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蘇州軌交的規劃和建設
這兩天不斷有好消息
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剛剛，軌交三號線試運行！其中一站竟變成了…
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蘇州軌交的規劃和建設
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8月18日
軌交3號線開始空載試運行
如今蘇州軌交家族
又要來新“成員”了
軌交7號線和軌交9號線
軌交7號線園區段規劃公示
今天
蘇州工業園區規劃建設委員會
對7號線園區段
線位方案進行了規劃公示
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今天
蘇州工業園區規劃建設委員會
對7號線園區段
線位方案進行了規劃公示
軌交7號線途徑
工業園區、相城區、吳中區
線路起於莫陽站，止於紅莊(不含)
線路全長29.6 km
建成後與已運營的4號線支線貫通運營
沿線串聯
高鐵蘇州北站、高鐵新城、相城區核心區
園區湖西核心區、婁葑
吳中區中心、越溪吳中太湖新城等
重要功能中心和樞紐地區
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工業園區、相城區、吳中區
線路起於莫陽站，止於紅莊(不含)
線路全長29.6 km
建成後與已運營的4號線支線貫通運營
沿線串聯
高鐵蘇州北站、高鐵新城、相城區核心區
園區湖西核心區、婁葑
吳中區中心、越溪吳中太湖新城等
重要功能中心和樞紐地區
軌交7號線下穿陽澄湖大道立交、外塘河、京滬高速後進入園區界，在涇園路與揚東路路口設揚東路站。
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工業園區、相城區、吳中區
線路起於莫陽站，止於紅莊(不含)
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建成後與已運營的4號線支線貫通運營
沿線串聯
高鐵蘇州北站、高鐵新城、相城區核心區
園區湖西核心區、婁葑
吳中區中心、越溪吳中太湖新城等
重要功能中心和樞紐地區
軌交7號線下穿陽澄湖大道立交、外塘河、京滬高速後進入園區界，在涇園路與揚東路路口設揚東路站。
之後線路繼續向南下穿滬寧城際鐵路，在揚華路路口設置揚華路站，之後線路下穿婁江快速路高架、婁江進入星明街，分別在現代大道、蘇州大道西、中新大道路口設置現代大道西站、中央公園站(與1號線換乘)和中新大道西站(與6號線換乘) 。
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工業園區、相城區、吳中區
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建成後與已運營的4號線支線貫通運營
沿線串聯
高鐵蘇州北站、高鐵新城、相城區核心區
園區湖西核心區、婁葑
吳中區中心、越溪吳中太湖新城等
重要功能中心和樞紐地區
軌交7號線下穿陽澄湖大道立交、外塘河、京滬高速後進入園區界，在涇園路與揚東路路口設揚東路站。
之後線路繼續向南下穿滬寧城際鐵路，在揚華路路口設置揚華路站，之後線路下穿婁江快速路高架、婁江進入星明街，分別在現代大道、蘇州大道西、中新大道路口設置現代大道西站、中央公園站(與1號線換乘)和中新大道西站(與6號線換乘) 。
線路進入婁葑街道，分別在金雞湖大道路口、婁葑街道政府、東興路路口、群星二路路口設通園路站(與5號線換乘)、婁葑站、東興路西站、群星二路站(與3號線換乘)。
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工業園區、相城區、吳中區
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建成後與已運營的4號線支線貫通運營
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高鐵蘇州北站、高鐵新城、相城區核心區
園區湖西核心區、婁葑
吳中區中心、越溪吳中太湖新城等
