大眾與福特共享平臺達成協議；寶馬現任生產總監或有望成為下任CEO；奔馳寶馬合作細節公佈
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大眾與福特共享平臺達成協議
近日，大眾和福特就共享電動汽車平臺終於達成了協議，大眾向福特共享的MEB平臺是大眾於2018年推出的電動汽車開發平臺，是一款為製造純電動汽車打造的模塊化平臺。
其實，大眾和福特就自動駕駛的合作談判從去年10月已開始，歷時大半年終於達成協議。電動車技術研發需要高額成本，因此，組建技術聯盟、共享開發平臺正在成為車企的一大選擇。
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寶馬現任生產總監或有望成為下任CEO
近日，寶馬首席執行官科魯格表示將不再尋求連任。這意味著，當他的合同期在2020年4月30日到期後，寶馬將不得不更換新的“掌門人”。自消息放出後，關於新掌門人的討論就不絕於耳。
而呼聲最高的人選則是寶馬現任生產總監Oliver Zipse。巧合的是，在2015年時，他正好也是接替科魯格的位置，被任命為生產總監，而科魯格則升職為CEO。目前，寶馬拒絕就這種猜測發表任何評論，並表示監事會將在7月18日的會議上正式討論繼任者的問題。
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寶馬與戴姆勒聯合研發自動駕駛細節公佈
自早前寶馬與戴姆勒宣佈將聯合研發自動駕駛技術後，近日，雙方又進一步公佈了合作計劃的細節。雙方將由1200名研發人員攜手，合作開發新的技術。這是由於當前汽車行業利潤日益萎縮，雙方必須共享研發資源以分擔研發成本。
此次公佈的信息還包括：雙方將在輔助駕駛系統、高速公路上的自動駕駛技術，以及自動泊車技術三大方面展開聯合研發，未來相關研發成果將各自獨立搭載應用於各自品牌車輛。這些聯合研發的技術最早有望於2024年實現量產。
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大眾汽車實驗室“煥然一新”
本月，地處硅谷中心的大眾汽車集團實驗室正式更名為加州創新與工程中心。該實驗室是大眾汽車僅次於德國的第二大汽車研究中心，至今共研製出175項專利和數十種產品，囊括機載導航系統和自動駕駛等各個模塊。品牌重塑意味著使命的更新，此後，加州工程中心將著力於短期和中期技術，如聯網汽車，智能駕駛艙和自動駕駛。加州工程中心將持續為整個行業輻射出創新精神，帶動全球汽車行業發展。
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waymo在加州獲批試運營自動駕駛出租車
谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛公司Waymo，已獲得美國加州公用事業委員會CPUC的許可，加入了“自動駕駛乘客服務試點”的測試計劃。這意味著，Waymo將可通過自動駕駛出租車來載客。
值得注意的是，Waymo自動駕駛出租車仍然面臨一定限制，比如出租車裡必須有一名駕駛員，以保證安全，而且所有測試駕駛員都要通過培訓考核。
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