在愈演愈烈的汽車市場下，各大車企都不斷推陳出新，更新自家新車型，這不在今年的5月就將近有40餘款新車上市，其中包括吉利首款轎跑SUV星越、WEY VV5傾橙版、新款本田思域等，當然還有兩款人氣熱度極高的緊湊級家用轎車新一代豐田雷凌和全新一代起亞K3值得大家去掏腰包，今天就和大家一起看看。
新一代豐田雷凌
指導售價：11.58-15.28萬
作為全世界銷量最高車型卡羅拉的姊妹車型，雷凌在國內市場也能闖出一番佳績，在整個2018年度豐田雷凌銷量就也超過20萬，而如今新一代豐田雷凌到來換用豐田最新的TNGA架構並且加底加配置，相信會獲得更多國內消費者的芳心再續佳績。
新一代豐田雷凌的外觀依舊採用“Keen Look”設計語言，與美版卡羅拉有著很高的相似度。前臉的樣式相比舊款線條有所增加，兩側前翼子板隆起，全新尖銳的“迴旋鏢”大燈造型配合黑色的中網格柵，給人十分凶悍的視覺效果。
新車側面，修長的車身搭配了前低後高的設計，營造了優雅的視覺效果。得益於TNGA平臺的低重心理念，車身高度比現款降低了25mm，長寬高分別為4640/1780/1455mm，軸距為2700mm。另外全新雷凌在輪轂尺寸上可選裝16寸或者17寸。
尾部方面新一代豐田雷凌與美版卡羅拉類似，兩側的尾燈組由黑色裝飾條連為一體，同時也與底部包圍飾板交相輝映，極富層次感。
新一代豐田雷凌在內飾部分採用了“極美極簡，衝擊感官”的設計理念，大面積軟質材料的使用營造出了相當不錯的質感，此外黑色鋼琴烤漆面板以及金屬裝飾條的加入也增添了時尚氣息。另外在高科技配置車型上將搭載支持三屏聯動的12.1英寸大尺寸觸控屏，10.8英寸彩色抬頭顯示屏(HUD)以及7英寸彩色儀表盤等配置。
新一代豐田雷凌提供了燃油版和雙擎版兩種動力需求，分別搭載的是1.2T直列四缸發動機和一套1.8L發動機+電動機的混合動力系統。其中1.2T發動機最大功率116Ps，峰值扭矩185N·m，匹配CVT變速箱，1.8L發動機+電動機最大功率98Ps，混合動力綜合最大功率或為136Ps，匹配E-CVT變速箱。根據官方給的百公里綜合油耗為百公里4.1L。值得一提的是，新款車型的後懸掛將會從扭力樑換為雙叉臂的結構，使得車輛在操控和舒適性有一定的提升。
全新一代起亞K3
指導售價：9.88-12.58萬
曾經的起亞K3也算是市場上的熱銷緊湊級家用車，憑藉較高的顏值以及性價比俘獲了一大批消費者，但是隨著近幾年來韓系車整體品牌力的下滑，K3也慢慢隨之消失在大眾的視線中，在這樣的背景之下，全新一代起亞K3來到了我們面前，相信這一次又是K3證明自己實力的時候。
外觀是一大亮點，全面融入家族式虎嘯設計語言讓全新一代起亞K3的外形極富視覺衝擊力。家族式中網加以鋸齒狀的鍍鉻飾條進行點綴，配合造型凌厲的前大燈組，顯得非常有侵略性。橫貫式前包圍是當下運動型車常見的設計，能顯著拉伸視覺寬度，讓視覺效果更為運動。
車側方面則通過運用更多平直的線條以及犀利稜角的刻畫帶來更強的視覺衝擊力。全新一代起亞K3的長寬高分別為4660/1780/1450mm，軸距為2700mm，整體數據相比舊款車型在長度和高度上都有小幅拉伸。
尾部方面，全新一代起亞K3與海外版一致的貫穿式尾燈得到保留，但尾燈內部燈腔的造型卻與海外版車型有所不同。後包圍的樣式則做了小幅修改，加入了新增貫穿式的鍍鉻飾條和底部擴散器。
內飾方面造型相對穩重，10.2英寸懸浮式的中控液晶大屏打在了智能化多媒體系統，下方採用鋼琴烤漆面板與觸摸條相融合的設計科技感表現不錯。而再高配車型上還裝備了電子手剎、前排座椅通風/加熱、方向盤加熱、駕駛模式選擇、自動啟停、駐車雷達、換擋撥片、液晶儀表盤顯示屏以及多項主動安全配置等功能。
動力方面，1.5L自然吸氣發動機擁有115馬力的最大功率和144牛·米的峰值扭矩，匹配模擬8速的CVT無級變速箱，而1.4T的渦輪增壓發動機擁有130馬力的最大功率，匹配7速雙離合變速箱，兩款動力系統都不再推出手動擋車型。
這兩款熱度極高的緊湊級家轎在萬眾共矚下更新換代並上市，將其放在如今自主汽車品牌崛起的時代下，無論是新一代豐田雷凌還是全新一代起亞K3依然能夠展現出超強的產品競爭力，眾觀它們之前積聚的優秀口碑以及品質，所以有理由相信這兩款新車後續市場能夠繼續大放異彩。
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