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上一篇文章，車宇世界為大家介紹了2019款全新一代起亞K3的內飾中控，詳見文章《經過全新設計，配置不乏亮點，新起亞K3內飾有哪些看點》。本篇稿件，承接上文，車宇世界將持續為大家介紹其空間座椅。
2019款起亞K3整體優劣大觀
空間座椅
在前文我們提到過，在換代後新車車長有所增加，但軸距沒變，依然是2700mm，那新車的後排空間表現會是怎樣呢？
在實際空間體驗上，新車的後排空間其實並不寬鬆。我們還是以175身高中等身材的成年人為例，後排腿部空間大概只有一拳三指到四指的餘量，而頭部空間也只是剩下幾指的餘量，整個的空間感還是有些侷促的，也就是一個剛好滿足家用的水平，與軸距同為2700mm的思域比起來還是有著明顯的差距。
在舒適性配置上，入門的兩個車型是織物座椅，其他則是仿皮，縱觀全系，也只有頂配的一款車型才有主駕駛位的電動調節和前排座椅的通風加熱，配置分佈及其不均勻。後排的話，除了入門的兩個車型以外，其他車型都給了後座出風口，但也是僅此而已。
再來看看儲物空間的表現，中控下方的儲物槽表現還是不錯的，深度比較大，可以放下幾臺手機，這裡除了有一個12V點菸器接口和USB接口以外，在頂配車型上也是配備了無線充電板。
兩個常規的杯架在設計上的確花了些心思，採用了活動式的限位器設計，這裡既是杯架也是一個儲物盒，用起來比較靈活方便。中央扶手箱的深度表現一般，但開口還算比較大，也是有著不錯的空間實用性。
最後來到後備箱，得益於尺寸的加長，新車的後備箱進深也是變得更大了，同時也是比較規整，這個後備箱的實用性還是不錯，而中高配車型的後排座椅也是支持四六分割放倒，不過在放倒後未能形成一個全平的地臺。
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