高爾夫GTi、福克斯ST，在性能迷眼中是神一般的存在，它們這樣6秒多破百的優等生現在遭遇一
高爾夫GTi、福克斯ST，在性能迷眼中是神一般的存在，它們這樣6秒多破百的優等生現在遭遇一
款中國鋼炮的挑戰！
254馬力、5.9秒破百、四驅！中國首款鋼炮上陣！8月2日，領克汽車在北京發佈其首款性能運動轎車——領克03＋，共三款車型，首批車型限量發售，其中獵風版18.58萬元，限量20輛，11月中旬開始交付；馭風版19.88萬元，限量263輛；性能套裝22.88萬元，限量20輛，後兩版本都是9月中旬開始交付。
高爾夫GTi、福克斯ST，在性能迷眼中是神一般的存在，它們這樣6秒多破百的優等生現在遭遇一
款中國鋼炮的挑戰！
254馬力、5.9秒破百、四驅！中國首款鋼炮上陣！8月2日，領克汽車在北京發佈其首款性能運動轎車——領克03＋，共三款車型，首批車型限量發售，其中獵風版18.58萬元，限量20輛，11月中旬開始交付；馭風版19.88萬元，限量263輛；性能套裝22.88萬元，限量20輛，後兩版本都是9月中旬開始交付。
去年在富士賽道上宣告上市的領克03，一出場就是走性能路線，它在上市的同時就展示了運動感爆棚的WTCR賽車，宣佈征戰2019 WTCR（房車世界盃），首次參加此比賽的領克車隊在前六站比
高爾夫GTi、福克斯ST，在性能迷眼中是神一般的存在，它們這樣6秒多破百的優等生現在遭遇一
款中國鋼炮的挑戰！
254馬力、5.9秒破百、四驅！中國首款鋼炮上陣！8月2日，領克汽車在北京發佈其首款性能運動轎車——領克03＋，共三款車型，首批車型限量發售，其中獵風版18.58萬元，限量20輛，11月中旬開始交付；馭風版19.88萬元，限量263輛；性能套裝22.88萬元，限量20輛，後兩版本都是9月中旬開始交付。
去年在富士賽道上宣告上市的領克03，一出場就是走性能路線，它在上市的同時就展示了運動感爆棚的WTCR賽車，宣佈征戰2019 WTCR（房車世界盃），首次參加此比賽的領克車隊在前六站比
賽中拿下3個冠軍、6個亞軍、3個季軍，總積分位列第二，一匹震驚賽車界的黑馬。
在賽道上表現出色的領克03，在公路上也不賴。哪怕是最"弱"的1.5T低功率版的03，也能在8.5秒破百，高功率1.5T的版本則有7.9秒破百的實力，而後，03還推出了2.0T的版本，向性能車更進
高爾夫GTi、福克斯ST，在性能迷眼中是神一般的存在，它們這樣6秒多破百的優等生現在遭遇一
款中國鋼炮的挑戰！
254馬力、5.9秒破百、四驅！中國首款鋼炮上陣！8月2日，領克汽車在北京發佈其首款性能運動轎車——領克03＋，共三款車型，首批車型限量發售，其中獵風版18.58萬元，限量20輛，11月中旬開始交付；馭風版19.88萬元，限量263輛；性能套裝22.88萬元，限量20輛，後兩版本都是9月中旬開始交付。
去年在富士賽道上宣告上市的領克03，一出場就是走性能路線，它在上市的同時就展示了運動感爆棚的WTCR賽車，宣佈征戰2019 WTCR（房車世界盃），首次參加此比賽的領克車隊在前六站比
賽中拿下3個冠軍、6個亞軍、3個季軍，總積分位列第二，一匹震驚賽車界的黑馬。
在賽道上表現出色的領克03，在公路上也不賴。哪怕是最"弱"的1.5T低功率版的03，也能在8.5秒破百，高功率1.5T的版本則有7.9秒破百的實力，而後，03還推出了2.0T的版本，向性能車更進
一步。現在03+的上市，比高爾夫GTi還要快一秒。
領克在WTCR上的經驗被用在了03+上，從懸架、到轉向、到油門再到制動，各項操控性能的調校與優化，均得到了包括Cyan Racing工程師、WTCR專業賽車手等中外頂尖技術團隊的參與支持。
