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福州至長樂機場城際鐵路（即F1線、濱海快線）擬建場地孤石地球物理探查項目，為地鐵建設提供技術支撐。此外，福州在建的地鐵4、5、6號線均有新進展傳出！
F1線擬建場地孤石地球物理探查
為有效支撐服務福州新區建設，中國地質調查局南京地質調查中心啟動實施了福州至長樂機場城際鐵路（F1線）擬建場地孤石地球物理探查項目。8月14日，這個調查項目工作方案通過了南京地質調查中心組織的評審。
福州至長樂機場城際鐵路（F1線）擬建場地孤石地球物理探查項目，主要是開展重點區域孤石（含基岩凸起）探查，通過採用微動探測等方法，查明重點區段孤石（含基岩凸起）分佈狀況，為福州至長樂機場城際鐵路建設提供技術支撐。
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福州至長樂機場城際鐵路（即F1線、濱海快線）擬建場地孤石地球物理探查項目，為地鐵建設提供技術支撐。此外，福州在建的地鐵4、5、6號線均有新進展傳出！
F1線擬建場地孤石地球物理探查
為有效支撐服務福州新區建設，中國地質調查局南京地質調查中心啟動實施了福州至長樂機場城際鐵路（F1線）擬建場地孤石地球物理探查項目。8月14日，這個調查項目工作方案通過了南京地質調查中心組織的評審。
福州至長樂機場城際鐵路（F1線）擬建場地孤石地球物理探查項目，主要是開展重點區域孤石（含基岩凸起）探查，通過採用微動探測等方法，查明重點區段孤石（含基岩凸起）分佈狀況，為福州至長樂機場城際鐵路建設提供技術支撐。
根據國家發改委的最新批覆，福州至長樂機場城際鐵路線路走向為福州火車站經南臺島、長樂、福州新區濱海新城至長樂機場，線路長度58公里，投資約308.3億元。
5號線城錦路站、福齊區間新進展
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福州至長樂機場城際鐵路（即F1線、濱海快線）擬建場地孤石地球物理探查項目，為地鐵建設提供技術支撐。此外，福州在建的地鐵4、5、6號線均有新進展傳出！
F1線擬建場地孤石地球物理探查
為有效支撐服務福州新區建設，中國地質調查局南京地質調查中心啟動實施了福州至長樂機場城際鐵路（F1線）擬建場地孤石地球物理探查項目。8月14日，這個調查項目工作方案通過了南京地質調查中心組織的評審。
福州至長樂機場城際鐵路（F1線）擬建場地孤石地球物理探查項目，主要是開展重點區域孤石（含基岩凸起）探查，通過採用微動探測等方法，查明重點區段孤石（含基岩凸起）分佈狀況，為福州至長樂機場城際鐵路建設提供技術支撐。
根據國家發改委的最新批覆，福州至長樂機場城際鐵路線路走向為福州火車站經南臺島、長樂、福州新區濱海新城至長樂機場，線路長度58公里，投資約308.3億元。
5號線城錦路站、福齊區間新進展
據中鐵十二局集團第一工程有限公司報道，8月13日，福州地鐵5號線3標2工區城錦路站基坑土石方開挖順利完成。
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福州至長樂機場城際鐵路（即F1線、濱海快線）擬建場地孤石地球物理探查項目，為地鐵建設提供技術支撐。此外，福州在建的地鐵4、5、6號線均有新進展傳出！
F1線擬建場地孤石地球物理探查
為有效支撐服務福州新區建設，中國地質調查局南京地質調查中心啟動實施了福州至長樂機場城際鐵路（F1線）擬建場地孤石地球物理探查項目。8月14日，這個調查項目工作方案通過了南京地質調查中心組織的評審。
福州至長樂機場城際鐵路（F1線）擬建場地孤石地球物理探查項目，主要是開展重點區域孤石（含基岩凸起）探查，通過採用微動探測等方法，查明重點區段孤石（含基岩凸起）分佈狀況，為福州至長樂機場城際鐵路建設提供技術支撐。
根據國家發改委的最新批覆，福州至長樂機場城際鐵路線路走向為福州火車站經南臺島、長樂、福州新區濱海新城至長樂機場，線路長度58公里，投資約308.3億元。
