貫式內凹設計，既給整車做了華麗的結尾，同時也表達出足量的立體與健碩。流水式後轉向燈的設計，也對這款車的視覺檔次，做了恰到好處的提亮。
內飾層面，新車同樣有著較為明顯的進步。相比前代設計的凌亂、無序，新車建立起了一個足夠明晰的秩序。雖然部分細節能夠明顯看出對奧迪車款的借鑑，卻也足夠恰到好處，並無多麼礙眼的突兀。大面積軟性也賦予了這款車不錯的品質感與科技感。
文/磊磊
成都車展，最近汽車圈的一件大事，更是引來了各家車廠的矚目。各家都將在此次車展推出它們的新車，展開又一輪的爭奪。
廣汽新能源 Aion LX(埃安LX)
報價：
25萬起
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北汽新能源 北汽新能源EU5
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12.89萬起
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廣汽新能源Aion LX
外形層面，Aion LX保留有霧燈的結構，並且使用了面積更大的進氣口，兩側的霧燈框下方還留有導風槽，可以將前方的氣流導入到兩隻前輪的兩側。廣汽家族穿雲箭等標誌性設計元素極具科技感與特徵感。
大面積黑色與啞光元素的配搭，則展示出相當強風格屬性。車側懸浮式車頂與俯衝式稜線的引入，也衝撞出極為濃烈的運動質感。稜角分明的車尾配合全橫貫式LED尾燈具備相當強動感風味與科技味道。
同樣採用雙輻樣式的Aion LX方向盤則十分華麗，半圓形的金屬包邊和內嵌的鋼琴烤漆工藝的材質將很簡單的一個方向盤做出了多種材質層次的豪華感。足可見廣汽對其的重視程度。這兩款車的內飾在許多方面都有與方向盤同樣的設計理念。
動力方面，Aion LX將推出520KM/650KM兩個續航版本。
北汽新能源EU5 R600
外形層面，新車延續著北汽新能源車系一貫的“國造簡約風”。整體貫徹有品牌家族一以貫之的平實科技感，前臉一體橫貫式金屬飾條配合全封閉式前臉，具備較強現代風與科技感。
內飾層面，新車整體造型簡約中不乏精緻，與奔馳全新GLA車款類似的雙炮筒形空調出風口，足夠精妙地詮釋出一些精緻風潮。
動力層面，新車搭載一款最大功率約218馬力的電動機，續航里程約501KM。
比亞迪秦EV
外形層面，相比既往款型，秦EV確實洗脫了一向困擾比亞迪的“山寨感”。具體來說，秦EV將中國風味、時尚質感、運動潮範兒做了恰到好處的結合。沙漏形前中網，很好地營造出車頭舒展、外擴的視覺基調。保險槓處的龍鬚設計也較好地突出了車型的特徵感，整車觀感足夠大氣、幹練。車身側面則隱約透露出一些溜背感，雖然只是一些細小的點綴，卻也體現出整車一定的銳度與跑格。車尾處的橫貫式內凹設計，既給整車做了華麗的結尾，同時也表達出足量的立體與健碩。流水式後轉向燈的設計，也對這款車的視覺檔次，做了恰到好處的提亮。
內飾層面，新車同樣有著較為明顯的進步。相比前代設計的凌亂、無序，新車建立起了一個足夠明晰的秩序。雖然部分細節能夠明顯看出對奧迪車款的借鑑，卻也足夠恰到好處，並無多麼礙眼的突兀。大面積軟性也賦予了這款車不錯的品質感與科技感。
空間及實用性層面， 秦EV無疑是緊湊級轎車中的XXL款。長、寬、高軸距就算相比以空間著稱的豐田卡羅拉、日產軒逸，也具備相當明顯的優勢。
文/磊磊
成都車展，最近汽車圈的一件大事，更是引來了各家車廠的矚目。各家都將在此次車展推出它們的新車，展開又一輪的爭奪。
廣汽新能源 Aion LX(埃安LX)
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北汽新能源 北汽新能源EU5
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廣汽新能源Aion LX
外形層面，Aion LX保留有霧燈的結構，並且使用了面積更大的進氣口，兩側的霧燈框下方還留有導風槽，可以將前方的氣流導入到兩隻前輪的兩側。廣汽家族穿雲箭等標誌性設計元素極具科技感與特徵感。
大面積黑色與啞光元素的配搭，則展示出相當強風格屬性。車側懸浮式車頂與俯衝式稜線的引入，也衝撞出極為濃烈的運動質感。稜角分明的車尾配合全橫貫式LED尾燈具備相當強動感風味與科技味道。
同樣採用雙輻樣式的Aion LX方向盤則十分華麗，半圓形的金屬包邊和內嵌的鋼琴烤漆工藝的材質將很簡單的一個方向盤做出了多種材質層次的豪華感。足可見廣汽對其的重視程度。這兩款車的內飾在許多方面都有與方向盤同樣的設計理念。