重要功能中心和樞紐地區
軌交7號線下穿陽澄湖大道立交、外塘河、京滬高速後進入園區界，在涇園路與揚東路路口設揚東路站。
之後線路繼續向南下穿滬寧城際鐵路，在揚華路路口設置揚華路站，之後線路下穿婁江快速路高架、婁江進入星明街，分別在現代大道、蘇州大道西、中新大道路口設置現代大道西站、中央公園站(與1號線換乘)和中新大道西站(與6號線換乘) 。
線路進入婁葑街道，分別在金雞湖大道路口、婁葑街道政府、東興路路口、群星二路路口設通園路站(與5號線換乘)、婁葑站、東興路西站、群星二路站(與3號線換乘)。
7號線工程
計劃2019年底開工建設
2024年底建成
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園區湖西核心區、婁葑
吳中區中心、越溪吳中太湖新城等
重要功能中心和樞紐地區
軌交7號線下穿陽澄湖大道立交、外塘河、京滬高速後進入園區界，在涇園路與揚東路路口設揚東路站。
之後線路繼續向南下穿滬寧城際鐵路，在揚華路路口設置揚華路站，之後線路下穿婁江快速路高架、婁江進入星明街，分別在現代大道、蘇州大道西、中新大道路口設置現代大道西站、中央公園站(與1號線換乘)和中新大道西站(與6號線換乘) 。
線路進入婁葑街道，分別在金雞湖大道路口、婁葑街道政府、東興路路口、群星二路路口設通園路站(與5號線換乘)、婁葑站、東興路西站、群星二路站(與3號線換乘)。
7號線工程
計劃2019年底開工建設
2024年底建成
軌交9號線有消息了
軌交9號線目前尚在編制之中，在去年公佈的《對市十六屆人大二次會議第0252號建議的答覆》文件，提到了9號線的初步規劃。
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軌交7號線園區段規劃公示
今天
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對7號線園區段
線位方案進行了規劃公示
軌交7號線途徑
工業園區、相城區、吳中區
線路起於莫陽站，止於紅莊(不含)
線路全長29.6 km
建成後與已運營的4號線支線貫通運營
沿線串聯
高鐵蘇州北站、高鐵新城、相城區核心區
園區湖西核心區、婁葑
吳中區中心、越溪吳中太湖新城等
重要功能中心和樞紐地區
軌交7號線下穿陽澄湖大道立交、外塘河、京滬高速後進入園區界，在涇園路與揚東路路口設揚東路站。
之後線路繼續向南下穿滬寧城際鐵路，在揚華路路口設置揚華路站，之後線路下穿婁江快速路高架、婁江進入星明街，分別在現代大道、蘇州大道西、中新大道路口設置現代大道西站、中央公園站(與1號線換乘)和中新大道西站(與6號線換乘) 。
線路進入婁葑街道，分別在金雞湖大道路口、婁葑街道政府、東興路路口、群星二路路口設通園路站(與5號線換乘)、婁葑站、東興路西站、群星二路站(與3號線換乘)。
7號線工程
計劃2019年底開工建設
2024年底建成
軌交9號線有消息了
軌交9號線目前尚在編制之中，在去年公佈的《對市十六屆人大二次會議第0252號建議的答覆》文件，提到了9號線的初步規劃。
蘇州軌道交通9號線，呈東西走向，實現新區、姑蘇區、園區、崑山市、太倉市之間的快速聯繫，該軌道連接新區、古城、園區的核心區、崑山、太倉城區、新區生態科技城及園區國際商務區兩個功能板塊，最後聯繫太倉火車站樞紐。（尚未批覆，僅為初期規劃想法）
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軌交7號線途徑
工業園區、相城區、吳中區
線路起於莫陽站，止於紅莊(不含)
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建成後與已運營的4號線支線貫通運營
沿線串聯
高鐵蘇州北站、高鐵新城、相城區核心區
園區湖西核心區、婁葑
吳中區中心、越溪吳中太湖新城等
重要功能中心和樞紐地區
軌交7號線下穿陽澄湖大道立交、外塘河、京滬高速後進入園區界，在涇園路與揚東路路口設揚東路站。
之後線路繼續向南下穿滬寧城際鐵路，在揚華路路口設置揚華路站，之後線路下穿婁江快速路高架、婁江進入星明街，分別在現代大道、蘇州大道西、中新大道路口設置現代大道西站、中央公園站(與1號線換乘)和中新大道西站(與6號線換乘) 。
