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福州地鐵5號線
換乘有調整！
省發改委日前批覆同意了福州市發展和改革委員會《關於上報福州市軌道交通5號線一期工程初步設計報告的請示》。
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實現7條線換乘
福州市軌道交通5號線一期工程初步設計概算總額216.21億元，項目建設總工期為50個月。
福州市軌道交通5號線一期起點站荊溪新城站（含）至終點站福州南站站（含），線路全長約27.71km。全線共設車站20座，均為地下站。
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看途經站點
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福州市軌道交通5號線一期起點站荊溪新城站（含）至終點站福州南站站（含），線路全長約27.71km。全線共設車站20座，均為地下站。
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5號線一期的7座車站分別與建成或規劃軌道交通1、2、3、4、8、9號線及F1福州至長樂機場城際鐵路換乘，其中除規劃3、8號線預留接駁條件外，其餘換乘節點部分同期實施。
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福州市軌道交通5號線一期工程初步設計概算總額216.21億元，項目建設總工期為50個月。
福州市軌道交通5號線一期起點站荊溪新城站（含）至終點站福州南站站（含），線路全長約27.71km。全線共設車站20座，均為地下站。
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5號線一期的7座車站分別與建成或規劃軌道交通1、2、3、4、8、9號線及F1福州至長樂機場城際鐵路換乘，其中除規劃3、8號線預留接駁條件外，其餘換乘節點部分同期實施。
△F1福州至長樂機場城際鐵路途徑站點（圖：福州日報）
換乘站點在哪裡？
福州地鐵5號線起於荊溪新城站，該站位於洪甘路與入園路路口，站北端設雙停車折返線，後接雙出入場線引入停車場，同時預留二期延伸至閩侯甘蔗的條件。
線路出站後沿洪甘路向南，下穿閩江、淮安半島別墅區後，避繞普覺寺地塊，設中間風井，後拐入上下店路，在農大東門口設農林大學站。
線路下穿上下店路地道，在閩江大道與洪塘路路口設置洪塘路站，與軌道交通4號線換乘。
線路繼續向南折向建新北路，在金榕北路路口北側設置金林路站，車站小里程端設雙停車線。
後線路沿建新北路—金亭路敷設，轉至金洲北路，在金華路路口設置金華路站。線路繼續向南敷設，在金洲南路與金祥路路口南側設置金山站，與軌道交通2號線換乘，站北端設單渡線。
線路沿金洲南路向南敷設，在鳳岡路路口設金環路站，在浦上大道路口設浦上大道站，在建新南路北側設建新南路站。
後線路沿盤嶼路向南敷設，下穿盤嶼路地道樁基後，於東嶺路路口設置鳳山路站，與規劃軌道交通9號線換乘，站南端設停車折返線。
線路下穿福灣高架橋後，在福灣路南側設福灣路站，在齊安路路口設置齊安路站。而後線路沿義序路向東敷設，在吳嶼路路口設吳山站，站東側設單渡線。出站後線路向南折向尚保路東側，在規劃路路口設當埔路站。線路下穿三環路，向東轉向規劃路，在兩規劃路路口設歡樂谷站。
線路繼續向東，在帝封江地塊設帝封江站，分別與軌道交通4號線和福州至長樂機場城際鐵路換乘。
後線路下穿帝封江、繞避螺洲大橋引橋樁基，沿螺福路向東敷設，在螺洲路路口設螺洲鎮站，站東端設停車折返線。在高仕路路口設高仕路站，在城錦路路口設城錦路站。
線路轉入福峽路，穿環島路立交後，沿環島路南側向東，穿軌道交通1號線出入線隧道、既有福廈鐵路路基段後，在既有福州南高鐵站與新高鐵站站房之間設本項目終點站福州南站，與軌道交通1號線換乘，站北端設出入段線接樟嵐車輛段。
總結：7座車站，分別和7條線路換乘
洪塘路站——換乘4號線；
金山站——換乘2號線；
鳳山路站——換乘9號線（原規劃是3號線）；