5號線城錦路站、福齊區間新進展
據中鐵十二局集團第一工程有限公司報道，8月13日，福州地鐵5號線3標2工區城錦路站基坑土石方開挖順利完成。
另據水電八局鐵路公司，日前，福州地鐵5號線2標段福灣路站至齊安路站區間完成左線孤石爆破，並順利通過檢測驗收。
8月15日，區間左線盾構恢復掘進，右線計劃於8月19日恢復掘進。福齊區間基本位於城市主幹道盤嶼路下方，沿線向東南方行進，線路垂直下穿陽岐河、照嶼路。
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福州至長樂機場城際鐵路（即F1線、濱海快線）擬建場地孤石地球物理探查項目，為地鐵建設提供技術支撐。此外，福州在建的地鐵4、5、6號線均有新進展傳出！
F1線擬建場地孤石地球物理探查
為有效支撐服務福州新區建設，中國地質調查局南京地質調查中心啟動實施了福州至長樂機場城際鐵路（F1線）擬建場地孤石地球物理探查項目。8月14日，這個調查項目工作方案通過了南京地質調查中心組織的評審。
福州至長樂機場城際鐵路（F1線）擬建場地孤石地球物理探查項目，主要是開展重點區域孤石（含基岩凸起）探查，通過採用微動探測等方法，查明重點區段孤石（含基岩凸起）分佈狀況，為福州至長樂機場城際鐵路建設提供技術支撐。
根據國家發改委的最新批覆，福州至長樂機場城際鐵路線路走向為福州火車站經南臺島、長樂、福州新區濱海新城至長樂機場，線路長度58公里，投資約308.3億元。
5號線城錦路站、福齊區間新進展
據中鐵十二局集團第一工程有限公司報道，8月13日，福州地鐵5號線3標2工區城錦路站基坑土石方開挖順利完成。
另據水電八局鐵路公司，日前，福州地鐵5號線2標段福灣路站至齊安路站區間完成左線孤石爆破，並順利通過檢測驗收。
8月15日，區間左線盾構恢復掘進，右線計劃於8月19日恢復掘進。福齊區間基本位於城市主幹道盤嶼路下方，沿線向東南方行進，線路垂直下穿陽岐河、照嶼路。
福州地鐵5號線一期工程起於荊溪新城站，訖於福州南站站，全長27.71公里，全線共設20個車站。
根據規劃，福州地鐵5號線一期預計2021年9月試運行，2021年12月30日初期運營（暫定）。
6號線鄭十盾構區間左線貫通
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福州至長樂機場城際鐵路（即F1線、濱海快線）擬建場地孤石地球物理探查項目，為地鐵建設提供技術支撐。此外，福州在建的地鐵4、5、6號線均有新進展傳出！
F1線擬建場地孤石地球物理探查
為有效支撐服務福州新區建設，中國地質調查局南京地質調查中心啟動實施了福州至長樂機場城際鐵路（F1線）擬建場地孤石地球物理探查項目。8月14日，這個調查項目工作方案通過了南京地質調查中心組織的評審。
福州至長樂機場城際鐵路（F1線）擬建場地孤石地球物理探查項目，主要是開展重點區域孤石（含基岩凸起）探查，通過採用微動探測等方法，查明重點區段孤石（含基岩凸起）分佈狀況，為福州至長樂機場城際鐵路建設提供技術支撐。
根據國家發改委的最新批覆，福州至長樂機場城際鐵路線路走向為福州火車站經南臺島、長樂、福州新區濱海新城至長樂機場，線路長度58公里，投資約308.3億元。
5號線城錦路站、福齊區間新進展
據中鐵十二局集團第一工程有限公司報道，8月13日，福州地鐵5號線3標2工區城錦路站基坑土石方開挖順利完成。
另據水電八局鐵路公司，日前，福州地鐵5號線2標段福灣路站至齊安路站區間完成左線孤石爆破，並順利通過檢測驗收。
8月15日，區間左線盾構恢復掘進，右線計劃於8月19日恢復掘進。福齊區間基本位於城市主幹道盤嶼路下方，沿線向東南方行進，線路垂直下穿陽岐河、照嶼路。
福州地鐵5號線一期工程起於荊溪新城站，訖於福州南站站，全長27.71公里，全線共設20個車站。
根據規劃，福州地鐵5號線一期預計2021年9月試運行，2021年12月30日初期運營（暫定）。
6號線鄭十盾構區間左線貫通
