相信每男人的心中都有一個開著越野出去馳騁的夢想吧，隨著我們的年齡和生活上的壓力增加，這個曾經的越野夢想變得更加的嚮往，駕駛性能足夠的越野車出去越野挑戰不僅會發洩生活的壓力，還會對自己的生活增添一些不同的樂趣 但是，想買性能足夠強的越野車，沒有足夠的資金是無法實現的。
現在，市場上評價最高越野性能最強，而且銷售價格比較低的越野車那很多懂車的朋友肯定會說:買豐田旗下的普拉多啊！但40萬以上的銷售價格依然讓很多人感到失望，今天向大家介紹的這輛車是也是豐田旗下的又一款硬派SUV，它被稱為小號的“霸道”。
這輛車就是豐田的奔跑者fortuner，這輛車現在只以進口方式在國內銷售，而且價格也非常便宜，不到30萬，喜歡越野的朋友可以考慮考慮。
下面先讓我們來看看外觀吧。 這輛車的外觀線很明亮，稜角很清楚，前面採用分體式吸氣格柵，用銀色鍍鉻的飾邊裝飾兩側的銳利的前燈，使整個車看起來非常霸氣，兩側的大型霧燈也使車看起來更大，這也是之前的一種時尚
從側面看，車身線條豐滿，尾部高翹，動態，黑色五幅輪轂也增強了整車的運動風，車頂採用了浮動式設計，從遠處看這輛車還是很有質感的，這種視覺感覺的功勞還是取決於豐田為該車的輪轂設計。
內飾的設計也和外觀一樣粗獷，採用了紅茶色的顏色的設計，很有等級層次感，三幅式的方向盤也給駕駛者以強烈的駕駛慾望，中央控制檯的設計依然是對稱設計，操作檔杆部分還是比較簡潔的，“雞腿式”的檔杆把握起來還是很得勁的，而且這輛車的軸距達到2米75，空間的表現也是非常出色的。
動力方面是重點，新車上搭載的式2.7 L的自然吸氣發動機，與其相匹配的是6速手自一體的變速箱，因為在鋪裝路面上其四驅動系統得不到充分測試，所以測試效果不太明顯，只是在非鋪裝路面上簡單地進行測試，測試展現了它相當強勁的抓地能力。豐田的奔跑者fortuner搭載的並不是全天候的四驅，是可以手動設定驅動模式，喜歡越野的人可以根據情況自己調整模式，小編也非常喜歡這種配置，在不需要的四驅的情況下，可以不浪費車的動力從而降低耗油量。
要知道豐田這個品牌在國內的汽車市場是非常受歡迎的，不僅有排隊購車的現象，還經常發生加價提車的事情，不得不承認豐田的品質真的很有魅力，但隨著近年來的國產品質的提高，這些合資品牌也在某種程度上受到了衝擊。
豐田的這款奔跑者fortuner的出現，填補了豐田銷售價格低廉硬派又高品質越野車的產品短板，不得不佩服豐田這種市場節奏的控制。雖然這輛車可能看起來很大很重，但是你開車的時候一點也不覺得重，反而柔軟，沒有引擎和噪音，整車的駕駛感覺舒適，地面間隙非常高，所以車的通過性也非常強，遇到凹凸不平的路面加油就行了，歐了！
總的來說，這輛車是綜合能力非常優秀的硬派越野車，越野車的越野車能力比肩的普拉多，30萬以下的銷售價格更算是親民，大家對這輛車有什麼看法，歡迎以下評論。
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