提車一個多月了，說說用車心得，首先豐田車大家都知道，全球第一大品牌，沒的說，開了一個多月真心得太還開了，簡直就是人人都能馬上上手的車，不管轉向，剎車，油門都舒適的，長途開過幾次，400公里，5個小時下來真的一點都不累，高速上的車道偏離你打盹的時候他還幫你回一下方向，真的很耐斯。自適應巡航也是很好用的，解放雙腳，下面開啟我的講車之旅......
車頭部分側面線條是我最喜歡的部位，沒有之一。17寸的輪轂個性十足！
大燈炯炯有神！
購買的領先版的，轉向燈沒有流水，喜歡流水燈的夥伴可以上豪華版哦。
45°經典車照，前臉採用豐田的家族式設計，但加入了很多新元素在裡面，顯得格外不一樣！
特寫17寸輪圈
黃色還是很耐髒的
車標來個特寫，加裝了全景的360，效果還不錯
低趴的造型設計，給設計師一個大大的贊啊！
對於豐田來說，這款車算是豐田的顏值擔當了，黃色的CHR又不有點像大玩具啊，回頭率超級高的，正臉犀利的眼神，太好看了
車裡放的炭包，現在提車一個多月了，味道已經沒得了。
迴旋鏢的尾燈設計，很是協調，辨識度恢常高的
後窗上揚的腰線與眾不同啊，官方說這樣對後排的安全有所提升
副駕駛室一開門，盡顯個性之處！
後門的把手也是我想說的重點之處，簡直就是巧奪天工，點睛之筆啊！這裡真想把設計師抱住親兩口！
高處往下看來一張
廣汽豐田四個字有車友把他扣了，我覺得很好看的
C-RH ------豐田旗下首款潮流SUV
雖然只有一個排氣管，但是也很好看，這很豐田哦
就是後備箱有點高，小孩子夠不著，空間還是夠用的
進入到車內以後，我它整個風格還是沿襲了外部比較激進的設計語言，幾乎每一根線條都是有經過特殊的設計的，整個中控臺是向左邊偏移的，採用的非對稱的設計，然後在門板上也可以看到有這種有藝術加工的一塊裝飾面板，看上去真的科技感、檔次感都還是挺不錯的。
CHR車機自帶的高德導航，恢常好用的，聯網還可以顯示實時擁堵情況
加裝的原廠360
副駕駛
主副駕駛都有化妝鏡
閱讀燈還是很亮的哦，後排也有
最喜歡的地方就是座椅了，真的太舒服了，包裹性很強
主副駕的座椅都是手動調節，電動座椅功能其實並不多大實用的
看看後排的採光哇，窗子小是不是完全不受影響
後排看前面的視野也是非常好的
後排中間的位置是不是很平？
黃色真的是從裡到外都是黃色的啊
C-HR用上了帶齒輪傳動機構的新一代 Direct Shift CVT 變速箱。當別人還在用扭力樑式半獨立後懸掛時，C-HR已經用上了更高級的後雙叉臂式四輪獨立懸掛。最後來一張後排的照片收尾！