福克斯的名字對國人來說並不陌生，作為一款運動型轎車，自進入中國以來就以宜家的形象示人，長期霸佔緊湊級銷量榜榜首，說其影響了一代人對汽車的看法並不過分。雖然近來福特的整體銷量持續低迷，但大部分人對福克斯的依然留有好印象。於去年11月上市的新一代福克斯，在今年6月創下了自上市以來的單月銷量新高，成為長安福特上半年最暢銷車型。
今日，長安福特2020款福克斯正式上市，銷量或有望進一步提升。新車售價區間10.88-15.08萬元。2020款福克斯在外觀細節上有所調整，同時部分車型配置也得到了不小的提升。此外2020款福克斯全系滿足國六排放標準。
福克斯的名字對國人來說並不陌生，作為一款運動型轎車，自進入中國以來就以宜家的形象示人，長期霸佔緊湊級銷量榜榜首，說其影響了一代人對汽車的看法並不過分。雖然近來福特的整體銷量持續低迷，但大部分人對福克斯的依然留有好印象。於去年11月上市的新一代福克斯，在今年6月創下了自上市以來的單月銷量新高，成為長安福特上半年最暢銷車型。
今日，長安福特2020款福克斯正式上市，銷量或有望進一步提升。新車售價區間10.88-15.08萬元。2020款福克斯在外觀細節上有所調整，同時部分車型配置也得到了不小的提升。此外2020款福克斯全系滿足國六排放標準。
運動是福克斯一以貫之的基因，當然新車也不例外。2020款福克斯相較於現款最直觀的變化，就是將頂配才有的ST-Line運動套件下放到了中低配車型上。從而擁有了更為激進的外觀，強調運動性的同時迎合了年輕人的審美喜好，進一步增強其產品力。另外值得一提的是，2020款依然提供兩廂版和三廂版車型，外觀基本一致。
福克斯的名字對國人來說並不陌生，作為一款運動型轎車，自進入中國以來就以宜家的形象示人，長期霸佔緊湊級銷量榜榜首，說其影響了一代人對汽車的看法並不過分。雖然近來福特的整體銷量持續低迷，但大部分人對福克斯的依然留有好印象。於去年11月上市的新一代福克斯，在今年6月創下了自上市以來的單月銷量新高，成為長安福特上半年最暢銷車型。
今日，長安福特2020款福克斯正式上市，銷量或有望進一步提升。新車售價區間10.88-15.08萬元。2020款福克斯在外觀細節上有所調整，同時部分車型配置也得到了不小的提升。此外2020款福克斯全系滿足國六排放標準。
運動是福克斯一以貫之的基因，當然新車也不例外。2020款福克斯相較於現款最直觀的變化，就是將頂配才有的ST-Line運動套件下放到了中低配車型上。從而擁有了更為激進的外觀，強調運動性的同時迎合了年輕人的審美喜好，進一步增強其產品力。另外值得一提的是，2020款依然提供兩廂版和三廂版車型，外觀基本一致。
整體上依舊是那個形似阿斯頓馬丁的六邊形大嘴，配合機翼樣式的前包圍造型，看起來性能範十足，黑化的中網使整車開起來異常凶狠。
福克斯的名字對國人來說並不陌生，作為一款運動型轎車，自進入中國以來就以宜家的形象示人，長期霸佔緊湊級銷量榜榜首，說其影響了一代人對汽車的看法並不過分。雖然近來福特的整體銷量持續低迷，但大部分人對福克斯的依然留有好印象。於去年11月上市的新一代福克斯，在今年6月創下了自上市以來的單月銷量新高，成為長安福特上半年最暢銷車型。
今日，長安福特2020款福克斯正式上市，銷量或有望進一步提升。新車售價區間10.88-15.08萬元。2020款福克斯在外觀細節上有所調整，同時部分車型配置也得到了不小的提升。此外2020款福克斯全系滿足國六排放標準。
運動是福克斯一以貫之的基因，當然新車也不例外。2020款福克斯相較於現款最直觀的變化，就是將頂配才有的ST-Line運動套件下放到了中低配車型上。從而擁有了更為激進的外觀，強調運動性的同時迎合了年輕人的審美喜好，進一步增強其產品力。另外值得一提的是，2020款依然提供兩廂版和三廂版車型，外觀基本一致。
整體上依舊是那個形似阿斯頓馬丁的六邊形大嘴，配合機翼樣式的前包圍造型，看起來性能範十足，黑化的中網使整車開起來異常凶狠。
