蘋果電腦的Air和Pro將性能完美拉開界限，到後來，越來越多的"後綴"成為品牌方鍾愛的命名方式，普通版後面加個Plus、Pro、Max就講產品線完全割裂開來，汽車品牌亦不例外。大眾在玩"X"，領克在玩"+"，大眾的X代表突破與創新，領克的+代表不息與倔強。
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象徵領克03性能進階計劃的重點車型03+終於上市，在上市之前身披黃金甲的03+樣車其實也已經通過各種活動，各種渠道亮相到群眾的眼中，它的性能參數也早已經不是祕密，上市只是走個過場，公佈一下售價，18.58-22.88萬元這個價格還是很硬氣的，哪來的底氣？我們一起來看看。
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外觀方面，領克03+延續了領克家族 "都市對立美學"的設計理念。新車最引人注意的無疑就是分體式大燈設計，而進氣格柵下方加入了金屬裝飾，提升了前臉的層次感。在保險槓兩側，設計師還加入了導風口，可以梳理前輪處的亂流並優化空氣效應。
蘋果電腦的Air和Pro將性能完美拉開界限，到後來，越來越多的"後綴"成為品牌方鍾愛的命名方式，普通版後面加個Plus、Pro、Max就講產品線完全割裂開來，汽車品牌亦不例外。大眾在玩"X"，領克在玩"+"，大眾的X代表突破與創新，領克的+代表不息與倔強。
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車身尺寸上，新車長寬高分別為4677(4692)/1840/1461mm，軸距為2730mm。側面的整體造型與普通版基本一致，不過離地間隙更低，黑色的車頂以及門把手，都從細節上展現顏色對比帶來的衝擊感，C柱上的"+"號也彰顯了這輛03+更強的性能。輪圈則為19寸的雙色多條幅輪轂，匹配Continental MC6輪胎，帶來視覺與性能的雙重衝擊。前後輪中間還加裝了碳纖維側裙，全面增加03+的運動氣質。
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車身尺寸上，新車長寬高分別為4677(4692)/1840/1461mm，軸距為2730mm。側面的整體造型與普通版基本一致，不過離地間隙更低，黑色的車頂以及門把手，都從細節上展現顏色對比帶來的衝擊感，C柱上的"+"號也彰顯了這輛03+更強的性能。輪圈則為19寸的雙色多條幅輪轂，匹配Continental MC6輪胎，帶來視覺與性能的雙重衝擊。前後輪中間還加裝了碳纖維側裙，全面增加03+的運動氣質。
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車身尺寸上，新車長寬高分別為4677(4692)/1840/1461mm，軸距為2730mm。側面的整體造型與普通版基本一致，不過離地間隙更低，黑色的車頂以及門把手，都從細節上展現顏色對比帶來的衝擊感，C柱上的"+"號也彰顯了這輛03+更強的性能。輪圈則為19寸的雙色多條幅輪轂，匹配Continental MC6輪胎，帶來視覺與性能的雙重衝擊。前後輪中間還加裝了碳纖維側裙，全面增加03+的運動氣質。
車尾方面，基於普通車型版本上增加了大尺寸尾翼、底部增加了大尺寸擾流板，並且使用雙邊共四出的排氣，視覺上更加的運動霸氣。
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外觀方面，領克03+延續了領克家族 "都市對立美學"的設計理念。新車最引人注意的無疑就是分體式大燈設計，而進氣格柵下方加入了金屬裝飾，提升了前臉的層次感。在保險槓兩側，設計師還加入了導風口，可以梳理前輪處的亂流並優化空氣效應。
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車尾方面，基於普通車型版本上增加了大尺寸尾翼、底部增加了大尺寸擾流板，並且使用雙邊共四出的排氣，視覺上更加的運動霸氣。