據中鐵四局城軌分公司報道，8月15日上午，福州地鐵6號線2標項目部鄭和站～十洋站盾構區間左線正式貫通。
為福州地鐵6號線建成通車打下了堅實基礎。鄭十盾構區間全長1046.838m，單線設計873環。
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福州至長樂機場城際鐵路（即F1線、濱海快線）擬建場地孤石地球物理探查項目，為地鐵建設提供技術支撐。此外，福州在建的地鐵4、5、6號線均有新進展傳出！
F1線擬建場地孤石地球物理探查
為有效支撐服務福州新區建設，中國地質調查局南京地質調查中心啟動實施了福州至長樂機場城際鐵路（F1線）擬建場地孤石地球物理探查項目。8月14日，這個調查項目工作方案通過了南京地質調查中心組織的評審。
福州至長樂機場城際鐵路（F1線）擬建場地孤石地球物理探查項目，主要是開展重點區域孤石（含基岩凸起）探查，通過採用微動探測等方法，查明重點區段孤石（含基岩凸起）分佈狀況，為福州至長樂機場城際鐵路建設提供技術支撐。
根據國家發改委的最新批覆，福州至長樂機場城際鐵路線路走向為福州火車站經南臺島、長樂、福州新區濱海新城至長樂機場，線路長度58公里，投資約308.3億元。
5號線城錦路站、福齊區間新進展
據中鐵十二局集團第一工程有限公司報道，8月13日，福州地鐵5號線3標2工區城錦路站基坑土石方開挖順利完成。
另據水電八局鐵路公司，日前，福州地鐵5號線2標段福灣路站至齊安路站區間完成左線孤石爆破，並順利通過檢測驗收。
8月15日，區間左線盾構恢復掘進，右線計劃於8月19日恢復掘進。福齊區間基本位於城市主幹道盤嶼路下方，沿線向東南方行進，線路垂直下穿陽岐河、照嶼路。
福州地鐵5號線一期工程起於荊溪新城站，訖於福州南站站，全長27.71公里，全線共設20個車站。
根據規劃，福州地鐵5號線一期預計2021年9月試運行，2021年12月30日初期運營（暫定）。
6號線鄭十盾構區間左線貫通
據中鐵四局城軌分公司報道，8月15日上午，福州地鐵6號線2標項目部鄭和站～十洋站盾構區間左線正式貫通。
為福州地鐵6號線建成通車打下了堅實基礎。鄭十盾構區間全長1046.838m，單線設計873環。
福州地鐵6號線全長36.5km，設站22座，起自潘墩站，終至國際學校站。按照規劃，地鐵6號線將在2020年12月31日前建成試運行。
4號線林浦站完成主體結構施工
據中交三航局廈門分公司介紹，目前，福州地鐵4號線10工區林浦站已完成主體結構施工；林城區間左線盾構已掘進29環。
右線盾構機已完成組裝調試，正在準備始發相關工作；林城區間中間風井已完成近83%石方開挖。
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福州至長樂機場城際鐵路（即F1線、濱海快線）擬建場地孤石地球物理探查項目，為地鐵建設提供技術支撐。此外，福州在建的地鐵4、5、6號線均有新進展傳出！
F1線擬建場地孤石地球物理探查
為有效支撐服務福州新區建設，中國地質調查局南京地質調查中心啟動實施了福州至長樂機場城際鐵路（F1線）擬建場地孤石地球物理探查項目。8月14日，這個調查項目工作方案通過了南京地質調查中心組織的評審。
福州至長樂機場城際鐵路（F1線）擬建場地孤石地球物理探查項目，主要是開展重點區域孤石（含基岩凸起）探查，通過採用微動探測等方法，查明重點區段孤石（含基岩凸起）分佈狀況，為福州至長樂機場城際鐵路建設提供技術支撐。
根據國家發改委的最新批覆，福州至長樂機場城際鐵路線路走向為福州火車站經南臺島、長樂、福州新區濱海新城至長樂機場，線路長度58公里，投資約308.3億元。
5號線城錦路站、福齊區間新進展
據中鐵十二局集團第一工程有限公司報道，8月13日，福州地鐵5號線3標2工區城錦路站基坑土石方開挖順利完成。
另據水電八局鐵路公司，日前，福州地鐵5號線2標段福灣路站至齊安路站區間完成左線孤石爆破，並順利通過檢測驗收。
8月15日，區間左線盾構恢復掘進，右線計劃於8月19日恢復掘進。福齊區間基本位於城市主幹道盤嶼路下方，沿線向東南方行進，線路垂直下穿陽岐河、照嶼路。
