致炫是豐田旗下的一款小型轎車，自2014年入華開售以來，便受到了年輕消費群體以及奶爸們的一致好評。在經歷了3年風雨後，豐田致炫也將迎來全新一代車型；除了外觀以及內飾進行改動外，新車還將首次搭載豐田TNGA底盤架構，並將於今年10月東京車展上正式亮相。同時換代後的豐田致炫將進一步提升產品競爭力，未來將繼續與本田飛度、斯柯達晶銳、大眾Polo等車型展開競爭。（配圖均為2020款YARIS美規車型）
"致炫是豐田旗下的一款小型轎車，自2014年入華開售以來，便受到了年輕消費群體以及奶爸們的一致好評。在經歷了3年風雨後，豐田致炫也將迎來全新一代車型；除了外觀以及內飾進行改動外，新車還將首次搭載豐田TNGA底盤架構，並將於今年10月東京車展上正式亮相。同時換代後的豐田致炫將進一步提升產品競爭力，未來將繼續與本田飛度、斯柯達晶銳、大眾Polo等車型展開競爭。（配圖均為2020款YARIS美規車型）
致炫是豐田旗下的一款小型轎車，自2014年入華開售以來，便受到了年輕消費群體以及奶爸們的一致好評。在經歷了3年風雨後，豐田致炫也將迎來全新一代車型；除了外觀以及內飾進行改動外，新車還將首次搭載豐田TNGA底盤架構，並將於今年10月東京車展上正式亮相。同時換代後的豐田致炫將進一步提升產品競爭力，未來將繼續與本田飛度、斯柯達晶銳、大眾Polo等車型展開競爭。（配圖均為2020款YARIS美規車型）
致炫是豐田旗下的一款小型轎車，自2014年入華開售以來，便受到了年輕消費群體以及奶爸們的一致好評。在經歷了3年風雨後，豐田致炫也將迎來全新一代車型；除了外觀以及內飾進行改動外，新車還將首次搭載豐田TNGA底盤架構，並將於今年10月東京車展上正式亮相。同時換代後的豐田致炫將進一步提升產品競爭力，未來將繼續與本田飛度、斯柯達晶銳、大眾Polo等車型展開競爭。（配圖均為2020款YARIS美規車型）
致炫是豐田旗下的一款小型轎車，自2014年入華開售以來，便受到了年輕消費群體以及奶爸們的一致好評。在經歷了3年風雨後，豐田致炫也將迎來全新一代車型；除了外觀以及內飾進行改動外，新車還將首次搭載豐田TNGA底盤架構，並將於今年10月東京車展上正式亮相。同時換代後的豐田致炫將進一步提升產品競爭力，未來將繼續與本田飛度、斯柯達晶銳、大眾Polo等車型展開競爭。（配圖均為2020款YARIS美規車型）
致炫是豐田旗下的一款小型轎車，自2014年入華開售以來，便受到了年輕消費群體以及奶爸們的一致好評。在經歷了3年風雨後，豐田致炫也將迎來全新一代車型；除了外觀以及內飾進行改動外，新車還將首次搭載豐田TNGA底盤架構，並將於今年10月東京車展上正式亮相。同時換代後的豐田致炫將進一步提升產品競爭力，未來將繼續與本田飛度、斯柯達晶銳、大眾Polo等車型展開競爭。（配圖均為2020款YARIS美規車型）
致炫是豐田旗下的一款小型轎車，自2014年入華開售以來，便受到了年輕消費群體以及奶爸們的一致好評。在經歷了3年風雨後，豐田致炫也將迎來全新一代車型；除了外觀以及內飾進行改動外，新車還將首次搭載豐田TNGA底盤架構，並將於今年10月東京車展上正式亮相。同時換代後的豐田致炫將進一步提升產品競爭力，未來將繼續與本田飛度、斯柯達晶銳、大眾Polo等車型展開競爭。（配圖均為2020款YARIS美規車型）
動力方面，新車將搭載1.2T渦輪增壓、1.8L自然吸氣混動版引擎，其中前者最大功率可達85kW，峰值扭矩185N.m，後者最大功率53kW，峰值扭矩163N.m，百公里油耗分別為5.5L以及4.1L。內飾方面，新車採用了與豐田卡羅拉同款內飾設計語言，配備多功能方向盤以及懸浮式液晶屏幕。
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