一提到豐田車就有很多人想到省心耐用，有這樣一款豐田車，它曾經的地位比寶馬5系還要高，內飾和奔馳E級一樣的豪華，它就是皇冠。而今天的皇冠，和3系一樣的售價，但卻沒有曾經的輝煌！現在的皇冠如何？看車主分享自己的用車感受！
一提到豐田車就有很多人想到省心耐用，有這樣一款豐田車，它曾經的地位比寶馬5系還要高，內飾和奔馳E級一樣的豪華，它就是皇冠。而今天的皇冠，和3系一樣的售價，但卻沒有曾經的輝煌！現在的皇冠如何？看車主分享自己的用車感受！
一提到豐田車就有很多人想到省心耐用，有這樣一款豐田車，它曾經的地位比寶馬5系還要高，內飾和奔馳E級一樣的豪華，它就是皇冠。而今天的皇冠，和3系一樣的售價，但卻沒有曾經的輝煌！現在的皇冠如何？看車主分享自己的用車感受！
外觀：現在的皇冠在外觀方面設計得很年輕，大的進氣格柵，特別明顯的車標，試著跟上現在的潮流，雖然很多人不喜歡它現在的樣子，但我還是能接受的，我感覺這樣的設計跑在路上回頭率還是比五系高！
內飾：用料特別棒，各個地方都用皮質包裹著，做工很精緻，對得起豪華二字！讓我不滿意的是它中控屏幕的設計，沒有3系那麼耐看，顯得有些老氣。
動力：2.0升渦輪增壓235匹，前置後驅的動力佈局，給油就來推背感，動力沒得說，在高速上也很穩。
空間：它的定位是C級車，前排，後排 尾箱都很寬，頭部，腿部空間足夠，這樣的空間是完全能夠滿足我的。不過我覺得只合適坐四個人，因為是後驅車嘛，難免避開後排地臺有凸起的毛病，要是後排坐3個的話，中間的乘客腿部會很不舒服的。
舒適度：皇冠是豐田的精髓，舒適度自然不差，真皮的座椅軟硬度剛剛好。把風噪聲 發動機的聲音控制得很好！所以，這臺車的舒適度我給滿分！
操控：一般般吧！也不能說差到哪，再說了，這臺車也不是主打操控。
油耗：市區走走停停，還開著空調，12.8的油耗覺得很高了，但又想了想，中大型車，235匹的馬力也能接受吧！之前看到車友晒出14.2的油耗！
性價比：很多人都在吐槽豐田的性價比低，而且沒有優惠。我覺得這臺皇冠的性價比不低，不到30萬給了我前置後驅，235匹，8擋手自一體，前排座椅通風加熱，還有LED燈，已經很滿足了，還有一些小的實用配置，例如後視鏡電動摺疊，全景攝像頭等！
最不滿意的地方：新車有點異味，剛剛買車的那幾天，坐在裡面都有點暈。
繼承了日系車的通病，車漆薄，軟！又是黑色的車，很容易就出現小劃痕了 。
為什麼選擇這款車？我一直是豐田的粉絲，最喜歡的是銳志，可無奈，銳志停產了，亞洲龍是前驅就放棄了，最後只能選擇皇冠！
一提到豐田車就有很多人想到省心耐用，有這樣一款豐田車，它曾經的地位比寶馬5系還要高，內飾和奔馳E級一樣的豪華，它就是皇冠。而今天的皇冠，和3系一樣的售價，但卻沒有曾經的輝煌！現在的皇冠如何？看車主分享自己的用車感受！
外觀：現在的皇冠在外觀方面設計得很年輕，大的進氣格柵，特別明顯的車標，試著跟上現在的潮流，雖然很多人不喜歡它現在的樣子，但我還是能接受的，我感覺這樣的設計跑在路上回頭率還是比五系高！
內飾：用料特別棒，各個地方都用皮質包裹著，做工很精緻，對得起豪華二字！讓我不滿意的是它中控屏幕的設計，沒有3系那麼耐看，顯得有些老氣。
動力：2.0升渦輪增壓235匹，前置後驅的動力佈局，給油就來推背感，動力沒得說，在高速上也很穩。
空間：它的定位是C級車，前排，後排 尾箱都很寬，頭部，腿部空間足夠，這樣的空間是完全能夠滿足我的。不過我覺得只合適坐四個人，因為是後驅車嘛，難免避開後排地臺有凸起的毛病，要是後排坐3個的話，中間的乘客腿部會很不舒服的。
舒適度：皇冠是豐田的精髓，舒適度自然不差，真皮的座椅軟硬度剛剛好。把風噪聲 發動機的聲音控制得很好！所以，這臺車的舒適度我給滿分！
操控：一般般吧！也不能說差到哪，再說了，這臺車也不是主打操控。
油耗：市區走走停停，還開著空調，12.8的油耗覺得很高了，但又想了想，中大型車，235匹的馬力也能接受吧！之前看到車友晒出14.2的油耗！
