儘管執著與執拗僅一字之差，但兩者表達的意思完全不同，前者多褒獎人鍥而不捨的精神，後者則批判那些撞了南牆也不回頭的"犟人"。
董明珠造車一度鬧得沸沸揚揚，滿心期許殺入新能源汽車領域，野心是有，但最終的結果跌跌撞撞弄了個"頭破血流"，而面對現實的慘境，董小姐即便再要面子也不得不承認銀隆已成了個"大窟窿"。
儘管執著與執拗僅一字之差，但兩者表達的意思完全不同，前者多褒獎人鍥而不捨的精神，後者則批判那些撞了南牆也不回頭的"犟人"。
董明珠造車一度鬧得沸沸揚揚，滿心期許殺入新能源汽車領域，野心是有，但最終的結果跌跌撞撞弄了個"頭破血流"，而面對現實的慘境，董小姐即便再要面子也不得不承認銀隆已成了個"大窟窿"。
近日又有消息傳出，董小姐的造車夢似乎有了"新故事"。
8月23日，威馬汽車沈暉發佈微博稱："今天到訪，見到了董明珠女士，參觀瞭解了格力的自主創新成果。作為中國製造的傑出代表，格力發展至今近30年，已不僅僅是"世界空調之王"，更轉型升級為多元化、科技型的全球工業集團，產業還涵蓋智能製造裝備等領域。威馬同樣也是具備自主知識產權硬核創新實力的企業，將牽手格力，共同探索出行與家居智能化場景的無限可能，"讓世界愛上中國造"！最後安利一下，董女士親手盛的，由"格力大鬆百香煲"做的煲仔飯，真的很好吃！"
儘管執著與執拗僅一字之差，但兩者表達的意思完全不同，前者多褒獎人鍥而不捨的精神，後者則批判那些撞了南牆也不回頭的"犟人"。
董明珠造車一度鬧得沸沸揚揚，滿心期許殺入新能源汽車領域，野心是有，但最終的結果跌跌撞撞弄了個"頭破血流"，而面對現實的慘境，董小姐即便再要面子也不得不承認銀隆已成了個"大窟窿"。
近日又有消息傳出，董小姐的造車夢似乎有了"新故事"。
8月23日，威馬汽車沈暉發佈微博稱："今天到訪，見到了董明珠女士，參觀瞭解了格力的自主創新成果。作為中國製造的傑出代表，格力發展至今近30年，已不僅僅是"世界空調之王"，更轉型升級為多元化、科技型的全球工業集團，產業還涵蓋智能製造裝備等領域。威馬同樣也是具備自主知識產權硬核創新實力的企業，將牽手格力，共同探索出行與家居智能化場景的無限可能，"讓世界愛上中國造"！最後安利一下，董女士親手盛的，由"格力大鬆百香煲"做的煲仔飯，真的很好吃！"
值得一提的是，根據沈暉微博放出的圖片顯示，格力與威馬正式簽署了戰略合作協議。按照常理來說，格力與威馬，一個是國內大名鼎鼎的空調巨頭，另一個則是近幾年強勢崛起的造車新勢力，兩者看似八竿子都打不著，但跨界風潮湧動的今天，這並不妨礙格力與威馬之間有"故事"可講。
儘管執著與執拗僅一字之差，但兩者表達的意思完全不同，前者多褒獎人鍥而不捨的精神，後者則批判那些撞了南牆也不回頭的"犟人"。
董明珠造車一度鬧得沸沸揚揚，滿心期許殺入新能源汽車領域，野心是有，但最終的結果跌跌撞撞弄了個"頭破血流"，而面對現實的慘境，董小姐即便再要面子也不得不承認銀隆已成了個"大窟窿"。
近日又有消息傳出，董小姐的造車夢似乎有了"新故事"。
8月23日，威馬汽車沈暉發佈微博稱："今天到訪，見到了董明珠女士，參觀瞭解了格力的自主創新成果。作為中國製造的傑出代表，格力發展至今近30年，已不僅僅是"世界空調之王"，更轉型升級為多元化、科技型的全球工業集團，產業還涵蓋智能製造裝備等領域。威馬同樣也是具備自主知識產權硬核創新實力的企業，將牽手格力，共同探索出行與家居智能化場景的無限可能，"讓世界愛上中國造"！最後安利一下，董女士親手盛的，由"格力大鬆百香煲"做的煲仔飯，真的很好吃！"
