帶著中國式的豪華，全新的紅旗HS7已經在國內上市，作為自主品牌的一面旗幟，紅旗HS7在各方面創造了很多個第一。國產最大尺寸的一款SUV，自主品牌中售價最高的傳統SUV，34.98-45.98萬元的價格範圍，確實不便宜。
跟它同價位的車型有奧迪Q5L、寶馬X3，這些都是響噹噹的豪華品牌車型，在國內市場銷量和口碑都很不錯。從車型定位來說，紅旗HS7的對手更像是奧迪Q7這一類的車型，即便不對比奧迪Q7，至少也是像沃爾沃XC90這樣的二線豪華品牌車型。
帶著中國式的豪華，全新的紅旗HS7已經在國內上市，作為自主品牌的一面旗幟，紅旗HS7在各方面創造了很多個第一。國產最大尺寸的一款SUV，自主品牌中售價最高的傳統SUV，34.98-45.98萬元的價格範圍，確實不便宜。
跟它同價位的車型有奧迪Q5L、寶馬X3，這些都是響噹噹的豪華品牌車型，在國內市場銷量和口碑都很不錯。從車型定位來說，紅旗HS7的對手更像是奧迪Q7這一類的車型，即便不對比奧迪Q7，至少也是像沃爾沃XC90這樣的二線豪華品牌車型。
首先，從車型尺寸來說，紅旗HS7長寬高分別為5035/1989/1778mm，軸距3008mm；而沃爾沃X90長寬高分別為4950/1958/1776mm，軸距2984mm。不管是從車身尺寸，還是從軸距的角度，XC90都要比HS7要小。對於喜歡“大車”的國人來說，很顯然是紅旗HS7略勝一籌。
從品牌來說，雖然沃爾沃也是全球知名的汽車品牌。但是，在國內依然被國人劃分到了二線豪華品牌行列，在安全性方面，也是沃爾沃的優勢。而紅旗作為自主品牌中最具人氣的一個品牌之一，在影響力方面，比沃爾沃確實要強一些。所以，這是一個要面子，還是要安全性的問題。
帶著中國式的豪華，全新的紅旗HS7已經在國內上市，作為自主品牌的一面旗幟，紅旗HS7在各方面創造了很多個第一。國產最大尺寸的一款SUV，自主品牌中售價最高的傳統SUV，34.98-45.98萬元的價格範圍，確實不便宜。
跟它同價位的車型有奧迪Q5L、寶馬X3，這些都是響噹噹的豪華品牌車型，在國內市場銷量和口碑都很不錯。從車型定位來說，紅旗HS7的對手更像是奧迪Q7這一類的車型，即便不對比奧迪Q7，至少也是像沃爾沃XC90這樣的二線豪華品牌車型。
首先，從車型尺寸來說，紅旗HS7長寬高分別為5035/1989/1778mm，軸距3008mm；而沃爾沃X90長寬高分別為4950/1958/1776mm，軸距2984mm。不管是從車身尺寸，還是從軸距的角度，XC90都要比HS7要小。對於喜歡“大車”的國人來說，很顯然是紅旗HS7略勝一籌。
從品牌來說，雖然沃爾沃也是全球知名的汽車品牌。但是，在國內依然被國人劃分到了二線豪華品牌行列，在安全性方面，也是沃爾沃的優勢。而紅旗作為自主品牌中最具人氣的一個品牌之一，在影響力方面，比沃爾沃確實要強一些。所以，這是一個要面子，還是要安全性的問題。
帶著中國式的豪華，全新的紅旗HS7已經在國內上市，作為自主品牌的一面旗幟，紅旗HS7在各方面創造了很多個第一。國產最大尺寸的一款SUV，自主品牌中售價最高的傳統SUV，34.98-45.98萬元的價格範圍，確實不便宜。
跟它同價位的車型有奧迪Q5L、寶馬X3，這些都是響噹噹的豪華品牌車型，在國內市場銷量和口碑都很不錯。從車型定位來說，紅旗HS7的對手更像是奧迪Q7這一類的車型，即便不對比奧迪Q7，至少也是像沃爾沃XC90這樣的二線豪華品牌車型。
首先，從車型尺寸來說，紅旗HS7長寬高分別為5035/1989/1778mm，軸距3008mm；而沃爾沃X90長寬高分別為4950/1958/1776mm，軸距2984mm。不管是從車身尺寸，還是從軸距的角度，XC90都要比HS7要小。對於喜歡“大車”的國人來說，很顯然是紅旗HS7略勝一籌。