帝封江站——換乘F1線、4號線；
福州南站——換乘1號線。
注：3、8號線預留接駁條件。
仔細看你會發現：
根據去年8月份的調整公示圖
福州地鐵5號線可與
地鐵1號線、2號線、3號線、4號線
換乘
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省發改委日前批覆同意了福州市發展和改革委員會《關於上報福州市軌道交通5號線一期工程初步設計報告的請示》。
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福州市軌道交通5號線一期工程初步設計概算總額216.21億元，項目建設總工期為50個月。
福州市軌道交通5號線一期起點站荊溪新城站（含）至終點站福州南站站（含），線路全長約27.71km。全線共設車站20座，均為地下站。
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5號線一期的7座車站分別與建成或規劃軌道交通1、2、3、4、8、9號線及F1福州至長樂機場城際鐵路換乘，其中除規劃3、8號線預留接駁條件外，其餘換乘節點部分同期實施。
△F1福州至長樂機場城際鐵路途徑站點（圖：福州日報）
換乘站點在哪裡？
福州地鐵5號線起於荊溪新城站，該站位於洪甘路與入園路路口，站北端設雙停車折返線，後接雙出入場線引入停車場，同時預留二期延伸至閩侯甘蔗的條件。
線路出站後沿洪甘路向南，下穿閩江、淮安半島別墅區後，避繞普覺寺地塊，設中間風井，後拐入上下店路，在農大東門口設農林大學站。
線路下穿上下店路地道，在閩江大道與洪塘路路口設置洪塘路站，與軌道交通4號線換乘。
線路繼續向南折向建新北路，在金榕北路路口北側設置金林路站，車站小里程端設雙停車線。
後線路沿建新北路—金亭路敷設，轉至金洲北路，在金華路路口設置金華路站。線路繼續向南敷設，在金洲南路與金祥路路口南側設置金山站，與軌道交通2號線換乘，站北端設單渡線。
線路沿金洲南路向南敷設，在鳳岡路路口設金環路站，在浦上大道路口設浦上大道站，在建新南路北側設建新南路站。
後線路沿盤嶼路向南敷設，下穿盤嶼路地道樁基後，於東嶺路路口設置鳳山路站，與規劃軌道交通9號線換乘，站南端設停車折返線。
線路下穿福灣高架橋後，在福灣路南側設福灣路站，在齊安路路口設置齊安路站。而後線路沿義序路向東敷設，在吳嶼路路口設吳山站，站東側設單渡線。出站後線路向南折向尚保路東側，在規劃路路口設當埔路站。線路下穿三環路，向東轉向規劃路，在兩規劃路路口設歡樂谷站。
線路繼續向東，在帝封江地塊設帝封江站，分別與軌道交通4號線和福州至長樂機場城際鐵路換乘。
後線路下穿帝封江、繞避螺洲大橋引橋樁基，沿螺福路向東敷設，在螺洲路路口設螺洲鎮站，站東端設停車折返線。在高仕路路口設高仕路站，在城錦路路口設城錦路站。
線路轉入福峽路，穿環島路立交後，沿環島路南側向東，穿軌道交通1號線出入線隧道、既有福廈鐵路路基段後，在既有福州南高鐵站與新高鐵站站房之間設本項目終點站福州南站，與軌道交通1號線換乘，站北端設出入段線接樟嵐車輛段。
總結：7座車站，分別和7條線路換乘
洪塘路站——換乘4號線；
金山站——換乘2號線；
鳳山路站——換乘9號線（原規劃是3號線）；
帝封江站——換乘F1線、4號線；
福州南站——換乘1號線。
注：3、8號線預留接駁條件。
仔細看你會發現：
根據去年8月份的調整公示圖
福州地鐵5號線可與
地鐵1號線、2號線、3號線、4號線
換乘
△來源：福州市發改委官網
然而，這次省發改委的批覆
明確了福州地鐵5號線
與1、2、3、4、8、9號線換乘
而且
在鳳山路站換乘的是9號線
而不是原先規劃的3號線
也就是說
雖然目前還沒有正式公佈
但是3號、8號、9號線的線路
應該有所調整！
暫定2021年12月運營
根據此前市發改委網站公示，福州地鐵5號線：福州主城區範圍南臺島東西向軌道交通骨幹線。線路全長38.8km，設站27座。途經閩侯城區、荊溪新城、金山片區、義序片區等組團，連接奧體中心、福州南站等重要節點。
福州地鐵5號線一期工程除火車南站外其餘19個站已動工。
