文：懂車帝App 陳旭明
據公開數據顯示，今年1-7月國內乘用車累計銷量達1144.0萬輛，同比下降8.8%。市場下行，各汽車品牌的競爭也愈加激烈。在這其中，合資品牌長安福特正經歷著背水一戰的壓力。
曾經在2016年，長安福特年銷量接近百萬，但後續幾年卻急劇收縮，陷入被動。幾經內外管理革新，如今長安福特迎來新的產品投放及品牌營銷節奏，力圖找回狀態。但在今年的市場環境中，逆勢上漲似乎並不容易。
據長安汽車公告顯示，長安福特今年1-7月累計銷量為93233輛，同比下降62.95%。
文：懂車帝App 陳旭明
據公開數據顯示，今年1-7月國內乘用車累計銷量達1144.0萬輛，同比下降8.8%。市場下行，各汽車品牌的競爭也愈加激烈。在這其中，合資品牌長安福特正經歷著背水一戰的壓力。
曾經在2016年，長安福特年銷量接近百萬，但後續幾年卻急劇收縮，陷入被動。幾經內外管理革新，如今長安福特迎來新的產品投放及品牌營銷節奏，力圖找回狀態。但在今年的市場環境中，逆勢上漲似乎並不容易。
據長安汽車公告顯示，長安福特今年1-7月累計銷量為93233輛，同比下降62.95%。
長安福特全國銷售服務機構總裁楊嵩近日在談到銷量表現時提到，“7月份零售比6月份下降，這個很正常。但是7月份的批發量創造今年單月批發量的新高，這一點是沒有幾個企業在今年能做到的。“
在當前的環境中提振銷量，提升經銷商的信心和經營狀況無疑至關重要。對此，楊嵩表示：“我覺得經過過去幾個月的努力，經銷商對我們的信心和信任從臨界崩潰點實現了轉好的勢頭，這也是我們對於未來充滿信心的一個原因。”
另據楊嵩介紹，目前長安福特目前約有570多家4S店，目前正在不斷持續優化經銷商網絡。畢竟之前這個網絡規模是按照年銷100萬臺來佈局的。
文：懂車帝App 陳旭明
據公開數據顯示，今年1-7月國內乘用車累計銷量達1144.0萬輛，同比下降8.8%。市場下行，各汽車品牌的競爭也愈加激烈。在這其中，合資品牌長安福特正經歷著背水一戰的壓力。
曾經在2016年，長安福特年銷量接近百萬，但後續幾年卻急劇收縮，陷入被動。幾經內外管理革新，如今長安福特迎來新的產品投放及品牌營銷節奏，力圖找回狀態。但在今年的市場環境中，逆勢上漲似乎並不容易。
據長安汽車公告顯示，長安福特今年1-7月累計銷量為93233輛，同比下降62.95%。
長安福特全國銷售服務機構總裁楊嵩近日在談到銷量表現時提到，“7月份零售比6月份下降，這個很正常。但是7月份的批發量創造今年單月批發量的新高，這一點是沒有幾個企業在今年能做到的。“
在當前的環境中提振銷量，提升經銷商的信心和經營狀況無疑至關重要。對此，楊嵩表示：“我覺得經過過去幾個月的努力，經銷商對我們的信心和信任從臨界崩潰點實現了轉好的勢頭，這也是我們對於未來充滿信心的一個原因。”
另據楊嵩介紹，目前長安福特目前約有570多家4S店，目前正在不斷持續優化經銷商網絡。畢竟之前這個網絡規模是按照年銷100萬臺來佈局的。
福特Escape
在產品層面，此前長安福特陸續推出了全新金牛座、福特銳界ST/ST-Line、福克斯Active版車型，在智能科技配置方面有所提升，但客觀來說，這幾款車型並不是真正的換代車款。
文：懂車帝App 陳旭明
據公開數據顯示，今年1-7月國內乘用車累計銷量達1144.0萬輛，同比下降8.8%。市場下行，各汽車品牌的競爭也愈加激烈。在這其中，合資品牌長安福特正經歷著背水一戰的壓力。
曾經在2016年，長安福特年銷量接近百萬，但後續幾年卻急劇收縮，陷入被動。幾經內外管理革新，如今長安福特迎來新的產品投放及品牌營銷節奏，力圖找回狀態。但在今年的市場環境中，逆勢上漲似乎並不容易。
