在之前，生意場講究“術業有專攻”，開火鍋店的老闆只喜歡研究火鍋底料，而開服裝店的老闆只會想哪裡還有新款，可是如今，社會發生了變化，生意場講究“跨界”和“聯名”。熱衷於嘗試跨界的恆大又有大動作，繼恆大冰泉之後，恆大新能源汽車恆馳發佈，懷揣“造車”夢的恆大有錢任性了一把，以“ALL IN”的決心向造出大家更喜歡的新能源汽車組織了一場進攻，不過到底能不能進球呢？還有待時間來考驗。
在之前，生意場講究“術業有專攻”，開火鍋店的老闆只喜歡研究火鍋底料，而開服裝店的老闆只會想哪裡還有新款，可是如今，社會發生了變化，生意場講究“跨界”和“聯名”。熱衷於嘗試跨界的恆大又有大動作，繼恆大冰泉之後，恆大新能源汽車恆馳發佈，懷揣“造車”夢的恆大有錢任性了一把，以“ALL IN”的決心向造出大家更喜歡的新能源汽車組織了一場進攻，不過到底能不能進球呢？還有待時間來考驗。
恆大有錢就是要“買買買”
要問小編的理想是什麼？那就是不上班，還不差錢，還能買買買，不過這種理想它就真的是理想而已。但對於恆大而言，“買買買”只是生活的常態，因為它是真的不差錢。2019年8月28日，恆大公佈2019年半年業績，憑藉高達2269.8億元的營收，傲視各家企業。也就是在這一天，恆大用最有儀式感的方式向大家宣佈了它的新方向，在亞冠四分之一決賽現場，隨著身穿印有“恆馳”“恆大汽車”字樣球衣的運動員入場，恆大發布了旗下的首個新能源汽車品牌——恆馳，買下一支球隊的恆大，這回買下了一條生產線，來造最燒錢的新能源汽車。這並不是恆大在新能源領域的初體驗，早在2018年，恆大就和賈躍亭曾高調宣佈合作，不過由於“樂視”事件的影響，之後這場造車夢早早破碎。恆大經過多方考量和全方位佈局，在2019年對整車製造、電機電控、動力電池的造車環節到汽車銷售、智慧充電、共享出行等市場領域的全面部署，助力中國走向汽車強國。
在之前，生意場講究“術業有專攻”，開火鍋店的老闆只喜歡研究火鍋底料，而開服裝店的老闆只會想哪裡還有新款，可是如今，社會發生了變化，生意場講究“跨界”和“聯名”。熱衷於嘗試跨界的恆大又有大動作，繼恆大冰泉之後，恆大新能源汽車恆馳發佈，懷揣“造車”夢的恆大有錢任性了一把，以“ALL IN”的決心向造出大家更喜歡的新能源汽車組織了一場進攻，不過到底能不能進球呢？還有待時間來考驗。
恆大有錢就是要“買買買”
要問小編的理想是什麼？那就是不上班，還不差錢，還能買買買，不過這種理想它就真的是理想而已。但對於恆大而言，“買買買”只是生活的常態，因為它是真的不差錢。2019年8月28日，恆大公佈2019年半年業績，憑藉高達2269.8億元的營收，傲視各家企業。也就是在這一天，恆大用最有儀式感的方式向大家宣佈了它的新方向，在亞冠四分之一決賽現場，隨著身穿印有“恆馳”“恆大汽車”字樣球衣的運動員入場，恆大發布了旗下的首個新能源汽車品牌——恆馳，買下一支球隊的恆大，這回買下了一條生產線，來造最燒錢的新能源汽車。這並不是恆大在新能源領域的初體驗，早在2018年，恆大就和賈躍亭曾高調宣佈合作，不過由於“樂視”事件的影響，之後這場造車夢早早破碎。恆大經過多方考量和全方位佈局，在2019年對整車製造、電機電控、動力電池的造車環節到汽車銷售、智慧充電、共享出行等市場領域的全面部署，助力中國走向汽車強國。
要賣多少套房子才夠造一輛汽車？
從前期的媒體宣傳到高調亮相，可以看出，恆大造車並非玩票而已，但恆大真的玩兒得起嗎？畢竟，造車不是一件容易的事情，在去年9月恆大入股全球最大汽車經銷商廣彙集團，獲得全球最大的銷售渠道，今年1月，收購瑞典NEVS、並與科尼賽克組建合資公司，獲得了強大的整車研發製造能力，同月還收購了卡耐公司，獲得日本頂尖動力電池技術。恆大為了能夠造出第一輛屬於自己的汽車，已經在前期經過了漫長的“買買買”的過程，但不知道他們有沒有算過一筆賬，到底賣多少套房子才能造一輛車呢？在2019年5月發佈的中國上市房企2018財年業績中，恆大以4678億元營收位居第一位，錢，恆大是有的。
在之前，生意場講究“術業有專攻”，開火鍋店的老闆只喜歡研究火鍋底料，而開服裝店的老闆只會想哪裡還有新款，可是如今，社會發生了變化，生意場講究“跨界”和“聯名”。熱衷於嘗試跨界的恆大又有大動作，繼恆大冰泉之後，恆大新能源汽車恆馳發佈，懷揣“造車”夢的恆大有錢任性了一把，以“ALL IN”的決心向造出大家更喜歡的新能源汽車組織了一場進攻，不過到底能不能進球呢？還有待時間來考驗。
恆大有錢就是要“買買買”