新車車身側面依舊流暢，採用雙腰線設計，符合整車運動氛圍。ST Line版本車型還擁有18英寸輪圈、紅色剎車卡鉗、米其林Pilot Sport4高端運動輪胎等專屬配置，可謂運動氣息濃厚。車身尺寸方面，三廂版長寬高為4647mm/1810mm/1468mm，兩廂版長寬高為4378mm/1810mm/1468mm，軸距同為2705mm。
福克斯的名字對國人來說並不陌生，作為一款運動型轎車，自進入中國以來就以宜家的形象示人，長期霸佔緊湊級銷量榜榜首，說其影響了一代人對汽車的看法並不過分。雖然近來福特的整體銷量持續低迷，但大部分人對福克斯的依然留有好印象。於去年11月上市的新一代福克斯，在今年6月創下了自上市以來的單月銷量新高，成為長安福特上半年最暢銷車型。
今日，長安福特2020款福克斯正式上市，銷量或有望進一步提升。新車售價區間10.88-15.08萬元。2020款福克斯在外觀細節上有所調整，同時部分車型配置也得到了不小的提升。此外2020款福克斯全系滿足國六排放標準。
運動是福克斯一以貫之的基因，當然新車也不例外。2020款福克斯相較於現款最直觀的變化，就是將頂配才有的ST-Line運動套件下放到了中低配車型上。從而擁有了更為激進的外觀，強調運動性的同時迎合了年輕人的審美喜好，進一步增強其產品力。另外值得一提的是，2020款依然提供兩廂版和三廂版車型，外觀基本一致。
整體上依舊是那個形似阿斯頓馬丁的六邊形大嘴，配合機翼樣式的前包圍造型，看起來性能範十足，黑化的中網使整車開起來異常凶狠。
新車車身側面依舊流暢，採用雙腰線設計，符合整車運動氛圍。ST Line版本車型還擁有18英寸輪圈、紅色剎車卡鉗、米其林Pilot Sport4高端運動輪胎等專屬配置，可謂運動氣息濃厚。車身尺寸方面，三廂版長寬高為4647mm/1810mm/1468mm，兩廂版長寬高為4378mm/1810mm/1468mm，軸距同為2705mm。
內飾方面，2020款福克斯沿用現款車型的設計風格，設計以年輕為主。另外，ST-Line車型配有真皮包裹的平底方向盤，更具運動氛圍。搭配碳纖維風格飾條、紅色縫線等專屬設計元素，可以說是正中年輕人下懷。
動力方面新一代2020款福克斯搭載了兩套動力組合。其中1.5L Eco Boost渦輪增壓雙噴射發動機，匹配8速自動變速箱，最大功率和最大扭矩分別達到128Kw和243N·m。而1.5L Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發動機，搭配的是6速手/自動一體變速箱，最大功率和最大扭矩分別達到90Kw和153N·m，百公里油耗僅為5.4L。
福克斯的名字對國人來說並不陌生，作為一款運動型轎車，自進入中國以來就以宜家的形象示人，長期霸佔緊湊級銷量榜榜首，說其影響了一代人對汽車的看法並不過分。雖然近來福特的整體銷量持續低迷，但大部分人對福克斯的依然留有好印象。於去年11月上市的新一代福克斯，在今年6月創下了自上市以來的單月銷量新高，成為長安福特上半年最暢銷車型。
今日，長安福特2020款福克斯正式上市，銷量或有望進一步提升。新車售價區間10.88-15.08萬元。2020款福克斯在外觀細節上有所調整，同時部分車型配置也得到了不小的提升。此外2020款福克斯全系滿足國六排放標準。
運動是福克斯一以貫之的基因，當然新車也不例外。2020款福克斯相較於現款最直觀的變化，就是將頂配才有的ST-Line運動套件下放到了中低配車型上。從而擁有了更為激進的外觀，強調運動性的同時迎合了年輕人的審美喜好，進一步增強其產品力。另外值得一提的是，2020款依然提供兩廂版和三廂版車型，外觀基本一致。
整體上依舊是那個形似阿斯頓馬丁的六邊形大嘴，配合機翼樣式的前包圍造型，看起來性能範十足，黑化的中網使整車開起來異常凶狠。
新車車身側面依舊流暢，採用雙腰線設計，符合整車運動氛圍。ST Line版本車型還擁有18英寸輪圈、紅色剎車卡鉗、米其林Pilot Sport4高端運動輪胎等專屬配置，可謂運動氣息濃厚。車身尺寸方面，三廂版長寬高為4647mm/1810mm/1468mm，兩廂版長寬高為4378mm/1810mm/1468mm，軸距同為2705mm。