領克03＋採用了連續三年榮獲"沃德十佳發動機"稱號的Drive-E系列2.0TD高性能發動機，最大功率187Kw/5500rpm（約254馬力），峰值扭矩為350N·m/1800-4800rpm。如此動力通過愛信第三代8AT變速箱和博格華納第五代智能運動四驅系統傳遞到四條馬牌全新MC6 245/40輪胎上，可達5.9s破百，最高速度250km/h的能力。100km/h - 0制動距離僅為34m，側向G值可達1.03，這些
高爾夫GTi、福克斯ST，在性能迷眼中是神一般的存在，它們這樣6秒多破百的優等生現在遭遇一
款中國鋼炮的挑戰！
254馬力、5.9秒破百、四驅！中國首款鋼炮上陣！8月2日，領克汽車在北京發佈其首款性能運動轎車——領克03＋，共三款車型，首批車型限量發售，其中獵風版18.58萬元，限量20輛，11月中旬開始交付；馭風版19.88萬元，限量263輛；性能套裝22.88萬元，限量20輛，後兩版本都是9月中旬開始交付。
去年在富士賽道上宣告上市的領克03，一出場就是走性能路線，它在上市的同時就展示了運動感爆棚的WTCR賽車，宣佈征戰2019 WTCR（房車世界盃），首次參加此比賽的領克車隊在前六站比
賽中拿下3個冠軍、6個亞軍、3個季軍，總積分位列第二，一匹震驚賽車界的黑馬。
在賽道上表現出色的領克03，在公路上也不賴。哪怕是最"弱"的1.5T低功率版的03，也能在8.5秒破百，高功率1.5T的版本則有7.9秒破百的實力，而後，03還推出了2.0T的版本，向性能車更進
一步。現在03+的上市，比高爾夫GTi還要快一秒。
領克在WTCR上的經驗被用在了03+上，從懸架、到轉向、到油門再到制動，各項操控性能的調校與優化，均得到了包括Cyan Racing工程師、WTCR專業賽車手等中外頂尖技術團隊的參與支持。
領克03＋採用了連續三年榮獲"沃德十佳發動機"稱號的Drive-E系列2.0TD高性能發動機，最大功率187Kw/5500rpm（約254馬力），峰值扭矩為350N·m/1800-4800rpm。如此動力通過愛信第三代8AT變速箱和博格華納第五代智能運動四驅系統傳遞到四條馬牌全新MC6 245/40輪胎上，可達5.9s破百，最高速度250km/h的能力。100km/h - 0制動距離僅為34m，側向G值可達1.03，這些
數據可見其鋼炮個性。
在外形和內飾上，領克03+當然會突出其運動風，車身顏色採用黑金搭配，前後保險槓造型更強調空氣動力學，性能套裝版的全碳氣動套件更是充滿戰鬥氣息，一眼看上去就是狠角色。內飾同樣採用了金色和黑色的配色，大面積採用的Alcantara材質提升了高級感，牛仔風格的縫線、金色安全帶，還有無處不見的"＋"號logo，顯示出其運動與個性。非對稱儀表能顯示功率和扭矩，能充分調動你的駕駛興趣。
高爾夫GTi、福克斯ST，在性能迷眼中是神一般的存在，它們這樣6秒多破百的優等生現在遭遇一
款中國鋼炮的挑戰！
254馬力、5.9秒破百、四驅！中國首款鋼炮上陣！8月2日，領克汽車在北京發佈其首款性能運動轎車——領克03＋，共三款車型，首批車型限量發售，其中獵風版18.58萬元，限量20輛，11月中旬開始交付；馭風版19.88萬元，限量263輛；性能套裝22.88萬元，限量20輛，後兩版本都是9月中旬開始交付。
去年在富士賽道上宣告上市的領克03，一出場就是走性能路線，它在上市的同時就展示了運動感爆棚的WTCR賽車，宣佈征戰2019 WTCR（房車世界盃），首次參加此比賽的領克車隊在前六站比
賽中拿下3個冠軍、6個亞軍、3個季軍，總積分位列第二，一匹震驚賽車界的黑馬。
在賽道上表現出色的領克03，在公路上也不賴。哪怕是最"弱"的1.5T低功率版的03，也能在8.5秒破百，高功率1.5T的版本則有7.9秒破百的實力，而後，03還推出了2.0T的版本，向性能車更進
一步。現在03+的上市，比高爾夫GTi還要快一秒。
領克在WTCR上的經驗被用在了03+上，從懸架、到轉向、到油門再到制動，各項操控性能的調校與優化，均得到了包括Cyan Racing工程師、WTCR專業賽車手等中外頂尖技術團隊的參與支持。