性價比：很多人都在吐槽豐田的性價比低，而且沒有優惠。我覺得這臺皇冠的性價比不低，不到30萬給了我前置後驅，235匹，8擋手自一體，前排座椅通風加熱，還有LED燈，已經很滿足了，還有一些小的實用配置，例如後視鏡電動摺疊，全景攝像頭等！
最不滿意的地方：新車有點異味，剛剛買車的那幾天，坐在裡面都有點暈。
繼承了日系車的通病，車漆薄，軟！又是黑色的車，很容易就出現小劃痕了 。
為什麼選擇這款車？我一直是豐田的粉絲，最喜歡的是銳志，可無奈，銳志停產了，亞洲龍是前驅就放棄了，最後只能選擇皇冠！
一提到豐田車就有很多人想到省心耐用，有這樣一款豐田車，它曾經的地位比寶馬5系還要高，內飾和奔馳E級一樣的豪華，它就是皇冠。而今天的皇冠，和3系一樣的售價，但卻沒有曾經的輝煌！現在的皇冠如何？看車主分享自己的用車感受！
外觀：現在的皇冠在外觀方面設計得很年輕，大的進氣格柵，特別明顯的車標，試著跟上現在的潮流，雖然很多人不喜歡它現在的樣子，但我還是能接受的，我感覺這樣的設計跑在路上回頭率還是比五系高！
內飾：用料特別棒，各個地方都用皮質包裹著，做工很精緻，對得起豪華二字！讓我不滿意的是它中控屏幕的設計，沒有3系那麼耐看，顯得有些老氣。
動力：2.0升渦輪增壓235匹，前置後驅的動力佈局，給油就來推背感，動力沒得說，在高速上也很穩。
空間：它的定位是C級車，前排，後排 尾箱都很寬，頭部，腿部空間足夠，這樣的空間是完全能夠滿足我的。不過我覺得只合適坐四個人，因為是後驅車嘛，難免避開後排地臺有凸起的毛病，要是後排坐3個的話，中間的乘客腿部會很不舒服的。
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性價比：很多人都在吐槽豐田的性價比低，而且沒有優惠。我覺得這臺皇冠的性價比不低，不到30萬給了我前置後驅，235匹，8擋手自一體，前排座椅通風加熱，還有LED燈，已經很滿足了，還有一些小的實用配置，例如後視鏡電動摺疊，全景攝像頭等！
最不滿意的地方：新車有點異味，剛剛買車的那幾天，坐在裡面都有點暈。
繼承了日系車的通病，車漆薄，軟！又是黑色的車，很容易就出現小劃痕了 。
為什麼選擇這款車？我一直是豐田的粉絲，最喜歡的是銳志，可無奈，銳志停產了，亞洲龍是前驅就放棄了，最後只能選擇皇冠！
一提到豐田車就有很多人想到省心耐用，有這樣一款豐田車，它曾經的地位比寶馬5系還要高，內飾和奔馳E級一樣的豪華，它就是皇冠。而今天的皇冠，和3系一樣的售價，但卻沒有曾經的輝煌！現在的皇冠如何？看車主分享自己的用車感受！
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舒適度：皇冠是豐田的精髓，舒適度自然不差，真皮的座椅軟硬度剛剛好。把風噪聲 發動機的聲音控制得很好！所以，這臺車的舒適度我給滿分！
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性價比：很多人都在吐槽豐田的性價比低，而且沒有優惠。我覺得這臺皇冠的性價比不低，不到30萬給了我前置後驅，235匹，8擋手自一體，前排座椅通風加熱，還有LED燈，已經很滿足了，還有一些小的實用配置，例如後視鏡電動摺疊，全景攝像頭等！
最不滿意的地方：新車有點異味，剛剛買車的那幾天，坐在裡面都有點暈。
繼承了日系車的通病，車漆薄，軟！又是黑色的車，很容易就出現小劃痕了 。
為什麼選擇這款車？我一直是豐田的粉絲，最喜歡的是銳志，可無奈，銳志停產了，亞洲龍是前驅就放棄了，最後只能選擇皇冠！
看完車主的分享，你有什麼想說的？
小編覺得：在渦輪橫行的年代，很多自吸車型紛紛換上渦輪，但一些車友就是喜歡自吸發動機，因為自吸的平順是渦輪達不到的，要是這一代皇冠搭載2.5自吸V6的發動機，或者自吸加上油電混合就沒現在暢談的銷量了。