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省發改委日前批覆同意了福州市發展和改革委員會《關於上報福州市軌道交通5號線一期工程初步設計報告的請示》。
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福州市軌道交通5號線一期工程初步設計概算總額216.21億元，項目建設總工期為50個月。
福州市軌道交通5號線一期起點站荊溪新城站（含）至終點站福州南站站（含），線路全長約27.71km。全線共設車站20座，均為地下站。
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5號線一期的7座車站分別與建成或規劃軌道交通1、2、3、4、8、9號線及F1福州至長樂機場城際鐵路換乘，其中除規劃3、8號線預留接駁條件外，其餘換乘節點部分同期實施。
△F1福州至長樂機場城際鐵路途徑站點（圖：福州日報）
換乘站點在哪裡？
福州地鐵5號線起於荊溪新城站，該站位於洪甘路與入園路路口，站北端設雙停車折返線，後接雙出入場線引入停車場，同時預留二期延伸至閩侯甘蔗的條件。
線路出站後沿洪甘路向南，下穿閩江、淮安半島別墅區後，避繞普覺寺地塊，設中間風井，後拐入上下店路，在農大東門口設農林大學站。
線路下穿上下店路地道，在閩江大道與洪塘路路口設置洪塘路站，與軌道交通4號線換乘。
線路繼續向南折向建新北路，在金榕北路路口北側設置金林路站，車站小里程端設雙停車線。
後線路沿建新北路—金亭路敷設，轉至金洲北路，在金華路路口設置金華路站。線路繼續向南敷設，在金洲南路與金祥路路口南側設置金山站，與軌道交通2號線換乘，站北端設單渡線。
線路沿金洲南路向南敷設，在鳳岡路路口設金環路站，在浦上大道路口設浦上大道站，在建新南路北側設建新南路站。
後線路沿盤嶼路向南敷設，下穿盤嶼路地道樁基後，於東嶺路路口設置鳳山路站，與規劃軌道交通9號線換乘，站南端設停車折返線。
線路下穿福灣高架橋後，在福灣路南側設福灣路站，在齊安路路口設置齊安路站。而後線路沿義序路向東敷設，在吳嶼路路口設吳山站，站東側設單渡線。出站後線路向南折向尚保路東側，在規劃路路口設當埔路站。線路下穿三環路，向東轉向規劃路，在兩規劃路路口設歡樂谷站。
線路繼續向東，在帝封江地塊設帝封江站，分別與軌道交通4號線和福州至長樂機場城際鐵路換乘。
後線路下穿帝封江、繞避螺洲大橋引橋樁基，沿螺福路向東敷設，在螺洲路路口設螺洲鎮站，站東端設停車折返線。在高仕路路口設高仕路站，在城錦路路口設城錦路站。
線路轉入福峽路，穿環島路立交後，沿環島路南側向東，穿軌道交通1號線出入線隧道、既有福廈鐵路路基段後，在既有福州南高鐵站與新高鐵站站房之間設本項目終點站福州南站，與軌道交通1號線換乘，站北端設出入段線接樟嵐車輛段。
總結：7座車站，分別和7條線路換乘
洪塘路站——換乘4號線；
金山站——換乘2號線；
鳳山路站——換乘9號線（原規劃是3號線）；
帝封江站——換乘F1線、4號線；
福州南站——換乘1號線。
注：3、8號線預留接駁條件。
仔細看你會發現：
根據去年8月份的調整公示圖
福州地鐵5號線可與
地鐵1號線、2號線、3號線、4號線
換乘
△來源：福州市發改委官網
然而，這次省發改委的批覆
明確了福州地鐵5號線
與1、2、3、4、8、9號線換乘
而且
在鳳山路站換乘的是9號線
而不是原先規劃的3號線
也就是說
雖然目前還沒有正式公佈
但是3號、8號、9號線的線路
應該有所調整！
暫定2021年12月運營
根據此前市發改委網站公示，福州地鐵5號線：福州主城區範圍南臺島東西向軌道交通骨幹線。線路全長38.8km，設站27座。途經閩侯城區、荊溪新城、金山片區、義序片區等組團，連接奧體中心、福州南站等重要節點。
福州地鐵5號線一期工程除火車南站外其餘19個站已動工。
△7月28日，福州地鐵5號線建新南路站主體結構順利封頂
據福州地鐵公司3月發佈的《福州市軌道交通5號線一期工程車輛採購項目招標公告》，福州軌道交通5號線一期工程計劃2021年12月30日初期運營（暫定）。
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省發改委日前批覆同意了福州市發展和改革委員會《關於上報福州市軌道交通5號線一期工程初步設計報告的請示》。