值得一提的是，根據沈暉微博放出的圖片顯示，格力與威馬正式簽署了戰略合作協議。按照常理來說，格力與威馬，一個是國內大名鼎鼎的空調巨頭，另一個則是近幾年強勢崛起的造車新勢力，兩者看似八竿子都打不著，但跨界風潮湧動的今天，這並不妨礙格力與威馬之間有"故事"可講。
對此，威馬汽車方面透露，根據協議，雙方將在智能製造、車家智能互聯等智能化相關領域，以及整車製造相關、高端設備輸出等方面展開深度合作，並將共同探索在渠道方面合作的可能。
格力與威馬此次的合作，我們暫不得而知會擦出怎樣的火花來，但董明珠與銀隆之間的"故事"顯然並不圓滿。
我們先來回顧下，董明珠與銀隆合作這件事情的始末。
2016年8月，格力電器發佈公告，擬作價130億元收購珠海銀隆100%股權，儘管董明珠"造車"十分堅定，並讚許"珠海銀隆是個未被發現的金子"，但這顯然並未說服格力電器股東們的支持，最終在股東大會上，收購方案遭到了中小股東的集體反對，格力電器收購銀隆也只好就此作罷。
原本在業界看來此事已經告一段落，但董明珠何許人也？豈會輕易認輸？這當然不能夠。隨後的故事大家也都知道了，董明珠毅然決然以個人名義並拉來王健林、劉強東等大佬，共同向珠海銀隆出資30億元拿下22.39%股權，鐵娘子風範展露無遺。
儘管執著與執拗僅一字之差，但兩者表達的意思完全不同，前者多褒獎人鍥而不捨的精神，後者則批判那些撞了南牆也不回頭的"犟人"。
董明珠造車一度鬧得沸沸揚揚，滿心期許殺入新能源汽車領域，野心是有，但最終的結果跌跌撞撞弄了個"頭破血流"，而面對現實的慘境，董小姐即便再要面子也不得不承認銀隆已成了個"大窟窿"。
近日又有消息傳出，董小姐的造車夢似乎有了"新故事"。
8月23日，威馬汽車沈暉發佈微博稱："今天到訪，見到了董明珠女士，參觀瞭解了格力的自主創新成果。作為中國製造的傑出代表，格力發展至今近30年，已不僅僅是"世界空調之王"，更轉型升級為多元化、科技型的全球工業集團，產業還涵蓋智能製造裝備等領域。威馬同樣也是具備自主知識產權硬核創新實力的企業，將牽手格力，共同探索出行與家居智能化場景的無限可能，"讓世界愛上中國造"！最後安利一下，董女士親手盛的，由"格力大鬆百香煲"做的煲仔飯，真的很好吃！"
值得一提的是，根據沈暉微博放出的圖片顯示，格力與威馬正式簽署了戰略合作協議。按照常理來說，格力與威馬，一個是國內大名鼎鼎的空調巨頭，另一個則是近幾年強勢崛起的造車新勢力，兩者看似八竿子都打不著，但跨界風潮湧動的今天，這並不妨礙格力與威馬之間有"故事"可講。
對此，威馬汽車方面透露，根據協議，雙方將在智能製造、車家智能互聯等智能化相關領域，以及整車製造相關、高端設備輸出等方面展開深度合作，並將共同探索在渠道方面合作的可能。
格力與威馬此次的合作，我們暫不得而知會擦出怎樣的火花來，但董明珠與銀隆之間的"故事"顯然並不圓滿。
我們先來回顧下，董明珠與銀隆合作這件事情的始末。
2016年8月，格力電器發佈公告，擬作價130億元收購珠海銀隆100%股權，儘管董明珠"造車"十分堅定，並讚許"珠海銀隆是個未被發現的金子"，但這顯然並未說服格力電器股東們的支持，最終在股東大會上，收購方案遭到了中小股東的集體反對，格力電器收購銀隆也只好就此作罷。
原本在業界看來此事已經告一段落，但董明珠何許人也？豈會輕易認輸？這當然不能夠。隨後的故事大家也都知道了，董明珠毅然決然以個人名義並拉來王健林、劉強東等大佬，共同向珠海銀隆出資30億元拿下22.39%股權，鐵娘子風範展露無遺。
不過，事情並沒有朝著董明珠預期的方向發展，"蜜月期"實在太短，隨後珠海銀隆就被相繼爆出拖欠貨款、武安產業園大面積停工等問題，銀隆原董事長魏銀倉與董明珠之間你來我往，展開了一番輿論攻勢。最終，2019年4月，珠海銀隆發佈公告確認大股東魏銀倉、孫國華等6人被刑事拘留，鬧劇迎來大結局，這也宣告了董明珠造車"一地雞毛"的尷尬。