線路進入婁葑街道，分別在金雞湖大道路口、婁葑街道政府、東興路路口、群星二路路口設通園路站(與5號線換乘)、婁葑站、東興路西站、群星二路站(與3號線換乘)。
7號線工程
計劃2019年底開工建設
2024年底建成
軌交9號線有消息了
軌交9號線目前尚在編制之中，在去年公佈的《對市十六屆人大二次會議第0252號建議的答覆》文件，提到了9號線的初步規劃。
蘇州軌道交通9號線，呈東西走向，實現新區、姑蘇區、園區、崑山市、太倉市之間的快速聯繫，該軌道連接新區、古城、園區的核心區、崑山、太倉城區、新區生態科技城及園區國際商務區兩個功能板塊，最後聯繫太倉火車站樞紐。（尚未批覆，僅為初期規劃想法）
【資料圖】
根據蘇州發佈的消息
蘇州市自然資源規劃局
相關負責人表示
9號線走向有變化線網規劃還在深化中還沒最終確定
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工業園區、相城區、吳中區
線路起於莫陽站，止於紅莊(不含)
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高鐵蘇州北站、高鐵新城、相城區核心區
園區湖西核心區、婁葑
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重要功能中心和樞紐地區
軌交7號線下穿陽澄湖大道立交、外塘河、京滬高速後進入園區界，在涇園路與揚東路路口設揚東路站。
之後線路繼續向南下穿滬寧城際鐵路，在揚華路路口設置揚華路站，之後線路下穿婁江快速路高架、婁江進入星明街，分別在現代大道、蘇州大道西、中新大道路口設置現代大道西站、中央公園站(與1號線換乘)和中新大道西站(與6號線換乘) 。
線路進入婁葑街道，分別在金雞湖大道路口、婁葑街道政府、東興路路口、群星二路路口設通園路站(與5號線換乘)、婁葑站、東興路西站、群星二路站(與3號線換乘)。
7號線工程
計劃2019年底開工建設
2024年底建成
軌交9號線有消息了
軌交9號線目前尚在編制之中，在去年公佈的《對市十六屆人大二次會議第0252號建議的答覆》文件，提到了9號線的初步規劃。
蘇州軌道交通9號線，呈東西走向，實現新區、姑蘇區、園區、崑山市、太倉市之間的快速聯繫，該軌道連接新區、古城、園區的核心區、崑山、太倉城區、新區生態科技城及園區國際商務區兩個功能板塊，最後聯繫太倉火車站樞紐。（尚未批覆，僅為初期規劃想法）
【資料圖】
根據蘇州發佈的消息
蘇州市自然資源規劃局
相關負責人表示
9號線走向有變化線網規劃還在深化中還沒最終確定
【資料圖】
今年3月
蘇州高新區管委會做客蘇州廣電
《政風行風熱線》節目時表示
正在積極爭取軌道交通9號線建設
3月26日
在寒山聞鐘上
有小夥伴詢問起9號線的進度
▼
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軌交7號線和軌交9號線
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軌交7號線途徑
工業園區、相城區、吳中區
線路起於莫陽站，止於紅莊(不含)
線路全長29.6 km
建成後與已運營的4號線支線貫通運營
沿線串聯
高鐵蘇州北站、高鐵新城、相城區核心區
園區湖西核心區、婁葑
吳中區中心、越溪吳中太湖新城等
重要功能中心和樞紐地區
軌交7號線下穿陽澄湖大道立交、外塘河、京滬高速後進入園區界，在涇園路與揚東路路口設揚東路站。
之後線路繼續向南下穿滬寧城際鐵路，在揚華路路口設置揚華路站，之後線路下穿婁江快速路高架、婁江進入星明街，分別在現代大道、蘇州大道西、中新大道路口設置現代大道西站、中央公園站(與1號線換乘)和中新大道西站(與6號線換乘) 。
線路進入婁葑街道，分別在金雞湖大道路口、婁葑街道政府、東興路路口、群星二路路口設通園路站(與5號線換乘)、婁葑站、東興路西站、群星二路站(與3號線換乘)。
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2024年底建成
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軌交9號線目前尚在編制之中，在去年公佈的《對市十六屆人大二次會議第0252號建議的答覆》文件，提到了9號線的初步規劃。
