現在汽車已經成為了許多人日常生活中必不可缺的一部分，我國的汽車保有量也已經達到了數億量之多，這意味著我國經濟發展和人們的生活水平的提高。但是汽車的大量持有也導致了廢氣排放，汙染環境等生態問題。因此相關汽車廠家就推出了電動汽車，但是電動汽車並不適合遠程行駛，於是混動汽車應運而生。雖然現在混動汽車的銷量遠不如燃油汽車，但是混動汽車的發展卻是一直健康成長著。再加上現在的油價問題，使用混動汽車出行無疑是一個性價比更高的選擇，所以說混動汽車的發展是必然越來越好的。
很多人想買混動汽車，因為平常在市區可以充電，而在遠程的時候也可以用燃油，非常的經濟實惠。可是很多人又擔心電池的壽命和安全問題。今天小編就為大家介紹一款全球銷量最高的氫鎳電池，來自於廣汽豐田的雷凌雙擎電池，目前這款電池已經配置在了國內的廣汽豐田雷凌混動車型，售價是13.98萬到15.98萬元之間。豐田研製的這款鎳氫電池從上個世紀投產以來，銷量已經超過了額一千萬，說它是全球銷量最高的鎳氫電池也並不誇張。
它和一般的車載電池不一樣，它是在外充電的，而是自身一邊放電，一邊充電的狀態。它在低速行駛的時候，主要是電機在工作。而當汽車全速行駛的時候，電機和發動機一起工作。同時在剎車或者減速的時候，發動機所產生的動能往往會浪費掉，而雷凌雙擎電池會把消耗的動能轉化為電能回收到蓄電池中。在日常駕駛中，這個發動機的大部分動力提供給行駛，而小部分則用來充電，它通過合理的電池管理系統來保障電池的充放電工作順利，因此大家也不用擔心沒有地方充電了。
而電池的硬傷就是它的使用壽命，很多的電池循環幾千次就沒辦法用了，而鎳氫電池其實只能循環700次，但是鎳氫電池採取的是淺充，淺放的方式，因為深度放電對電池的損傷最大了。所以它一直保持著電量在百分之四十到八十之間，然後多次循環充電來提高電池的壽命。在安全性能方面，鎳氫電池電解液為不可燃的水溶液，密度較低，不想鋰離子電池那樣容易著火。而且它還採用樂最新的冷卻系統，並且汽車碰撞的時候，電池還會自動的斷電。
電池的換裝也是很貴的，一般都要三四萬元，而廣汽豐田在原本的8年或20萬公里質保的基礎上，又推出了電池無憂計劃，就是電池出現問題，廠家可以負責免費的維修和更換，幾乎每年廣汽豐田都會開展，以此讓消費者消除顧慮。大家對這款車型或是電池有什麼看法想說麼？可以在下方評論留言哦！
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