《一週十大汽車要聞》：本次上海車展專業度又上升一個層級，別說車模沒見著，連車都見不著，全是觀眾。BBA霸氣包場，豪車館限流不斷，本週沒有豪車，全是國貨！
1、中國版“特斯拉”——蔚來
在上海車展上，蔚來汽車發佈了旗下首款量產SUV車型——ES8。這是蔚來在EP9、EVE概念車之後的第三款車。ES8定位於大型SUV，採用純電力驅動，續航里程可達300km，屬於蔚來汽車高端車型。懸浮式的車頂設計，上挑的腰線，誇張的輪拱顯得力量感十足。與最求速度的EP9和最求舒適的EVE不一樣，ES8是為量產而來，並有望於2017年底上市，預計售價在30萬-40萬元之間。
簡評：截止到目前，蔚來EP9、EVE和ES8三箭齊發，平穩佈局的同時，也體現了品牌的自信，而這樣的發展路徑和特斯拉有著異曲同工之妙。
2、追求駕駛樂趣——“前途”
不同於蔚來的賽車標杆的定位，“前途”是一家追求操控的電動車品牌，母公司是汽車上游企業“長城華冠”，工廠位於蘇州。早在2015年上海車展上前途就發佈了其概念車，令人印象深刻的“蜻蜓”LOGO象徵著友好、靈動。本次展出的K50車身上大量碳纖維和80%的鋁合金應用以及分色的車身設計都凸顯了“輕”的概念。與特斯拉底板的電池結構不同的是，K50的電池形狀為長條形，放置於汽車中部，這樣佈局的好處是整車的設計不受電池佈局影響，車身尺寸更寬，可兼具平衡性和操控體驗。其性能參數中規中矩：雙電機驅動，最大扭矩650N/m，300公里續航，4.6秒破百，強調都市行駛。據悉，K50剛與博世合作完成低附著路面ABS和ESP測試調校，其量產版預計年底下線，售價100萬以內，未來前途還將推出一款尺寸更小的超跑和一輛5門車。
簡評：這是本屆車展上為數不多的誠意之作，你可能會抱怨續航太短，百公里加速沒進4秒內。自去年10月獲得新建純電動車企的准入資質後，已經在路上的前途K50值得期待。
3、北極之光——LYNK&CO 領克
在2017上海車展上，吉利旗下豪華品牌LYNK&CO“領克01”正式亮相。這是一款面向年輕家庭的SUV，強調互動、分享。其設計理念是從自然到城市，從城市再回歸自然。前大燈的靈感來源於北歐的極光，而尾燈的設計來源於能量晶體，體現了從自然到城市的過渡。動力上，領克01共享了沃爾沃的動力總成，將搭載1.5T和2.0T兩種渦輪增壓直噴發動機，匹配7速雙離合、6速手自一體、6速手動變速箱，安全性上也延續了沃爾沃的水準，配備AEB緊急自動剎車系統、行人識別系統、帶排隊功能的ACC自適應巡航系統等。除此之外，上市後的領克全系車型都將享受“三個終身免費”：終身免費質保、免費道路救援服務、終身免費流量。LYNK&CO定位於沃爾沃和吉利之間，可以直接購買，也可以租賃使用。領克01將於第四季度上市，售價預計在16.38—18.98萬之間。
簡評：LYNK&CO沒有我們常見的概念車所具有的融合、流暢感，更像是一種獨立的存在。
4、這不是林肯，它姓“WEY”
2017上海車展上，長城汽車旗下全新高端品牌WEY VV7c/VV7s正式上市，售價範圍：16.78-18.88萬元。WEY VV7在設計上大量運用了“縱向矩形”元素，細節設計講究，給人一種內在的力量感。整體外形為現階段非常流行的轎跑式SUV設計，內飾部分採用環抱式中控設計，標配就相當給力：ACC、LED大燈、12.3英寸屏幕、全景天窗等，更別說流媒體後視鏡等驚喜配置了。VV7整備質量1967kg，軸距2950mm，搭載2.0T渦輪增壓發動機匹配7速溼式雙離合變速箱，百公里加速7秒內。
簡評：WEY的用心從宣傳片裡就能感覺到，一個用自己的姓來做的品牌，卻不是為了名聲，而是對極致的追求。從長城到WEY，這一次，讓自己站在前臺，堅定的，走在前面。
5、榮威展開“光之翼”
榮威在上海車展上發佈了被稱作“光之翼”的Vision-E概念車。這是一款純電動超級轎跑SUV。它代表著未來上汽榮威新車型的設計方向。榮威“光之翼”彙集了最新互聯網、新能源、AR技術、無線充電等諸多“黑科技”，承載了榮威對未來汽車生活的想象，為新車的推出提供了更多發展可能。新車續航里程大於500km，百公里加速4s。
