福廈高鐵建設提速，泉州灣跨海大橋主墩塔柱開始施工！。“福廈一小時生活圈”2022年正式開啟！另外，昌贛高鐵年底通車，福州至井岡山可實現動車直達。
泉州灣跨海大橋主墩塔柱開工
據中交二航局五分公司透露，新建福廈鐵路（福廈高鐵）泉州灣跨海大橋主墩塔柱已施工，首節塔柱在2天前澆築成功，泉州灣跨海大橋邁入全面施工的“快車道”。
福廈高鐵建設提速，泉州灣跨海大橋主墩塔柱開始施工！。“福廈一小時生活圈”2022年正式開啟！另外，昌贛高鐵年底通車，福州至井岡山可實現動車直達。
泉州灣跨海大橋主墩塔柱開工
據中交二航局五分公司透露，新建福廈鐵路（福廈高鐵）泉州灣跨海大橋主墩塔柱已施工，首節塔柱在2天前澆築成功，泉州灣跨海大橋邁入全面施工的“快車道”。
泉州灣跨海大橋是新建福廈鐵路項目的重點控制性工程，主橋全長800米，主跨長400米，為雙塔雙索麵鋼混結合樑半漂浮體系斜拉橋，兩個塔柱均為H型分離式混凝土索塔。兩個塔柱高度為160米，相當於50層樓高，計劃施工時間為11個月，預計明年5月封頂。施工方介紹，接下來將加快海上墩身結構以及海上多聯無支座連續剛構的施工作業。
福廈高鐵2022年建成通車
新建福廈鐵路是國內首條跨海高鐵，也是福建省第一條時速達350公里的高鐵，於2017年9月動工，計劃2022年建成通車。屆時，福州至廈門運行時間將縮至1小時以內。
福廈高鐵建設提速，泉州灣跨海大橋主墩塔柱開始施工！。“福廈一小時生活圈”2022年正式開啟！另外，昌贛高鐵年底通車，福州至井岡山可實現動車直達。
泉州灣跨海大橋主墩塔柱開工
據中交二航局五分公司透露，新建福廈鐵路（福廈高鐵）泉州灣跨海大橋主墩塔柱已施工，首節塔柱在2天前澆築成功，泉州灣跨海大橋邁入全面施工的“快車道”。
泉州灣跨海大橋是新建福廈鐵路項目的重點控制性工程，主橋全長800米，主跨長400米，為雙塔雙索麵鋼混結合樑半漂浮體系斜拉橋，兩個塔柱均為H型分離式混凝土索塔。兩個塔柱高度為160米，相當於50層樓高，計劃施工時間為11個月，預計明年5月封頂。施工方介紹，接下來將加快海上墩身結構以及海上多聯無支座連續剛構的施工作業。
福廈高鐵2022年建成通車
新建福廈鐵路是國內首條跨海高鐵，也是福建省第一條時速達350公里的高鐵，於2017年9月動工，計劃2022年建成通車。屆時，福州至廈門運行時間將縮至1小時以內。
新建線路長277.42公里，其中10公里位於海上，橋隧佔比85%。項目北起福州市，途經莆田、泉州，南至廈門和漳州市，全線共設7座車站。
新建福廈鐵路是“八縱八橫”東南沿海高速鐵路重要通道，其北端銜接合福高鐵、向莆鐵路，南端銜接廈深、龍廈鐵路，是京福廈高速鐵路客運通道的一部分，也是長三角經海峽西岸至珠三角地區高標準客運通道。
昌贛高鐵今年年底通車
7月19日，（南）昌贛（州）高鐵引入南昌鐵路樞紐下行線I級封鎖施工順利完成，昌贛高鐵正式接入“八縱八橫”國家高鐵網絡。項目預計今年年底正式通車運營。
福廈高鐵建設提速，泉州灣跨海大橋主墩塔柱開始施工！。“福廈一小時生活圈”2022年正式開啟！另外，昌贛高鐵年底通車，福州至井岡山可實現動車直達。
泉州灣跨海大橋主墩塔柱開工
據中交二航局五分公司透露，新建福廈鐵路（福廈高鐵）泉州灣跨海大橋主墩塔柱已施工，首節塔柱在2天前澆築成功，泉州灣跨海大橋邁入全面施工的“快車道”。
泉州灣跨海大橋是新建福廈鐵路項目的重點控制性工程，主橋全長800米，主跨長400米，為雙塔雙索麵鋼混結合樑半漂浮體系斜拉橋，兩個塔柱均為H型分離式混凝土索塔。兩個塔柱高度為160米，相當於50層樓高，計劃施工時間為11個月，預計明年5月封頂。施工方介紹，接下來將加快海上墩身結構以及海上多聯無支座連續剛構的施工作業。
福廈高鐵2022年建成通車
新建福廈鐵路是國內首條跨海高鐵，也是福建省第一條時速達350公里的高鐵，於2017年9月動工，計劃2022年建成通車。屆時，福州至廈門運行時間將縮至1小時以內。
新建線路長277.42公里，其中10公里位於海上，橋隧佔比85%。項目北起福州市，途經莆田、泉州，南至廈門和漳州市，全線共設7座車站。
新建福廈鐵路是“八縱八橫”東南沿海高速鐵路重要通道，其北端銜接合福高鐵、向莆鐵路，南端銜接廈深、龍廈鐵路，是京福廈高速鐵路客運通道的一部分，也是長三角經海峽西岸至珠三角地區高標準客運通道。
昌贛高鐵今年年底通車
7月19日，（南）昌贛（州）高鐵引入南昌鐵路樞紐下行線I級封鎖施工順利完成，昌贛高鐵正式接入“八縱八橫”國家高鐵網絡。項目預計今年年底正式通車運營。
據悉，昌贛高鐵全長415.734公里，北起江西南昌，南至贛州，設計時速350公里，是國家《中長期鐵路網規劃》南北大通道京港高鐵的重要組成部分，對於改善區域交通運輸條件，促進沿線資源開發，密切福建東南沿海與中部地區的經濟交流，實現贛南老區經濟社會振興發展具有重要意義。
昌贛鐵路的建成通車對福建居民也有特殊的意義。因為該條線路在南部與贛瑞龍、龍廈鐵路銜接，北部與向莆鐵路、合福高鐵銜接。未來，從福州出發經過泉州、廈門、龍巖、贛州，可一路動車直達井岡山。
來源：廈門日報、樂居福州新聞中心｜編輯：嗡嗡