要問小編的理想是什麼？那就是不上班，還不差錢，還能買買買，不過這種理想它就真的是理想而已。但對於恆大而言，“買買買”只是生活的常態，因為它是真的不差錢。2019年8月28日，恆大公佈2019年半年業績，憑藉高達2269.8億元的營收，傲視各家企業。也就是在這一天，恆大用最有儀式感的方式向大家宣佈了它的新方向，在亞冠四分之一決賽現場，隨著身穿印有“恆馳”“恆大汽車”字樣球衣的運動員入場，恆大發布了旗下的首個新能源汽車品牌——恆馳，買下一支球隊的恆大，這回買下了一條生產線，來造最燒錢的新能源汽車。這並不是恆大在新能源領域的初體驗，早在2018年，恆大就和賈躍亭曾高調宣佈合作，不過由於“樂視”事件的影響，之後這場造車夢早早破碎。恆大經過多方考量和全方位佈局，在2019年對整車製造、電機電控、動力電池的造車環節到汽車銷售、智慧充電、共享出行等市場領域的全面部署，助力中國走向汽車強國。
要賣多少套房子才夠造一輛汽車？
從前期的媒體宣傳到高調亮相，可以看出，恆大造車並非玩票而已，但恆大真的玩兒得起嗎？畢竟，造車不是一件容易的事情，在去年9月恆大入股全球最大汽車經銷商廣彙集團，獲得全球最大的銷售渠道，今年1月，收購瑞典NEVS、並與科尼賽克組建合資公司，獲得了強大的整車研發製造能力，同月還收購了卡耐公司，獲得日本頂尖動力電池技術。恆大為了能夠造出第一輛屬於自己的汽車，已經在前期經過了漫長的“買買買”的過程，但不知道他們有沒有算過一筆賬，到底賣多少套房子才能造一輛車呢？在2019年5月發佈的中國上市房企2018財年業績中，恆大以4678億元營收位居第一位，錢，恆大是有的。
但，造新能源汽車“燒錢”也是真的，新能源汽車領域的巨頭特斯拉已經經營9年，賣出去數不清的新能源汽車，每年還需要投入10億美金來支撐研發，然而直到現在也未見賺錢。在中國，“蔚來”汽車也是造車新勢力中的佼佼者，從2016年成立至今虧損金額高達172.33億元，可見蓋樓花點兒錢還能看見樓越來越高，造車燒錢可能連輪胎都看不到。
在之前，生意場講究“術業有專攻”，開火鍋店的老闆只喜歡研究火鍋底料，而開服裝店的老闆只會想哪裡還有新款，可是如今，社會發生了變化，生意場講究“跨界”和“聯名”。熱衷於嘗試跨界的恆大又有大動作，繼恆大冰泉之後，恆大新能源汽車恆馳發佈，懷揣“造車”夢的恆大有錢任性了一把，以“ALL IN”的決心向造出大家更喜歡的新能源汽車組織了一場進攻，不過到底能不能進球呢？還有待時間來考驗。
恆大有錢就是要“買買買”
要問小編的理想是什麼？那就是不上班，還不差錢，還能買買買，不過這種理想它就真的是理想而已。但對於恆大而言，“買買買”只是生活的常態，因為它是真的不差錢。2019年8月28日，恆大公佈2019年半年業績，憑藉高達2269.8億元的營收，傲視各家企業。也就是在這一天，恆大用最有儀式感的方式向大家宣佈了它的新方向，在亞冠四分之一決賽現場，隨著身穿印有“恆馳”“恆大汽車”字樣球衣的運動員入場，恆大發布了旗下的首個新能源汽車品牌——恆馳，買下一支球隊的恆大，這回買下了一條生產線，來造最燒錢的新能源汽車。這並不是恆大在新能源領域的初體驗，早在2018年，恆大就和賈躍亭曾高調宣佈合作，不過由於“樂視”事件的影響，之後這場造車夢早早破碎。恆大經過多方考量和全方位佈局，在2019年對整車製造、電機電控、動力電池的造車環節到汽車銷售、智慧充電、共享出行等市場領域的全面部署，助力中國走向汽車強國。
要賣多少套房子才夠造一輛汽車？
從前期的媒體宣傳到高調亮相，可以看出，恆大造車並非玩票而已，但恆大真的玩兒得起嗎？畢竟，造車不是一件容易的事情，在去年9月恆大入股全球最大汽車經銷商廣彙集團，獲得全球最大的銷售渠道，今年1月，收購瑞典NEVS、並與科尼賽克組建合資公司，獲得了強大的整車研發製造能力，同月還收購了卡耐公司，獲得日本頂尖動力電池技術。恆大為了能夠造出第一輛屬於自己的汽車，已經在前期經過了漫長的“買買買”的過程，但不知道他們有沒有算過一筆賬，到底賣多少套房子才能造一輛車呢？在2019年5月發佈的中國上市房企2018財年業績中，恆大以4678億元營收位居第一位，錢，恆大是有的。
但，造新能源汽車“燒錢”也是真的，新能源汽車領域的巨頭特斯拉已經經營9年，賣出去數不清的新能源汽車，每年還需要投入10億美金來支撐研發，然而直到現在也未見賺錢。在中國，“蔚來”汽車也是造車新勢力中的佼佼者，從2016年成立至今虧損金額高達172.33億元，可見蓋樓花點兒錢還能看見樓越來越高，造車燒錢可能連輪胎都看不到。
在恆大的業績發佈會上，許家印宣稱“未來五年，恆大將不再涉足其他產業”，這意味著未來的日子新能源汽車將是恆大的重中之重。可是，在政策不利的情況下，沒有任何造車技術積累的恆大就這樣推出“恆馳”品牌，難免讓人覺得有一些“山炮”。依據目前的中國汽車市場形式來看，未來產品實力不雄厚的品牌將必然消失，這個時候本就沒有積累，還要全靠燒錢才能撐起的恆馳汽車入市，又會有幾個消費者為它買單呢？