來到車內，領克03+的運動氣息撲面而來。雖然整體佈局與普通版車型並沒有明顯的區別，但大面積Alcantara高級翻毛皮的包覆以及顏色跳脫的黃金縫線、安全帶、飾條的點綴，讓原本平淡的內飾瞬間充滿運動氣息，營造出一種與眾不同的駕駛氛圍。運動方向盤下方的"+"標識、造型醒目的換擋撥片、顯示風格"性能化"的全液晶儀表以及專屬的賽道模式，更流露著03+骨子裡的運動。
蘋果電腦的Air和Pro將性能完美拉開界限，到後來，越來越多的"後綴"成為品牌方鍾愛的命名方式，普通版後面加個Plus、Pro、Max就講產品線完全割裂開來，汽車品牌亦不例外。大眾在玩"X"，領克在玩"+"，大眾的X代表突破與創新，領克的+代表不息與倔強。
象徵領克03性能進階計劃的重點車型03+終於上市，在上市之前身披黃金甲的03+樣車其實也已經通過各種活動，各種渠道亮相到群眾的眼中，它的性能參數也早已經不是祕密，上市只是走個過場，公佈一下售價，18.58-22.88萬元這個價格還是很硬氣的，哪來的底氣？我們一起來看看。
外觀方面，領克03+延續了領克家族 "都市對立美學"的設計理念。新車最引人注意的無疑就是分體式大燈設計，而進氣格柵下方加入了金屬裝飾，提升了前臉的層次感。在保險槓兩側，設計師還加入了導風口，可以梳理前輪處的亂流並優化空氣效應。
車身尺寸上，新車長寬高分別為4677(4692)/1840/1461mm，軸距為2730mm。側面的整體造型與普通版基本一致，不過離地間隙更低，黑色的車頂以及門把手，都從細節上展現顏色對比帶來的衝擊感，C柱上的"+"號也彰顯了這輛03+更強的性能。輪圈則為19寸的雙色多條幅輪轂，匹配Continental MC6輪胎，帶來視覺與性能的雙重衝擊。前後輪中間還加裝了碳纖維側裙，全面增加03+的運動氣質。
車尾方面，基於普通車型版本上增加了大尺寸尾翼、底部增加了大尺寸擾流板，並且使用雙邊共四出的排氣，視覺上更加的運動霸氣。
來到車內，領克03+的運動氣息撲面而來。雖然整體佈局與普通版車型並沒有明顯的區別，但大面積Alcantara高級翻毛皮的包覆以及顏色跳脫的黃金縫線、安全帶、飾條的點綴，讓原本平淡的內飾瞬間充滿運動氣息，營造出一種與眾不同的駕駛氛圍。運動方向盤下方的"+"標識、造型醒目的換擋撥片、顯示風格"性能化"的全液晶儀表以及專屬的賽道模式，更流露著03+骨子裡的運動。
在內飾的細節方面，03+更是彰顯了其最獨具匠心的地方，內飾鍍鉻件全部為質感十足的"鍍鉻黑"，同時配備醒目金色安全帶，並在方向盤、換擋手柄、座椅等細節上匠心融入"＋"號logo，既突出了運動與個性，又兼顧了時尚與豪華感，打造出領克03+的專屬魅力。
蘋果電腦的Air和Pro將性能完美拉開界限，到後來，越來越多的"後綴"成為品牌方鍾愛的命名方式，普通版後面加個Plus、Pro、Max就講產品線完全割裂開來，汽車品牌亦不例外。大眾在玩"X"，領克在玩"+"，大眾的X代表突破與創新，領克的+代表不息與倔強。
象徵領克03性能進階計劃的重點車型03+終於上市，在上市之前身披黃金甲的03+樣車其實也已經通過各種活動，各種渠道亮相到群眾的眼中，它的性能參數也早已經不是祕密，上市只是走個過場，公佈一下售價，18.58-22.88萬元這個價格還是很硬氣的，哪來的底氣？我們一起來看看。
外觀方面，領克03+延續了領克家族 "都市對立美學"的設計理念。新車最引人注意的無疑就是分體式大燈設計，而進氣格柵下方加入了金屬裝飾，提升了前臉的層次感。在保險槓兩側，設計師還加入了導風口，可以梳理前輪處的亂流並優化空氣效應。
車身尺寸上，新車長寬高分別為4677(4692)/1840/1461mm，軸距為2730mm。側面的整體造型與普通版基本一致，不過離地間隙更低，黑色的車頂以及門把手，都從細節上展現顏色對比帶來的衝擊感，C柱上的"+"號也彰顯了這輛03+更強的性能。輪圈則為19寸的雙色多條幅輪轂，匹配Continental MC6輪胎，帶來視覺與性能的雙重衝擊。前後輪中間還加裝了碳纖維側裙，全面增加03+的運動氣質。
