[資訊-牛車網]
牛車網訊：8月25日，江鈴福特旗下的首款純電動車型領界EV正式上市，全系共推出2款車型，廠商官方指導價19.9-22.3萬元，補貼後售價18.28-20.68萬元。另外，領界EV提供多重解決方案緩解車主充電焦慮。
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（圖：領界EV的福利金融方案以及服務包詳情）
#新車主要信息如下：
1.江鈴福特領界EV是基於其純燃油車型打造的一款純電動車型，在外觀設計上，與領界有著諸多相似之處，在細節方面有所改變。
2.在動力方面，新車搭載了一臺交流永磁同步電機，最大功率為120kW，最大扭矩280N·m。此外，還配備了電池容量為49.14kw·h的三元鋰電池，NEDC工況續航里程為360km.
3.在充電方面，領界EV支持快充以及慢充兩種形式。在慢充條件下，電池電量從0-100%所需時間為8.5小時。而在快充條件下，電池電量從20-80%的充電時間僅需40分鐘。
#新車靜態解析
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（圖：領界EV的福利金融方案以及服務包詳情）
#新車主要信息如下：
1.江鈴福特領界EV是基於其純燃油車型打造的一款純電動車型，在外觀設計上，與領界有著諸多相似之處，在細節方面有所改變。
2.在動力方面，新車搭載了一臺交流永磁同步電機，最大功率為120kW，最大扭矩280N·m。此外，還配備了電池容量為49.14kw·h的三元鋰電池，NEDC工況續航里程為360km.
3.在充電方面，領界EV支持快充以及慢充兩種形式。在慢充條件下，電池電量從0-100%所需時間為8.5小時。而在快充條件下，電池電量從20-80%的充電時間僅需40分鐘。
#新車靜態解析
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（圖：領界EV的福利金融方案以及服務包詳情）
#新車主要信息如下：
1.江鈴福特領界EV是基於其純燃油車型打造的一款純電動車型，在外觀設計上，與領界有著諸多相似之處，在細節方面有所改變。
2.在動力方面，新車搭載了一臺交流永磁同步電機，最大功率為120kW，最大扭矩280N·m。此外，還配備了電池容量為49.14kw·h的三元鋰電池，NEDC工況續航里程為360km.
3.在充電方面，領界EV支持快充以及慢充兩種形式。在慢充條件下，電池電量從0-100%所需時間為8.5小時。而在快充條件下，電池電量從20-80%的充電時間僅需40分鐘。
#新車靜態解析
在外觀上，我們就一目瞭然的可以看出領界EV是一臺油改電的車型，整體基本上遵循了領界燃油版車型的設計風格。C形狀的霧燈是車頭部分明顯區別於純燃油車型的地方。左右兩側翼子板橫向的突出設計，像是改裝了寬體一樣的效果。前大燈組合採用開眼角式的設計，中間由三條豎直狀的燈帶，具有不小的辨識度。在大燈的外側採用了半包圍的鍍鉻裝飾條的修飾。
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（圖：領界EV的福利金融方案以及服務包詳情）
#新車主要信息如下：
1.江鈴福特領界EV是基於其純燃油車型打造的一款純電動車型，在外觀設計上，與領界有著諸多相似之處，在細節方面有所改變。
2.在動力方面，新車搭載了一臺交流永磁同步電機，最大功率為120kW，最大扭矩280N·m。此外，還配備了電池容量為49.14kw·h的三元鋰電池，NEDC工況續航里程為360km.
3.在充電方面，領界EV支持快充以及慢充兩種形式。在慢充條件下，電池電量從0-100%所需時間為8.5小時。而在快充條件下，電池電量從20-80%的充電時間僅需40分鐘。
#新車靜態解析
在外觀上，我們就一目瞭然的可以看出領界EV是一臺油改電的車型，整體基本上遵循了領界燃油版車型的設計風格。C形狀的霧燈是車頭部分明顯區別於純燃油車型的地方。左右兩側翼子板橫向的突出設計，像是改裝了寬體一樣的效果。前大燈組合採用開眼角式的設計，中間由三條豎直狀的燈帶，具有不小的辨識度。在大燈的外側採用了半包圍的鍍鉻裝飾條的修飾。
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#新車主要信息如下：
1.江鈴福特領界EV是基於其純燃油車型打造的一款純電動車型，在外觀設計上，與領界有著諸多相似之處，在細節方面有所改變。
2.在動力方面，新車搭載了一臺交流永磁同步電機，最大功率為120kW，最大扭矩280N·m。此外，還配備了電池容量為49.14kw·h的三元鋰電池，NEDC工況續航里程為360km.