福州地鐵5號線一期工程起於荊溪新城站，訖於福州南站站，全長27.71公里，全線共設20個車站。
根據規劃，福州地鐵5號線一期預計2021年9月試運行，2021年12月30日初期運營（暫定）。
6號線鄭十盾構區間左線貫通
據中鐵四局城軌分公司報道，8月15日上午，福州地鐵6號線2標項目部鄭和站～十洋站盾構區間左線正式貫通。
為福州地鐵6號線建成通車打下了堅實基礎。鄭十盾構區間全長1046.838m，單線設計873環。
福州地鐵6號線全長36.5km，設站22座，起自潘墩站，終至國際學校站。按照規劃，地鐵6號線將在2020年12月31日前建成試運行。
4號線林浦站完成主體結構施工
據中交三航局廈門分公司介紹，目前，福州地鐵4號線10工區林浦站已完成主體結構施工；林城區間左線盾構已掘進29環。
右線盾構機已完成組裝調試，正在準備始發相關工作；林城區間中間風井已完成近83%石方開挖。
福州地鐵4號線一期工程起於橘園站，止於帝封江站，線路全長28.5km，設站23座，預計2022年3月開通試運行！
-END-
來源丨樂居福州新聞中心、福州房產、網絡
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F1線擬建場地孤石地球物理探查
為有效支撐服務福州新區建設，中國地質調查局南京地質調查中心啟動實施了福州至長樂機場城際鐵路（F1線）擬建場地孤石地球物理探查項目。8月14日，這個調查項目工作方案通過了南京地質調查中心組織的評審。
福州至長樂機場城際鐵路（F1線）擬建場地孤石地球物理探查項目，主要是開展重點區域孤石（含基岩凸起）探查，通過採用微動探測等方法，查明重點區段孤石（含基岩凸起）分佈狀況，為福州至長樂機場城際鐵路建設提供技術支撐。
根據國家發改委的最新批覆，福州至長樂機場城際鐵路線路走向為福州火車站經南臺島、長樂、福州新區濱海新城至長樂機場，線路長度58公里，投資約308.3億元。
5號線城錦路站、福齊區間新進展
據中鐵十二局集團第一工程有限公司報道，8月13日，福州地鐵5號線3標2工區城錦路站基坑土石方開挖順利完成。
另據水電八局鐵路公司，日前，福州地鐵5號線2標段福灣路站至齊安路站區間完成左線孤石爆破，並順利通過檢測驗收。
8月15日，區間左線盾構恢復掘進，右線計劃於8月19日恢復掘進。福齊區間基本位於城市主幹道盤嶼路下方，沿線向東南方行進，線路垂直下穿陽岐河、照嶼路。
福州地鐵5號線一期工程起於荊溪新城站，訖於福州南站站，全長27.71公里，全線共設20個車站。
根據規劃，福州地鐵5號線一期預計2021年9月試運行，2021年12月30日初期運營（暫定）。
6號線鄭十盾構區間左線貫通
據中鐵四局城軌分公司報道，8月15日上午，福州地鐵6號線2標項目部鄭和站～十洋站盾構區間左線正式貫通。
為福州地鐵6號線建成通車打下了堅實基礎。鄭十盾構區間全長1046.838m，單線設計873環。
福州地鐵6號線全長36.5km，設站22座，起自潘墩站，終至國際學校站。按照規劃，地鐵6號線將在2020年12月31日前建成試運行。
4號線林浦站完成主體結構施工
據中交三航局廈門分公司介紹，目前，福州地鐵4號線10工區林浦站已完成主體結構施工；林城區間左線盾構已掘進29環。
右線盾構機已完成組裝調試，正在準備始發相關工作；林城區間中間風井已完成近83%石方開挖。
福州地鐵4號線一期工程起於橘園站，止於帝封江站，線路全長28.5km，設站23座，預計2022年3月開通試運行！
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來源丨樂居福州新聞中心、福州房產、網絡
▍文章來源：網絡（版權歸原作者所有，如有侵權請您告知。）
▍內容整理：微福州貝塔小微
▍綜合編輯：微福州（轉載須註明）
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