車尾方面，基於普通車型版本上增加了大尺寸尾翼、底部增加了大尺寸擾流板，並且使用雙邊共四出的排氣，視覺上更加的運動霸氣。
來到車內，領克03+的運動氣息撲面而來。雖然整體佈局與普通版車型並沒有明顯的區別，但大面積Alcantara高級翻毛皮的包覆以及顏色跳脫的黃金縫線、安全帶、飾條的點綴，讓原本平淡的內飾瞬間充滿運動氣息，營造出一種與眾不同的駕駛氛圍。運動方向盤下方的"+"標識、造型醒目的換擋撥片、顯示風格"性能化"的全液晶儀表以及專屬的賽道模式，更流露著03+骨子裡的運動。
在內飾的細節方面，03+更是彰顯了其最獨具匠心的地方，內飾鍍鉻件全部為質感十足的"鍍鉻黑"，同時配備醒目金色安全帶，並在方向盤、換擋手柄、座椅等細節上匠心融入"＋"號logo，既突出了運動與個性，又兼顧了時尚與豪華感，打造出領克03+的專屬魅力。
在動力性能方面，03+採用一款代號為JLH-4G20TDC 2.0T的四缸渦輪增壓發動機，技術源自於沃爾沃，發動機最大馬力254匹，峰值扭矩如無意外也將會達到350N.m。匹配愛信8速的自動變速箱，同時，這具8AT的變速箱，不論是在散熱、還是可承受扭矩方面，相比雙離合性能更強，更有利用戶後期對動力系統的改裝，領克03+配備的Drive-E 2.0TD+8AT黃金動力組合，將燃油經濟性與高性能完美結合。百公里加速按照官方的說法將會達到5.9秒的水平，而且還會有四驅的加持。
蘋果電腦的Air和Pro將性能完美拉開界限，到後來，越來越多的"後綴"成為品牌方鍾愛的命名方式，普通版後面加個Plus、Pro、Max就講產品線完全割裂開來，汽車品牌亦不例外。大眾在玩"X"，領克在玩"+"，大眾的X代表突破與創新，領克的+代表不息與倔強。
象徵領克03性能進階計劃的重點車型03+終於上市，在上市之前身披黃金甲的03+樣車其實也已經通過各種活動，各種渠道亮相到群眾的眼中，它的性能參數也早已經不是祕密，上市只是走個過場，公佈一下售價，18.58-22.88萬元這個價格還是很硬氣的，哪來的底氣？我們一起來看看。
外觀方面，領克03+延續了領克家族 "都市對立美學"的設計理念。新車最引人注意的無疑就是分體式大燈設計，而進氣格柵下方加入了金屬裝飾，提升了前臉的層次感。在保險槓兩側，設計師還加入了導風口，可以梳理前輪處的亂流並優化空氣效應。
車身尺寸上，新車長寬高分別為4677(4692)/1840/1461mm，軸距為2730mm。側面的整體造型與普通版基本一致，不過離地間隙更低，黑色的車頂以及門把手，都從細節上展現顏色對比帶來的衝擊感，C柱上的"+"號也彰顯了這輛03+更強的性能。輪圈則為19寸的雙色多條幅輪轂，匹配Continental MC6輪胎，帶來視覺與性能的雙重衝擊。前後輪中間還加裝了碳纖維側裙，全面增加03+的運動氣質。
車尾方面，基於普通車型版本上增加了大尺寸尾翼、底部增加了大尺寸擾流板，並且使用雙邊共四出的排氣，視覺上更加的運動霸氣。
來到車內，領克03+的運動氣息撲面而來。雖然整體佈局與普通版車型並沒有明顯的區別，但大面積Alcantara高級翻毛皮的包覆以及顏色跳脫的黃金縫線、安全帶、飾條的點綴，讓原本平淡的內飾瞬間充滿運動氣息，營造出一種與眾不同的駕駛氛圍。運動方向盤下方的"+"標識、造型醒目的換擋撥片、顯示風格"性能化"的全液晶儀表以及專屬的賽道模式，更流露著03+骨子裡的運動。
在內飾的細節方面，03+更是彰顯了其最獨具匠心的地方，內飾鍍鉻件全部為質感十足的"鍍鉻黑"，同時配備醒目金色安全帶，並在方向盤、換擋手柄、座椅等細節上匠心融入"＋"號logo，既突出了運動與個性，又兼顧了時尚與豪華感，打造出領克03+的專屬魅力。