從品牌來說，雖然沃爾沃也是全球知名的汽車品牌。但是，在國內依然被國人劃分到了二線豪華品牌行列，在安全性方面，也是沃爾沃的優勢。而紅旗作為自主品牌中最具人氣的一個品牌之一，在影響力方面，比沃爾沃確實要強一些。所以，這是一個要面子，還是要安全性的問題。
從價格來說，雖然沃爾沃XC90起售價高達63.09萬元，但是實際優惠之後，入門級車型的裸車價控制在50萬以內，價格剛好跟紅旗HS7頂配車型重疊。所以，對於XC90和HS7 ，依然是一個雞頭和鳳尾的關係。同樣預算，到底應該選誰呢？
從產品的性價比來說，當然是紅旗HS7更高一些，頂配車型的配置即便再低，也不會太差，況且，紅旗HS7頂配車型的價格不到46萬元，依然比XC90更便宜。不過，買這個級別車型的人，基本上也不會在乎多花錢，買更好的產品，所以，XC90其實也值得考慮。
帶著中國式的豪華，全新的紅旗HS7已經在國內上市，作為自主品牌的一面旗幟，紅旗HS7在各方面創造了很多個第一。國產最大尺寸的一款SUV，自主品牌中售價最高的傳統SUV，34.98-45.98萬元的價格範圍，確實不便宜。
跟它同價位的車型有奧迪Q5L、寶馬X3，這些都是響噹噹的豪華品牌車型，在國內市場銷量和口碑都很不錯。從車型定位來說，紅旗HS7的對手更像是奧迪Q7這一類的車型，即便不對比奧迪Q7，至少也是像沃爾沃XC90這樣的二線豪華品牌車型。
首先，從車型尺寸來說，紅旗HS7長寬高分別為5035/1989/1778mm，軸距3008mm；而沃爾沃X90長寬高分別為4950/1958/1776mm，軸距2984mm。不管是從車身尺寸，還是從軸距的角度，XC90都要比HS7要小。對於喜歡“大車”的國人來說，很顯然是紅旗HS7略勝一籌。
從品牌來說，雖然沃爾沃也是全球知名的汽車品牌。但是，在國內依然被國人劃分到了二線豪華品牌行列，在安全性方面，也是沃爾沃的優勢。而紅旗作為自主品牌中最具人氣的一個品牌之一，在影響力方面，比沃爾沃確實要強一些。所以，這是一個要面子，還是要安全性的問題。
從價格來說，雖然沃爾沃XC90起售價高達63.09萬元，但是實際優惠之後，入門級車型的裸車價控制在50萬以內，價格剛好跟紅旗HS7頂配車型重疊。所以，對於XC90和HS7 ，依然是一個雞頭和鳳尾的關係。同樣預算，到底應該選誰呢？
從產品的性價比來說，當然是紅旗HS7更高一些，頂配車型的配置即便再低，也不會太差，況且，紅旗HS7頂配車型的價格不到46萬元，依然比XC90更便宜。不過，買這個級別車型的人，基本上也不會在乎多花錢，買更好的產品，所以，XC90其實也值得考慮。
帶著中國式的豪華，全新的紅旗HS7已經在國內上市，作為自主品牌的一面旗幟，紅旗HS7在各方面創造了很多個第一。國產最大尺寸的一款SUV，自主品牌中售價最高的傳統SUV，34.98-45.98萬元的價格範圍，確實不便宜。
跟它同價位的車型有奧迪Q5L、寶馬X3，這些都是響噹噹的豪華品牌車型，在國內市場銷量和口碑都很不錯。從車型定位來說，紅旗HS7的對手更像是奧迪Q7這一類的車型，即便不對比奧迪Q7，至少也是像沃爾沃XC90這樣的二線豪華品牌車型。
首先，從車型尺寸來說，紅旗HS7長寬高分別為5035/1989/1778mm，軸距3008mm；而沃爾沃X90長寬高分別為4950/1958/1776mm，軸距2984mm。不管是從車身尺寸，還是從軸距的角度，XC90都要比HS7要小。對於喜歡“大車”的國人來說，很顯然是紅旗HS7略勝一籌。
從品牌來說，雖然沃爾沃也是全球知名的汽車品牌。但是，在國內依然被國人劃分到了二線豪華品牌行列，在安全性方面，也是沃爾沃的優勢。而紅旗作為自主品牌中最具人氣的一個品牌之一，在影響力方面，比沃爾沃確實要強一些。所以，這是一個要面子，還是要安全性的問題。