蘇州軌道交通9號線，呈東西走向，實現新區、姑蘇區、園區、崑山市、太倉市之間的快速聯繫，該軌道連接新區、古城、園區的核心區、崑山、太倉城區、新區生態科技城及園區國際商務區兩個功能板塊，最後聯繫太倉火車站樞紐。（尚未批覆，僅為初期規劃想法）
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《政風行風熱線》節目時表示
正在積極爭取軌道交通9號線建設
3月26日
在寒山聞鐘上
有小夥伴詢問起9號線的進度
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高新區便民服務員回覆
▼
針對高新區現狀軌道覆蓋密度不足的問題，高新區積極開展了《蘇州高新區軌道交通線網規劃修編》研究，並與《蘇州軌道交通線網規劃編修》進行對接，將研究成果納入其中，充分發揮軌道交通線網效應。
還有夥伴問起
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如今蘇州軌交家族
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今天
蘇州工業園區規劃建設委員會
對7號線園區段
線位方案進行了規劃公示
軌交7號線途徑
工業園區、相城區、吳中區
線路起於莫陽站，止於紅莊(不含)
線路全長29.6 km
建成後與已運營的4號線支線貫通運營
沿線串聯
高鐵蘇州北站、高鐵新城、相城區核心區
園區湖西核心區、婁葑
吳中區中心、越溪吳中太湖新城等
重要功能中心和樞紐地區
軌交7號線下穿陽澄湖大道立交、外塘河、京滬高速後進入園區界，在涇園路與揚東路路口設揚東路站。
之後線路繼續向南下穿滬寧城際鐵路，在揚華路路口設置揚華路站，之後線路下穿婁江快速路高架、婁江進入星明街，分別在現代大道、蘇州大道西、中新大道路口設置現代大道西站、中央公園站(與1號線換乘)和中新大道西站(與6號線換乘) 。
線路進入婁葑街道，分別在金雞湖大道路口、婁葑街道政府、東興路路口、群星二路路口設通園路站(與5號線換乘)、婁葑站、東興路西站、群星二路站(與3號線換乘)。
7號線工程
計劃2019年底開工建設
2024年底建成
軌交9號線有消息了
軌交9號線目前尚在編制之中，在去年公佈的《對市十六屆人大二次會議第0252號建議的答覆》文件，提到了9號線的初步規劃。
蘇州軌道交通9號線，呈東西走向，實現新區、姑蘇區、園區、崑山市、太倉市之間的快速聯繫，該軌道連接新區、古城、園區的核心區、崑山、太倉城區、新區生態科技城及園區國際商務區兩個功能板塊，最後聯繫太倉火車站樞紐。（尚未批覆，僅為初期規劃想法）
【資料圖】
根據蘇州發佈的消息
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相關負責人表示
9號線走向有變化線網規劃還在深化中還沒最終確定
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今年3月
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《政風行風熱線》節目時表示
正在積極爭取軌道交通9號線建設
3月26日
在寒山聞鐘上
有小夥伴詢問起9號線的進度
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高新區便民服務員回覆
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針對高新區現狀軌道覆蓋密度不足的問題，高新區積極開展了《蘇州高新區軌道交通線網規劃修編》研究，並與《蘇州軌道交通線網規劃編修》進行對接，將研究成果納入其中，充分發揮軌道交通線網效應。
還有夥伴問起
9號線會走陽澄湖鎮嗎？
▼
市國土資源局便民服務員最新回覆
▼
目前，我市軌道線網正在修編，此次修編在原來規劃的基礎上將進一步優化完善我市軌道線網布局，目前該規劃還在編制過程中，九號線規劃尚未確定。
近日有夥伴
在寒山聞鐘上詢問
軌交9號線的計劃申報時間
▼
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如今蘇州軌交家族
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軌交7號線園區段規劃公示
今天
蘇州工業園區規劃建設委員會