3.在充電方面，領界EV支持快充以及慢充兩種形式。在慢充條件下，電池電量從0-100%所需時間為8.5小時。而在快充條件下，電池電量從20-80%的充電時間僅需40分鐘。
#新車靜態解析
在外觀上，我們就一目瞭然的可以看出領界EV是一臺油改電的車型，整體基本上遵循了領界燃油版車型的設計風格。C形狀的霧燈是車頭部分明顯區別於純燃油車型的地方。左右兩側翼子板橫向的突出設計，像是改裝了寬體一樣的效果。前大燈組合採用開眼角式的設計，中間由三條豎直狀的燈帶，具有不小的辨識度。在大燈的外側採用了半包圍的鍍鉻裝飾條的修飾。
領界EV的車身尺寸為4570×1936×1674mm，軸距為2716mm。領界EV整個車身側面採用懸浮式車頂的設計，從路虎極光誕生以來，懸浮式車頂也逐漸成為大眾所認同的設計，後來的吉利博越、陸風X7、哈弗H6 Coupe等車型都有采用這樣的設計。
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（圖：領界EV的福利金融方案以及服務包詳情）
#新車主要信息如下：
1.江鈴福特領界EV是基於其純燃油車型打造的一款純電動車型，在外觀設計上，與領界有著諸多相似之處，在細節方面有所改變。
2.在動力方面，新車搭載了一臺交流永磁同步電機，最大功率為120kW，最大扭矩280N·m。此外，還配備了電池容量為49.14kw·h的三元鋰電池，NEDC工況續航里程為360km.
3.在充電方面，領界EV支持快充以及慢充兩種形式。在慢充條件下，電池電量從0-100%所需時間為8.5小時。而在快充條件下，電池電量從20-80%的充電時間僅需40分鐘。
#新車靜態解析
在外觀上，我們就一目瞭然的可以看出領界EV是一臺油改電的車型，整體基本上遵循了領界燃油版車型的設計風格。C形狀的霧燈是車頭部分明顯區別於純燃油車型的地方。左右兩側翼子板橫向的突出設計，像是改裝了寬體一樣的效果。前大燈組合採用開眼角式的設計，中間由三條豎直狀的燈帶，具有不小的辨識度。在大燈的外側採用了半包圍的鍍鉻裝飾條的修飾。
領界EV的車身尺寸為4570×1936×1674mm，軸距為2716mm。領界EV整個車身側面採用懸浮式車頂的設計，從路虎極光誕生以來，懸浮式車頂也逐漸成為大眾所認同的設計，後來的吉利博越、陸風X7、哈弗H6 Coupe等車型都有采用這樣的設計。
領界採用的是多幅狀的18寸輪轂，搭配來自米其林（MICHELIN）235/50R18的輪胎。
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1.江鈴福特領界EV是基於其純燃油車型打造的一款純電動車型，在外觀設計上，與領界有著諸多相似之處，在細節方面有所改變。
2.在動力方面，新車搭載了一臺交流永磁同步電機，最大功率為120kW，最大扭矩280N·m。此外，還配備了電池容量為49.14kw·h的三元鋰電池，NEDC工況續航里程為360km.
3.在充電方面，領界EV支持快充以及慢充兩種形式。在慢充條件下，電池電量從0-100%所需時間為8.5小時。而在快充條件下，電池電量從20-80%的充電時間僅需40分鐘。
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在外觀上，我們就一目瞭然的可以看出領界EV是一臺油改電的車型，整體基本上遵循了領界燃油版車型的設計風格。C形狀的霧燈是車頭部分明顯區別於純燃油車型的地方。左右兩側翼子板橫向的突出設計，像是改裝了寬體一樣的效果。前大燈組合採用開眼角式的設計，中間由三條豎直狀的燈帶，具有不小的辨識度。在大燈的外側採用了半包圍的鍍鉻裝飾條的修飾。
領界EV的車身尺寸為4570×1936×1674mm，軸距為2716mm。領界EV整個車身側面採用懸浮式車頂的設計，從路虎極光誕生以來，懸浮式車頂也逐漸成為大眾所認同的設計，後來的吉利博越、陸風X7、哈弗H6 Coupe等車型都有采用這樣的設計。
領界採用的是多幅狀的18寸輪轂，搭配來自米其林（MICHELIN）235/50R18的輪胎。
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2.在動力方面，新車搭載了一臺交流永磁同步電機，最大功率為120kW，最大扭矩280N·m。此外，還配備了電池容量為49.14kw·h的三元鋰電池，NEDC工況續航里程為360km.
