之前也和朋友討論過，一般什麼人開豐田奕澤？奕澤雖然是小型SUV其競爭對手是本田繽智大眾的探戈，但豐田奕澤繼承了最新TNGA平臺的全部優點，緊湊運動好開，而且顏值非常高開它的一般也都是比較年輕的公司白領或者剛畢業入社會家裡人買的第一臺車。接下來一起看看車主分享的真實用車感受。
車身設計時尚動感，猶如一輛小鋼炮。前臉採用橫幅式進氣格柵配兩側開眼角前大燈，與現款RAV4榮放的樣式相似，下格柵為倒梯形，內部採用黑色網狀設計。車身線條流暢，勾勒出更加時尚的造型。溜背式設計的車頂以及旋風式的輪轂造型也增加了該車的運動感，整車造型非常吸睛。
側面和尾部造型是奕澤的主要亮點，在各種線條造型設計的加持下，奕澤更突顯出一種蓄勢待發的動感。奕澤在造型方面已經成為了超個性化小型SUV的代名詞，前無古人，就算後有來者也基本上是向著奕澤的設計方向在致敬。奕澤採用了溜肖式的尾部設計，在小型SUV和小型跑車的造型之間選擇了很好的契合點後門的門把手採用了隱藏式設計，更加強了奕澤的整體感和簡潔感。
這款汽車的內飾設計也是很不錯的，雖然說採用的是豐田傳統的設計，但是看起來就是有一種舒適的感覺。而且這款汽車雖然說看起來沒有那麼豪華，但是和同級的汽車相比也是不落下風的。內飾方面這款汽車也是和外觀一樣保持年輕化的設計，這也是現在很多汽車品牌都會使用到的設計。大尺寸中控屏提供了豐富的多媒體功能，其中就包含了Carlie、無線鏡像等科技配置，通過它們便可以將手機端內容投放到中控屏上操作，不僅提升了用車便利性，並且對於行車安全的提升也有一定幫助。
雖然車身外觀看起來比較緊湊，但內部乘坐空間還是比較寬裕的，尤其是後排空間還是非常從容的作為豐田TNGA架構下的車型，奕澤搭載臺全新的2．0L自然吸氣發動機，熱效率為40％，可謂相當高效。發動機最大功率126kW，峰值扭矩203Nm。可模擬10個檔位的CVT變速箱。與多數CVT並不相同，其1擋採用齒輪傳動；2擋之後為鋼帶傳動，如此受計的好處在於在起步時，會有更直接的動力響應。
這臺車開起來的感受是輕快靈活，無論是轉向，還是踏板的感受都非常的輕盈，靈巧的車身也讓你的操控遊刀有餘。轉向雖說輕盈，但同樣具備線性和轉向精準兩個特徵，與不俗的加速能力及紮實的底盤配合起來，還是能帶來駕駛樂趣的。這臺車搭配的是前後獨立懸架的搭配，避震器的選擇也是與眾不同。我們在嘗試過彎時感受到其紮實的側向支撐，韌性十足。油門和剎車踏板緊繃而線性，油門響應足夠靈敏，無論是平穩加速還是瞬間急加速，都非常容易掌控。