據長安汽車公告顯示，長安福特今年1-7月累計銷量為93233輛，同比下降62.95%。
長安福特全國銷售服務機構總裁楊嵩近日在談到銷量表現時提到，“7月份零售比6月份下降，這個很正常。但是7月份的批發量創造今年單月批發量的新高，這一點是沒有幾個企業在今年能做到的。“
在當前的環境中提振銷量，提升經銷商的信心和經營狀況無疑至關重要。對此，楊嵩表示：“我覺得經過過去幾個月的努力，經銷商對我們的信心和信任從臨界崩潰點實現了轉好的勢頭，這也是我們對於未來充滿信心的一個原因。”
另據楊嵩介紹，目前長安福特目前約有570多家4S店，目前正在不斷持續優化經銷商網絡。畢竟之前這個網絡規模是按照年銷100萬臺來佈局的。
福特Escape
在產品層面，此前長安福特陸續推出了全新金牛座、福特銳界ST/ST-Line、福克斯Active版車型，在智能科技配置方面有所提升，但客觀來說，這幾款車型並不是真正的換代車款。
福特新一代探險者
對此，楊嵩表示：“接下來要有多款換代級別的車型推出，比如年內要上市的Escape和新一代探險者。”
與此同時，長安福特的新產品也將更加強調“操控”基因。楊嵩表示：“我覺得福特每一款車跟同級別的車比，你會發現都在操控性能上有優勢，這一直是福特的基因。也是為什麼我們要把性能、操控和駕駛樂趣作為福特品牌的標籤。”
文：懂車帝App 陳旭明
據公開數據顯示，今年1-7月國內乘用車累計銷量達1144.0萬輛，同比下降8.8%。市場下行，各汽車品牌的競爭也愈加激烈。在這其中，合資品牌長安福特正經歷著背水一戰的壓力。
曾經在2016年，長安福特年銷量接近百萬，但後續幾年卻急劇收縮，陷入被動。幾經內外管理革新，如今長安福特迎來新的產品投放及品牌營銷節奏，力圖找回狀態。但在今年的市場環境中，逆勢上漲似乎並不容易。
據長安汽車公告顯示，長安福特今年1-7月累計銷量為93233輛，同比下降62.95%。
長安福特全國銷售服務機構總裁楊嵩近日在談到銷量表現時提到，“7月份零售比6月份下降，這個很正常。但是7月份的批發量創造今年單月批發量的新高，這一點是沒有幾個企業在今年能做到的。“
在當前的環境中提振銷量，提升經銷商的信心和經營狀況無疑至關重要。對此，楊嵩表示：“我覺得經過過去幾個月的努力，經銷商對我們的信心和信任從臨界崩潰點實現了轉好的勢頭，這也是我們對於未來充滿信心的一個原因。”
另據楊嵩介紹，目前長安福特目前約有570多家4S店，目前正在不斷持續優化經銷商網絡。畢竟之前這個網絡規模是按照年銷100萬臺來佈局的。
福特Escape
在產品層面，此前長安福特陸續推出了全新金牛座、福特銳界ST/ST-Line、福克斯Active版車型，在智能科技配置方面有所提升，但客觀來說，這幾款車型並不是真正的換代車款。
福特新一代探險者
對此，楊嵩表示：“接下來要有多款換代級別的車型推出，比如年內要上市的Escape和新一代探險者。”
與此同時，長安福特的新產品也將更加強調“操控”基因。楊嵩表示：“我覺得福特每一款車跟同級別的車比，你會發現都在操控性能上有優勢，這一直是福特的基因。也是為什麼我們要把性能、操控和駕駛樂趣作為福特品牌的標籤。”
在“福特中國2.0”轉型規劃中，福特計劃未來3年內在中國推出超過30款新車型，產品涵蓋福特和林肯兩大品牌，其中超過10款為新能源車型，並加大在自動駕駛方面的研發力度。
並且福特宣佈至2019年底，所有在華銷售的福特和林肯品牌新車型將實現100%的車輛聯網；同時從2019年開始，大部分在華銷售的新車型將搭載Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統，進一步提升產品力。
最後，楊嵩強調，銷量目標不是必達的，維護經銷商體系穩定才是關鍵目標。