領克03＋採用了連續三年榮獲"沃德十佳發動機"稱號的Drive-E系列2.0TD高性能發動機，最大功率187Kw/5500rpm（約254馬力），峰值扭矩為350N·m/1800-4800rpm。如此動力通過愛信第三代8AT變速箱和博格華納第五代智能運動四驅系統傳遞到四條馬牌全新MC6 245/40輪胎上，可達5.9s破百，最高速度250km/h的能力。100km/h - 0制動距離僅為34m，側向G值可達1.03，這些
數據可見其鋼炮個性。
在外形和內飾上，領克03+當然會突出其運動風，車身顏色採用黑金搭配，前後保險槓造型更強調空氣動力學，性能套裝版的全碳氣動套件更是充滿戰鬥氣息，一眼看上去就是狠角色。內飾同樣採用了金色和黑色的配色，大面積採用的Alcantara材質提升了高級感，牛仔風格的縫線、金色安全帶，還有無處不見的"＋"號logo，顯示出其運動與個性。非對稱儀表能顯示功率和扭矩，能充分調動你的駕駛興趣。
老白總結：
領克03+是第一款真正意義上的中國鋼炮，玩車朋友又多了一個新選擇。面對這新秀的挑戰，或許大眾得派出更強的奧迪S3、福特得派出福克斯RS來應戰才能有勝算了，當然，這兩車可比領克03
+貴了不止一星半點。20萬元左右，不到6秒破百的燃油車，目前中國市場上，領克03+彷彿是唯一一款。
高爾夫GTi、福克斯ST，在性能迷眼中是神一般的存在，它們這樣6秒多破百的優等生現在遭遇一
款中國鋼炮的挑戰！
254馬力、5.9秒破百、四驅！中國首款鋼炮上陣！8月2日，領克汽車在北京發佈其首款性能運動轎車——領克03＋，共三款車型，首批車型限量發售，其中獵風版18.58萬元，限量20輛，11月中旬開始交付；馭風版19.88萬元，限量263輛；性能套裝22.88萬元，限量20輛，後兩版本都是9月中旬開始交付。
去年在富士賽道上宣告上市的領克03，一出場就是走性能路線，它在上市的同時就展示了運動感爆棚的WTCR賽車，宣佈征戰2019 WTCR（房車世界盃），首次參加此比賽的領克車隊在前六站比
賽中拿下3個冠軍、6個亞軍、3個季軍，總積分位列第二，一匹震驚賽車界的黑馬。
在賽道上表現出色的領克03，在公路上也不賴。哪怕是最"弱"的1.5T低功率版的03，也能在8.5秒破百，高功率1.5T的版本則有7.9秒破百的實力，而後，03還推出了2.0T的版本，向性能車更進
一步。現在03+的上市，比高爾夫GTi還要快一秒。
領克在WTCR上的經驗被用在了03+上，從懸架、到轉向、到油門再到制動，各項操控性能的調校與優化，均得到了包括Cyan Racing工程師、WTCR專業賽車手等中外頂尖技術團隊的參與支持。
領克03＋採用了連續三年榮獲"沃德十佳發動機"稱號的Drive-E系列2.0TD高性能發動機，最大功率187Kw/5500rpm（約254馬力），峰值扭矩為350N·m/1800-4800rpm。如此動力通過愛信第三代8AT變速箱和博格華納第五代智能運動四驅系統傳遞到四條馬牌全新MC6 245/40輪胎上，可達5.9s破百，最高速度250km/h的能力。100km/h - 0制動距離僅為34m，側向G值可達1.03，這些
數據可見其鋼炮個性。
在外形和內飾上，領克03+當然會突出其運動風，車身顏色採用黑金搭配，前後保險槓造型更強調空氣動力學，性能套裝版的全碳氣動套件更是充滿戰鬥氣息，一眼看上去就是狠角色。內飾同樣採用了金色和黑色的配色，大面積採用的Alcantara材質提升了高級感，牛仔風格的縫線、金色安全帶，還有無處不見的"＋"號logo，顯示出其運動與個性。非對稱儀表能顯示功率和扭矩，能充分調動你的駕駛興趣。
老白總結：
領克03+是第一款真正意義上的中國鋼炮，玩車朋友又多了一個新選擇。面對這新秀的挑戰，或許大眾得派出更強的奧迪S3、福特得派出福克斯RS來應戰才能有勝算了，當然，這兩車可比領克03
+貴了不止一星半點。20萬元左右，不到6秒破百的燃油車，目前中國市場上，領克03+彷彿是唯一一款。