內飾方面，2020款福克斯沿用現款車型的設計風格，設計以年輕為主。另外，ST-Line車型配有真皮包裹的平底方向盤，更具運動氛圍。搭配碳纖維風格飾條、紅色縫線等專屬設計元素，可以說是正中年輕人下懷。
動力方面新一代2020款福克斯搭載了兩套動力組合。其中1.5L Eco Boost渦輪增壓雙噴射發動機，匹配8速自動變速箱，最大功率和最大扭矩分別達到128Kw和243N·m。而1.5L Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發動機，搭配的是6速手/自動一體變速箱，最大功率和最大扭矩分別達到90Kw和153N·m，百公里油耗僅為5.4L。
底盤方面，2020款福克斯配有定製彈簧、減震器和穩定杆。車輪彈跳速度更快，轉向響應更靈敏，同時針對不同車型依照車身重量分級設定懸架系統，配備帶越級強度的獨立副車架的SLA長短臂刀鋒後獨立懸架。另配備EBD電子制動力分配、EPAS電子動力輔助轉向系統。
福克斯的名字對國人來說並不陌生，作為一款運動型轎車，自進入中國以來就以宜家的形象示人，長期霸佔緊湊級銷量榜榜首，說其影響了一代人對汽車的看法並不過分。雖然近來福特的整體銷量持續低迷，但大部分人對福克斯的依然留有好印象。於去年11月上市的新一代福克斯，在今年6月創下了自上市以來的單月銷量新高，成為長安福特上半年最暢銷車型。
今日，長安福特2020款福克斯正式上市，銷量或有望進一步提升。新車售價區間10.88-15.08萬元。2020款福克斯在外觀細節上有所調整，同時部分車型配置也得到了不小的提升。此外2020款福克斯全系滿足國六排放標準。
運動是福克斯一以貫之的基因，當然新車也不例外。2020款福克斯相較於現款最直觀的變化，就是將頂配才有的ST-Line運動套件下放到了中低配車型上。從而擁有了更為激進的外觀，強調運動性的同時迎合了年輕人的審美喜好，進一步增強其產品力。另外值得一提的是，2020款依然提供兩廂版和三廂版車型，外觀基本一致。
整體上依舊是那個形似阿斯頓馬丁的六邊形大嘴，配合機翼樣式的前包圍造型，看起來性能範十足，黑化的中網使整車開起來異常凶狠。
新車車身側面依舊流暢，採用雙腰線設計，符合整車運動氛圍。ST Line版本車型還擁有18英寸輪圈、紅色剎車卡鉗、米其林Pilot Sport4高端運動輪胎等專屬配置，可謂運動氣息濃厚。車身尺寸方面，三廂版長寬高為4647mm/1810mm/1468mm，兩廂版長寬高為4378mm/1810mm/1468mm，軸距同為2705mm。
內飾方面，2020款福克斯沿用現款車型的設計風格，設計以年輕為主。另外，ST-Line車型配有真皮包裹的平底方向盤，更具運動氛圍。搭配碳纖維風格飾條、紅色縫線等專屬設計元素，可以說是正中年輕人下懷。
動力方面新一代2020款福克斯搭載了兩套動力組合。其中1.5L Eco Boost渦輪增壓雙噴射發動機，匹配8速自動變速箱，最大功率和最大扭矩分別達到128Kw和243N·m。而1.5L Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發動機，搭配的是6速手/自動一體變速箱，最大功率和最大扭矩分別達到90Kw和153N·m，百公里油耗僅為5.4L。
底盤方面，2020款福克斯配有定製彈簧、減震器和穩定杆。車輪彈跳速度更快，轉向響應更靈敏，同時針對不同車型依照車身重量分級設定懸架系統，配備帶越級強度的獨立副車架的SLA長短臂刀鋒後獨立懸架。另配備EBD電子制動力分配、EPAS電子動力輔助轉向系統。
需要注意的是，2020款福克斯在智能方面配有Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，集成10項駕駛輔助功能，達到了L2級自動駕駛水平。同時4G LTE無線熱點功能，支持多達10臺設備同時接入高速無線網絡，使其產品力得到了進一步提升。
水滴觀點:
2020款福克斯作為小改款車型，雖然在外觀和內飾方面變化不大，但配置、動力都有所調整，還滿足了國六標準，相比看得見的改變要更加實際一些，性價比的提升無疑是廣大消費者所希望看到的，對福特品牌情有獨鍾的小夥伴不妨多多瞭解2020款福克斯。
文/王虛琪