豐田Hilux，憑藉本身擁有驍勇善戰等級的越野性能之外，更有耐用可靠的市場口碑加持，改裝潛力巨大。目前Hilux Mk8改裝最有粗獷美學，應該就是兩年前由豐田Australia操刀出的“Tonka Concept”，流露出極為濃郁的陽剛味，絕對是真男人車主看齊的最佳範本。
豐田Hilux，憑藉本身擁有驍勇善戰等級的越野性能之外，更有耐用可靠的市場口碑加持，改裝潛力巨大。目前Hilux Mk8改裝最有粗獷美學，應該就是兩年前由豐田Australia操刀出的“Tonka Concept”，流露出極為濃郁的陽剛味，絕對是真男人車主看齊的最佳範本。
豐田Hilux，憑藉本身擁有驍勇善戰等級的越野性能之外，更有耐用可靠的市場口碑加持，改裝潛力巨大。目前Hilux Mk8改裝最有粗獷美學，應該就是兩年前由豐田Australia操刀出的“Tonka Concept”，流露出極為濃郁的陽剛味，絕對是真男人車主看齊的最佳範本。
豐田Hilux，憑藉本身擁有驍勇善戰等級的越野性能之外，更有耐用可靠的市場口碑加持，改裝潛力巨大。目前Hilux Mk8改裝最有粗獷美學，應該就是兩年前由豐田Australia操刀出的“Tonka Concept”，流露出極為濃郁的陽剛味，絕對是真男人車主看齊的最佳範本。
當前市售的是豐田Hilux第八代小改款，即使因頭燈明顯橫向拉長而讓車頭洋溢出歷代最濃厚的時尚質感，但通過水箱罩加大又加厚的手法，也讓其也同時可散發出可說是4X4 皮卡 Track外觀最重要的粗獷味道！即使H 2、H4與L 4＋加力箱＋後軸差速器鎖定等三種驅動模式的四驅系統，搭配大梁式底盤結構、前雙A壁/後葉片彈簧＋減震筒的懸掛，以及31度進角、25度過坡角、26度離坡角的車體設計，順利展現出Hilux車系一脈相承的越野悍將本色，不過對於Off Raod口味重鹹同時又想外觀獨特化的車主還是不夠，豐田Australia與兒童玩具車品牌“酷鐵”Tonka趁著週年慶之便，也在兩年前推出這款底盤經過大幅提升，同時外觀還改得超霸氣的Hilux Tonka Concept！
豐田Hilux，憑藉本身擁有驍勇善戰等級的越野性能之外，更有耐用可靠的市場口碑加持，改裝潛力巨大。目前Hilux Mk8改裝最有粗獷美學，應該就是兩年前由豐田Australia操刀出的“Tonka Concept”，流露出極為濃郁的陽剛味，絕對是真男人車主看齊的最佳範本。
當前市售的是豐田Hilux第八代小改款，即使因頭燈明顯橫向拉長而讓車頭洋溢出歷代最濃厚的時尚質感，但通過水箱罩加大又加厚的手法，也讓其也同時可散發出可說是4X4 皮卡 Track外觀最重要的粗獷味道！即使H 2、H4與L 4＋加力箱＋後軸差速器鎖定等三種驅動模式的四驅系統，搭配大梁式底盤結構、前雙A壁/後葉片彈簧＋減震筒的懸掛，以及31度進角、25度過坡角、26度離坡角的車體設計，順利展現出Hilux車系一脈相承的越野悍將本色，不過對於Off Raod口味重鹹同時又想外觀獨特化的車主還是不夠，豐田Australia與兒童玩具車品牌“酷鐵”Tonka趁著週年慶之便，也在兩年前推出這款底盤經過大幅提升，同時外觀還改得超霸氣的Hilux Tonka Concept！
豐田Hilux，憑藉本身擁有驍勇善戰等級的越野性能之外，更有耐用可靠的市場口碑加持，改裝潛力巨大。目前Hilux Mk8改裝最有粗獷美學，應該就是兩年前由豐田Australia操刀出的“Tonka Concept”，流露出極為濃郁的陽剛味，絕對是真男人車主看齊的最佳範本。