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軌交7號線途徑
工業園區、相城區、吳中區
線路起於莫陽站，止於紅莊(不含)
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建成後與已運營的4號線支線貫通運營
沿線串聯
高鐵蘇州北站、高鐵新城、相城區核心區
園區湖西核心區、婁葑
吳中區中心、越溪吳中太湖新城等
重要功能中心和樞紐地區
軌交7號線下穿陽澄湖大道立交、外塘河、京滬高速後進入園區界，在涇園路與揚東路路口設揚東路站。
之後線路繼續向南下穿滬寧城際鐵路，在揚華路路口設置揚華路站，之後線路下穿婁江快速路高架、婁江進入星明街，分別在現代大道、蘇州大道西、中新大道路口設置現代大道西站、中央公園站(與1號線換乘)和中新大道西站(與6號線換乘) 。
線路進入婁葑街道，分別在金雞湖大道路口、婁葑街道政府、東興路路口、群星二路路口設通園路站(與5號線換乘)、婁葑站、東興路西站、群星二路站(與3號線換乘)。
7號線工程
計劃2019年底開工建設
2024年底建成
軌交9號線有消息了
軌交9號線目前尚在編制之中，在去年公佈的《對市十六屆人大二次會議第0252號建議的答覆》文件，提到了9號線的初步規劃。
蘇州軌道交通9號線，呈東西走向，實現新區、姑蘇區、園區、崑山市、太倉市之間的快速聯繫，該軌道連接新區、古城、園區的核心區、崑山、太倉城區、新區生態科技城及園區國際商務區兩個功能板塊，最後聯繫太倉火車站樞紐。（尚未批覆，僅為初期規劃想法）
【資料圖】
根據蘇州發佈的消息
蘇州市自然資源規劃局
相關負責人表示
9號線走向有變化線網規劃還在深化中還沒最終確定
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針對高新區現狀軌道覆蓋密度不足的問題，高新區積極開展了《蘇州高新區軌道交通線網規劃修編》研究，並與《蘇州軌道交通線網規劃編修》進行對接，將研究成果納入其中，充分發揮軌道交通線網效應。
還有夥伴問起
9號線會走陽澄湖鎮嗎？
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目前，我市軌道線網正在修編，此次修編在原來規劃的基礎上將進一步優化完善我市軌道線網布局，目前該規劃還在編制過程中，九號線規劃尚未確定。
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蘇州軌道交通公司便民服務員回覆
▼
蘇州軌道交通規劃是按照現有的《蘇州市城市總體規劃》和《蘇州市城市軌道交通線網規劃》的要求展開工作的，同時綜合考慮城市形態、城市規模、客流分佈情況、發展需求、實施條件以及技術經濟合理原則等綜合因素確定。目前，我公司正在配合市自然資源和規劃局等部門展開新一輪的蘇州市軌道交通線網規劃修編工作。待線網規劃修編完成後，將根據國家相關規定，適時啟動下一輪建設規劃的研究和報批工作。
"全文閱讀約需4分鐘
蘇州軌交的規劃和建設
這兩天不斷有好消息
↓↓↓
剛剛，軌交三號線試運行！其中一站竟變成了…
8月18日
軌交3號線開始空載試運行
如今蘇州軌交家族
又要來新“成員”了
軌交7號線和軌交9號線
軌交7號線園區段規劃公示
今天
蘇州工業園區規劃建設委員會
對7號線園區段
線位方案進行了規劃公示
軌交7號線途徑
工業園區、相城區、吳中區
線路起於莫陽站，止於紅莊(不含)
線路全長29.6 km
建成後與已運營的4號線支線貫通運營
沿線串聯
高鐵蘇州北站、高鐵新城、相城區核心區
園區湖西核心區、婁葑
吳中區中心、越溪吳中太湖新城等
重要功能中心和樞紐地區
軌交7號線下穿陽澄湖大道立交、外塘河、京滬高速後進入園區界，在涇園路與揚東路路口設揚東路站。
之後線路繼續向南下穿滬寧城際鐵路，在揚華路路口設置揚華路站，之後線路下穿婁江快速路高架、婁江進入星明街，分別在現代大道、蘇州大道西、中新大道路口設置現代大道西站、中央公園站(與1號線換乘)和中新大道西站(與6號線換乘) 。
線路進入婁葑街道，分別在金雞湖大道路口、婁葑街道政府、東興路路口、群星二路路口設通園路站(與5號線換乘)、婁葑站、東興路西站、群星二路站(與3號線換乘)。
7號線工程
計劃2019年底開工建設
2024年底建成
軌交9號線有消息了
