功成身退，對於蔡博士來說是最適合不過的詞了。
文 ▍宋雙輝
5月5日，蔡澈博士（Dr.Dieter Zetsche）過完了他的66歲生日。
17天之後的5月22日，戴姆勒召開年度股東大會，蔡澈正式從董事會主席位置上退休，戴姆勒進入康林松時代。
從1976年大學畢業加入戴姆勒研發部門至今，蔡澈已經為戴姆勒效力了43年。套用馮小剛那本《我把青春獻給你》的書名，蔡澈的青春也都獻給了戴姆勒。
43年職業生涯的難忘時刻
蔡澈從研發工程師做起，一步一個腳印的在戴姆勒勤懇工作，前19年他的工作還是圍繞著研發工程，直到1995年，蔡澈成為了奔馳股份公司董事，開始負責銷售業務。
真正讓蔡澈開始在汽車圈大放異彩的時刻，是從他2000年搬到底特律接管克萊斯勒業務開始的。
雷厲風行的蔡澈進行了一系列大刀闊斧的改革，一直到2005年終於讓克萊斯勒實現了盈利。
但是他始終不看好戴姆勒攬下的這塊兒燙手山芋，2005年蔡澈回到德國，兩年後戴姆勒與克萊斯勒“分手”。
回國一年後，2006年蔡澈成為了戴姆勒董事會主席，正式開啟了長達13年的蔡澈時代。
成為戴姆勒一把手之後的幾年，蔡澈的日子並沒有過得很順遂，在2005年被寶馬超越後，2011年奔馳全球銷量又被奧迪趕超，蔡澈成為了眾矢之的。
2013年蔡澈60大壽的時候，德國《明鏡週刊》卻在文章中稱“蔡澈已經江郎才盡”。不過蔡澈並沒有動搖，他要用事實打臉那些唱衰者。
2014年隨著奔馳全新一代車型的發佈，汽車發明者的運勢迎來了轉機。2016年，蔡澈用了十年時間幫助奔馳重新奪回了全球豪華車銷售冠軍的頭銜。
2018年9月，蔡澈宣佈退休。不過他還是很負責的站好了最後一班崗。在他退休前，戴姆勒分別完成了與寶馬和吉利的戰略合作。
不走尋常路的老頑童
在美國期間，蔡澈“不走尋常路”的管理方式已經開始顯現，最有趣的案例就是他親自上陣拍攝的系列廣告片，還有了以“Z博士（Dr.Z）”命名的卡通形象。
片中的Z博士回答消費者們關於克萊斯勒產品的各種刁鑽問題，成了家喻戶曉的卡通形象，不過大多數人並不知道這個白鬍子老頭其實是克萊斯勒的老闆。
蔡澈的“海象鬍鬚”已經成為了他的標誌，你能想象沒有了鬍子的蔡博士什麼樣子麼？
在一支聖誕短片中我們終於有機會見到了沒鬍子的蔡澈，真的是和《絕命毒師》裡的老白真假難辨。
當然蔡博士並沒有真的捨得刮鬍子，而是用了視覺特效，但是這樣調侃自己的勇氣也很讓人佩服了。
這幾年，伴隨著奔馳品牌的年輕化，蔡澈出現在公眾視野中的形象越來越年輕化。白襯衫+牛仔褲成了標配，領帶早已不見蹤影。
在2018年奔馳G的發佈會上，他甚至和施瓦辛格在舞臺上喝起了杜松子酒。
在最佳時刻功成身退
上演過力挽狂瀾的商界輝煌，此時退休對於蔡澈來說無疑是最佳選擇。
蔡澈與康林松
汽車行業在經歷翻天覆地的變化，未來什麼樣誰都無法預測。連蔡澈自己都承認，留給繼任者康林松的擔子很重很重。從一季度的財報數據來看，戴姆勒已經遇到了坎兒。
從職業生涯的完美度上來看，蔡澈已經是人生贏家了。當年和他並肩作戰過的對手和好友，能夠像他這樣完美落幕的並不多。
前寶馬董事長雷瑟夫（左）前大眾董事長文德恩（中）與蔡澈
前雷諾-日產董事長戈恩（左）、蔡澈、前菲亞特克萊斯勒CEO馬爾喬內（右）
大眾前CEO文德恩因為柴油門灰溜溜下臺，雷諾-日產聯盟前主席戈恩鋃鐺入獄，菲克前CEO馬爾喬內因病離世……
而蔡澈留給汽車行業的，則會定格在最輝煌的時刻。用德國汽車領域專家Ferdinand Dudenhöfer教授的話說，“蔡澈是戰後德國最好的職業經理人之一。”
而且退休後的生活對蔡澈來說也是相當值得期待的，他還能繼續保留戴姆勒監事會主席的頭銜直到2021年，而且退休金高達每天4250歐元。
有此一生，夫復何求？
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