當前市售的是豐田Hilux第八代小改款，即使因頭燈明顯橫向拉長而讓車頭洋溢出歷代最濃厚的時尚質感，但通過水箱罩加大又加厚的手法，也讓其也同時可散發出可說是4X4 皮卡 Track外觀最重要的粗獷味道！即使H 2、H4與L 4＋加力箱＋後軸差速器鎖定等三種驅動模式的四驅系統，搭配大梁式底盤結構、前雙A壁/後葉片彈簧＋減震筒的懸掛，以及31度進角、25度過坡角、26度離坡角的車體設計，順利展現出Hilux車系一脈相承的越野悍將本色，不過對於Off Raod口味重鹹同時又想外觀獨特化的車主還是不夠，豐田Australia與兒童玩具車品牌“酷鐵”Tonka趁著週年慶之便，也在兩年前推出這款底盤經過大幅提升，同時外觀還改得超霸氣的Hilux Tonka Concept！
豐田Hilux，憑藉本身擁有驍勇善戰等級的越野性能之外，更有耐用可靠的市場口碑加持，改裝潛力巨大。目前Hilux Mk8改裝最有粗獷美學，應該就是兩年前由豐田Australia操刀出的“Tonka Concept”，流露出極為濃郁的陽剛味，絕對是真男人車主看齊的最佳範本。
當前市售的是豐田Hilux第八代小改款，即使因頭燈明顯橫向拉長而讓車頭洋溢出歷代最濃厚的時尚質感，但通過水箱罩加大又加厚的手法，也讓其也同時可散發出可說是4X4 皮卡 Track外觀最重要的粗獷味道！即使H 2、H4與L 4＋加力箱＋後軸差速器鎖定等三種驅動模式的四驅系統，搭配大梁式底盤結構、前雙A壁/後葉片彈簧＋減震筒的懸掛，以及31度進角、25度過坡角、26度離坡角的車體設計，順利展現出Hilux車系一脈相承的越野悍將本色，不過對於Off Raod口味重鹹同時又想外觀獨特化的車主還是不夠，豐田Australia與兒童玩具車品牌“酷鐵”Tonka趁著週年慶之便，也在兩年前推出這款底盤經過大幅提升，同時外觀還改得超霸氣的Hilux Tonka Concept！
負責一手操刀的豐田Australia，對於基礎車身上的2.8L柴油渦輪引擎並沒動任何手腳，輸出峰值完全與原廠如出一轍，不過底盤經過包括長行程可調式避震器、車身墊高等大幅改造，尤其是輪胎進化為粗花MT胎之外，整個直徑更加大到35吋也讓其車高再上升15cm。外觀除了採用Tonka企業標準色、極致吸睛過果的黃黑塗裝，前/後保險槓變更為越野角度加大又深具高防護性的金屬短保險槓式樣，再搭配車頭“打獵架” 、後廂防滾架與“大暴龜”輪拱，整體外觀也順利洋溢出Hilux Mk8目前改裝車最粗獷的雄偉氣勢！
即使這款硬漢味十足的特仕車並沒實際量產，想臨摹的Hilux車主還是可從改裝市場尋找到同氣質的部品，其中同樣來自澳洲的越野大牌ARB，舉凡Hilux Mk8外觀、內裝、懸掛、底盤都推出強化套件，除了造型、材質都與Tonka Concept相近的強化版保險槓、防滾架、霧燈、絞盤都有之外，加高避震器、Air Lock限滑差速器、底盤下護板也都一應具全，此外還有後箱蓋、可拆式後廂車頂，車頂架、拖車鉤等等部品，就算Hilux車主的改裝需求怎麼任性，也一定可得到滿足。
豐田Hilux，憑藉本身擁有驍勇善戰等級的越野性能之外，更有耐用可靠的市場口碑加持，改裝潛力巨大。目前Hilux Mk8改裝最有粗獷美學，應該就是兩年前由豐田Australia操刀出的“Tonka Concept”，流露出極為濃郁的陽剛味，絕對是真男人車主看齊的最佳範本。
當前市售的是豐田Hilux第八代小改款，即使因頭燈明顯橫向拉長而讓車頭洋溢出歷代最濃厚的時尚質感，但通過水箱罩加大又加厚的手法，也讓其也同時可散發出可說是4X4 皮卡 Track外觀最重要的粗獷味道！即使H 2、H4與L 4＋加力箱＋後軸差速器鎖定等三種驅動模式的四驅系統，搭配大梁式底盤結構、前雙A壁/後葉片彈簧＋減震筒的懸掛，以及31度進角、25度過坡角、26度離坡角的車體設計，順利展現出Hilux車系一脈相承的越野悍將本色，不過對於Off Raod口味重鹹同時又想外觀獨特化的車主還是不夠，豐田Australia與兒童玩具車品牌“酷鐵”Tonka趁著週年慶之便，也在兩年前推出這款底盤經過大幅提升，同時外觀還改得超霸氣的Hilux Tonka Concept！