軌交9號線目前尚在編制之中，在去年公佈的《對市十六屆人大二次會議第0252號建議的答覆》文件，提到了9號線的初步規劃。
蘇州軌道交通9號線，呈東西走向，實現新區、姑蘇區、園區、崑山市、太倉市之間的快速聯繫，該軌道連接新區、古城、園區的核心區、崑山、太倉城區、新區生態科技城及園區國際商務區兩個功能板塊，最後聯繫太倉火車站樞紐。（尚未批覆，僅為初期規劃想法）
【資料圖】
根據蘇州發佈的消息
蘇州市自然資源規劃局
相關負責人表示
9號線走向有變化線網規劃還在深化中還沒最終確定
【資料圖】
今年3月
蘇州高新區管委會做客蘇州廣電
《政風行風熱線》節目時表示
正在積極爭取軌道交通9號線建設
3月26日
在寒山聞鐘上
有小夥伴詢問起9號線的進度
▼
高新區便民服務員回覆
▼
針對高新區現狀軌道覆蓋密度不足的問題，高新區積極開展了《蘇州高新區軌道交通線網規劃修編》研究，並與《蘇州軌道交通線網規劃編修》進行對接，將研究成果納入其中，充分發揮軌道交通線網效應。
還有夥伴問起
9號線會走陽澄湖鎮嗎？
▼
市國土資源局便民服務員最新回覆
▼
目前，我市軌道線網正在修編，此次修編在原來規劃的基礎上將進一步優化完善我市軌道線網布局，目前該規劃還在編制過程中，九號線規劃尚未確定。
近日有夥伴
在寒山聞鐘上詢問
軌交9號線的計劃申報時間
▼
蘇州軌道交通公司便民服務員回覆
▼
蘇州軌道交通規劃是按照現有的《蘇州市城市總體規劃》和《蘇州市城市軌道交通線網規劃》的要求展開工作的，同時綜合考慮城市形態、城市規模、客流分佈情況、發展需求、實施條件以及技術經濟合理原則等綜合因素確定。目前，我公司正在配合市自然資源和規劃局等部門展開新一輪的蘇州市軌道交通線網規劃修編工作。待線網規劃修編完成後，將根據國家相關規定，適時啟動下一輪建設規劃的研究和報批工作。
新一輪線網規劃的正式出爐
希望這些線路都能早日開工建設
來源：蘇州發佈、蘇州新聞、蘇州工業園區發佈
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今天
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線位方案進行了規劃公示
軌交7號線途徑
工業園區、相城區、吳中區
線路起於莫陽站，止於紅莊(不含)
線路全長29.6 km
建成後與已運營的4號線支線貫通運營
沿線串聯
高鐵蘇州北站、高鐵新城、相城區核心區
園區湖西核心區、婁葑
吳中區中心、越溪吳中太湖新城等
重要功能中心和樞紐地區
軌交7號線下穿陽澄湖大道立交、外塘河、京滬高速後進入園區界，在涇園路與揚東路路口設揚東路站。
之後線路繼續向南下穿滬寧城際鐵路，在揚華路路口設置揚華路站，之後線路下穿婁江快速路高架、婁江進入星明街，分別在現代大道、蘇州大道西、中新大道路口設置現代大道西站、中央公園站(與1號線換乘)和中新大道西站(與6號線換乘) 。
線路進入婁葑街道，分別在金雞湖大道路口、婁葑街道政府、東興路路口、群星二路路口設通園路站(與5號線換乘)、婁葑站、東興路西站、群星二路站(與3號線換乘)。
7號線工程
計劃2019年底開工建設
2024年底建成
軌交9號線有消息了
軌交9號線目前尚在編制之中，在去年公佈的《對市十六屆人大二次會議第0252號建議的答覆》文件，提到了9號線的初步規劃。
蘇州軌道交通9號線，呈東西走向，實現新區、姑蘇區、園區、崑山市、太倉市之間的快速聯繫，該軌道連接新區、古城、園區的核心區、崑山、太倉城區、新區生態科技城及園區國際商務區兩個功能板塊，最後聯繫太倉火車站樞紐。（尚未批覆，僅為初期規劃想法）
【資料圖】
根據蘇州發佈的消息
蘇州市自然資源規劃局
相關負責人表示
9號線走向有變化線網規劃還在深化中還沒最終確定
【資料圖】
今年3月
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3月26日
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之後線路繼續向南下穿滬寧城際鐵路，在揚華路路口設置揚華路站，之後線路下穿婁江快速路高架、婁江進入星明街，分別在現代大道、蘇州大道西、中新大道路口設置現代大道西站、中央公園站(與1號線換乘)和中新大道西站(與6號線換乘) 。
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