3.在充電方面，領界EV支持快充以及慢充兩種形式。在慢充條件下，電池電量從0-100%所需時間為8.5小時。而在快充條件下，電池電量從20-80%的充電時間僅需40分鐘。
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在外觀上，我們就一目瞭然的可以看出領界EV是一臺油改電的車型，整體基本上遵循了領界燃油版車型的設計風格。C形狀的霧燈是車頭部分明顯區別於純燃油車型的地方。左右兩側翼子板橫向的突出設計，像是改裝了寬體一樣的效果。前大燈組合採用開眼角式的設計，中間由三條豎直狀的燈帶，具有不小的辨識度。在大燈的外側採用了半包圍的鍍鉻裝飾條的修飾。
領界EV的車身尺寸為4570×1936×1674mm，軸距為2716mm。領界EV整個車身側面採用懸浮式車頂的設計，從路虎極光誕生以來，懸浮式車頂也逐漸成為大眾所認同的設計，後來的吉利博越、陸風X7、哈弗H6 Coupe等車型都有采用這樣的設計。
領界採用的是多幅狀的18寸輪轂，搭配來自米其林（MICHELIN）235/50R18的輪胎。
領界EV相比於其純燃油版本，最大的改變則是取消了貫穿尾標的銀色鍍鉻裝飾條以及雙邊共兩出的排氣佈局，整車尾部的設計趨於穩重風格，尾燈採用稜角分明的形狀設計，在尾燈的下方做出了小部分的線條延伸以及整個車身尾部較高腰線的設計營造了較為厚重的視覺感受。但後背門的整體設計高度偏高，在拿取重物行李的時候可能會造成不便。
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2.在動力方面，新車搭載了一臺交流永磁同步電機，最大功率為120kW，最大扭矩280N·m。此外，還配備了電池容量為49.14kw·h的三元鋰電池，NEDC工況續航里程為360km.
3.在充電方面，領界EV支持快充以及慢充兩種形式。在慢充條件下，電池電量從0-100%所需時間為8.5小時。而在快充條件下，電池電量從20-80%的充電時間僅需40分鐘。
#新車靜態解析
在外觀上，我們就一目瞭然的可以看出領界EV是一臺油改電的車型，整體基本上遵循了領界燃油版車型的設計風格。C形狀的霧燈是車頭部分明顯區別於純燃油車型的地方。左右兩側翼子板橫向的突出設計，像是改裝了寬體一樣的效果。前大燈組合採用開眼角式的設計，中間由三條豎直狀的燈帶，具有不小的辨識度。在大燈的外側採用了半包圍的鍍鉻裝飾條的修飾。
領界EV的車身尺寸為4570×1936×1674mm，軸距為2716mm。領界EV整個車身側面採用懸浮式車頂的設計，從路虎極光誕生以來，懸浮式車頂也逐漸成為大眾所認同的設計，後來的吉利博越、陸風X7、哈弗H6 Coupe等車型都有采用這樣的設計。
領界採用的是多幅狀的18寸輪轂，搭配來自米其林（MICHELIN）235/50R18的輪胎。
領界EV相比於其純燃油版本，最大的改變則是取消了貫穿尾標的銀色鍍鉻裝飾條以及雙邊共兩出的排氣佈局，整車尾部的設計趨於穩重風格，尾燈採用稜角分明的形狀設計，在尾燈的下方做出了小部分的線條延伸以及整個車身尾部較高腰線的設計營造了較為厚重的視覺感受。但後背門的整體設計高度偏高，在拿取重物行李的時候可能會造成不便。
在內飾方面，獨有“星雲灰”雙色拼接內飾，鋼琴漆、碳纖維材質、穿孔皮革、拋光金屬等多種材質搭配，並且均由軟材料製成。此外。新車搭配了10.25英寸的液晶全數字儀表盤以及10.1寸中控顯示屏幕，AI智能語音交互系統由科大訊飛定製，配有5種人設，6種方言的TTS語音包，語音識別率能夠達到98%。七色可選的LED氛圍燈，整車更顯精緻和高級感。
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牛車網訊：8月25日，江鈴福特旗下的首款純電動車型領界EV正式上市，全系共推出2款車型，廠商官方指導價19.9-22.3萬元，補貼後售價18.28-20.68萬元。另外，領界EV提供多重解決方案緩解車主充電焦慮。
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#新車主要信息如下：
1.江鈴福特領界EV是基於其純燃油車型打造的一款純電動車型，在外觀設計上，與領界有著諸多相似之處，在細節方面有所改變。
2.在動力方面，新車搭載了一臺交流永磁同步電機，最大功率為120kW，最大扭矩280N·m。此外，還配備了電池容量為49.14kw·h的三元鋰電池，NEDC工況續航里程為360km.