在動力性能方面，03+採用一款代號為JLH-4G20TDC 2.0T的四缸渦輪增壓發動機，技術源自於沃爾沃，發動機最大馬力254匹，峰值扭矩如無意外也將會達到350N.m。匹配愛信8速的自動變速箱，同時，這具8AT的變速箱，不論是在散熱、還是可承受扭矩方面，相比雙離合性能更強，更有利用戶後期對動力系統的改裝，領克03+配備的Drive-E 2.0TD+8AT黃金動力組合，將燃油經濟性與高性能完美結合。百公里加速按照官方的說法將會達到5.9秒的水平，而且還會有四驅的加持。
除了性能的提升，03+還提供了豐富的碳纖維性能套件，包括前脣，側裙，尾翼等等，全套下來下壓力將由普通版本的11KG增加到40KG，真正有效地提升了車輛高速的穩定性，輪轂也有19英寸的選項，激進的造型可以明顯與早前的1.5T和2.0T低功率版本區分開來。
蘋果電腦的Air和Pro將性能完美拉開界限，到後來，越來越多的"後綴"成為品牌方鍾愛的命名方式，普通版後面加個Plus、Pro、Max就講產品線完全割裂開來，汽車品牌亦不例外。大眾在玩"X"，領克在玩"+"，大眾的X代表突破與創新，領克的+代表不息與倔強。
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外觀方面，領克03+延續了領克家族 "都市對立美學"的設計理念。新車最引人注意的無疑就是分體式大燈設計，而進氣格柵下方加入了金屬裝飾，提升了前臉的層次感。在保險槓兩側，設計師還加入了導風口，可以梳理前輪處的亂流並優化空氣效應。
車身尺寸上，新車長寬高分別為4677(4692)/1840/1461mm，軸距為2730mm。側面的整體造型與普通版基本一致，不過離地間隙更低，黑色的車頂以及門把手，都從細節上展現顏色對比帶來的衝擊感，C柱上的"+"號也彰顯了這輛03+更強的性能。輪圈則為19寸的雙色多條幅輪轂，匹配Continental MC6輪胎，帶來視覺與性能的雙重衝擊。前後輪中間還加裝了碳纖維側裙，全面增加03+的運動氣質。
車尾方面，基於普通車型版本上增加了大尺寸尾翼、底部增加了大尺寸擾流板，並且使用雙邊共四出的排氣，視覺上更加的運動霸氣。
來到車內，領克03+的運動氣息撲面而來。雖然整體佈局與普通版車型並沒有明顯的區別，但大面積Alcantara高級翻毛皮的包覆以及顏色跳脫的黃金縫線、安全帶、飾條的點綴，讓原本平淡的內飾瞬間充滿運動氣息，營造出一種與眾不同的駕駛氛圍。運動方向盤下方的"+"標識、造型醒目的換擋撥片、顯示風格"性能化"的全液晶儀表以及專屬的賽道模式，更流露著03+骨子裡的運動。
在內飾的細節方面，03+更是彰顯了其最獨具匠心的地方，內飾鍍鉻件全部為質感十足的"鍍鉻黑"，同時配備醒目金色安全帶，並在方向盤、換擋手柄、座椅等細節上匠心融入"＋"號logo，既突出了運動與個性，又兼顧了時尚與豪華感，打造出領克03+的專屬魅力。
在動力性能方面，03+採用一款代號為JLH-4G20TDC 2.0T的四缸渦輪增壓發動機，技術源自於沃爾沃，發動機最大馬力254匹，峰值扭矩如無意外也將會達到350N.m。匹配愛信8速的自動變速箱，同時，這具8AT的變速箱，不論是在散熱、還是可承受扭矩方面，相比雙離合性能更強，更有利用戶後期對動力系統的改裝，領克03+配備的Drive-E 2.0TD+8AT黃金動力組合，將燃油經濟性與高性能完美結合。百公里加速按照官方的說法將會達到5.9秒的水平，而且還會有四驅的加持。
除了性能的提升，03+還提供了豐富的碳纖維性能套件，包括前脣，側裙，尾翼等等，全套下來下壓力將由普通版本的11KG增加到40KG，真正有效地提升了車輛高速的穩定性，輪轂也有19英寸的選項，激進的造型可以明顯與早前的1.5T和2.0T低功率版本區分開來。
作為"性能車"的它，到底目標是瞄準誰呢？高爾夫GTI恐怕首當其衝成為其主要的對手，大眾系凌渡GTS也可以算一個。不談價格談性能，兩位實力派豪華選手也成功入選領克03+的競爭名單冊，就是奧迪A3的40 TFSI以及奔馳的CLA260 4MATIC。數據方面，在20萬級別的性能車中，領克03+還是有相當不錯的優勢，配置上更是無需擔心，只多不少，除了品牌力稍有欠缺，其他各方買的表現整體還可以。
