原價19.3萬，現跌至16.7萬，這臺高顏值的合資B級車你會選擇嗎？

現如今國產汽車品牌在suv領域確實是做得越來越好了，但在轎車領域，特別是一些B級車和B級車往上級別的車型中基本上是看不到國產車身影的，所以國產品牌在這方面屬實是還有較長的路要走，而說到合資B級車呢賣得最好的當屬德系和日系了，德系車和日系車確實有著它們的過人之處，但說到性價比呢我個人覺得還是美系車要表現得更好一些。

例如我們今天的主角-福特·蒙迪歐就是一款有著高性價比和高顏值的合資B級車，蒙迪歐因為銷量不及同級競品豐田凱美瑞和大眾邁騰等車型，所以在市場終端的優惠幅度都較大，這款最低配原價19.3萬的B級車，現在在市場終端已跌至了16.7萬左右，這樣的售價甚至於現在一些合資A級車的高配車型都有著不小的重疊了，確實性價比是非常高的了，那還買什麼豐田凱美瑞呢？那麼究竟是否如此呢，蒙迪歐與同級的豐田凱美瑞等車型相比又有何優劣勢呢？接下來我們就一起來一探究竟。

首先是外觀設計部分，蒙迪歐在眾多的B級車中算是一款有著較高顏值的車型了，這也是不少人買它的一大原因，前臉部分，蒙迪歐採用了一個標準的家族式的設計，“馬丁臉”的設計非常具有進攻性，看起來會顯得比較的年輕運動，兩邊的大燈組也採用了上揚的設計，呈現出比較犀利的視覺效果。

車身尺寸方面，蒙迪歐的長寬高為：4873*1852*1470mm，軸距為：2850mm，定位於B級轎車，這樣的尺寸表現在同級中能處在中等的水平；蒙迪歐車身側面的顏值也比較的高，整體上是較為簡潔的風格，從車頭貫穿至車尾的腰線採用了上揚的設計，給整個側面營造出了一種俯衝的視覺效果，配合上它精緻的五輻式鋁合金輪轂，一樣是在突出它的年輕運動性。

蒙迪歐的車尾部分整體上顯得比較的緊湊且時尚，兩邊尾燈的造型也非常的精緻，且採用了燻黑的工藝處理，白天看起來都會有不錯的視覺效果，而在夜晚點亮後也可以為它增添不錯的辨識度，而最下方是它雙邊雙出的排氣管設計，也在一定程度上提升了車尾的運動性。

看完了高顏值的車輛外觀來到車廂內，毫不客氣的說確實蒙迪歐的內飾設計會有些讓人提不起興趣來，整個中控臺不論是在檔次感，科技感還是時尚感上的營造都做得非常的一般，這樣的內飾設計在同級中也算是它的一大劣勢了吧，好在也挺實用簡潔，比較容易上手；後座空間上，蒙迪歐的表現也是中規中矩，空間雖然不及同級的豐田凱美瑞或邁騰一些，但家用也是足夠了。

配置上，蒙迪歐標配的配置有10氣囊，胎壓監測，esp，倒車雷達，定速巡航，發動機啟停技術，上坡輔助，電動天窗，無鑰匙進入加啟動，真皮多功能方向盤加換擋，主副駕電調座椅，自動頭燈，全車車窗一鍵升降，自動空調，後座出風口等等，配置算是非常豐富的了。

動力上，蒙迪歐搭載了1.5T和分為低中高功率版本的2.0T共四款發動機，而與發動機相匹配的是6擋手自一體變速箱，1.5T發動機最大馬力為181匹，峰值扭矩為240N.m；2.0T發動機最大馬力分別為204匹，234匹和245匹，峰值扭矩則同為350N.m，而搭載2.0T中低功率發動機的車型中又3款式符合最新國六排放標準的；1.5T車型平均百公里油耗在11L左右，相對來說也會略高；底盤上，蒙迪歐採用了前麥弗遜後多連桿的獨立懸架結構，調教較為緊緻，高速穩定性表現得不錯。

蒙迪歐優點：其一是外觀顏值高；其二是市場終端優惠幅度大；其三是配置豐富；其四是行駛質感不錯。缺點：其一是內飾設計缺乏檔次感，時尚感和科技感；其二是油耗偏高。如果使你買B級車你會選擇蒙迪歐還是豐田凱美瑞呢？歡迎在下方評論交流。