負責一手操刀的豐田Australia，對於基礎車身上的2.8L柴油渦輪引擎並沒動任何手腳，輸出峰值完全與原廠如出一轍，不過底盤經過包括長行程可調式避震器、車身墊高等大幅改造，尤其是輪胎進化為粗花MT胎之外，整個直徑更加大到35吋也讓其車高再上升15cm。外觀除了採用Tonka企業標準色、極致吸睛過果的黃黑塗裝，前/後保險槓變更為越野角度加大又深具高防護性的金屬短保險槓式樣，再搭配車頭“打獵架” 、後廂防滾架與“大暴龜”輪拱，整體外觀也順利洋溢出Hilux Mk8目前改裝車最粗獷的雄偉氣勢！
即使這款硬漢味十足的特仕車並沒實際量產，想臨摹的Hilux車主還是可從改裝市場尋找到同氣質的部品，其中同樣來自澳洲的越野大牌ARB，舉凡Hilux Mk8外觀、內裝、懸掛、底盤都推出強化套件，除了造型、材質都與Tonka Concept相近的強化版保險槓、防滾架、霧燈、絞盤都有之外，加高避震器、Air Lock限滑差速器、底盤下護板也都一應具全，此外還有後箱蓋、可拆式後廂車頂，車頂架、拖車鉤等等部品，就算Hilux車主的改裝需求怎麼任性，也一定可得到滿足。
豐田Hilux，憑藉本身擁有驍勇善戰等級的越野性能之外，更有耐用可靠的市場口碑加持，改裝潛力巨大。目前Hilux Mk8改裝最有粗獷美學，應該就是兩年前由豐田Australia操刀出的“Tonka Concept”，流露出極為濃郁的陽剛味，絕對是真男人車主看齊的最佳範本。
當前市售的是豐田Hilux第八代小改款，即使因頭燈明顯橫向拉長而讓車頭洋溢出歷代最濃厚的時尚質感，但通過水箱罩加大又加厚的手法，也讓其也同時可散發出可說是4X4 皮卡 Track外觀最重要的粗獷味道！即使H 2、H4與L 4＋加力箱＋後軸差速器鎖定等三種驅動模式的四驅系統，搭配大梁式底盤結構、前雙A壁/後葉片彈簧＋減震筒的懸掛，以及31度進角、25度過坡角、26度離坡角的車體設計，順利展現出Hilux車系一脈相承的越野悍將本色，不過對於Off Raod口味重鹹同時又想外觀獨特化的車主還是不夠，豐田Australia與兒童玩具車品牌“酷鐵”Tonka趁著週年慶之便，也在兩年前推出這款底盤經過大幅提升，同時外觀還改得超霸氣的Hilux Tonka Concept！
負責一手操刀的豐田Australia，對於基礎車身上的2.8L柴油渦輪引擎並沒動任何手腳，輸出峰值完全與原廠如出一轍，不過底盤經過包括長行程可調式避震器、車身墊高等大幅改造，尤其是輪胎進化為粗花MT胎之外，整個直徑更加大到35吋也讓其車高再上升15cm。外觀除了採用Tonka企業標準色、極致吸睛過果的黃黑塗裝，前/後保險槓變更為越野角度加大又深具高防護性的金屬短保險槓式樣，再搭配車頭“打獵架” 、後廂防滾架與“大暴龜”輪拱，整體外觀也順利洋溢出Hilux Mk8目前改裝車最粗獷的雄偉氣勢！
即使這款硬漢味十足的特仕車並沒實際量產，想臨摹的Hilux車主還是可從改裝市場尋找到同氣質的部品，其中同樣來自澳洲的越野大牌ARB，舉凡Hilux Mk8外觀、內裝、懸掛、底盤都推出強化套件，除了造型、材質都與Tonka Concept相近的強化版保險槓、防滾架、霧燈、絞盤都有之外，加高避震器、Air Lock限滑差速器、底盤下護板也都一應具全，此外還有後箱蓋、可拆式後廂車頂，車頂架、拖車鉤等等部品，就算Hilux車主的改裝需求怎麼任性，也一定可得到滿足。