那現在問題來了，格力電器何以再次入局"造車"。
對此，家電行業分析師劉步塵表示，格力電器造車的可能極小。此次合作可能是威馬要購買格力的智能製造裝備，類似美的旗下的庫卡機器人，主要用於汽車製造。雙方只是單純業務方面的合作，並非格力電器要進軍汽車製造行業。
儘管執著與執拗僅一字之差，但兩者表達的意思完全不同，前者多褒獎人鍥而不捨的精神，後者則批判那些撞了南牆也不回頭的"犟人"。
董明珠造車一度鬧得沸沸揚揚，滿心期許殺入新能源汽車領域，野心是有，但最終的結果跌跌撞撞弄了個"頭破血流"，而面對現實的慘境，董小姐即便再要面子也不得不承認銀隆已成了個"大窟窿"。
近日又有消息傳出，董小姐的造車夢似乎有了"新故事"。
8月23日，威馬汽車沈暉發佈微博稱："今天到訪，見到了董明珠女士，參觀瞭解了格力的自主創新成果。作為中國製造的傑出代表，格力發展至今近30年，已不僅僅是"世界空調之王"，更轉型升級為多元化、科技型的全球工業集團，產業還涵蓋智能製造裝備等領域。威馬同樣也是具備自主知識產權硬核創新實力的企業，將牽手格力，共同探索出行與家居智能化場景的無限可能，"讓世界愛上中國造"！最後安利一下，董女士親手盛的，由"格力大鬆百香煲"做的煲仔飯，真的很好吃！"
值得一提的是，根據沈暉微博放出的圖片顯示，格力與威馬正式簽署了戰略合作協議。按照常理來說，格力與威馬，一個是國內大名鼎鼎的空調巨頭，另一個則是近幾年強勢崛起的造車新勢力，兩者看似八竿子都打不著，但跨界風潮湧動的今天，這並不妨礙格力與威馬之間有"故事"可講。
對此，威馬汽車方面透露，根據協議，雙方將在智能製造、車家智能互聯等智能化相關領域，以及整車製造相關、高端設備輸出等方面展開深度合作，並將共同探索在渠道方面合作的可能。
格力與威馬此次的合作，我們暫不得而知會擦出怎樣的火花來，但董明珠與銀隆之間的"故事"顯然並不圓滿。
我們先來回顧下，董明珠與銀隆合作這件事情的始末。
2016年8月，格力電器發佈公告，擬作價130億元收購珠海銀隆100%股權，儘管董明珠"造車"十分堅定，並讚許"珠海銀隆是個未被發現的金子"，但這顯然並未說服格力電器股東們的支持，最終在股東大會上，收購方案遭到了中小股東的集體反對，格力電器收購銀隆也只好就此作罷。
原本在業界看來此事已經告一段落，但董明珠何許人也？豈會輕易認輸？這當然不能夠。隨後的故事大家也都知道了，董明珠毅然決然以個人名義並拉來王健林、劉強東等大佬，共同向珠海銀隆出資30億元拿下22.39%股權，鐵娘子風範展露無遺。
不過，事情並沒有朝著董明珠預期的方向發展，"蜜月期"實在太短，隨後珠海銀隆就被相繼爆出拖欠貨款、武安產業園大面積停工等問題，銀隆原董事長魏銀倉與董明珠之間你來我往，展開了一番輿論攻勢。最終，2019年4月，珠海銀隆發佈公告確認大股東魏銀倉、孫國華等6人被刑事拘留，鬧劇迎來大結局，這也宣告了董明珠造車"一地雞毛"的尷尬。
那現在問題來了，格力電器何以再次入局"造車"。
對此，家電行業分析師劉步塵表示，格力電器造車的可能極小。此次合作可能是威馬要購買格力的智能製造裝備，類似美的旗下的庫卡機器人，主要用於汽車製造。雙方只是單純業務方面的合作，並非格力電器要進軍汽車製造行業。
而根據格力電器2018年年報顯示，公司智能裝備和生活電器分別實現營收31.09億和37.94億，同比增長46%和65%。在今年年初的股東大會上，董明珠更是強調錶示，智能準備業務會有一個快速的成長。
