大家腦海中性能車的輪廓肯定是低矮、緊湊的三廂車，或是為運動而生的小鋼炮，但今天給大家帶來的車型不同以往，看似普通的它，內心卻藏著一顆躁動的心，沒錯，它就是這麼與眾不同，福特首臺國產性能SUV車型-福特銳界(參數|詢價)ST。
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本次我們來到了北京一處賽車場地進行試駕體驗，首先咱們從外觀、內飾和空間的表現說起，隨後我會把它在賽道內的表現再和大家再做說明。
ST家族式外觀造型
福特銳界ST採用了全新的家族式外觀設計，運動感很強，黑色“大嘴”咄咄逼人，紅色ST標識提示著它的運動身份，霧燈區域運用了空氣動力學設計，左右兩側各設計了一個導流口。
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銳界ST的車身尺寸數據和現款車型相比沒有區別，上下兩個稜角分明的車身線條和重新設計的側裙提升了側面的視覺衝擊力，看上去有點美國肌肉車的感覺。
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ST家族式外觀造型
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銳界採用了倍耐力的四季輪胎，屬於性能和舒適兼顧的類型，並不是一個純運動型輪胎，前雙活塞剎車卡鉗、後單活塞剎車卡鉗。輪圈的尺寸很大，但剎車盤剎車盤直徑太小，內部看著很“空”，導致整個輪圈看起來不夠豐滿。
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銳界ST的車身尺寸數據和現款車型相比沒有區別，上下兩個稜角分明的車身線條和重新設計的側裙提升了側面的視覺衝擊力，看上去有點美國肌肉車的感覺。
銳界採用了倍耐力的四季輪胎，屬於性能和舒適兼顧的類型，並不是一個純運動型輪胎，前雙活塞剎車卡鉗、後單活塞剎車卡鉗。輪圈的尺寸很大，但剎車盤剎車盤直徑太小，內部看著很“空”，導致整個輪圈看起來不夠豐滿。
銳界ST的外觀造型和ST-line相比區別不大，除了輪圈造型、車頭車側的徽標以外，其餘部分都是差不多的，採用了全新家族式設計的銳界確實讓它找回了年輕的感覺，活力四射的外觀相信會讓更多的年輕人所喜愛。