從價格來說，雖然沃爾沃XC90起售價高達63.09萬元，但是實際優惠之後，入門級車型的裸車價控制在50萬以內，價格剛好跟紅旗HS7頂配車型重疊。所以，對於XC90和HS7 ，依然是一個雞頭和鳳尾的關係。同樣預算，到底應該選誰呢？
從產品的性價比來說，當然是紅旗HS7更高一些，頂配車型的配置即便再低，也不會太差，況且，紅旗HS7頂配車型的價格不到46萬元，依然比XC90更便宜。不過，買這個級別車型的人，基本上也不會在乎多花錢，買更好的產品，所以，XC90其實也值得考慮。
外觀內飾，兩者都是各種品牌家族式的設計，辨識度很高。至於如何選，還是看你自己的喜好，畢竟每個人的審美都是不一樣的。
從配置來說，主動被動安全配置方面，紅旗HS7多了一個併線輔助，而XC90多了膝部氣囊；輔助駕駛功能方面，HS7配備了全景影像功能，以及全速自適應巡航，並且提供了5種駕駛模式切換。而且還有空氣懸架，可以調節底盤的軟硬和高低。這麼來看，HS7的配置比XC90更安全，更豐富。從實用性的角度來看，HS7更勝一籌。
帶著中國式的豪華，全新的紅旗HS7已經在國內上市，作為自主品牌的一面旗幟，紅旗HS7在各方面創造了很多個第一。國產最大尺寸的一款SUV，自主品牌中售價最高的傳統SUV，34.98-45.98萬元的價格範圍，確實不便宜。
跟它同價位的車型有奧迪Q5L、寶馬X3，這些都是響噹噹的豪華品牌車型，在國內市場銷量和口碑都很不錯。從車型定位來說，紅旗HS7的對手更像是奧迪Q7這一類的車型，即便不對比奧迪Q7，至少也是像沃爾沃XC90這樣的二線豪華品牌車型。
首先，從車型尺寸來說，紅旗HS7長寬高分別為5035/1989/1778mm，軸距3008mm；而沃爾沃X90長寬高分別為4950/1958/1776mm，軸距2984mm。不管是從車身尺寸，還是從軸距的角度，XC90都要比HS7要小。對於喜歡“大車”的國人來說，很顯然是紅旗HS7略勝一籌。
從品牌來說，雖然沃爾沃也是全球知名的汽車品牌。但是，在國內依然被國人劃分到了二線豪華品牌行列，在安全性方面，也是沃爾沃的優勢。而紅旗作為自主品牌中最具人氣的一個品牌之一，在影響力方面，比沃爾沃確實要強一些。所以，這是一個要面子，還是要安全性的問題。
從價格來說，雖然沃爾沃XC90起售價高達63.09萬元，但是實際優惠之後，入門級車型的裸車價控制在50萬以內，價格剛好跟紅旗HS7頂配車型重疊。所以，對於XC90和HS7 ，依然是一個雞頭和鳳尾的關係。同樣預算，到底應該選誰呢？
從產品的性價比來說，當然是紅旗HS7更高一些，頂配車型的配置即便再低，也不會太差，況且，紅旗HS7頂配車型的價格不到46萬元，依然比XC90更便宜。不過，買這個級別車型的人，基本上也不會在乎多花錢，買更好的產品，所以，XC90其實也值得考慮。
外觀內飾，兩者都是各種品牌家族式的設計，辨識度很高。至於如何選，還是看你自己的喜好，畢竟每個人的審美都是不一樣的。
從配置來說，主動被動安全配置方面，紅旗HS7多了一個併線輔助，而XC90多了膝部氣囊；輔助駕駛功能方面，HS7配備了全景影像功能，以及全速自適應巡航，並且提供了5種駕駛模式切換。而且還有空氣懸架，可以調節底盤的軟硬和高低。這麼來看，HS7的配置比XC90更安全，更豐富。從實用性的角度來看，HS7更勝一籌。
動力部分，XC90入門級車型搭載的是一臺高功率版本的2.0T發動機，而紅旗HS7全系標配一臺3.0T V6江西額增壓發動機。所以，在性能上，紅旗HS7再一次完勝XC90。
從HS7和XC90的市場定位來說，這兩款車確實比較相似，各方面的競爭對比也針鋒相對。得益於HS7國產車的身份，所以，成本控制可以做得更好一些。從產品來說，買HS7確實比XC90更划算一些。不過，考慮到沃爾沃的技術實力，對比紅旗來說，依然還是有優勢的。如果是你，你會選誰呢？
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