真的良心價？豐田全新B+級旗艦家轎只賣20萬起，能火不

還記得豐田上次發佈“驚為天人”的車型是什麼時候嗎？是第七代雷克薩斯ES？還是那部只適合年輕人的C-HR？好像都不是，在皇冠青黃不接，銳志已停產的時間點上，亞洲龍的出現讓很多消費者們看到了希望。而在見到實車後，如果你還以為豐田依舊是那副無慾無求的佛系模樣，那可就跟不上時代了，如今的豐田，在設計感和年輕化方面已經走在了行業的前列。那麼它是不是就是目前中型車裡的最好？取決於你到底想要什麼。

此前豐田汽車一直以品質、耐久性、可靠性等隱性特徵著稱，為了改變現狀，提高顯性特徵，豐巢概念應運而生，亞洲龍則是目前最能體現TNGA特點的車型。與雷克薩斯ES同樣出自豐田TNGA架構下的GA-K平臺，但亞洲龍更具有“更低、更寬”的車身與50:50的前後重量配比，使其重心更加穩定。而重新設計的雙叉臂懸架和高靈敏避震器，可以實現20毫秒的響應速度，並且具有650個調整級別。也就是說，平日裡被大家視為白開水的豐田，如今已經能扯上駕駛樂趣。

儘管亞洲龍的內飾是由女性設計師操刀，但看來她很懂的男性車主的心思，多處氛圍燈、媲美雷克薩斯的零疲勞感座椅、4/6分割可獨立調節的後排座椅、後排中央扶手多功能觸控屏、可智能檢測駕乘人員位置的S-Flow空調，以及帶14喇叭環繞聲的JBL音響，所有配置目的清楚，就是為了提升這款車的行政級享受。而且像是後排增的的三區恆溫自動空調、220v後排獨立電源、老闆鍵以及全景天窗都是中國市場專屬的，北美的Avalon車主會不會羨慕呢？。

亞洲龍分別搭載了兩套動力總成，一套是2.5L+8AT，另外一臺則是2.5L混合動力+E-CVT，而且這兩款發動機在熱效率上都有著非常出色的表現。至於搭載在皇冠上的2.0T發動機，似乎並不打算繼續沿用。並且亞洲龍在降噪方面也做了不少優化，像是採用發動機蓋隔音墊、火牆消音墊、車頂泡沫與減震材料、夾膠隔音玻璃、車門密封條、底盤平坦化設計、地板大量的止震消音材料、以及車門諧振器貼片與消音墊等特殊處理。

老實說，當教授看到亞洲龍在2018年廣州國際車展上透漏出來的預售價格的時候，其實是完全不看好的，即使售價區間比皇冠低，但在25萬左右這個價格區間裡，還有很多品牌，甚至是豪華品牌的中級轎車可選。還有，皇冠在中國的低迷，不得不說有一個原因是因為雷克薩斯ES在皇冠前進的道路上設了路障。不少媒體都表示過買鳳尾也不買雞頭的言論，儘管ES在同價位只能買到2.0L版本。

而如今公佈上市價格後，亞洲龍的性價比一下子就上來了，可以看出一汽豐田是有做過市場調查的，無論是上市價格、內飾配置，還是動力總成的配置，都充滿了誠意。能否取代皇冠，這個目前還不清楚，只是目前有一樣很明顯的是，迎接亞洲龍的“蛋糕”，可能會很大。

亞洲龍對一汽豐田的重要性不言而喻，這麼多年來，這位“長子”似乎一直沒有一款能撐場面的中型車，本來想著皇冠能頂下中級車到中高級車的市場，但是這幾年不僅沒找到突破口，反而每況愈下，這對一汽豐田來說非常不利。如今亞洲龍上市後憑藉優秀的性價比和出色的配置與動力，將會在國內市場主攻一個更為細分化的市場，既可以上打別克君越、長安福特金牛座，也能下打大眾帕薩特、本田雅閣，甚至連自己的南方兄弟也不放過。