簡評：榮威“光之翼”作為國產品牌概念車的代表作，著重探索了汽車行業高科技風潮和極致用戶體驗，為未來汽車行業提供了更多發展可能。難怪吉利李總會親自去視察，可見其影響力。
6、中國龍——王朝
在上海車展上，比亞迪發佈了代表其未來設計發展方向的概念車——王朝。在中國傳統文化裡，無論哪個朝代，龍一直是“力量”和“強壯”的符號。來自奧迪的設計總監沃爾夫岡·艾格將“龍”的元素融入到了比亞迪的設計中，目的是要將中國傳統文化和未來科技進行有機結合。同時，還將大嘴式進氣格柵從奧迪引入比亞迪產品中，並使之具有比亞迪自身獨特的風格。新車的亮相不僅展現了比亞迪未來的設計方向，同時還顯示出比亞迪在設計層面的提升。“DRAGON FACE”設計語言未來也將出現在其他車型的身上，成為比亞迪最新的家族標誌。
簡評：艾格加盟後的開山之作的確有畫龍點睛的神韻，結合比亞迪“542”的科技，相信會有更多的驚喜。只是“王朝”來了，“馬漢”還遠麼？
7、英倫之眼——名爵E-motion
4月19日，上汽名爵全新概念車MG E-motion在上海車展進行了全球首發。名爵新概念車MG E-motion出自上汽技術中心設計團隊，它重拾了MG這個專屬運動特性DNA。不僅承載了名爵品牌“感性力”全新設計方向、上汽集團領先的新能源和互聯網等“黑科技”，還承載了MG給予年輕一代極致未來體驗的專注和堅持。前臉採用MG家族最新的點陣式進氣格柵，鍍鉻前包圍勾勒出誇張的進氣開口。前大燈延續了與名爵ZS相同的倫敦眼設計，與此同時，概念車採用更加復古的設計元素，在打開光源時上方光罩會向上打開。內飾採用大面積真皮材質包裹，並且延續了渦輪風扇造型出風口，除多功能儀表盤外，內部採用兩塊大屏充斥科技感。性能方面，MG E-motion與榮威“光之翼”基本一致，百公里加速4秒、續航里程超過500公里。
簡評：名爵用更年輕、運動，個性張揚的特性，在上汽的體系中找到了屬於自己的定位。通過與榮威共享技術平臺，可以盡情釋放自己的活力。
8、流動的生命——長安極流
2017上海車展上，長安汽車正式發佈全新設計哲學：“生命動感”，並推出了全新設計理念下的概念車～“極流”，意在體現出流動的生命！“極流”概念車採用海鷗翼門，意在體現如雄鷹般振翅欲翔，傲視天地。前後燈造型均為鐮刀式，並且尾燈延伸至了車身兩側，張力十足。前臉採用了巨大的紡錘型鍍鉻大格柵，尾部採用溜背式造型。概念車的發佈也預示著未來長安的設計方向，例如紡錘格柵就將成為長安汽車未來轎車的設計元素。
簡評：好吧，我承認這和雷克薩斯很像，能取其精髓也展現了長安的設計功底。
9、輕出分量——觀致Model K-EV
觀致汽車Model K-EV概念車在上海車展進行了全球首發，其可行駛的工程實驗車有望於今年11月份的廣州車展亮相，並計劃於2019年量產。觀致Model K-EV是一款和科尼賽克合作後的概念車，採用全新的Qam Free引擎技術、碳纖為主的車身材質。在設計上擁有非對稱門、鷗翼門、右後門滑動開啟方式等。該車將使用電驅技術，可根據不同行駛狀態及路況，對動力進行自動分配，以實現最佳的性能表現及路面應對能力;續航里程超過五百公里，百公里加速時間2.6秒。
簡評：觀致造車能力不用質疑，但它一直以來都想要一個高端產品來作為“背書”，明白了這一點，就會明白觀致在Model K-EV方面所下的決心和投入的精力。
10、車展上尷尬一幕！
這尷尬一幕發生在上海車展第一天，保時捷CEO Oliver Blume出現在了眾泰汽車的展廳當中，與一行高管饒有興趣的參觀了眾泰的展車。當看到SR9時，Blume停下了腳步，一副懷疑人生的表情，內心估計在想：我是不是參加了一個假的車展。
簡評：網上對於眾泰和保時捷的評論形成了褒貶兩派，撥開爭論，核心只有一點：給我一個買國產車的理由。
《一週十大汽車要聞》是微信公眾號：小蘿蔔乾（ID:iroobo）推送的汽車及相關資訊欄目。每週通過對汽車行業發生的重要事件進行篩選整理，提煉出十個最值得關注的事件推送給大家。（圖片素材源於網絡蒐集）