動力方面，Aion LX將推出520KM/650KM兩個續航版本。
北汽新能源EU5 R600
外形層面，新車延續著北汽新能源車系一貫的“國造簡約風”。整體貫徹有品牌家族一以貫之的平實科技感，前臉一體橫貫式金屬飾條配合全封閉式前臉，具備較強現代風與科技感。
內飾層面，新車整體造型簡約中不乏精緻，與奔馳全新GLA車款類似的雙炮筒形空調出風口，足夠精妙地詮釋出一些精緻風潮。
動力層面，新車搭載一款最大功率約218馬力的電動機，續航里程約501KM。
比亞迪秦EV
外形層面，相比既往款型，秦EV確實洗脫了一向困擾比亞迪的“山寨感”。具體來說，秦EV將中國風味、時尚質感、運動潮範兒做了恰到好處的結合。沙漏形前中網，很好地營造出車頭舒展、外擴的視覺基調。保險槓處的龍鬚設計也較好地突出了車型的特徵感，整車觀感足夠大氣、幹練。車身側面則隱約透露出一些溜背感，雖然只是一些細小的點綴，卻也體現出整車一定的銳度與跑格。車尾處的橫貫式內凹設計，既給整車做了華麗的結尾，同時也表達出足量的立體與健碩。流水式後轉向燈的設計，也對這款車的視覺檔次，做了恰到好處的提亮。
內飾層面，新車同樣有著較為明顯的進步。相比前代設計的凌亂、無序，新車建立起了一個足夠明晰的秩序。雖然部分細節能夠明顯看出對奧迪車款的借鑑，卻也足夠恰到好處，並無多麼礙眼的突兀。大面積軟性也賦予了這款車不錯的品質感與科技感。
空間及實用性層面， 秦EV無疑是緊湊級轎車中的XXL款。長、寬、高軸距就算相比以空間著稱的豐田卡羅拉、日產軒逸，也具備相當明顯的優勢。
動力層面，新車搭載一臺永磁同步電機，最大功率100 kW，最大扭矩180 N·m，綜合續航里程為421km，動力電池容量為53.1kWh。
文/磊磊
成都車展，最近汽車圈的一件大事，更是引來了各家車廠的矚目。各家都將在此次車展推出它們的新車，展開又一輪的爭奪。
廣汽新能源 Aion LX(埃安LX)
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獲取底價
北汽新能源 北汽新能源EU5
報價：
12.89萬起
降4000
獲取底價
廣汽新能源Aion LX
外形層面，Aion LX保留有霧燈的結構，並且使用了面積更大的進氣口，兩側的霧燈框下方還留有導風槽，可以將前方的氣流導入到兩隻前輪的兩側。廣汽家族穿雲箭等標誌性設計元素極具科技感與特徵感。
大面積黑色與啞光元素的配搭，則展示出相當強風格屬性。車側懸浮式車頂與俯衝式稜線的引入，也衝撞出極為濃烈的運動質感。稜角分明的車尾配合全橫貫式LED尾燈具備相當強動感風味與科技味道。
同樣採用雙輻樣式的Aion LX方向盤則十分華麗，半圓形的金屬包邊和內嵌的鋼琴烤漆工藝的材質將很簡單的一個方向盤做出了多種材質層次的豪華感。足可見廣汽對其的重視程度。這兩款車的內飾在許多方面都有與方向盤同樣的設計理念。
動力方面，Aion LX將推出520KM/650KM兩個續航版本。
北汽新能源EU5 R600
外形層面，新車延續著北汽新能源車系一貫的“國造簡約風”。整體貫徹有品牌家族一以貫之的平實科技感，前臉一體橫貫式金屬飾條配合全封閉式前臉，具備較強現代風與科技感。
內飾層面，新車整體造型簡約中不乏精緻，與奔馳全新GLA車款類似的雙炮筒形空調出風口，足夠精妙地詮釋出一些精緻風潮。
動力層面，新車搭載一款最大功率約218馬力的電動機，續航里程約501KM。
比亞迪秦EV
外形層面，相比既往款型，秦EV確實洗脫了一向困擾比亞迪的“山寨感”。具體來說，秦EV將中國風味、時尚質感、運動潮範兒做了恰到好處的結合。沙漏形前中網，很好地營造出車頭舒展、外擴的視覺基調。保險槓處的龍鬚設計也較好地突出了車型的特徵感，整車觀感足夠大氣、幹練。車身側面則隱約透露出一些溜背感，雖然只是一些細小的點綴，卻也體現出整車一定的銳度與跑格。車尾處的橫貫式內凹設計，既給整車做了華麗的結尾，同時也表達出足量的立體與健碩。流水式後轉向燈的設計，也對這款車的視覺檔次，做了恰到好處的提亮。
內飾層面，新車同樣有著較為明顯的進步。相比前代設計的凌亂、無序，新車建立起了一個足夠明晰的秩序。雖然部分細節能夠明顯看出對奧迪車款的借鑑，卻也足夠恰到好處，並無多麼礙眼的突兀。大面積軟性也賦予了這款車不錯的品質感與科技感。
空間及實用性層面， 秦EV無疑是緊湊級轎車中的XXL款。長、寬、高軸距就算相比以空間著稱的豐田卡羅拉、日產軒逸，也具備相當明顯的優勢。
動力層面，新車搭載一臺永磁同步電機，最大功率100 kW，最大扭矩180 N·m，綜合續航里程為421km，動力電池容量為53.1kWh。