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福州市軌道交通5號線一期工程初步設計概算總額216.21億元，項目建設總工期為50個月。
福州市軌道交通5號線一期起點站荊溪新城站（含）至終點站福州南站站（含），線路全長約27.71km。全線共設車站20座，均為地下站。
戳圖放大
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☟
5號線一期的7座車站分別與建成或規劃軌道交通1、2、3、4、8、9號線及F1福州至長樂機場城際鐵路換乘，其中除規劃3、8號線預留接駁條件外，其餘換乘節點部分同期實施。
△F1福州至長樂機場城際鐵路途徑站點（圖：福州日報）
換乘站點在哪裡？
福州地鐵5號線起於荊溪新城站，該站位於洪甘路與入園路路口，站北端設雙停車折返線，後接雙出入場線引入停車場，同時預留二期延伸至閩侯甘蔗的條件。
線路出站後沿洪甘路向南，下穿閩江、淮安半島別墅區後，避繞普覺寺地塊，設中間風井，後拐入上下店路，在農大東門口設農林大學站。
線路下穿上下店路地道，在閩江大道與洪塘路路口設置洪塘路站，與軌道交通4號線換乘。
線路繼續向南折向建新北路，在金榕北路路口北側設置金林路站，車站小里程端設雙停車線。
後線路沿建新北路—金亭路敷設，轉至金洲北路，在金華路路口設置金華路站。線路繼續向南敷設，在金洲南路與金祥路路口南側設置金山站，與軌道交通2號線換乘，站北端設單渡線。
線路沿金洲南路向南敷設，在鳳岡路路口設金環路站，在浦上大道路口設浦上大道站，在建新南路北側設建新南路站。
後線路沿盤嶼路向南敷設，下穿盤嶼路地道樁基後，於東嶺路路口設置鳳山路站，與規劃軌道交通9號線換乘，站南端設停車折返線。
線路下穿福灣高架橋後，在福灣路南側設福灣路站，在齊安路路口設置齊安路站。而後線路沿義序路向東敷設，在吳嶼路路口設吳山站，站東側設單渡線。出站後線路向南折向尚保路東側，在規劃路路口設當埔路站。線路下穿三環路，向東轉向規劃路，在兩規劃路路口設歡樂谷站。
線路繼續向東，在帝封江地塊設帝封江站，分別與軌道交通4號線和福州至長樂機場城際鐵路換乘。
後線路下穿帝封江、繞避螺洲大橋引橋樁基，沿螺福路向東敷設，在螺洲路路口設螺洲鎮站，站東端設停車折返線。在高仕路路口設高仕路站，在城錦路路口設城錦路站。
線路轉入福峽路，穿環島路立交後，沿環島路南側向東，穿軌道交通1號線出入線隧道、既有福廈鐵路路基段後，在既有福州南高鐵站與新高鐵站站房之間設本項目終點站福州南站，與軌道交通1號線換乘，站北端設出入段線接樟嵐車輛段。
總結：7座車站，分別和7條線路換乘
洪塘路站——換乘4號線；
金山站——換乘2號線；
鳳山路站——換乘9號線（原規劃是3號線）；
帝封江站——換乘F1線、4號線；
福州南站——換乘1號線。
注：3、8號線預留接駁條件。
仔細看你會發現：
根據去年8月份的調整公示圖
福州地鐵5號線可與
地鐵1號線、2號線、3號線、4號線
換乘
△來源：福州市發改委官網
然而，這次省發改委的批覆
明確了福州地鐵5號線
與1、2、3、4、8、9號線換乘
而且
在鳳山路站換乘的是9號線
而不是原先規劃的3號線
也就是說
雖然目前還沒有正式公佈
但是3號、8號、9號線的線路
應該有所調整！
暫定2021年12月運營
根據此前市發改委網站公示，福州地鐵5號線：福州主城區範圍南臺島東西向軌道交通骨幹線。線路全長38.8km，設站27座。途經閩侯城區、荊溪新城、金山片區、義序片區等組團，連接奧體中心、福州南站等重要節點。
福州地鐵5號線一期工程除火車南站外其餘19個站已動工。
△7月28日，福州地鐵5號線建新南路站主體結構順利封頂
據福州地鐵公司3月發佈的《福州市軌道交通5號線一期工程車輛採購項目招標公告》，福州軌道交通5號線一期工程計劃2021年12月30日初期運營（暫定）。
時間過得很快
再耐心等兩年多
就有望坐上了福州地鐵5號線了
來源：東南網綜合福州晚報 東南快報 福州地鐵
編輯：陳川
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