儘管執著與執拗僅一字之差，但兩者表達的意思完全不同，前者多褒獎人鍥而不捨的精神，後者則批判那些撞了南牆也不回頭的"犟人"。
董明珠造車一度鬧得沸沸揚揚，滿心期許殺入新能源汽車領域，野心是有，但最終的結果跌跌撞撞弄了個"頭破血流"，而面對現實的慘境，董小姐即便再要面子也不得不承認銀隆已成了個"大窟窿"。
近日又有消息傳出，董小姐的造車夢似乎有了"新故事"。
8月23日，威馬汽車沈暉發佈微博稱："今天到訪，見到了董明珠女士，參觀瞭解了格力的自主創新成果。作為中國製造的傑出代表，格力發展至今近30年，已不僅僅是"世界空調之王"，更轉型升級為多元化、科技型的全球工業集團，產業還涵蓋智能製造裝備等領域。威馬同樣也是具備自主知識產權硬核創新實力的企業，將牽手格力，共同探索出行與家居智能化場景的無限可能，"讓世界愛上中國造"！最後安利一下，董女士親手盛的，由"格力大鬆百香煲"做的煲仔飯，真的很好吃！"
值得一提的是，根據沈暉微博放出的圖片顯示，格力與威馬正式簽署了戰略合作協議。按照常理來說，格力與威馬，一個是國內大名鼎鼎的空調巨頭，另一個則是近幾年強勢崛起的造車新勢力，兩者看似八竿子都打不著，但跨界風潮湧動的今天，這並不妨礙格力與威馬之間有"故事"可講。
對此，威馬汽車方面透露，根據協議，雙方將在智能製造、車家智能互聯等智能化相關領域，以及整車製造相關、高端設備輸出等方面展開深度合作，並將共同探索在渠道方面合作的可能。
格力與威馬此次的合作，我們暫不得而知會擦出怎樣的火花來，但董明珠與銀隆之間的"故事"顯然並不圓滿。
我們先來回顧下，董明珠與銀隆合作這件事情的始末。
2016年8月，格力電器發佈公告，擬作價130億元收購珠海銀隆100%股權，儘管董明珠"造車"十分堅定，並讚許"珠海銀隆是個未被發現的金子"，但這顯然並未說服格力電器股東們的支持，最終在股東大會上，收購方案遭到了中小股東的集體反對，格力電器收購銀隆也只好就此作罷。
原本在業界看來此事已經告一段落，但董明珠何許人也？豈會輕易認輸？這當然不能夠。隨後的故事大家也都知道了，董明珠毅然決然以個人名義並拉來王健林、劉強東等大佬，共同向珠海銀隆出資30億元拿下22.39%股權，鐵娘子風範展露無遺。
不過，事情並沒有朝著董明珠預期的方向發展，"蜜月期"實在太短，隨後珠海銀隆就被相繼爆出拖欠貨款、武安產業園大面積停工等問題，銀隆原董事長魏銀倉與董明珠之間你來我往，展開了一番輿論攻勢。最終，2019年4月，珠海銀隆發佈公告確認大股東魏銀倉、孫國華等6人被刑事拘留，鬧劇迎來大結局，這也宣告了董明珠造車"一地雞毛"的尷尬。
那現在問題來了，格力電器何以再次入局"造車"。
對此，家電行業分析師劉步塵表示，格力電器造車的可能極小。此次合作可能是威馬要購買格力的智能製造裝備，類似美的旗下的庫卡機器人，主要用於汽車製造。雙方只是單純業務方面的合作，並非格力電器要進軍汽車製造行業。
而根據格力電器2018年年報顯示，公司智能裝備和生活電器分別實現營收31.09億和37.94億，同比增長46%和65%。在今年年初的股東大會上，董明珠更是強調錶示，智能準備業務會有一個快速的成長。
需要注意的是，這筆合作發生的時間節點也比較有趣，正處於格力大股東醞釀格力電器的股權轉讓的敏感期。對此，業內人士普遍認為，董明珠做任何戰略性動作都不合適，可能都會影響到接下來的股權轉讓。
業內人士洪仕斌對外表示："雖然從此次公開信息來看，我們並沒有看到格力電器與威馬汽車合作的具體細節及涉及資金的金額，但可以看出格力電器的未來走向，其仍在智能汽車領域進一步拓展，以試圖擴充智能製造產業的版圖，即使新股東進來，格力未來在智能製造及車聯網方向的發展路徑依舊不會出現太大變化。"