3.在充電方面，領界EV支持快充以及慢充兩種形式。在慢充條件下，電池電量從0-100%所需時間為8.5小時。而在快充條件下，電池電量從20-80%的充電時間僅需40分鐘。
#新車靜態解析
在外觀上，我們就一目瞭然的可以看出領界EV是一臺油改電的車型，整體基本上遵循了領界燃油版車型的設計風格。C形狀的霧燈是車頭部分明顯區別於純燃油車型的地方。左右兩側翼子板橫向的突出設計，像是改裝了寬體一樣的效果。前大燈組合採用開眼角式的設計，中間由三條豎直狀的燈帶，具有不小的辨識度。在大燈的外側採用了半包圍的鍍鉻裝飾條的修飾。
領界EV的車身尺寸為4570×1936×1674mm，軸距為2716mm。領界EV整個車身側面採用懸浮式車頂的設計，從路虎極光誕生以來，懸浮式車頂也逐漸成為大眾所認同的設計，後來的吉利博越、陸風X7、哈弗H6 Coupe等車型都有采用這樣的設計。
領界採用的是多幅狀的18寸輪轂，搭配來自米其林（MICHELIN）235/50R18的輪胎。
領界EV相比於其純燃油版本，最大的改變則是取消了貫穿尾標的銀色鍍鉻裝飾條以及雙邊共兩出的排氣佈局，整車尾部的設計趨於穩重風格，尾燈採用稜角分明的形狀設計，在尾燈的下方做出了小部分的線條延伸以及整個車身尾部較高腰線的設計營造了較為厚重的視覺感受。但後背門的整體設計高度偏高，在拿取重物行李的時候可能會造成不便。
在內飾方面，獨有“星雲灰”雙色拼接內飾，鋼琴漆、碳纖維材質、穿孔皮革、拋光金屬等多種材質搭配，並且均由軟材料製成。此外。新車搭配了10.25英寸的液晶全數字儀表盤以及10.1寸中控顯示屏幕，AI智能語音交互系統由科大訊飛定製，配有5種人設，6種方言的TTS語音包，語音識別率能夠達到98%。七色可選的LED氛圍燈，整車更顯精緻和高級感。
在動力方面，領界EV搭載了一臺交流永磁同步電機，最大功率為120kW，最大扭矩280N·m。此外，還配備了電池容量為49.14kw·h的三元鋰電池，NEDC工況續航里程為360km。在充電方面，領界EV支持快充以及慢充兩種形式。在慢充條件下，電池電量從0-100%所需時間為8.5小時。而在快充條件下，電池電量從20-80%的充電時間僅需40分鐘。
#對話領界EV官方
在此次上市發佈的媒體溝通會中，牛車網向官方提出了以下問題：
問題：現階段部分新能源品牌車輛自燃的情況時有發生，福特領界EV這方面有沒有特別的舉措？
回覆：新能源車輛自燃的原因很多很複雜，這其中不僅包括車輛本身的產品問題，當然也包括插拿充電的人為問題。而單從車輛本身的主動安全來說，福特領界EV有著電池雙阻燃設計和24小時溫度監控，在測試中防火燒防水等級達到IP67（通過了海水浸泡、火燒、跌落等17項極端項目的測試），由此來保證產品的可靠性。
#編輯總結：
作為福特在華推出的首款純電動車型，也是“福特中國2.0”計劃發佈以來落地的第一款新能源產品，領界EV可以說是最接地氣的特供車型，基於本土市場需求打造純電SUV，畢竟油改電的車型目前在中國市場的成熟度更高，目前福特在中國市場還是需要更加接地氣的產品和策略來挽回更多用戶。而在競爭對手上，作為合資品牌，領界EV在國內還沒有真正意義的競爭對手，如果跟自主品牌相比的話，領界EV的到來將為比亞迪宋、榮威ex5等車型帶來不小的壓力。
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