今年的法蘭克福車展奔馳旗下旗艦純電動轎車 Vision EQS概念車亮相，這款車看上去很有未來感，它將會搭載一款輸出功率為476馬力的電動機，百公里加速時間小於4.5秒，綜合續航里程達到了700km。
今年的法蘭克福車展奔馳旗下旗艦純電動轎車 Vision EQS概念車亮相，這款車看上去很有未來感，它將會搭載一款輸出功率為476馬力的電動機，百公里加速時間小於4.5秒，綜合續航里程達到了700km。
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EQS概念車看上去體態豐滿，官方稱這款概念車是“一位能夠打動你的美人”，我感覺這個美人可能來自唐朝，因為它的外觀實在是太豐滿了。Vision EQS概念車的前臉設計很動感，它的前臉並沒有內燃機所需要的進氣格柵設計，而是採用了奔馳三叉戟的小設計元素的點綴，大燈採用了兩個矩形的發光體，日行燈採用了三條點綴的線條。前臉的底部採用了很細緻運動的進氣包圍，底部的裝飾很高端。
今年的法蘭克福車展奔馳旗下旗艦純電動轎車 Vision EQS概念車亮相，這款車看上去很有未來感，它將會搭載一款輸出功率為476馬力的電動機，百公里加速時間小於4.5秒，綜合續航里程達到了700km。
EQS概念車看上去體態豐滿，官方稱這款概念車是“一位能夠打動你的美人”，我感覺這個美人可能來自唐朝，因為它的外觀實在是太豐滿了。Vision EQS概念車的前臉設計很動感，它的前臉並沒有內燃機所需要的進氣格柵設計，而是採用了奔馳三叉戟的小設計元素的點綴，大燈採用了兩個矩形的發光體，日行燈採用了三條點綴的線條。前臉的底部採用了很細緻運動的進氣包圍，底部的裝飾很高端。
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之前我們已經多次看到過EQS的實車路試的諜照，它也採用了很飽滿的風格，這款概念版車型也是如此。車的側面看上去雖然很豐滿，但是它採用的是很豐腴的運動效果，撞色設計的車身也很有檔次感。車的輪圈看上去非常大，腳踏板也很上檔次。
今年的法蘭克福車展奔馳旗下旗艦純電動轎車 Vision EQS概念車亮相，這款車看上去很有未來感，它將會搭載一款輸出功率為476馬力的電動機，百公里加速時間小於4.5秒，綜合續航里程達到了700km。
EQS概念車看上去體態豐滿，官方稱這款概念車是“一位能夠打動你的美人”，我感覺這個美人可能來自唐朝，因為它的外觀實在是太豐滿了。Vision EQS概念車的前臉設計很動感，它的前臉並沒有內燃機所需要的進氣格柵設計，而是採用了奔馳三叉戟的小設計元素的點綴，大燈採用了兩個矩形的發光體，日行燈採用了三條點綴的線條。前臉的底部採用了很細緻運動的進氣包圍，底部的裝飾很高端。
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EQS概念車看上去體態豐滿，官方稱這款概念車是“一位能夠打動你的美人”，我感覺這個美人可能來自唐朝，因為它的外觀實在是太豐滿了。Vision EQS概念車的前臉設計很動感，它的前臉並沒有內燃機所需要的進氣格柵設計，而是採用了奔馳三叉戟的小設計元素的點綴，大燈採用了兩個矩形的發光體，日行燈採用了三條點綴的線條。前臉的底部採用了很細緻運動的進氣包圍，底部的裝飾很高端。
之前我們已經多次看到過EQS的實車路試的諜照，它也採用了很飽滿的風格，這款概念版車型也是如此。車的側面看上去雖然很豐滿，但是它採用的是很豐腴的運動效果，撞色設計的車身也很有檔次感。車的輪圈看上去非常大，腳踏板也很上檔次。
車的尾部採用了很飽滿的風格，並採用了三叉星小元素的點綴，概念車的車身上並沒有出現尾燈的設計，估計未來量產的話它也會採用隱蔽式的和車身一樣光滑圓潤的尾燈設計。
今年的法蘭克福車展奔馳旗下旗艦純電動轎車 Vision EQS概念車亮相，這款車看上去很有未來感，它將會搭載一款輸出功率為476馬力的電動機，百公里加速時間小於4.5秒，綜合續航里程達到了700km。
EQS概念車看上去體態豐滿，官方稱這款概念車是“一位能夠打動你的美人”，我感覺這個美人可能來自唐朝，因為它的外觀實在是太豐滿了。Vision EQS概念車的前臉設計很動感，它的前臉並沒有內燃機所需要的進氣格柵設計，而是採用了奔馳三叉戟的小設計元素的點綴，大燈採用了兩個矩形的發光體，日行燈採用了三條點綴的線條。前臉的底部採用了很細緻運動的進氣包圍，底部的裝飾很高端。
之前我們已經多次看到過EQS的實車路試的諜照，它也採用了很飽滿的風格，這款概念版車型也是如此。車的側面看上去雖然很豐滿，但是它採用的是很豐腴的運動效果，撞色設計的車身也很有檔次感。車的輪圈看上去非常大，腳踏板也很上檔次。
車的尾部採用了很飽滿的風格，並採用了三叉星小元素的點綴，概念車的車身上並沒有出現尾燈的設計，估計未來量產的話它也會採用隱蔽式的和車身一樣光滑圓潤的尾燈設計。
車的內部採用了四個獨立式的座椅，座椅採用了一體式的設計，座椅的舒適性和檔次感應該會和奔馳S級相當。它的中控臺的風格和路試的全新奔馳S級有一些類似，中控大屏鑲嵌在了地臺的前側，大屏的下方採用了鏤空的設計，整個內飾的環抱感非常強。