'福特一小型SUV將上市，顏值勝繽智，配1.0T三缸，引進國內能火？'

對於很多運動愛好者來說，PUMA是一個運動品牌，也被稱作彪馬，而在汽車領域，PUMA則代表代表了福特旗下一款雙門轎跑車型——福特美洲獅，活躍在1997-2002年的歐洲市場。而在如今，這個車系卻變成了基於嘉年華平臺下打造的一款SUV車型，定位處於翼搏和翼虎之間，預計也會在不久之後上市。

從透露的官方圖片可以看出，福特PUMA造型確實和未引入國內的新嘉年華車型較為相似，而飽滿的前臉設計也比較受到年輕消費者的歡迎，六邊形的進氣格柵內部造型也較為運動，總體上前臉的設計相比翼搏車型更加出彩，設計感上沒有生硬的感覺。

另外，福特PUMA的大燈造型也很有特點，外形輪廓類似於跑車設計，造型圓潤的同時還加入了兩道L或者C字形的LED日間行車燈，辨識度不錯。

相比翼搏車型，福特PUMA的側面設計也更加動感，溜背式的設計有著轎跑SUV車型的風格，突出的輪轂加上腰線的設計能夠符合年輕消費者的口味，並採用了五輻式雙色輪轂造型，並配備胎壁較薄的大尺寸運動風格，整體風格靈動且潮流。

從圖片上可以看出，福特PUMA還配備了感應式電動尾門，能夠在拎取重物的情況下解放雙手，這一便利的設計也能帶給駕乘者更加舒適的體驗。而打開尾門後可以看到，福特PUMA的後排座椅支持按比例放倒，而且也能形成一個較為平坦的後備廂空間，實用性方面值得肯定。

從車頂的圖片可以看到，雖然福特PUMA並未配備車頂行李架，但黑色的車頂配合藍色的車身顏色，也顯得十分炫酷潮流，深受年輕消費者的喜愛。

從車尾圖片可以看出，福特PUMA的雙C字形LED尾燈的造型十分有辨識度，而且尾門和保險槓上的多道線條也使得尾部層次感較為豐富，排氣管則採用了單邊單出的結構。

就PUMA整體顏值而言，我甚至認為，其顏值會比繽智、XR-V等主流小型SUV更好看一些。

從內飾的圖片可以看到，福特PUMA延續了新一代福克斯車型簡潔、大氣的內飾設計，中控觸屏也採用了家族化的懸浮式設計，配合空調出風口周圍和中控臺中央的鍍鉻飾條，整體的內飾風格質感十足。

由於和新嘉年華同平臺打造，所以福特PUMA幾乎照搬了全新嘉年華的設計，12.3英寸全液晶儀表、懸浮式中控觸屏、帶有10揚聲器的B&O音響系統等功能也配備齊全，另外多功能方向盤也採用了運動感強烈的平底式造型，並採用打孔真皮材質包裹，手感更加細膩，只是不知道進入國內後，這些配置會不會相應減少。

另外，福特PUMA的座椅採用皮質和織物混搭的設計，表面的橫斜相間的紋路也屬於較為個性的設計，另外還支持座椅按摩功能。福特PUMA還將搭載福特最新的SYNC3信息娛樂系統，另外全景天窗、胎壓監測、帶有行人監測的緊急制動系統、自適應巡航、緊急轉向輔助系統、半自動泊車輔助等配置也會搭載。

動力方面，福特PUMA將搭載1.0T三缸渦輪增壓發動機，和現款翼搏車型有所區別，1.0T發動機的為114Kw，相當於155，預計最大扭矩也會大於170Nm，動力參數在1.0T發動機中算是頂尖水平，不過這是高功率版本車型，而低功率版車型的1.0T發動機預計也會有著125馬力的最大功率。值得一提的是，福特PUMA還會匹配輕混系統，官方百公里綜合僅為5.4L。

目前來說，新嘉年華沒有被引入國產，而翼搏的銷量也比較慘淡，綜合來看目前福特品牌在國內缺乏一款熱門的時尚小車，而福特PUMA的適時出現也填補了這一空白，不過先期將會在海外市場上市，而引入國內的時間將會在今年年底或者明年，對於喜歡年輕運動小車的消費者來說，只要價格合適，福特PUMA值得入手，不過對於廠家來說，遠水解不了近渴，今年下半年的銷量還需要靠福睿斯、福克斯等主打車型支撐，在SUV領域形勢更不妙，翼博、翼虎的銷量均在3位數左右，福特PUMA的市場前景不容樂觀。