蘋果電腦的Air和Pro將性能完美拉開界限，到後來，越來越多的"後綴"成為品牌方鍾愛的命名方式，普通版後面加個Plus、Pro、Max就講產品線完全割裂開來，汽車品牌亦不例外。大眾在玩"X"，領克在玩"+"，大眾的X代表突破與創新，領克的+代表不息與倔強。
象徵領克03性能進階計劃的重點車型03+終於上市，在上市之前身披黃金甲的03+樣車其實也已經通過各種活動，各種渠道亮相到群眾的眼中，它的性能參數也早已經不是祕密，上市只是走個過場，公佈一下售價，18.58-22.88萬元這個價格還是很硬氣的，哪來的底氣？我們一起來看看。
外觀方面，領克03+延續了領克家族 "都市對立美學"的設計理念。新車最引人注意的無疑就是分體式大燈設計，而進氣格柵下方加入了金屬裝飾，提升了前臉的層次感。在保險槓兩側，設計師還加入了導風口，可以梳理前輪處的亂流並優化空氣效應。
車身尺寸上，新車長寬高分別為4677(4692)/1840/1461mm，軸距為2730mm。側面的整體造型與普通版基本一致，不過離地間隙更低，黑色的車頂以及門把手，都從細節上展現顏色對比帶來的衝擊感，C柱上的"+"號也彰顯了這輛03+更強的性能。輪圈則為19寸的雙色多條幅輪轂，匹配Continental MC6輪胎，帶來視覺與性能的雙重衝擊。前後輪中間還加裝了碳纖維側裙，全面增加03+的運動氣質。
車尾方面，基於普通車型版本上增加了大尺寸尾翼、底部增加了大尺寸擾流板，並且使用雙邊共四出的排氣，視覺上更加的運動霸氣。
來到車內，領克03+的運動氣息撲面而來。雖然整體佈局與普通版車型並沒有明顯的區別，但大面積Alcantara高級翻毛皮的包覆以及顏色跳脫的黃金縫線、安全帶、飾條的點綴，讓原本平淡的內飾瞬間充滿運動氣息，營造出一種與眾不同的駕駛氛圍。運動方向盤下方的"+"標識、造型醒目的換擋撥片、顯示風格"性能化"的全液晶儀表以及專屬的賽道模式，更流露著03+骨子裡的運動。
在內飾的細節方面，03+更是彰顯了其最獨具匠心的地方，內飾鍍鉻件全部為質感十足的"鍍鉻黑"，同時配備醒目金色安全帶，並在方向盤、換擋手柄、座椅等細節上匠心融入"＋"號logo，既突出了運動與個性，又兼顧了時尚與豪華感，打造出領克03+的專屬魅力。
在動力性能方面，03+採用一款代號為JLH-4G20TDC 2.0T的四缸渦輪增壓發動機，技術源自於沃爾沃，發動機最大馬力254匹，峰值扭矩如無意外也將會達到350N.m。匹配愛信8速的自動變速箱，同時，這具8AT的變速箱，不論是在散熱、還是可承受扭矩方面，相比雙離合性能更強，更有利用戶後期對動力系統的改裝，領克03+配備的Drive-E 2.0TD+8AT黃金動力組合，將燃油經濟性與高性能完美結合。百公里加速按照官方的說法將會達到5.9秒的水平，而且還會有四驅的加持。
除了性能的提升，03+還提供了豐富的碳纖維性能套件，包括前脣，側裙，尾翼等等，全套下來下壓力將由普通版本的11KG增加到40KG，真正有效地提升了車輛高速的穩定性，輪轂也有19英寸的選項，激進的造型可以明顯與早前的1.5T和2.0T低功率版本區分開來。
作為"性能車"的它，到底目標是瞄準誰呢？高爾夫GTI恐怕首當其衝成為其主要的對手，大眾系凌渡GTS也可以算一個。不談價格談性能，兩位實力派豪華選手也成功入選領克03+的競爭名單冊，就是奧迪A3的40 TFSI以及奔馳的CLA260 4MATIC。數據方面，在20萬級別的性能車中，領克03+還是有相當不錯的優勢，配置上更是無需擔心，只多不少，除了品牌力稍有欠缺，其他各方買的表現整體還可以。
國產小鋼炮的稱號實至名歸，整體實力而言，領克03+還是給到我們很多驚喜的，無論是外觀造型還是動力性能方面，領克03+的上市，也告訴鍾愛鋼炮的消費者們，20萬級的選擇不止有高爾夫GTI，還有中國的領克03+。WTCR競技場上領克03大放異彩，對於品牌定位的提升起到了至關重要的作用，自此，小鋼炮的話題中又多了一個國產品牌，那就是領克。